传动轴用什么轴承

1. 什么是传动轴过桥轴承

传动轴过桥轴承即为传动轴与中间支承之间的轴承，属于中间支承部件，传动轴中间支撑部分又叫吊挂。

2. 传动轴用什么材料

常用的轴类零件材料有35、45、50优质碳素钢，以45钢应用最为广泛。对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢。对于受力较大，轴向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可采用合金钢。如40Cr合金钢可用于中等精度，转速较高的工作场合，该材料经调质处理后具有较好的综合力学性能；选用Cr15、65Mn等合金钢可用于精度较高，工作条件较差的情况，这些材料经调质和表面淬火后其耐磨性、耐疲劳强度性能都较好；若是在高速、重载条件下工作的轴类零件，选用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳钢或38CrMoA1A渗碳钢，这些钢经渗碳淬火或渗氮处理后，不仅有很高的表面硬度，而且其心部强度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、抗冲击韧性和耐疲劳强度的性能。球墨铸铁、高强度铸铁由于铸造性能好，且具有减振性能，常在制造外形结构复杂的轴中采用。特别是我国研制的稀土——镁球墨铸铁，抗冲击韧性好，同时还具有减摩、吸振，对应力集中敏感性小等优点，已被应用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。轴类零件材料的选取，主要根据轴的强度、刚度、耐磨性以及制造工艺性而决定，力求经济合理。

3. 轴承与传动轴之间采用哪种配合方式

过赢配合，因为轴承的内外圈分别要和轴与管类连接，需要抱紧各部位

4. 汽车传动轴的选材

用中碳钢，具体原因见下：
低碳钢塑性好，但强度硬度较低，焊接性与冷冲压工艺性很好，可用来制作各种标准件、轴套、容器等；
高碳钢塑性差，硬度高，疲劳强度差，切削加工性差，做轴类零件韧性不够，易断。这类钢适合制作静承压型、耐磨性零件，如重钢轨、轧辊。适当热处理后也可制作弹簧、钢丝绳等等需高硬度、高耐磨性零件；
汽车传动轴的主要作用是支撑回转体、传递动力。工作条件一般会承受交变转矩及拉压载荷，轴颈与键部位承受较大的摩擦与磨损。失效形式主要是断裂与局部过度磨损，断裂包括疲劳断裂与过载断裂。
故选材时材料应具有：足够的强度、刚度和一定的韧性，良好的耐磨性，高的疲劳强度以及良好的切削加工性。即要求主轴具有良好的综合力学性能。
而中碳钢经过适当的热处理（调质、表面淬火、渗碳等）可获得良好的综合力学性能，达到心部韧，表面耐磨的零件。
建议最好选用合金调质钢（属于中碳钢的范畴），一般的调质钢淬透性差，力学性能低，只适合尺寸较小、负载较轻的零件。合金调制钢中的合金元素可提高淬透性，明显增强淬火等热处理的硬化表面效果且不降低心部韧性。合金调质钢经过热处理（调质、淬火）具有高强度、高耐磨性与良好的塑性韧性的配合，即具有良好的综合力学性能。
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5. 驱动轴支撑轴承方面，你会如何选择

它也是前挡。在此档位下，变速器将自动从1档切换到3档，不会升到4-E-5档，在交通不畅时可作为限制档位使用，避免在3档和4档之间跳档！

CVT是无级变速器的简称，其中文名称为无级变速器，自动挡是自动捕获的中文名称，MAS自动挡是一个通用术语。你不需要司机手动移动。在CVT和DCT中与下体分离。

CVT与自动变速器属于自动变速器，在本质上没有区别，但是自动变速器是实际设备，而CVT在理论上没有变速器。你给他多少油就给多少油。

6. 汽车传动轴的类型有哪些

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。

传动轴的结构特点

重型载货汽车根据驱动形式的不同选择不同型式的传动轴。一般来讲4×2驱动形式的汽车仅有一根主传动轴。6×4驱动形式的汽车有中间传动轴、主传动轴和中、后桥传动轴。6×6驱动形式的汽车不仅有中间传动轴、主传动轴和中、后桥传动轴，而且还有前桥驱动传动轴。在长轴距车辆的中间传动轴一般设有传动轴中间支承.它是由支承架、轴承和橡胶支承组成。

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。一般万向节十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。斯太尔系列重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承，配合以短而粗的十字轴，可传递较大的转距。在轴承端面设有蝶形弹簧，以压紧滚柱。十字轴的端面增加了具有螺旋槽的强化尼龙垫片，可防止大夹角或大转距传递动力时烧结。

7. 汽车传动轴的中心轴承采用的是什么轴承

深沟球轴承

8. 传动系统中传动轴上所设置的中间轴承。起到什么作用

1、主要是和传动轴配合使用，其主要作用是补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差版，以权及发动机出现了窜动和车架变形所引起的位移。
2、轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

9. 关于驱动轴支撑轴承，你是怎么看的

驱动轮传动装置位于汽车传动系统的末端，其作用是将扭矩从差速器半轴齿轮传递到驱动轮。驱动轴是装载机的一种工作装置，可以推进装载机的平顺性，使驱动轮可以以不同的角速度转动。

在断开的驱动桥和转向驱动桥中，驱动车轮的传动装置包括半轴和万向节传动装置，大多采用等速万向节。在一般的非分离式驱动桥上，驱动车轮的驱动装置是半轴，半轴将差速器半轴齿轮与轮毂连接起来。在带减速器的驱动桥上，半轴将半轴齿轮与减速器的主动齿轮连接起来。汽车传动轴是汽车的重要组成部分，主要用于传递扭矩。轴承安装在驱动轴上，主要起支撑作用。但轴承座的抗冲击和抗振动性能较差，影响了传动轴和轴承的使用寿命。

10. 驱动轴支撑轴承的选择上，你会注意什么

随着社会的进步和发展，机械化在生产和生活中得到了广泛的应用。轴承是机器中不可缺少的部分，只要有旋转的地方就使用轴承，所以使用范围也会越来越广。轴承在机器中主要起到减少支撑和摩擦的作用，因此轴承的准确性、噪音等与机器的使用和寿命直接相关。客户使用最好的轴承或进口轴承也是低效的。这与轴承的使用和选择问题有关。轴承的使用和选择是用户的事，我按照用户的意愿管理我的销售。不仅精通自己的产品知识，还精通产品的使用，根据用户的配方产品的性能，使用条件选择最佳的配方轴承。

轴承润滑可分为油润滑和油脂润滑。油润滑轴承通常是形式轴承，油脂润滑轴承通常用防尘罩或橡胶密封件密封。防尘罩适用于高温或使用环境好的部位，密封分为接触式密封和非接触式密封，接触式密封防尘性能好，但启动力矩大，非连接密封启动力矩小，但密封性能接触式不好。轴承压在轴承上后，要旋转灵活的无阻塞感。如果明显的旋转不灵活，则意味着轴尺寸太大，需要降低公差。轴承压在轴上后用手旋转时，轴公差可能过大或轴圆度不好