『壹』 砂型铸造相比,熔模铸造有何优缺点
熔模铸造与其它铸造方法相比,熔模铸造的主要优点:
铸件尺寸精度较高和表面粗糙度较低,可以浇注形状复杂的铸件,一般精度可达5~7级,粗糙度达两Ra25-6.3μm;
可以铸造薄壁铸件以及重量很小的铸件,熔模铸件的最小壁厚可达0.5mm,重量可以小到几克;
可以铸造花纹精细的图案、文字、带有细槽和弯曲细孔的铸件;
熔模铸件的外形和内腔形状几乎不受限制,可以制造出用砂型铸造、锻压、切削加工等方法难以制造的形状复杂的零件,而且可以使有些组合件、焊接件在稍进行结构改进后直接铸造成整体零件,从而减轻零件重量、降低生产成本;
铸造合金的类型几乎没有限制,常用来铸造合金钢件、碳钢件和耐热合金铸件;
生产批量没有限制,可以从单件到成批大量生产。
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『贰』 为什么熔模铸造特别适用于难以机械加工.形状复杂的铸件
你说的这种方法也叫精密铸造,主要适合铸件体积超小,材质要求高,铸造精度高,数量多的机器另件方面的生产,其腊模的制作过程比较复杂,成本高,所以多用来生产机加工难度大的小铸件,从经济核算角度讲,机加工简单的件是很少用精密铸造了。
『叁』 熔模铸造的特点和应用
熔模铸件尺寸精度较高,一般可达CT4-6(砂型铸造为CT10~13,压铸为CT5~7),当然由于熔模铸造的工艺过程复杂,影响铸件尺寸精度的因素较多,例如模料的收缩、熔模的变形、型壳在加热和冷却过程中的线量变化、合金的收缩率以及在凝固过程中铸件的变形等,所以普通熔模铸件的尺寸精度虽然较高,但其一致性仍需提高(采用中、高温蜡料的铸件尺寸一致性要提高很多)。 压制熔模时,采用型腔表面光洁度高的压型,因此,熔模的表面光洁度也比较高。此外,型壳由耐高温的特殊粘结剂和耐火材料配制成的耐火涂料涂挂在熔模上而制成,与熔融金属直接接触的型腔内表面光洁度高。所以,熔模铸件的表面光洁度比一般铸造件的高,一般可达Ra.3.2~12.5μm。 熔模铸造最大的优点就是由于熔模铸件有着很高的尺寸精度和表面光洁度,所以可减少机械加工工作,只是在零件上要求较高的部位留少许加工余量即可,甚至某些铸件只留打磨、抛光余量,不必机械加工即可使用。由此可见,采用熔模铸造方法可大量节省机床设备和加工工时,大幅度节约金属原材料。 熔模铸造方法的另一优点是,它可以铸造各种合金的复杂的铸件,特别可以铸造高温合金铸件。如喷气式发动机的叶片,其流线型外廓与冷却用内腔,用机械加工工艺几乎无法形成。用熔模铸造工艺生产不仅可以做到批量生产,保证了铸件的一致性,而且避免了机械加工后残留刀纹的应力集中。 熔模铸造的缺点是工序繁杂,生产周期长,原辅材料费用比砂型铸造高,生产成本较高,铸件不宜太大、太长,一般限于25kg以下。
参考资料:国际铸业网
『肆』 消失模铸造与熔模铸造的区别有哪些
熔模用蜡,利用蜡模粘结出砂壳,然后把蜡熔化掉,即得到壳型。 消失模用的是发泡材料(类似泡沫塑料的材料)做成的模样,把该模样埋在砂子(好像可以是树脂砂,也可以是散砂抽真空)里,直接把熔化的金属夜浇注在模样上(里),模样燃烧消失。(我不是干这个的,只是上大学期间了解一点,请批评指正)
消失模铸造的流程是:预发泡-发泡成型-烘干-组合-挂涂料-造型-浇注。 造型有用石英砂,干砂,不加粘结剂。抽真空浇注。 两者最主要的区别是熔模铸造浇注时铸型是空腔,消失模铸造浇注时铸型是实的,泡沫塑料受铁液作用气化分解后,铁液充满铸型。
『伍』 压力铸造有何优点 他与熔模铸造的适用范围有何显著不同
压铸铸件尺寸精度高,生产效率高,适应于大批量铸件生产,常把压铸机称为印钞机。但目前压铸仅限于有色合金。熔模铸造的适合各种合金,生产效率低,生产成本高。
『陆』 如何选用熔模铸造耐火材料
看你选用熔炼的什么,。有相对材料
『柒』 五金工具哪些方面的配件用浇铸做
失蜡法铸造现称熔模精密铸造,是一种少切削或无切削的铸造工艺,是铸造行业中的一项优异的工艺技术,其应用非常广泛。它不仅适用于各种类型、各种合金的铸造,而且生产出的铸件尺寸精度、表面质量比其它铸造方法要高,甚至其它铸造方法难于铸得的复杂、耐高温、不易于加工的铸件,均可采用熔模精密铸造铸得。
熔模精密铸造是在古代蜡模铸造的基础上发展起来的。作为文明古国,中国是使用这一技术较早的国家之一,远在公元前数百年,我国古代劳动人民就创造了这种失蜡铸造技术,用来铸造带有各种精细花纹和文字的钟鼎及器皿等制品,如春秋时的曾侯乙墓尊盘等。曾侯乙墓尊盘底座为多条相互缠绕的龙,它们首尾相连,上下交错,形成中间镂空的多层云纹状图案,这些图案用普通铸造工艺很难制造出来,而用失蜡法铸造工艺,可以利用石蜡没有强度、易于雕刻的特点,用普通工具就可以雕刻出与所要得到的曾侯乙墓尊盘一样的石蜡材质的工艺品,然后再附加浇注系统,涂料、脱蜡、浇注,就可以得到精美的曾侯乙墓尊盘。
现代熔模铸造方法在工业生产中得到实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展,要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂,尺寸精确以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工,零件形状复杂,以致不能或难于用其它方法制造,因此,需要寻找一种新的精密的成型工艺,于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造,经过对材料和工艺的改进,现代熔模铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。所以,航空工业的发展推动了熔模铸造的应用,而熔模铸造的不断改进和完善,也为航空工业进一步提高性能创造了有利的条件。
我国是于上世纪五、六十年代开始将熔模铸造应用于工业生产。其后这种先进的铸造工艺得到巨大的发展,相继在航空、汽车、机床、船舶、内燃机、气轮机、电讯仪器、武器、医疗器械以及刀具等制造工业中被广泛采用,同时也用于工艺美术品的制造。
所谓熔模铸造工艺,简单说就是用易熔材料(例如蜡料或塑料)制成可熔性模型(简称熔模或模型),在其上涂覆若干层特制的耐火涂料,经过干燥和硬化形成一个整体型壳后,再用蒸汽或热水从型壳中熔掉模型,然后把型壳置于砂箱中,在其四周填充干砂造型,最后将铸型放入焙烧炉中经过高温焙烧(如采用高强度型壳时,可不必造型而将脱模后的型壳直接焙烧),铸型或型壳经焙烧后,于其中浇注熔融金属而得到铸件。
熔模铸件尺寸精度较高,一般可达CT4-6(砂型铸造为CT10~13,压铸为CT5~7),当然由于熔模铸造的工艺过程复杂,影响铸件尺寸精度的因素较多,例如模料的收缩、熔模的变形、型壳在加热和冷却过程中的线量变化、合金的收缩率以及在凝固过程中铸件的变形等,所以普通熔模铸件的尺寸精度虽然较高,但其一致性仍需提高(采用中、高温蜡料的铸件尺寸一致性要提高很多)。
压制熔模时,采用型腔表面光洁度高的压型,因此,熔模的表面光洁度也比较高。此外,型壳由耐高温的特殊粘结剂和耐火材料配制成的耐火涂料涂挂在熔模上而制成,与熔融金属直接接触的型腔内表面光洁度高。所以,熔模铸件的表面光洁度比一般铸造件的高,一般可达Ra.1.6~3.2μm。
熔模铸造最大的优点就是由于熔模铸件有着很高的尺寸精度和表面光洁度,所以可减少机械加工工作,只是在零件上要求较高的部位留少许加工余量即可,甚至某些铸件只留打磨、抛光余量,不必机械加工即可使用。由此可见,采用熔模铸造方法可大量节省机床设备和加工工时,大幅度节约金属原材料。
熔模铸造方法的另一优点是,它可以铸造各种合金的复杂的铸件,特别可以铸造高温合金铸件。如喷气式发动机的叶片,其流线型外廓与冷却用内腔,用机械加工工艺几乎无法形成。用熔模铸造工艺生产不仅可以做到批量生产,保证了铸件的一致性,而且避免了机械加工后残留刀纹的应力集中。
下面网址有精解
『捌』 消失模铸造和熔模铸造有什么区别
消失模铸造的流程是:预发泡-发泡成型-烘干-组合-挂涂料-造型-浇注。 造型有用石英砂,干砂,不加粘结剂。抽真空浇注。 两者最主要的区别是熔模铸造浇注时铸型是空腔,消失模铸造浇注时铸型是实的,泡沫塑料受铁液作用气化分解后,铁液充满铸型。
轮毂是汽车一个直接抓地的关键零部件,除了强度要求,更重要的是刚性和重量,而刚性会直接影响操控的灵敏度和准成度。汽车轮毂的制造方法有铸造和锻造两种。
一、铸造铸造方法分三种:重力铸造、低压铸造和铸造旋压。
1、重力铸造重力铸造:是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺,也称重力浇铸,包括砂型浇铸、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造,泥模铸造等。
2、低压铸造低压铸造:是指液体金属在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种方法,由于所用的压力较低,所以叫低压铸造。
3、铸造旋压铸造旋压:分“低压铸造+旋压”和“重力铸造+旋压”两种工艺,是指铸造后的毛坯轮毂进行在加工处理,主要是对轮辋部分进行旋转冲压。
二、锻造锻造:是指压缩和模制金属。是在几千吨以上的压力下(取决于尺寸)压制而成的,但一次完成不了,根据车轮尺寸和规格,可能是4或5次。
三、铸造和锻造轮毂的区别。
1、工艺流程:锻造轮毂工艺繁琐,材料利用率低,生产周期长。
2、性能:锻造轮毂的晶粒流向与受力方向一致,内部分子结构致密,通常强度较高,且不同部位强度一致,韧性与疲劳强度也都显著优于铸造轮毂。
3、使用:锻造轮毂重量轻,散热好,强度高,撞击后不易粉碎,可有效延长刹车系统,可塑性强,可随意定制,行驶平顺性好,动平衡好,行驶中不易跳动。
4、价格:锻造生产工序多,锻造的轮毂与铸造相比,单项机械性能指标方面,锻造的普遍提高30%—50%,个别指标更高几倍。所以同一型号锻造轮毂通常要比低压铸造要贵的多。
『玖』 可适合大多数金属和合金的铸造是( )。A.熔模铸造 B.金属型铸造、C.压力铸造 D.离心铸造、E.消失模铸造
这个问题其实都有点优缺点,这几种铸造的方式都对铸件的大小有要求,只能相对来说1、离心铸造,2、熔模铸造3、E .4.B 5.C
『拾』 哪一类零件适于采用熔模铸造 冒口的
对于一些尺寸要求高,对铸造表面质量特别高的铸件。
而且质量不是特别大。
形状很复杂的铸件,都可以采用融模铸造。