轴承用什么油脂

1. 轴承里面加什么油

轴承润滑油分普通润滑油和高温润滑油两种。
普通润滑油密度小，润滑度高，虑音效果好，对温度影响变化较明显。外观像凝结的猪油。
高温润滑油密度大，润滑效果和滤音效果相对较低，使合在高温环境下工作，不像普通润滑油那样会被高温烤干。外观像麦牙糖，黏黏的。
若要高转速低躁音，普通润滑油都可以，颜色有金黄、黑色、绿色多种，我个人认为黑色那种最差

2. 轴承上应该用什么润滑油

轴承用什么润滑油应该看产品的说明，因为大家都了解润滑脂在轴承中的运动过程，不同的轴承要求的润滑油也是不同的。
对于轴承中的润滑脂不宜过多。润滑脂多了不仅是浪费，而且还是有害的，轴承的转速愈高，危害性愈大。
第一、随着润滑脂填充量的增加。轴承温升直线提高。同样的填充量，密封式的轴承的温升又高于开放式轴承。一般认为，密封式滚动轴承的润滑脂填充量，最多不得超过内部空间的52%左右。fucss的试验表明，滚珠轴承以20-30最为适宜。当然为了确定最适宜润滑脂填充量，有时还要考虑其他因素。例如，对于某些在充满灰法或非常潮温室、甚至接触蒸汽的环境中工作的开放式轴承来说，也可以在护请转的空腔里填上多的润滑脂，以便千万一个更好的密封状态，使轴承免受灰尘或潮湿的侵袭。
第二、润滑脂填充量愈多，磨擦转矩愈大。同样的填充量，密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的65%以后，磨擦转乱世不再明显增大。这是因为，不但开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出，即使密封式轴承中的润滑脂也已漏失的缘故。

3. 汽车轴承油脂用什么

汽车保轮专用脂，也就是我们常说的“黄油”【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4. 轴承 油脂

稠油分散降粘乳化剂

1、自用：少量用稠油分散降粘乳化剂和浓缩高泡精兑水就可以用了。

2、有稠度配方：稠油分散降粘乳化剂+浓缩高泡精+防腐剂+水+速溶耐酸碱透明增稠粉+拉丝粉=稠油分散降粘剂

3、无稠度配方：稠油分散降粘乳化剂+浓缩高泡精+防腐剂+水+拉丝粉=稠油分散降粘剂

稠油分散降粘乳化剂，是成都恒丰宏业洗涤剂厂最新研发的用于稠油油田乳化降粘技术的核心原料，有下列特点：

一、特别功能
1、非常强的分散、降粘、自动乳化能力，三效合一。能快速自动与地层稠油流体充分混合，使原油形成细小油团地分散在水中，形成低粘度的水包油型乳状液，解决抽油机负荷大和抽油杆下不去的问题，避免机械事故，减少动力消耗，提高泵效，增加泵的冲程数，提高原油产量。增加了超稠油的开采能力。
2、从经济上分析，稠油分散降粘剂技术的使用，可大幅度降低生产稠油的成本。开采出更多的原油，提高采油量。
3、井下乳化技术不仅能减少机械负荷，还能增加设备的机械寿命。
4、救活一批死井，由于油田超稠粘度很高，给开采和集输都造成很大困难，有些并因稠油，数年不能投产．而造成死井。采用稠油分散降粘剂降粘后，稠油可以得到正常开采。稠油管道输送采用化学降粘，如果重油稳定剂项目继续发展可以取消加热设备，从而节约了加热所耗损的原油，大大减少天然气和轻质油的损失，防止结蜡，减少机械磨损，延长泵的检修周期，提高泵送效率，降低耗电量。
5、解决稠油开采过程中由于胶质沥青沉淀析出堵塞储层，造成蒸汽吞吐开采中注汽压力高以及井筒举升和管线输送困难等问题，该稠油分散降粘剂能极强地溶解、分散稠油中的胶质沥青及杂环芳烃，并能抗凝固防沉降，在温度低于10℃以下仍具有较好的溶解分散能力．能有效防止胶质、沥青质沉积，疏通液体流动通道，大幅度降低注汽压力；此外还能有效降低稠油黏度，提高原油在低温下的流动性，改善稠油在井筒的举升能力及地面的集输效果．稠油油藏胶质沥青质分散技术
6、稠油分散降粘乳化剂属碱性，高泡，耐酸碱，耐硬水，耐高温，能化解水中金属离子对稠油品质的影响
7、稠油分散降粘乳化剂与其他稠油降粘产品比较,最大的区别是在超强的自动乳化和超强分散功能,一般稠油降粘剂需要搅拌才能降粘，因为降粘剂进入井下后，就没有搅拌条件了，由此出现一些油井加入降粘剂无效的情况发生。而我们厂的稠油分散降粘乳化剂在注入地下后不需搅拌就能完成自动乳化效果。

二、稠油开发的现状
稠油，国外叫重质原油，是指在油层条件下，原油粘度大于50mPa·s或者在油层温度下脱气原油粘度大于100mPa·s，密度大于0.934g/cm3的原油。近年来各国石油专家认为，轻质原油的开发受储量的限制，不会有太多的轻质原油储量供我们去开采。据有关资料估计，全世界轻质原油资源为3600亿吨。可采储量为1350亿吨，而重质原油的资源有9000亿吨，可采储量为1800亿吨。我国现已探明和开发的稠油油田已有20多个。主要有胜利油田的孤岛油田，胜坨东营组、单家寺、草桥等油田，大港油田的枣园、羊三木上油组、孔店等油田，新疆的克拉玛依六东区、黑油山油田，吉林的扶余油田。辽河油田稠油储量占全国第一位，产量占辽河油田年产1500万吨的一半以上，主要分布在辽河油田的高升油田、曙一区、欢17块、锦45块、齐40块、锦7块、冷43.37块、牛心坨、海外河及小洼油田。有的区块稠油粘度高达13×104mPa·s。
1、稠油之所以稠，主要由于油中胶质、沥青质含量高所致，原油中的胶质、沥青质含量越高、油的粘度就越大。
2、由于稠油粘度大，流动性差，有的在地层温度下根本无法流动，给开采带来许多困难：
3、由于油稠，所以抽油机的负荷很大，这不仅耗电量大，而且机械事故（如断抽油杆，断悬绳等）也随着增加，作业频繁；
4、由于油稠，有时连抽油杆也下不去，影响正常生产；
5、由于油稠，地面管线回压很高，增加了原油外输困难；
6、由于有的油特稠，在地层条件下无法流动，不采取措施根本无法生产。

为了开采稠油，国内外石油科技工作者做了大量的科学研究。三十年代美国已开始试验。美国、加拿大、委内瑞拉、西德、荷兰、法国、印度尼西亚、土耳其等国广泛采取注蒸气加热油层，开采稠油的技术，我国从“六、五”期间开始研究采取注蒸汽（蒸汽吞吐、蒸汽驱）开采稠油，取得很好的效果，但是这一技术需要耗费大量资金和能源。每年用与烧锅炉产生过热蒸汽要烧掉大量原油（或煤）。辽河油田每年需要烧掉总产量10%左右的原油用于制造蒸汽。

三、稠油分散降粘剂用于开采稠油的机理
用稠油分散降粘剂开采稠油，这一方法是将稠油分散降粘剂水溶液注到井下，在适当的温度和搅拌条件下，使稠油以微小的油珠分散在活性水中形成水包油型O/W乳状液，油珠被活性水膜包围，其外相是水，使稠油分子间的摩擦变为水的摩擦，使粘度大幅度下降、从而使高粘度的稠油变为低粘度的水包油型乳化液采出。

四、稠油分散降粘剂的性质及影响因素
1、水包油型乳状液的粘度只与水的粘度有关，而与油的粘度无关，这是由于水是处在连续相状态，而油是处在分散相状态。
2、水包油型乳状液的粘度随油在乳状液中所占的本积分数增加而指数也增加，即乳状液粘度受油在乳状液中所占的体积分数的影响很大。可见，要使稠油乳化后能够降粘，必要条件是要求它乳化后能形成水包油型乳状液，而充分条件是要求油在乳状液中所占的体积分数（或油对水的体积比）不能太大，否则，即使形成水包油型乳状液，它的粘度也会很高。稠油对水的体积比一般是70：30—80：20。在实际生产中，不可能完全形成理想的乳状液，原油多呈较大颗粒分散在活性水中，形成一种水包油型粗分散体系，也可以大大降低流动阻力。另一方面，在油管壁和抽油杆壁上，形成一层活性水膜，使稠油与管壁、抽油杆的摩擦变成与水膜的摩擦，减小了摩擦阻力。大面积掺活性水降粘生产的降粘机理主要属于润湿减阻。
3、水包油乳状液的粘度与温度有关，乳状液的粘度随温度升高而下降。

五、稠油分散降粘剂的配制及注入工艺
一）、配方：
1、自用：少量用稠油分散降粘乳化剂和浓缩高泡精兑水就可以用了。
2、有稠度配方：稠油分散降粘乳化剂+浓缩高泡精+防腐剂+水+速溶耐酸碱透明增稠粉+拉丝粉=稠油分散降粘剂
3、无稠度配方：稠油分散降粘乳化剂+浓缩高泡精+防腐剂+水+拉丝粉=稠油分散降粘剂

二）、比例
1、稠油分散降粘乳化剂1—10%，视稠油的情况而定，特稠油加入量要高些。
2、浓缩高泡精1—2%
3、拉丝粉：每一百公斤产品加100—200克。
4、防腐剂适量。自用的话可以不加防腐剂，随配随用。
5、速溶耐酸碱透明增稠粉用0.6—1%，视需要的稠度高低而定。

三）、生产流程
将稠油分散降粘乳化剂、浓缩高泡精、拉丝粉、防腐剂加入水中搅拌溶解，一小时后在搅拌均匀就行了。需要有稠度的后加入速溶耐酸碱透明增稠粉搅拌就行了。

四）、注入工艺
在一定温度下（0—90℃）把稠油分散降粘剂注入井下，通过机械搅拌形成低粘度的水包油型乳状液。同时能够在油层温度下玻璃清洗解除岩石表面的油膜增加储层的渗透率，使稠油顺利开采出地面和集输，使乳化降粘技术向油层降粘、解堵等多层次技术转化。

六、防腐剂运用指导
1、保质期影响因素：防腐剂是起保质作用,就是让产品不变质,变质的原因很多,水质干净程度、加工设备的细菌感染、天热加快细菌繁殖、包装上残留细菌，等等这些都是影响保质期的原因。
2、防腐剂用量：防腐剂的品种很多，视含量高低、品质效果来确定发多少来达到保质效果，放多了成本增大，放少了保质期短。应根据自己的保质期长短要求来定防腐剂的用量，以凯松防腐原液（10%含量）为例，在二个月内的参考比例为：夏天100斤水放20克，春秋季放10克，冬天放5克。如需求长期保质要自己结合各种因素自定比例，没有统一标准。
3、建议在生产车间装一个紫光灯来灭菌。

5. 滚动轴承油脂的选择

属集中供脂时，应选择00～1号润滑脂；对于定期用脂枪、脂杯等加注脂的部位，应选择1～3号润滑脂；对于长期使用而不换脂的部位，应选用2号或3号润滑脂。如在振动较大时，应用粘度高、粘附性和减振性好的脂，如高粘度环烷基或混合基润滑油稠化的复合皂基润滑脂。

6. 轴承应加什么油好,除了黄油和腚子油

润滑油

7. 电机轴承加什么油

对于一些功率较小的电机：功率小于20～，其在出厂之前已经由厂家在电机轴承里加满了润滑脂，主要是一些黏度比较高的如黄油等，所以在以后的使用过程中使用者不需要再加注润滑脂。这样的做法主要是依据设计人员在设计的时候已经计算好轴承的使用寿命大于其他部件的使用寿命，因此不需要再对其进行加油润滑。所以在这里我们关注的主要对象是一些大功率的电机和一些在条件恶劣下工作的电机。

使用不同的轴承其润滑方法也不相同。实际生产中大功率高速重载的滑动轴承较多的采用油泵输油循环润滑，主要分为液体摩擦式润滑和非液体接触式润滑，而液体摩擦式润滑对滑动轴承的精度要求非常高，并且要在一定的条件下才能达到这种效果，尽管其摩擦阻力系数只有0.001～0.003，但是它的价格非常昂贵，所以在大多数的情况下都采用的是非液体接触润滑，起摩擦系数在0.1～0.3之间。

注意事项：
1、电机加油有注油孔的用油嘴直接加;没有的就要打开端盖加。
2、要根据电机轴承大小(以有加油孔为例),可以估计(大概,不需要太精确),一般要看到老化的(发黑)油脂出来,颜色变淡色(油脂色)就行了。电机加润滑脂要在电机运行加,这样更容易把坏的油脂(和杂质)甩出来,并且加的均匀!
3、拆开加油(有密封圈的)一般2/3左右，现在电机轴承保养已经有很多免维护型的轴承(主要根据轴承的价值和保养时间.人工对比)了，电机有价值一般都配注油孔的!不配的一般电机功率.体积不大---只要保护功能到位(热保护)都是几年换一次轴承!---当然电机厂家很重要(正规的4--5年),次的1年左右(刚过售后期)质量不行,加什么油都没用!

8. 轴承润滑一般用什么油

石墨高温脂GC-602选用了高温性能优异的稠化剂、高温性能优异的合成基础油，并添加了高温性能良好的固体石墨润滑剂作为极压剂，使得该润滑脂具有优异的高温性能、极压抗磨性能和氧化安定性能，高温无滴点、无结焦（积炭）、无分油、无流失，使用温度-10℃-600℃。适用于陶瓷、冶金、机械加工等行业高温机械设备轴承的润滑与防护。

9. 轴承用的油脂有哪几种有哪些要求

使用轴承润滑脂时要注意不要与其它的润滑脂混用，这样会影响其本身的润滑性和相关特性，只会造成坏的方面，不会有好的，再就是注脂前一定要把注脂部位清洁干净，避免与残留的润滑脂相混

10. 轴承加什么样的润滑脂

轴承加什么润滑脂，主要看他运转的速度快不快，很慢的话加一般黄油就可以。如果是高速运转，长期转速很快，轴承长期处理高温运作中的话的需要使用高温轴承脂GC-600.