盛瑞铸造和盛瑞传动什么关系

『壹』 盛瑞传动（潍柴零部件）单位怎么样，管理，休假，发展前景等方面如何

一个管理层素质差，人品有问题，对员工不当人看待，勾心斗角，靠关系用人，只是能干，不会显示你的价值的，2003年就准备想上市圈钱的公司，但是一直上不了，如果上了，也不要投，会进入这种无良管理层的腰包，以前一天班都不休，过年休一天扣一天钱的奇葩管理层，油漆管理制定者王东兵这种越对职工狠越会被重用的公司，就是不把你当人看的公司。

『贰』 有人对盛瑞国际股份有限公司了解吗

盛瑞国际机械股份有限公司是由2003年设立的潍坊潍柴零部件机械有限公司重组而来，拥有潍坊盛瑞铸造有限公司、潍坊盛瑞零部件有限公司、潍坊盛瑞动力机械科技有限公司和北京北重汽车改装有限公司等下属企业的股份制企业集团，主要从事各系列柴油机连杆总成、飞轮总成、水泵总成、张紧轮总成、传动轴总成、活塞销、凸轮轴、排气管、中小件及汽车结构件等内燃机、零配件的研发制造和汽车改装。产品主要为潍柴动力、珀金斯动力、华丰动力、潍柴道依茨、重庆潍柴、中国一拖、郑州宇通、意大利菲亚特集团、法国百富门、英国SAS、澳大利亚杰博特、英国珀金斯、德国道依茨以及美国万国集团等国内外厂商配套，并成功进入军品市场，公司注册商标为“盛瑞”。
公司把“全员参与，提高顾客满意度；持续改进，打造世界知名品牌”作为企业的质量方针，先后通过了ISO/TS16949:2002汽车行业质量管理体系认证和ISO9001：2000质量管理体系认证，产品质量得到不断改进和提高，2006年公司获得山东省质量竞争力“100强”称号，2007年荣获全国发动机零部件行业质量服务信誉AAA级单位称号，生产的盛瑞牌连杆荣获“山东名牌”荣誉称号，企业“盛瑞”商标获得了“中国著名品牌”称号。
工资待遇还可以。公司提供班车和宿舍！

『叁』 潍坊盛瑞传动到底怎么样啊，想去这个公司，但是不知道公司发展怎么样，还有待遇具体是多少啊

去了后悔都没地方哭。听他们吹的话你准去了，辞职都难，手续那个难办，交了好几千违约金（一般公司不交钱的），工资也给扣着！

『肆』 安丘盛瑞传动是否能打离职

劳动者想辞职，那么要主动联系公司人事部，按规定办理离职手续，才能离开公司的。当然，公司不批准的，那么反映到劳动局解决。

『伍』 潍坊盛瑞铸造有限公司怎么样

简介：潍坊盛瑞铸造有限公司成立于2003年08月28日，主要经营范围为生产销售铸造件、机械零配件、锻造件、汽车自动变速箱零部件、齿轮，普通机械加工等。
法定代表人：刘祥伍
成立时间：2003-08-28
注册资本：11298万人民币
工商注册号：370700228041372
企业类型：有限责任公司(外商投资企业法人独资)
公司地址：潍坊市潍城区望留镇马家村

『陆』 盛瑞传动股份有限公司

公积金一个月45块钱，全球最低，工资20%算绩效，12个月里有11月达不到指标，扣你钱，万年不涨工资，没有加班费，义务加班

『柒』 潍坊盛瑞传动到底怎么样啊，我是研究生，想去这个公司，但是不知道公司发展怎么样，还有待遇具体是多少啊

盛瑞国际机械股份有限公司是2003年设立的潍坊潍柴零部件机械有限公司重组而来，拥有潍坊盛瑞铸造有限公司、潍坊盛瑞零部件有限公司、山东动力传动工程技术研究中心、潍坊盛瑞动力机械科技有限公司和北京北重汽车改装有限公司等下属企业的股份制企业集团，主要从事各系列柴油机连杆总成、飞轮总成、水泵总成、张紧轮总成、传动轴总成、活塞销、凸轮轴、排气管、中小件及汽车结构件等内燃机、零配件的研发制造。产品主要为潍柴动力、珀金斯动力、华丰动力、潍柴道依茨、重庆潍柴、中国一拖、郑州宇通、意大利菲亚特集团、法国百富门、英国SAS、澳大利亚杰博特、英国珀金斯、德国道依茨以及美国万国集团等国内外厂商配套，注册商标为“盛瑞”。
公司发展具体要看领导的能力，待遇现在就不要关心了，刚毕业，重要的是将来的发展，只有从基层上升到管理层次的时候才能有理想的待遇。 仁者见仁，智者见智。呵呵

『捌』 盛瑞的8AT技术水平怎么样

就我去汽车论坛潜水得到的消息，奇瑞的凯翼汽车在做盛瑞的8AT在匹配，但是盛瑞也就仅仅提供变速箱硬件，后面的所有匹配工作都是凯翼自己在做。盛瑞没有提供技术支撑。8at据说也是欧洲团队的图纸，引进后消化再吸收制造出来的。换挡逻辑，平顺性，油耗控制等方面只能说一般的不能再一般；稳定性不好说，毕竟也才刚装车不久。曾经体验过假极光的8at，凭良心说，驾驶体验离zf差的不是一星半点。盛瑞8AT首先解决了国产AT自动变速箱从0到1的问题，获得了建国以来汽车行业首个国家科学技术进步一等奖，从技术上可以说已经取得成功。根据公开信息，除陆风X7外，将陆续发布相关车型。盛瑞8AT取得商业上的成功也是指日可待的。变速箱是汽车三大件之一，也是我国唯一一个没有完全攻克的汽车零部件，盛瑞8AT、双林DSI 6AT（收购吉利）、万里扬（收购奇瑞CVT）、东安6AT、湖南江麓容大CVT的研发和量产成功以及变速箱核心部件的国产化率的提升，造成2016年爱信利润下滑了20%。这个意义上，我们需要支持国产力量。但毕竟是难度极高的国产总成，技术和质量差距还有较大差距，也希望国产自动变速箱能够迎头赶上，乃至弯道超车，突破封锁，造福国人。美国的一个科技团队拆解过各国的8at变速箱，得出的结论是zf的结构最复杂，最高端，然后是爱信的8at。其他的现代的什么的就差多了，盛瑞的生产线都是韩国韩华集团造的你说水平能高到哪去？不过有总比没有强，现在通用9at,福特10at，本田10at都出来了，盛瑞8at好歹解决了有无问题。

『玖』 有人知道山东盛瑞传动股份有限公司怎么样吗要毕业了，想打听这家公司待遇和工作环境，谢谢您

一个管理层素质差，人品有问题，对员工不当人看待，勾心斗角，靠关系用人，只是能干，不会显示你的价值
的，2003年就准备想上市圈钱的公司，但是一直上不了，如果上了，也不要投，会进入这种无良管理层的腰包，以前一天班都不休，过年休一天扣一天钱的奇葩
管理层，油漆管理制定者王东兵这种越对职工狠越会被重用的公司，就是不把你当人看的公司。