怎么拿轴承

1. 轴承拿不下来

这种情况我在修理时经常遇到，常用办法就是加热，加热后很容易能把轴承拉出来。这样一般是拉下来的轴承是好的，打算还要用它，一般是放到热油里加热，不容易伤害轴承，高温烘烤加热也行，但容易烧坏轴承。如是坏轴承就不费这样的周折了，可以直接打碎，但要注意别把轴给打坏..

2. 如何取出轴承内外圈

1、制拉出器法。视FAG进口轴承圈直径大小按前述半轴法完成原先雏形，用废弃的175、180或185气缸套切去一半，然后在气缸套垫上刚好露出半轴的圆孔钢板，旋紧半轴螺母，即可连同轴承外圈和半轴一起拉出。

2、焊割法。用电焊从下往上焊割轴承外圈，熔化的铁水向下及两边流淌，形成一个焊割缝，消除轴承外圈张紧力，再用铁棍撬出即可。

3、加热法。对轴承外圈的半轴套管周围部位加热，使之受热膨胀，轴承外圈即可脱落,无需费力。

4、铁棍斜向击打法。从另一端将铁棍斜向轴承外圈凹槽内，用锤击打之，不时转换轴承外圈凹槽部位，即可拆去轴承外圈。

5、铁板横竖法。将大约长50厘米、宽3厘米、厚1厘米左右的铁板，置于轴承外圈内，一人撬紧轴承外圈，一人用铁棍抵紧铁板击打，随时转换铁板对应方向，即可拆除轴承外圈。

(2)怎么拿轴承扩展阅读：

轴承分类：

1、滑动轴承：不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。

2、关节轴承：滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。

3、角接触球轴承：一般习惯上称为36、46型轴承为代表的六类轴承，角接触一般为15度、25度、45度等。

4、外球面球轴承：外圈外径表面为球面，可以起到调心的作用。

5、法兰轴承：外轮上带有凸缘法兰。特点是能简化主机结构，缩小主机尺寸，使轴承更容易定位。

3. 装在轮子里的轴承怎么拿出来

用专业的拉拔器就行。如果还不好弄就把轮子外圈加热一下 就可以了，原理很简单热胀冷缩。或者把冰袋放在轴承的部位20分钟，望采纳，谢谢！

4. 怎么把轴承内圈取下来

1、首先要先把轴承的防尘盖拆掉。

5. 我准备做轴承代理，怎么从烟店那边的批发商拿轴承呢

你来一趟找一下就可以了
你先说一下你要什么质量的轴承，才好定位的

6. p207轴承怎样装入轴承座和怎样取出

p207轴承装入轴承座和取出：
1、p207轴承装入轴承座：把轴承水平放到凹槽里面，往90度或270度的方向压，固定住座子，拿铁管在撬到端面和座子平行就装好了。
2、p207轴承取出轴承座：找到轴承突出来比较少那边，固定住轴承座的两个脚，再拿条可以穿过轴承内孔的铁管穿过轴承的内孔，往90度的方向撬，轴承突出来的部分会往下偏移，端面位置会触碰到轴承座，座子0度和180度的位置会有两个凹槽，在凹槽那边把轴承取出即可。
3、轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数并保证其回转精度。
4、有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此轴承座的品种很多。

7. 怎样计算将过盈配合的轴承拿下来所需要得力

你提的问题不是很到位，在我们需要将已经装上产品（并且过盈配合）的轴承拆卸下来的时候，我们必须先要确定：1.过盈配合的过盈量为正负？±0.0？mm, 2.产品采用什么样的装配方式（如：热装配、冷装配、常温态压力压装等等）决定它们的拆卸力。这样有了已知条件才能建立计算的模型。在此我们就不多介绍，现将我们常用到的方法告诉大家如下:
现在在工厂都采用压力估算，凭经验确定拆卸轴承所需要的力，6系列深沟球轴承在不超过最大直径120下采用60T左右的压力机，而推力轴承一般都采用热装，所以在不超过最大直径120下采用60T偏大的压力机

8. 轴承在轴承座里怎么拿出来

好不容易按上的，为什么要拿下来啊，轴承和轴承座是配套的，最好不要拿下来，不然影响使用的

9. 轴承外轴卡住了怎么拿出来

可以加热外空，然后使用涨拉工具取出

10. 轴承坏了怎么能拿下来

先用《化油器清洗剂或清锈剂》清洗轴承卡住的部位，2加点柴油，《稀的油脂渗透一下》3敲击.敲击在用拉马.4不行用液压拉马5没有直接用拿砂轮机切割轴承一条缝隙在敲下来，6注意别切到轴，引起轴细，轴承装配不紧而失效。