登陆艇铸造厂的模块怎么刷

㈠ 意大利奥托马特空舰导弹的结构有什么特点

奥托马特导弹采用正常式气动外形布局，4片前缘后掠的小展弦比切梢三角形稳定弹翼，位于弹体中后部，4片前缘后掠的切梢三角形控制舵面，位于弹体尾部。弹翼和尾舵处于同一平面，且弹体呈尖头圆柱形，头部采用“马特尔”AS37空地导弹的结构，中部和尾部采用“奥托马特”舰舰导弹的结构，弹体内部采用模块化舱段结构，从前到后分为4个舱段：导引头舱、战斗部舱、电子设备舱、动力装置和舵机舱。

头部内装主动雷达导引头，用于末制导，有两种雷达导引头可供选用，一种是法国汤姆逊-CSF公司的X波段双轴单脉冲雷达导引头，一种是意大利SMA公司的ST-2单轴导引头。战斗部舱内装半穿甲爆破战斗部，重量210千克，装药60千克，能穿透38毫米厚的甲板，采用触发延时引信和近炸引信。电子设备舱内装中段制导用的惯性导航系统，使导弹按预定的目标方位飞行，雷达高度表控制导弹在一定的高度上，在离目标15～12千米时使末制导主动雷达开机，对目标进行搜索，一旦捕获目标转为跟踪，开始末制导。电子设备舱内还装有雷达高度表、制导计算机、变流机、接线盒、调节器等。动力装置和舵机舱内装1台涡喷主发动机，燃料箱、滑油箱以及控制舵机，壳体外面装有与弹翼处于同一平面的4个进气道，弹翼翼根固定在进气道上。

主发动机采用法国透博梅卡公司的“阿比佐”ⅢB型单轴涡轮喷气发动机，长1.361米（包括附件），最大直径410毫米，重115千克，环形燃烧室直径405毫米，由离心喷嘴供油，巡航时耗油率为每克314.4，最大持续巡航推力323.62牛，转子转速每分32000弧度，燃料箱装煤油65千克，全部烧完后射程达200千米，采用一级轴流和一级离心组合式压缩机，空气流量每秒6千克，压缩比5.5∶1，启动时最大转速每分钟33000弧度。该发动机由装在进气道锥体内的起动机启动，在发动机工作后，起动机就变为发电机，向导弹供电。为降低成本，发动机大量采用了整体铸造部件，发动机工作寿命30小时。

装备直升机的“奥托马特”空舰导弹同其舰舰型一样，还在弹体后部两侧捆扎1台固体火箭助推器，直径203毫米，由法国火炸药公司及霍奇基斯-布朗特公司制造，采用聚氨酯复合固体推进剂，工作时间为4秒，单台推力350牛，使导弹从直升机发射时获得一定的初速度，助推器燃烧结束后借助爆炸螺栓使之与弹体分离。

㈡ 巅峰战舰怎么改造船船坞要几级所有舰都可以改造

首先你需要点击
军港
---船坞（好像是4级以上）---巅峰铸造查看哪些可以铸造，然后要铸造你必须满足前置条件，每一个巅峰船都需要前置条件，如
中途岛
铸造需要改造
十阶
埃塞克斯
解锁，大和铸造需要改造十阶密苏里解锁，等等。铸造前置条件满足后你可以开始巅峰铸造，首先需要消耗大量的材料（舰船进阶材料，武器进阶材料）来完成四个系统的分开铸造（舰体，动力，探测，武器），铸造开始会有
全服
播报，可以有其他玩家协助铸造。铸造完毕后需要组装，消耗大量金币，建议土豪去铸造。
追问
:
请问怎么获得
埃塞克斯级航母
呢？
追答
:
首先说一句，你可以在巅峰铸造界面查看有那些可改造一句前置条件。其中有将近十艘可以铸造。其中，
海洋霸主
系列的五艘船（埃塞克斯，密苏里，
弗莱彻
，
小鲨鱼
，
巴尔的摩
）是
一定可以
巅峰铸造的。海洋霸主系列船只是通过过一会出现一期的全服铸舰活动，需要贡献排进全服前三才可以获得对应的铸舰船只（根据分析估计要超过十万贡献），然后将其
升阶
，满阶后改造成改一阶，再进阶到改十阶，就可以解锁对应的巅峰船只。

㈢ 星际战甲飞船铸造舱模块去哪获得 飞船铸造舱模块怎么弄

飞船铸造仓模块有两个：

一个是新手任务期间按照任务提示去做会给你一个，这个铸造仓模块是解锁你的铸造仓让你可以制作东西的。

另一个铸造仓模块是在氏族道场的天诺实验室里，用处是制造空投设备以及飞船和飞船部件的。

㈣ 星际战甲铸造厂做的东西可以取消吗

星际战甲铸造厂做的东西可以取消，取消制造武器材料会退回。铸造厂是星际战甲登陆艇中的一个模块，用于制造Warframes、Archwing、守护、武器和游戏中的其他装备。要解锁铸造厂，玩家必须完成Vor的战利品系列任务，然后将相关模块插入飞船中解锁。

在制造一个物品时，铸造厂会显示出对应物品的能量形态，在制造完成后，能量形态会变成实体形态以告知玩家制造完毕。

星际战甲铸造厂其他情况简介。

铸造厂可以通过一些轨道飞行器模块来添加一些额外的功能，登陆艇铸造厂模块允许玩家制作空中支持呼叫道具和其他的登陆艇。Archwing发射模块允许玩家制作Archwing发射器。这两个升级模块都可以在氏族道场的Tenno实验室花费‍15,000购买蓝图，也可以在商店花费‍175直接购买成品。

㈤ 不锈钢和碳钢球阀铸造厂要取的英国劳氏船级社认证需要注意什么

只要认真按照质量体系规定的要求落实到位,有按章执行的实际记录作为证明材料,如有有效的工艺评定确认方法,过程管理记录,材料焊接评定等.

㈥ 星际战甲飞船铸造舱模块有什么用 获得方法一览

有了他你才能造飞机和空投，氏族里有，氏族研究，升级铸造仓，然后3系图，3中金箱子，各出一个螳螂部件，齐了就可以做了。

㈦ 十九世纪中后叶中日近代化比较研究

主要集中在思想，和文化上。当时清朝经历了鸦片战争，惊醒了清朝统治者，原来的大刀长矛已经不适合当今世界。

尤其是清朝经历长毛之乱之后，涌现出一批洋务大臣。他们以学习建造泰西的先进的工业设备，派儿童留学泰西强国，如容闳，詹天佑，严复等。同时购买先进洋枪洋炮，努力兴建国防。如曾国藩，李鸿章，张之洞，沈葆桢等。最后打造了一支现代化的海军水师“北洋水师”

而日本经历了黑船事件，已经觉醒。当时的明治天皇非常开明，努力维新。陆军聘请德国教官，海军聘请英国教官。在经济上依赖英国，在内努力兴建工业，在外开拓市场。

同时期的清朝，当朝统治者慈禧只会贪图享受，北洋水师从1888年成立到1894年未有一舰服役。每年的海军军费挪去修剪颐和园，最后在八国联军之下付之一炬。

然尔，清朝的底蕴毕竟不是日本所比的。日本举全国之力发展工业，和陆军，海军。而当时清朝轻轻松松的建立了北洋水师，当时定镇二舰服役时，日本皆以打倒定镇两舰为目标。

统治者的腐败，最终导致清朝灭亡，当时一句“宁与友邦，不予家奴”亡了多少中华儿女的鲜血。日本，开波涛万里，布国威于大海，就是当时统治者的真时写照。

日本毕竟是小国，国家领土狭小，资源有限，靠的是英国资助。而当时兴建的工业如下：

一、1884年,金陵制造局第一次制造出可移动的车轮式37mm2磅后膛炮。该炮为架退式，有完善的炮闩，装弹简便迅速；制炮材料由青铜或铸铁改为普通钢或锰钢，提高了炮管的强度；炮弹也由球状改为长形，并附有弹带。这些技术上的改进，提高了炮的射速和命中精度，大大胜过以往生产的前装炮。该炮试制成功后，即投入了批量生产。在中法战争中，金陵制造局生产的这种后膛炮发挥了很大的作用。
二、1863年，苏州洋炮局生产了短炸炮（前装炮），俗称田鸡炮,被洋人称为天炮。其特点是炮身短、重量轻、射角大、炮弹所受的空气阻力小，因而射程较远。由于弹道弯曲，对打击遮蔽物后的目标及有掩盖的工事有很好的效果。该炮在当时的中国是唯一较先进的武器。
三、1884年，金陵制造局开始制造美式加提林轮回机关枪（通称十门连珠炮），为美国人在1861年所发明。该枪口径11毫米，枪管有膛线12条；配有6至10支枪管，可在一固定的中心轴上回转按序装填发射。每分钟可连续射出子弹350发，射程可达2000米。在中法战争中，局里生产的这种枪及后膛炮同样发挥了很大的作用。
金陵兵工厂也制造过二四式马克沁重机枪。
四、1896年（清光绪二十二年），湖北枪炮厂仿德国88式毛瑟步枪并加以改进，定名为“汉阳式”步枪，俗称“汉阳造”。
1890年9月6日，张之洞在大别山下找到厂址，长600丈，广100丈，南枕山，北滨汉，西临大江，与省城对岸。惟需筑地基9尺，并增高堤防以防水淹。即在当地设铁厂，枪厂和炮厂，1895年8月开始小量生产，冬季重建完成，开始生产，仿造德国出品的1888式毛瑟步枪，因为是仿德M1888式，所以定为88式，其全称为7.92厘米88式毛瑟步枪。使用圆弹头。同时生产子弹，每月能生产十三万发。
1896年开工生产。第一年生产1300枝步枪。
1901年，生产步枪2,500枝，马枪316枝。抬枪53杆。徐建寅试制棉质无烟火药成功.
1904年9月26日，张之洞奏请将湖北枪炮厂改名湖北兵工厂。当时可以日产步枪50枝。子弹12000颗。
1904年，湖北枪炮厂又对88式进行了改进，改进后的88式步枪与德M1888式不同点有：德M1888式枪管外部有一套筒，俗称老套筒，
1907年陆军部通令各省采购湖北兵工厂枪械。除特殊需要外，不应向外洋采购，一律向汉阳厂购买，并依期付款。该年生产步枪9,000枝。
五、1865年9月20日，曾国藩、李鸿章在上海设立江南机器制造总局。这是清政府洋务派开设的规模最大的近代军事企业。又称江南制造总局、江南制造局、上海机器局、上海制造局。1865年李鸿章以4万两银在虹口买下美商的旗记铁厂，并将苏州洋炮局的部分机器和曾国藩派容闳从美国买回的机器，以上海洋炮局并入铁厂，成立江南制造总局。造办经费54万余两，以后屡加扩充，由清政府指拨上海海关税收的二成作为常年经费。雇用工人2000多人。1867年搬到高昌庙镇，扩充设备，建有机器厂、洋枪楼、汽炉(锅炉)厂、铸造厂、轮船厂等。占地70余亩。至80年代又相继建成炮弹厂、水雷厂、炼钢厂、栗色火药厂、无烟火药厂等。该局以生产枪炮子弹为主，辅之以修造船舰，并附设翻译馆、机械学校，培养技术人员，翻译与军事、工程有关的书籍，也有少量的史志和政法方面的书籍。
这座由曾国藩和李鸿章一手缔造起来的近代军工厂位于上海高昌庙，是清末中国重要的军火生产基地。早在速射炮问世后不久，这里的技术人员就敏锐的注意到了这种新式武器。1890年（光绪十六年），江南制造局总办刘麒祥向两江总督李宗羲报告，要求仿制一种新式火炮：
“……泰西各国所用枪炮，巧样百出，日新月异。查有德国克鹿卜厂所造新式全钢后膛快炮一种，与英国阿姆斯脱朗厂所造异属相同，较平常炮位每放一出，可以放至四五出，灵捷异常，以之安置炮台、兵轮，洵称利器。职道麒祥前在外洋，曾经见过，兹与华洋各匠再三讨论，拟由职局设法仿造。第此种后膛新炮，其中关键各件，均系紧密凑合，曲折甚多，若凭空摹绘图式，范模试造，诚恐差之毫厘，失之千里，拟先由外洋购买快炮一尊来局作样，以便逐件拆开，仿照制配，庶有把握……”。
从这份报告可以了解到，江南制作局请求仿制的是一种“平常炮位每放一出，可以放至四五出”的速射炮，准备采用的仿制方法是，购回一门国外的速射炮，然后逐件拆开，对所有的零件进行一一复制，最后再把这些零件组合起来装配成大炮。在不能完全掌握速射炮具体生产技术的情况下，这不失是一种可行的仿制方法。
两江总督对这份报告相当感兴趣，在批准了江南制造局请求的同时，着重强调了火炮的质量，要求：“妥慎筹办，认真讲求，务与外洋快炮一律坚利以资得力”。当时西方生产速射炮的主要是英、德两国，在经过一番比较后，江南制造局最终引进了一门英国阿姆斯特朗公司的“全钢后膛快炮”，“逐件拆开，照样制配”，由此开始了中国制造速射炮的历史。
从提交仿制报告算起，经过将近3年时间后，中国生产的速射炮终于向展现在世人面前。1893年6月的一天，江南制造局测试了新造的火炮，总办刘麒祥特地邀请了大量中外人士前来观看。当时进行试验的共有两门火炮，分别是八百磅子后膛大炮和四十磅子全钢快炮，其中四十磅子全钢快炮就是仿制的120mm口径速射炮。试炮的结果非常成功，“中西观者啧啧称叹”。曾任出使英法意比四国大臣的薛福成在日记中详细记录了这种速射炮的性能参数：“快炮重二吨有奇，长十六尺二寸，口径四寸七分，食黑色火药十二磅，食无烟火药仅五磅半。一秒时可放十二尺，弹出口时每一秒可行二千零八十尺，弹里能击十八里之远”，并认为“此项快炮最利于兵船”。由这些数据可以看出，这门火炮的性能在当时是比较先进的。
从1892年（光绪十八年）试制开始，截至甲午开战时的2年间，江南制造局共生产了12门120mm速射炮。
《江南制造局记》记载的120mm船台快炮性能参数
口径120mm
炮身长16.4英尺
炮身重2吨728磅
炮架重2吨半
来复线22条
来复线长14.4英尺
炮弹重40磅
装药无烟火药4磅半；石子药12磅
射程7200米
1894年7月2日（光绪20年5月29日），北洋大臣李鸿章的一纸电文到了江南制造局总办刘麒祥手中：“局制四十磅快炮，除应拨四尊，已饬局筹船运威，应将药弹、铜壳酌齐候拨。海军尚需添设快炮，局内闻尚有六尊，亦祈配齐药弹并拨交去轮”，要求江南制造局将所造的120mm速射炮连同弹药一起运往威海。于是在江南制造局的档案中便出现了这样一条记录：光绪二十年拨发海防军械局“阿姆斯脱郎四十磅全钢快炮四尊；开花、实心弹各一千六百个；钢质弹四百个；快炮弹铜壳五百个；炮门电气自来火一千支；炮门铜管击火二千六百支；炮药袋一百六十个；无烟火药八百磅”。至于李鸿章电报中所问的另外六门速射炮则不知为何，统统被南洋大臣调走了。这样，先后北上的江南造120mm速射炮累计有5门。
丁汝昌曾经数次申请为“经远”、“来远”舰添装尾炮而未果，江南制造局的120mm速射炮运抵威海后，李鸿章电告丁汝昌，要求迅速将这些速射炮安装到“经、来”军舰上充当尾炮。但或许因为时间紧迫，来不及对军舰进行大的改造（“经远”、“来远”在德国建造时李鸿章就提出过尾炮问题，当时伏尔锵厂的答复是，因为底板已经铸好，无法添加尾炮），直到甲午战争结束，也没看到“经、来”二舰有过尾炮。但令人意外的是，在并非北洋嫡系“广”字号军舰上出现了120mm速射炮的踪影。
翻开日本《明治廿七八年日清战史》，在附表中可以看到，“广乙”、“广丙”二舰搭载兵器一栏下，赫然记载的是120mm速射炮。无独有偶，北洋舰队中的洋员马吉芬在《鸭绿江外的海战》一文中也提到，在黄海海战参战的中国军舰中，“广丙”舰装备了3门大口径速射炮，而黄海海战之后奉旨检查北洋海军的徐建寅（汉阳炼钢厂的兵工学家，近代著名的科学家、翻译家，曾任汉阳钢铁厂总办，汉阳炼钢厂总办侯补道。1901年3月31日在汉阳实验无烟火药时发生爆炸，徐等13人以身殉职）在检查报告中也清清楚楚记载“广丙”舰装备的是3门“十二生特快放炮”（即120mm速射炮）。由此可以看出，甲午战争期间北洋舰队中的“广乙”、“广丙”两艘军舰装备了120mm速射炮。
“广”字号军舰隶属广东水师，是广东水师仅有的几艘主力舰。1894年5月，根据《海军大阅章程》，三艘“广”字舰一起北上接受检阅。海军大阅结束后，正值中日关系紧张，各舰不愿返回广东，因此皆留在北洋助战，后来都参加了甲午战争。
“广”字舰中的“广乙”、“广丙”属于钢胁钢壳鱼雷快船，由福建船政建造，分别于1890年11月30日和1891年12月18日建成。二舰属于同型舰，各种性能参数接近，火炮布置略有不同。但根据初建时的资料看，“广乙”装备的是1门150mm炮和2门120mm炮，“广丙”装备的则是3门120mm炮，都是旧式后膛炮。把其中的5门120mm后膛炮更换为新式的速射炮，只能是二舰建成后的事情。
广东省在订造“广乙”、“广丙”舰时就已出现购船经费不足的情况，后来的“广丁”舰更是因为无力支付船价，而无奈的被并入了福建船政水师，成了“福靖”舰。在连“广丁”舰区区20万两的造价都无力支付的情况下，广东水师能耗费巨资自行购换120mm速射炮是不可想象的。
从各种史料来看，在当时无法从国外购买速射炮的情况下，唯一有能和两艘“广”字舰发生联系的就是江南制造局运往威海的速射炮，而且数量也恰好和“广”字舰原有的120mm炮位相符，都是5门。但这些原本将用作“经远”、“来远”尾炮的速射炮为何被换装到两艘非嫡系的“广”字号军舰上去？以及换装的时间、过程如何？尚未找到直接的记录，有待进一步探寻。
现在完全可以肯定的是，有一批中国制造的速射炮伴随北洋舰队参加了甲午海战，虽然由于数量过少，在海战中并未产生过重要作用。但以往认为北洋舰队中没有一门速射炮的观点似乎应该加以修正了。
速射炮是19世纪末西方列强的高科技产物。当时尚处于半封建社会的中国的军工技术人员将它引进、仿造，并实际运用到了抵御外敌的战争中，中国早期军工技术人员的这种努力今天仍然值得我们尊敬。
六、马尾造船厂从1866年创办，到1907年停造的40年间，建造了大大小小的舰船40艘，总吨位达到四万七千三百五十吨。她为近代中国的船舶制造、海军建设、科技人才培育，以及诸多工业领域的奠基和开拓，做出了重大贡献，在中国近代史上谱写了光辉的篇章。
左宗棠曾经提出‘用机器来制造船用蒸汽机‘，当年轮机厂里的很多机器都是从欧洲买来的。蒸汽机引发了西方的工业革命，由我们中国人自己制造出来的第一台船用蒸汽机是在1871年在这个船政轮机厂造出来的。
马尾船政学堂不仅是中国海军的摇篮，从学堂毕业的许多学生还活跃在中国近代科技、文化、外交、经济等各个领域，“启蒙思想家”严复、“中国铁路之父”詹天佑、有“匡世良才”美誉的造船专家魏翰、设计中国第一架飞机的巴玉藻、著名外交家陈季同等就是他们的杰出代表。
马尾造船厂开办不久就达到相当规模，船台、船坞、起吊设备等设备都很完善，那时候工厂就配有60吨的起重机，可以造三千吨的轮船，还有盖了五十多座车间。可以说当时的马尾造船厂在中国及整个远东地区都是首屈一指的。
马尾造船厂建于1866年12月23日，是我国晚清洋务运动产生的第一家机器造船厂，时任总理船政大臣的沈葆桢，力排阻力，改革旧制，大胆引进欧洲先进的造船技术、设备和工程技术人员，聘请法国人日意格为船政正监督，任用洋人传授造船、造机技艺。1869年，造出了我国第一艘千吨级轮船，1871年，诞生了我国第一台蒸汽机；1882年，制造了我国最大吨位铁肋木壳兵船；1889年制造出我国第一艘近海防御铁甲舰“平远”舰。
“平远”舰，是福州（FooChow）船政所造第29艘舰船，是福州船政局在参考法国设计师白劳易（Louis－ÉmileBertin）设计的“柯袭德”（“Cocyte”）、“士迪克十”（“Styx”）、“飞礼则唐”（Phlegeton）等3艘近海防御军舰基础上，设计制造出的中国第一艘全钢甲军舰，代表了当时中国造船工业的最高水平。该舰由魏瀚、陈兆翱、郑清濂、吴德章、李寿田、杨廉臣监造，1886年12月7日开工，1888年1月29日下水，1889年5月15日竣工，命名为“龙威”，同年10月4日开赴上海，与北洋舰队会合。北洋海军总查琅威理（Lll对该舰检查后甚为满意，于1890年5月28日调归北洋海军，更名为“平远”。
“平远”的舰船资料：长59.99米、宽12.19米、舰艏吃水4.19米、舰艉吃水4.4米、主匡面积76.88平方米、正常排水量2150吨、满载排水量2640吨，动力为2座福建船政自造的3胀往复卧式蒸汽机、4座圆形高式燃煤锅炉，双轴推进，功率2400马力、航速10.5节、煤舱容量350吨、装甲甲板厚2寸、水线带装甲厚9.4寸、炮座及司令塔装甲厚5寸、炮盾厚1.5寸，编制202人。
主要武器：克虏伯260mm前主炮1门（35倍口径）、克虏伯150mm副炮2门、57mm哈乞开斯炮2门、47mm单管哈乞开斯速射炮2门、37mm5管哈乞开斯机关炮4门、18寸鱼雷发射管4具。（黄海大东沟海战时的装备情况）
附：“平远”舰作战经历
1894年，因朝鲜事变，中日两国间爆发了甲午战争。9月16日，北洋海军主力护送增援平壤作战的陆军前往鸭绿江口大东沟登陆，抵达后，“平远”与同队舰“广丙”作为第二梯队，被配置于大东沟口外，担负警戒任务，这艘近海防御铁甲舰自降生以来，第一次真正执行了近海防御的任务，而北洋海军其余的10艘主力舰则作为一线主力，在口外12海里处下锚。9月17日中午，口外的北洋海军主力舰队与日本联合舰队遭遇，展开激战，距离战场较远的“平远”、“广丙”以及鱼雷艇“福龙”、“左一”在看到远方弥漫的硝烟后，立刻一起急驶战场，支援作战的北洋舰队主力。
下午2时以后，“平远”、“广丙”二舰相互配合，向日本舰队旗舰，法式巡洋舰“松岛”发起攻击。“广丙”一度准备向“松岛”发射鱼雷，但因敌方火力过于凶猛，而被迫撤退。防护能力较强的“平远”则在管带李和指挥下，于弹雨中拼死冲向“松岛”，下午2时34分，双方距离逐渐接近至2200米，“松岛”舷侧的速射炮疯狂地向“平远”倾泄弹雨，“在无数发炮弹的轰击下，已使其舷侧出现洞穴，从舰内冒出浓烟，舰内也出现火焰”，而几乎与此同时，“平远”舰舰首260毫米主炮发射的一颗钢弹击中“松岛”，炮弹从“松岛”左舷中部下甲板的医疗室斜穿而入，击穿1英寸厚的钢铁墙壁，穿过中央鱼雷发射室，击中“松岛”320毫米主炮塔下的机关，引起爆炸，顿时使得320火炮炮罩粉碎，火炮无法旋转。这颗炮弹在穿越中央鱼雷发射室时，“使舰内各室发生猛烈震动，硝烟弥漫，人近咫尺难以辨认，令人窒息”，4名日本鱼雷兵因此窒息死亡。
下午3时10分，“平远”舰装备的47毫米哈乞开斯五管小速射炮又接连命中“松岛”的中央鱼雷发射室和桅杆，“弹片四起，室内周围壁上喷溅着骨肉碎末，甲板上流淌着血肉相混之水，难以步行……”，多名日本鱼雷兵受重伤，鱼发射电路被打断。根据战后统计，在整个黄海海战中，日本旗舰“松岛”共中弹13发，被击毙35人，在这战绩中，北洋舰队“替补队员”的“平远”占了很大比重。
短短几分钟后，下午3时20分、3时30分，“松岛”的姊妹舰“严岛”又接连被“平远”命中，被击毙4人。
开战前并未被列入一线阵容的“平远”舰，尽管进入战场的时间较晚，参战时间较短，但却取得了骄人的战绩。一方面体现了“平远”舰自身武备和防护的先进性，同时以管带李和为首的全舰将士之奋勇精神，也是其能取得如此战果的重要决定因素。
从建厂至1907年，马尾船政经历了从跟洋人学造木壳蒸汽兵轮到1875年辞退外籍技师，自行设计建造舰船，实现了自主建造木壳―铁木合构―钢制舰船的质的转变，共制造出大小船40余艘，成为当时我国规模最大，造船最多的造船厂，也是当时远东地区规模最大的造船基地。辛亥革命后，马尾船政改为福州船政局，又创设了飞机制造工程处。毕业于美国麻省理工学院航空工程系的巴玉藻、王助、曾诒经等中国年轻科技人员，经一年多努力，于1919年8月，制造成功了中国第一架“甲型一号”双翼水上飞机(1910年法国的费勃成功地解决了水上飞机的起降问题,制成世界上第一架水上飞机。)，此后又造出了双座教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等17架飞机，并培养了我国自己的飞行员。这使福州船政不仅是舰船的发祥地，还成为中国航空工业的摇篮。
七、上海江南造船厂在1918年至1919年接受美国订货，制造四艘同一类型的万吨货轮，都是全遮蔽甲板、蒸汽机型货船。分别命名为“官府号”（MANDARIN）、“天朝号”（CELESTIAL）、“东方号”（ORIENTAL）、“震旦号”（CATHEY）。船长135米，宽16．7米，深11．6米，排水量14750吨。其中第一艘“官府号”于1920年6月3日下水，四船经美国运输部验收，工程坚固、配置精良，美国政府对其建造质量十分满意。说“解放后”中国才能制造万吨轮船，事实是这样的吗？
还有很多，不一一列举了。
下面是一些中国的第一
中国第一台轧花机：1887年，上海张万祥福记铁工厂。
中国第一台对开平板印刷机：1900年，上海曹兴昌机器厂。
中国第一台缫丝机：1900年，上海永昌机器厂。
中国第一条轧油联合设备：1905年，汉阳周恒顺机器厂。
中国第一艘大型军舰：1906年，宁绍号，排水量3074吨，3000马力，福州船政局。
中国第一台抽水机：1907年，15马力，汉阳周恒顺机器厂。
中国第一台卷扬机：1907年，60马力，汉阳周恒顺机器厂
中国第一台汽锤：1868年，江南制造局。
中国第一台刨床：1868年，江南制造局。
中国第一台铣齿机：1870年，江南制造局。
中国第一艘大马力军舰：1872年，海安号，排水量2800吨，1800马力，江南制造局。
中国第一辆简易蒸汽机车：1881年，用蒸汽锅炉改制，开平矿务局工程处。
中国第一辆标准蒸汽机车：1882年，中国火箭号，开平矿务局工程处。
中国第一台蒸汽机：1862年，安庆军械所。
中国第一艘轮船：1865年，黄鹄号，安庆军械所。
中国第一台车床：1867年，江南制造局。
中国第一艘近代军舰：1868年，恬吉号，排水量600吨，江南制造局。

㈧ 学Pro/E需要有什么基础

先学AutoCAD比较好,AutoCAD主要侧重于平面绘图，而他的三维绘图功能是比较弱的。而Proe有强大的三维绘图功能
PRO/ENGINEER软件包的产品开发环境在支持并行工作，它通过一系列完全相关的模块表述产品的外形、装配及其他功能。PRO/E能够让多个部门同时致力于单一的产品模型。包括对大型项目的装配体管理、功能仿真、制造、数据管理等。其中PRO/E V2000I更增加了行为建模技术使其成为把梦想变为现实的杰出工具。
(一)、工业设计(CAID)模块
工业设计模块主要用于对产品进行几何设计，以前，在零件未制造出时，是无法观看零件形状的，只能通过二维平面图进行想象。现在，用3DS可以生成实体模型，但用3DS生成的模型在工程实际中是“中看不中用”。用PRO/E生成的实体建模，不仅中看，而且相当管用。事实上，PRO/E后阶段的各个工作数据的产生都要依赖于实体建模所生成的数据。
包括： PRO/3DPAINT(3D建模)、 PRO/ANIMATE(动画模拟)、 PRO/DESIGNER(概念设计)、PRO/NETWORKANIMATOR(网络动画合成)、PRO/PERSPECTA-SKETCH（图片转三维模型）、PRO/PHOTORENDER(图片渲染)几个子模块。
(二)、机械设计(CAD)模块
机械设计模块是一个高效的三维机械设计工具，它可绘制任意复杂形状的零件。在实际中存在大量形状不规则的物体表面，如图1中的摩托车轮轱，这些称为自由曲面。随着人们生活水平的提高，对曲面产品的需求将会大大增加。用 PRO/E生成曲面仅需2步～3步*作。PRO/E生成曲面的方法有：拉伸、旋转、放样、扫掠、网格、点阵等。由于生成曲面的方法较多，因此PRO/E可以迅速建立任何复杂曲面。
它既能作为高性能系统独立使用，又能与其它实体建模模块结合起来使用，它支持GB、ANSI、ISO和JIS等标准。包括：PRO/ASSEMBLY（实体装配）、PRO/CABLING（电路设计）、PRO/PIPING（弯管铺设）、PRO/REPORT（应用数据图形显示）、PRO/SCAN-TOOLS（物理模型数字化）、PRO/SURFACE（曲面设计）、PRO/WELDING（焊接设计）
(三)、 功能仿真(CAE)模块
功能仿真(CAE)模块主要进行有限元分析。我们中国有句古话：“画虎画皮难画骨，知人知面不知心”。主要是讲事物内在特征很难把握。机械零件的内部变化情况是难以知晓的。有限元仿真使我们有了一双慧眼，能“看到”零件内部的受力状态。利用该功能，在满足零件受力要求的基础上，便可充分优化零件的设计。著名的可口可乐公司，利用有限元仿真，分析其饮料瓶，结果使瓶体质量减轻了近20％，而其功能丝毫不受影响，仅此一项就取得了极大的经济效益。
包括：PRO/FEM~POST（有限元分析）、PRO/MECHANICA CUSTOMLOADS（自定义载荷输入）、PRO/MECHANICA EQUATIONS（第三方仿真程序连接）、PRO/MECHANICA MOTION（指定环境下的装配体运动分析）、PRO/MECHANICA THERMAL（热分析）、PRO/MECHANICA TIRE MODEL（车轮动力仿真）、PRO/MECHANICA VIBRATION（震动分析）、PRO/MESH （有限元网格划分）。
(四)、 制造(CAM)模块
在机械行业中用到的 CAM制造模块中的功能是NC Machining(数控加工)。说到数控功能，就不能不提八十年代著名的“东芝事件”。当时，苏联从日本东芝公司引进了一套五座标数控系统及数控软件CAMMAX，加工出高精度、低噪声的潜艇推进器，从而使西方的反潜系统完全失效，损失惨重。东芝公司因违反“巴统”协议，擅自出口高技术，受到了严厉的制裁。在这一事件中出尽风头的CAMMAX软件就是一种数控模块。
PRO/ES的数控模块包括：PRO/CASTING（铸造模具设计）、PRO/MFG（电加工）、PRO/MOLDESIGN（塑料模具设计）、PRO/NC-CHECK（NC仿真）、PRO/NCPOST（CNC程序生成）、PRO/SHEETMETAL（钣金设计）。
(五)、 数据管理(PDM)模块
PRO/E的数据管理模块就像一位保健医生，它在计算机上对产品性能进行测试仿真，找出造成产品各种故障的原因，帮助你对症下药，排除产品故障，改进产品设计。它就像PRO/E家庭的一个大管家，将触角伸到每一个任务模块。并自动跟踪你创建的数据，这些数据包括你存贮在模型文件或库中零件的数据。这个管家通过一定的机制，保证了所有数据的安全及存取方便。
它包括：PRO/PDM（数据管理）、PRO/REVIEW（模型图纸评估）。
(六)、 数据交换(Geometry Translator)模块
在实际中还存在一些别的CAD系统，如UGⅡ、EUCLID、CIMATRTON、MDT等，由于它们门户有别，所以自己的数据都难以被对方所识别。但在实际工作中，往往需要接受别的CAD数据。这时几何数据交换模块就会发挥作用。
PRO/E中几何数据交换模块有好几个，如：PRO/CAT（PRO/E和CATIA的数据交换）、PRO/CDT（二维工程图接口）、PRO/DATA FOR PDGS（PRO/E和福特汽车设计软件的接口）、PRO/DEVELOP（PRO/E软件开发）、PRO/DRAW（二维数据库数据输入）、PRO/INTERFACE（工业标准数据交换格式扩充）、PRO/INTERFACE FOR STEP（STEP/ISO10303数据和PRO/E交换）、PRO/LEGACY（线架/曲面维护）、PRO/LIBRARYACCESS（PRO/E模型数据库进入）、PRO/POLT（HPGL/POSTSCRIPTA数据输出）
下面就Pro/ENGINEER的特点及主要模块进行简单的介绍。
主要特性
全相关性：Pro/ENGINEER的所有模块都是全相关的。这就意味着在产品开发过程中某一处进行的修改，能够扩展到整个设计中，同时自动更新所有的工程文档，包括装配体、设计图纸，以及制造数据。全相关性鼓励在开发周期的任一点进行修改，却没有任何损失，并使并行工程成为可能，所以能够使开发后期的一些功能提前发挥其作用。
基于特征的参数化造型：Pro/ENGINEER使用用户熟悉的特征作为产品几何模型的构造要素。这些特征是一些普通的机械对象，并且可以按预先设置很容易的进行修改。例如：设计特征有弧、圆角、倒角等等，它们对工程人员来说是很熟悉的，因而易于使用。 装配、加工、制造以及其它学科都使用这些领域独特的特征。通过给这些特征设置参数（不但包括几何尺寸，还包括非几何属性），然后修改参数很容易的进行多次设计叠代，实现产品开发。 数据管理：加速投放市场，需要在较短的时间内开发更多的产品。为了实现这种效率，必须允许多个学科的工程师同时对同一产品进行开发。数据管理模块的开发研制，正是专门用于管理并行工程中同时进行的各项工作，由于使用了Pro/ENGINEER独特的全相关性功能，因而使之成为可能。
装配管理：Pro/ENGINEER的基本结构能够使您利用一些直观的命令，例如“啮合”、“插入”、“对齐”等很容易的把零件装配起来，同时保持设计意图。高级的功能支持大型复杂装配体的构造和管理，这些装配体中零件的数量不受限制。
易于使用：菜单以直观的方式联级出现，提供了逻辑选项和预先选取的最普通选项，同时还提供了简短的菜单描述和完整的在线帮助，这种形式使得容易学习和使用。
常用模块
Pro/DESIGNIER 是工业设计模块的一个概念设计工具，能够使产品开发人员快速、容易的创建、评价和修改产品的多种设计概念。可以生成高精度的曲面几何模型，并能够直接传送到机械设计和/或原型制造中。
Pro/NETWORK ANIMTOR 通过把动画中的帧页分散给网络中的多个处理器来进行渲染，大大的加快了动画的产生过程。
Pro/PERSPECTA-SKETCH 能够使产品的设计人员从图纸、照片、透视图或者任何其它二维图象中快速的生成一个三维模型。
Pro/PHOTORENDER 能够很容易的创建产品模型的逼真图象，这些图象可以用来评估设计质量，生成图片。
Pro/ASSEMBLY 构造和管理大型复杂的模型，这些模型包含的零件数目不受限制。装配体可以按不同的详细程度来表示，从而使工程人员可以对某些特定部件或者子装配体进行研究，同时在整个产品中使设计意图保持不变。附加的功能还能使用户很容易的创建一组设计，有效的支持工程数据重用（EDU）。
Pro/DETAIL 由于具有广泛的标注尺寸、公差和产生视图的能力，因而扩大了Pro/ENGINEER生成设计图纸，这些图纸遵守ANAI、ISO、DIN和JIS标准。
Pro/FEATURE 允许产品设计人员创建高级特征（例如高级的扫描和轮廓混合）利用简便的设计工具，在很短的时间内就可以实现。
Pro/NOTEBOOK 以“自顶向下”的方式对产品的开发过程进行管理，同时对复杂产品设计过程中涉及的多项任务自动分配，来增强工程的生产效率。
Pro/SCAN-TOOLS 满足工业上使用物理模型作为新设计起点的需求。把模型数字化，它的形状和曲面就可以以点数据的形式输入到Pro/SCAN-TOOLS中，因此能产生高质量的与物理原型非常匹配的模型。
Pro/SURFACE 能够使设计人员和工程人员直接对Pro/ENGINEER的任一实体零件中的几何外形和自由形式的曲面进行有效的开发，或者开发整个的曲面模型。 Pro/WELDINGTM 参数化的定义焊接装配体中的对接要求，使用户很容易的确认焊接点，避免装配零件与焊接点之间发生干涉，在文件编制和制造中消除错误成本。
功能仿真模块 Pro/FEM-POST 用户无须离开Pro/ENGINEER环境，就能够显示高级解算器计算的有限元结果，还鼓励在产品开发早期对设计进行验证。
Pro/MECHANICA CUSTOM LOADS 用户可以把自定义载荷输入，清楚的编辑和连接到Pro/MACHANICA MOTION的图形用户界面上。

㈨ 一体化铸造和模块化铸造各有什么优缺点

一体化铸造

没听过这个名词
是不是整体铸造出来？

从你补充的来说
一体化铸造，从铸造工艺上非常难达到，
另外强度很差，比不上钢板焊接的

㈩ 请问巅峰战舰怎么在军港船坞内巅峰铸造战舰

首先你需要点击军港---船坞（好像是4级以上）---巅峰铸造查看哪些可以铸造，然后要铸造你必须满足前置条件，每一个巅峰船都需要前置条件，如中途岛铸造需要改造十阶埃塞克斯解锁，大和铸造需要改造十阶密苏里解锁，等等。铸造前置条件满足后你可以开始内巅峰铸造，首先需要消耗大量的材料（舰船进阶材料，武器进阶材料）来完成四个系统的分开铸容造（舰体，动力，探测，武器），铸造开始会有全服播报，可以有其他玩家协助铸造。铸造完毕后需要组装，消耗大量金币，建议土豪去铸造。
探究的一般过程是从发现问题、提出问题开始的,发现问题后,根据自己已有的知识和生活经验对问题的答案作出假设．设计探究的方案,包括选择材料、设计方法步骤等．按照探究方案进行探究,得到结果,再分析所得的结果与假设是否相符,从而得出结论．并不是所有的问题都一次探究得到正确的结论．有时,由于探究的方法不够完善,也可能得出错误的结论．因此,在得出结论后,还需要对整个探究过程进行反思．探究实验的一般方法步骤：提出问题、做出假设、制定计划、实施计划、得出结论、表达和交流．
科学探究常用的方法有观察法、实验法、调查法和资料分析法等．
观察是科学探究的一种基本方法．科学观察可以直接用肉眼,也可以借助放大镜、显微镜等仪器,或利用照相机、录像机、摄像机等工具,有时还需要测量．科学的观察要有明确的目的；观察时要全面、细致、实事求是,并及时记录下来；要有计划、要耐心；要积极思考,及时记录；要交流看法、进行讨论．实验方案的设计要紧紧围绕提出的问题和假设来进行．在研究一种条件对研究对象的影响时,所进行的除了这种条件不同外,其它条件都相同的实验,叫做对照实验．一般步骤：发现并提出问题；收集与问题相关的信息；作出假设；设计实验方案；实施实验并记录；分析实验现象；得出结论．调查是科学探究的常用方法之一．调查时首先要明确调查目的和调查对象,制订合理的调查方案．调查过程中有时因为调查的范围很大,就要选取一部分调查对象作为样本．调查过程中要如实记录．对调查的结果要进行整理和分析,有时要用数学方法进行统计．收集和分析资料也是科学探究的常用方法之一．收集资料的途径有多种．去图书管查阅书刊报纸,拜访有关人士,上网收索．其中资料的形式包括文字、图片、数据以及音像资料等．对获得的资料要进行整理和分析,从中寻找答案和探究线索