怎么知道分离轴承没坏

❶ 怎么分别手动变速箱分离轴承坏还是一轴轴承坏

是手动变速箱分离轴承坏还是一轴轴承坏的判别方法：
1在怠速运行的工况下，可以听到响声，踩下离合器踏钣，此时响声消失，这证实是一轴轴承坏了。
2在怠速运行的工况下，听不到轴承响声，踩下离合器踏钣，此时发岀响声，这证实是分离轴承坏了。

❷ 挂挡响挡的原因怎么判断分离轴承坏了

挂挡响挡的原因多了 有可能分离磅的长度不够《调节下就可以了》 未必是分离轴承坏了 有可能是压盘 离合片 连变速箱的分离齿环都有可能坏了具体的要看到车才能分辨出来 分离轴承的好坏满好判断 你车 不踩离合和踩下离合听下声音有没有不同 如果踩下离合的时候的声音比不没踩离合的时候声音大的多的话那就是分离轴承坏了《车必须打着哦》

❸ 五菱之光分离轴承坏了怎么查觉

离合器拉线异响，或者拨叉的轴弯曲了，或者拨叉轴缺油了，拨叉就是推动分离轴承运动的那个，也是拉线和分离轴承之间的连接组件，我的车前些天刚换了这一套就是这个拨叉的轴弯曲了，故障现象是踩离合时非常吃力，比踩刹车还吃力（总开车自己感觉不出来，换后就很轻松），而且有吱嘎一声响，就是因为分离轴承的润滑油时间长了没有润滑作用，好像口香糖一样，在踩离合器时就很吃力，导致拨叉分离时包括拉线都很吃力，才有的吱嘎声，换后踩离合就很轻松。
先离合器线故障依旧，拆开一看才知道坏的严重，一起换的有分离轴承，拨叉那个，分离轴承，轴承内的一个也磨损了，还有离合器片，压盘，还有个小轴承，又加了点防冻液一共700，感觉呗黑了，应该只换拨叉和分离轴承就能解决故障。人家都拆开了，说这不行了那不行了，一套都都给换了，这是我自己亲身经历，希望对你有帮助。

❹ 分离轴承坏了有哪些表现

如果分离轴承出现故障，则我们在发动机起动后轻踩离合器踏板，当自由行程刚消除时，会出现的“沙沙”或“吱吱”声响，继续踩离合器踏板，如果声响消失，则不是分离轴承问题，如果仍有声响，就是分离轴承响。

分离轴承好了，踩下离合器至半联动的位置会有“沙沙"的异响。另外，带挡行驶的时候有“丝丝"声，类似金属摩擦的声音。

使用注意

1、按照操作规定，避免离合器出现半接合半分离状态，减少离合器使用次数。

2、注意保养，定期或在年度检审维修保养时，用蒸煮法让黄油浸透，使其有充分的润滑剂。

3、注意调平离合器分离杠杆，保证回位弹簧的弹力符合规定。

4、调整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程过大或过小。

5、尽量减少接合、分离次数，减少冲击载荷。

❺ 分离轴承坏了什么反应

离合器分离轴承坏了：
空档声音正常，踩离合有沙沙声的响声，带档行驶的时候有丝丝声类似金属摩擦的声音。不影响正常行驶，但是发现有声音。
分离轴日常的保养：
（1)按照操作规定，避免离合器出现半接合半分离状态，减少离合器使用次数。
(2)注意保养，定期或在检查维修保养时，将分离轴承卸下并清除杂质，用蒸煮法让润滑油浸透，使其有允分的润滑剂。
(3)注意渊平离合器分离杠杆，保证回位弹簧的弹力符合规定。
(4)涮整自由行程，使其符合要求(35--45mm)。防止自由行程过大或过小。
(5)尽量减少接合、分离次数，减少冲击载荷。
(6)轻踩，轻松、脚从离合器踏板挪开，使其甲．稳地接合及分离。
(7)如果分离轴承磨损严重或烧坏，建议更换新的，安装前要充分润滑。

❻ 怎样判断汽车分离轴承是否坏了

踏下离合器踏板至半联动位置，此时会发出响声则可以判断分离轴承损坏。

❼ 离合器分离轴承坏了有什么现象

空档声音正常，踩离合有沙沙声的响声，带档行驶的时候有丝丝声类似金属摩擦的声音。不影响正常行驶，但是发现有声音。

如果分离轴承出现故障，则用户在发动机起动后轻踩离合器踏板，当自由行程刚消除时会出现的沙沙或吱吱声响，继续踩离合器踏板，如果声响消失，则不是分离轴承问题，如果仍有声响，就是分离轴承响。

(7)怎么知道分离轴承没坏扩展阅读：

注意事项：

按照操作规定，避免离合器出现半接合半分离状态，减少离合器使用次数。

注意保养，定期或在年度检审维修保养时，用蒸煮法让黄油浸透，使其有充分的润滑剂。

注意调平离合器分离杠杆，保证回位弹簧的弹力符合规定。

调整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程过大或过小。

尽量减少接合、分离次数，减少冲击载荷。

❽ 分离轴承坏了，都有什么症状

最直观的就是离合器异响、不分离，导致加减档困难或者直接挂不进档。

❾ 怎样分辨捷达分离轴承的好坏

不用进口的一般就行 更换很方便 只要变速箱后盖没问题不容易坏的 追问： 换了两次分离轴承了，第一次分离轴承卸下来有了裂痕，换上进口的还是响。怎磨办？ 回答： 你检查过后盖有问题没有，还有你是踩下离合器响，还是怠速时响 ，听声音很关键的，你现检查一下后盖有没有磨损