什么是液态轴承

A. 什么是液体静压轴承

液体静压轴承是指：靠外部供给压力油，在轴承内建立静压承载油膜以实现液体润滑的滑动轴承。液体静压轴承从起动到停止始终在液体润滑下工作，所以没有磨损，使用寿命长，起动功率小，在极低（甚至为零）的速度下也能应用。此外，这种轴承还具有旋转精度高、油膜刚度大、能抑制油膜振荡等优点，但需要专用油箱供给压力油，高速时功耗较大。
液体静压轴承，具有回转精度高、刚性较高、转动平稳、无振动的特点，广泛用于超精密机床。

B. 液体静压轴承有什么作用原理

液体静压轴承从起动到停止始终在液体润滑下工作，所以没有磨损，使用寿命长，起动功率小，在极低（甚至为零）的速度下也能应用。供油压力恒定系统的液体静压轴承和轴瓦的构造。外部供给的压力油通过补偿元件后从供油压力降至油腔压力，再通过封油面与轴颈间的间隙从油腔压力降至环境压力。多数轴承在轴不受外力时，轴颈与轴承孔同心，各油腔的间隙、流量、压力均相等，这称为设计状态。当轴受外力时轴颈位移，各油腔的平均间隙、流量、压力均发生变化，这时轴承外力与各油腔油膜力的向量和相平衡。补偿元件起自动调节油腔压力和补偿流量的作用，其补偿性能会影响轴承的承载能力、油膜刚度等。
供油压力恒定系统中的补偿元件称为节流器，常见的有毛细管节流器、小孔节流器、滑阀节流器、薄膜节流器等多种。供油流量恒定系统中的补偿元件有定量泵和定量阀。补偿元件不同，轴承载荷-位移性能也不同。由于轴的旋转，在轴承封油面上有液体动压力产生，有利于提高轴承的承载能力。这种现象称为动压效应，速度越高，动压效应也越显著。

C. 液体静压轴承的工作原理

液体静压轴承从起动到停止始终在液体润滑下工作，所以没有磨损，使用寿命长，起动功率小，在极低（甚至为零）的速度下也能应用。供油压力恒定系统的液体静压轴承和轴瓦的构造。外部供给的压力油通过补偿元件后从供油压力降至油腔压力，再通过封油面与轴颈间的间隙从油腔压力降至环境压力。多数轴承在轴不受外力时，轴颈与轴承孔同心，各油腔的间隙、流量、压力均相等，这称为设计状态。当轴受外力时轴颈位移，各油腔的平均间隙、流量、压力均发生变化，这时轴承外力与各油腔油膜力的向量和相平衡。补偿元件起自动调节油腔压力和补偿流量的作用，其补偿性能会影响轴承的承载能力、油膜刚度等。
供油压力恒定系统中的补偿元件称为节流器，常见的有毛细管节流器、小孔节流器、滑阀节流器、薄膜节流器等多种。供油流量恒定系统中的补偿元件有定量泵和定量阀。补偿元件不同，轴承载荷-位移性能也不同。由于轴的旋转，在轴承封油面上有液体动压力产生，有利于提高轴承的承载能力。这种现象称为动压效应，速度越高，动压效应也越显著。

D. 液体动压轴承的分类及原理

液体动压轴承分液体动压径向轴承和液体动压推力轴承。液体动压径向轴承又分单油楔和多油楔两类。
单油楔液体动压径向轴承，轴颈周围只有一个承载油楔的轴承。图2中是剖分式的单油楔轴承。O为轴承几何中心，Oj为承受载荷F后的轴颈中心。这两中心的连线称为连心线。连心线与载荷作用线所夹锐角φ称为偏位角。受载瓦面包围轴颈的角度β称为轴承包角。Oj与O 之间的距离e称为偏心距。轴承孔半径R与轴颈半径r之差c称为半径间隙。c与r之比ψ称为相对间隙。 e与c之比ε称为偏心率。最小油膜厚度Hmin=c-e=c(1-ε),所在方位由φ确定。轴承宽度B(轴向尺寸)与轴承直径d之比称为宽径比。
油楔只能在轴承包角内生成。当ε=0时，Oj与O重合，轴承则不能(靠油楔)承载。载荷越大偏心率也越大。当ε=1时，最小油膜厚度为零，轴颈与轴承即直接接触,这时会出现严重的摩擦和磨损。
在液体动压润滑的数学分析中,将油的粘度 η、载荷p(单位面积上的压力)、轴的转速n和轴承相对间隙ψ合并而成的无量纲数ηn/pψ称为轴承特性数。对给定包角和宽径比的轴承，轴承特性数只是偏心率的函数。对已知工作状况的轴承，可由此函数关系求其偏心率和最小油膜厚度，进而核验该轴承能否实现液体动压润滑；也可按给定的偏心率或最小油膜厚度确定轴承所能承受的载荷。
轴承特性数反映液体动压润滑下载荷、速度、粘度和相对间隙之间的相互关系：对载荷大、速度低的轴承应选用粘度大的润滑油和较小的相对间隙；对载荷小、速度高的轴承，则应选用粘度小的润滑油和较大的相对间隙。

E. 什么是液态马达，他的工作原理是什么求教！

液态轴承(Fluid Dynamic Beating，简称FDB)技术诞生于50多年前。早期应用于陀螺仪高精度仪器以及潜艇中要求低噪声的机械环节。液态轴承技术在l997年首先被Seagate公司引入硬盘主轴电机中(俗称大灰熊的Medalist Pro 9140硬盘就是业内首款采用液态轴承马达的7200rpm产品。并在之后的几年内陆续被各大硬盘制造厂商广泛采用。
液态轴承马达（FluidDynamicBearingMotors）技术过去一直被应用于精密机械工业，其技术核心是用黏膜液油轴承、以油膜代替滚珠。能够使硬盘工作噪声和发热量大大降低，即使装在一些隔音效果较差的轻薄笔记本中也难闻工作噪音。
液态轴承马达跟传统钢珠型轴承主轴马达不同之处在于它使用油膜取代传统的钢珠，也就是说它在转动的时候并未出现金属接触，理论上就不会有磨损的问题。这使得轴承能够有效吸收外来的震动，保护轴承表面。使其能够承受更大的撞击力、延长了寿命，减小了噪音。

F. 笔记本CPU风扇的马达是滚珠轴承还是液态轴承

风扇上所使用的轴承外观上是看不出来的，如果是滚珠轴承，其底部的轴承靠小弹簧支撑的，所以滚珠轴承风扇用手纸轻压是有弹性的，含油轴承则不会，其使用寿命一般要看其材质及使用环境，并不是滚珠轴承一定好过含油轴承，轴承的分类也很多，很杂、品质也各有差异，所以风扇的使用寿命不是看那一方面的，其材质、生产工艺、设计是否合理等很多因素的。

G. 什么是滚珠轴承和液态轴承

滚珠轴承是内外圈之间的传动部分是圆珠子
液态轴承是内外圈之间的传动部分是液体薄膜

H. 什么是液体静压轴承其工作原理是什么[机械设备问题]

静压轴承得原理：轴颈和轴承被外界供给的一定压力的承载介质完全隔开，从而减低轴颈和轴承间相对摩擦，介质膜体的形成不受相对滑动速度的限制，在各种速度（包括零速度）下，均有较大承载能力。
根据介质不同，静压轴承可分为液体静压轴承，气体静压轴承。
主轴浮量是指压力油进入油腔形成的液压力同主轴或载荷达到平衡，主轴浮起的位移值。

I. 液态轴承马达的技术分析

一直以来，硬盘马达都在使用普通的滚珠轴承，这种轴承马达应用了数十年之久，它的鲜明特点是硬盘的工作噪音比较大，运行稳定性不是非常好，这点在早期的7200RPM IDE硬盘身上得到了充分的体现。因此，自2001年开始，硬盘厂商开始在IDE硬盘上应用了比较新的FDB（液态轴承马达）技术。
FDB（Fluid Dynamic Bearing）即液态轴承马达，它是用于取代传统滚珠轴承马达的新型马达技术。此项新型马达允许更高的主轴转动速度，并且拥有更低的工作噪音，同时FDB电机也能在一定程度上增强硬盘的防震能力，从而提高硬盘的工作稳定性。在工作机理上，FDB电机是通过液体做轴承，而不是传统滚珠轴承马达中的金属球与金属圈的接触产生滚动摩擦来旋转。
在滚珠马达中，滚动元件按照他们的几何学设计以尽量减小振动。因为这些振动是产生噪音的来源，同时也是导致设备工作不稳定的因素，特别是在高转速的硬盘中，滚珠振动更难以消除。此外，在滚珠马达中，振动将导致滚珠与滚珠轨道间的撞击，久而久之，这些轨道将永久性变性，这将导致硬盘的工作噪音急剧增加，同时也可能导致硬盘电机主轴振动，从而影响硬盘工作稳定性。
在FDB液态轴承马达中，轴承功能被一个很薄的流体层所替代，它的厚度只有人发丝直径的十分之一。流体薄膜将轴承和定子分开，这将在根本上减小或消除振动，从而达到静音运作。在FDB轴承中，电机主轴通过整合在轴承上的一个更大区域来传递振动，从而大大地增强了振动的缓冲能力。此外，流体还提供着一种机械阻力，从而减小震动扩大化，而这是滚珠电机普通存在的问题。
追溯历史，FDB马达其实早在50年前就已在陀螺仪上得到广泛应用，不过将FDB马达引入硬盘领域，还只是10年前的事情。现在FDB马达在硬盘领域也得到了广泛应用，例如大家非常熟悉的希捷新酷鱼V，迈拓金钻七代L系、金钻八代等都是采用FDB马达。硬盘中，应用了FDB后，给我们体会最深刻的一点就是硬盘工作时变安静了。随着此项技术越来越成熟，相信以后FDB将得到越来越广泛的应用。