㈠ 如何判断车轮轴承坏了
车轮轴承坏了的表现:当车辆四个车轮轴承中的一个损坏后,车子在行驶中你在车内就会听到一种连续不断的嗡—嗡—嗡声,这种声音说不清是从哪儿发出的,感觉整个车厢内都充满了这种嗡嗡声,且车速越快声音越大,一般车速从60km/h左右时开始就可听见轻微的嗡嗡声,时速70、80km/h时感觉明显,100km/h时车内交谈要提高嗓门,此时脚底有细密的振动感觉。这些只是故障的表面现象,如果是第一次遇到还真弄不明白是咋回事,下面谈下判断车轮轴承坏了的方法。
判断方法:当你在行车过程中听到这种嗡嗡的声音时也不必慌张,保持冷静继续开车,用这么几个办法来大致判断一下声源。
1、打开车窗听一下声音是否来自车外;
2、提高车速后(嗡嗡声较大时)将档位置于空挡让车辆滑行,观察噪音是否来自发动机,如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题;
3、临时停车,下车检查一下轮轴的温度是否正常,方法是:用手分别摸一下四个轮毂,大致感觉一下它们的温度是否一致(刹车蹄、片间隙正常时,前后轮的温度是有差距的,前轮要高点),如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站;
4、用升降机将车升起(之前松开手刹、挂空挡),没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮,人力分别快速转动四个车轮,当遇到有问题的车轴时,它会发出声响,和别的车轴完全不一样,用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题了。有配件时直接换件就可排除故障,如果没有配件咋办?那就得带病行车了,
㈡ 如何判断汽车轴承损坏
当车轮发出嗡声不断的直线性声音时,可能是车轮的轴承出现了磨损。 低速行驶时声音不太大,而且很容易和轮胎故障产生的声音混在一起让你分不清。轴承损坏的原因主要是缺少润滑油。另外,在雨季时,车辆在积水比较深的路段行驶时,使车轮轴承进水,过后又没能及时对轴承进行保养所致。
用千斤顶顶起车,使车轮离地,左手食指和中指按在减震器弹簧上,右手猛转车轮一下,若无振动感,轴承没坏,若有振动感则轴承损坏或大帽松动。
㈢ 怎样确定轮胎轴承坏了胎噪和轴承响的区别,一看就懂
胎噪和轴承坏了的区别:两者的主要差别是在声音上,胎噪声是轮胎滚动的摩擦声,而轴承坏了是一种金属的摩擦声。并且胎噪是车子在高速状态下行驶时,轮胎与路面磨擦所发出的,且胎噪大小由路况决定,越差则胎噪越大。
一些经验与建议
轮胎响声如果是有节奏的,而且车速快频率高的话,根据声音来判断原因:如果是低沉的啪啪声,多半是轮胎胎面变形,起包,磨损严重或气压不足;如果是嗒嗒声,则可能是胎面夹杂了小石子;如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声,可能是由避震器和轴承损坏引起的,应到汽修店或4S店进行修理。
轴承响是很典型的车轮轴承出现问题的征兆,如果长期不进行修理,跑在路上轮胎都有可能跑掉,遇到这种声响时,一定不能太意。先仔细听一下是否是车外的声音,然后再在行驶中关闭所有的车窗,如果声音变大,那问题多半出在车身上。
出现这种异响的故障原因有两种可能:一种是车轮轴承出现问题,另一种是变速箱的问题。检验属于哪种情况也很简单,在空挡滑行时,如果还存在这种声音,那多半就属于前一种,建议尽快到4S店进行处理。
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㈣ 车轮轴承的检查
通常如果轴承故障的话,在行驶过程中会有异响。
㈤ 如何判断车轮轴承异响
车轮轴承异响判断技巧:
1、如果轮胎轴承损坏了的话,在车辆行驶的过程中车轮便会发出“嗡嗡嗡”嘈杂的异响。如果当我们听到了此类异响时,放慢车速,仔细感受异响的来源,以排除胎噪因素。
2、将车辆举升,用手左右摆动车轮,检查是否轴承是否存在间隙,而后再用手转动车轮,并再次感受是否会发出“嗡嗡嗡”的异响。
3、如异响已经明确,可将发出异响侧的轮胎轴承拆下,并检查轴承运转是否顺畅。
4、如发现轴承运转自如,并没有损坏的迹象时,则可猜测是半轴花键处缺少润滑导致,尝试在半轴花键和轴承花键上涂上润滑脂后再进行测试。而如果轴承损坏的话,直接更换即可。
(5)怎么检查轮胎轴承扩展阅读:
汽车车轮轴承的保养:
1、拆下车轮轴头的装饰盖、防尘罩;
2、拆下轮胎螺母和轮胎,注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器,应拆下制动器,再用于钳拆下锁圈或锁销。
3、用专用工具拆下轮毂;
4、刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂,用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干,最后用布擦净轮毂内腔。
5、检查轮毂轴承与轴承座圈,发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象,应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点,也应更换轴承。
6、检查轴承内径与轴颈的配合情况,配合间隙应不大于0.10mm测量轴颈时,应在垂直地面的上下两个部位(该处为最大的磨损部位)测量。如果配合间隙超过规定的使用限度,应更换轴承,使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。
参考资料来源:网络——汽车轮毂轴承
㈥ 如何正确检查前轮轴承情况
右手上下晃动前轮,感觉其晃动量,如果超过5毫米,一般就需要处理一下了
㈦ 如何检查和调整轮毂轴承顶紧度
1.车轮的检查
(1)直观检查车轮轮辋、装饰罩和气门嘴有无变形、损坏,车轮螺栓是否有松动现象,如图4-121所示。
(2)用千斤顶顶起车轮,转动车轮。车轮应能够灵活地旋转而无卡滞,轴向松动量不能过大或过小。
(2)转动车轮,检查车轮轴承是否磨损或损坏,是否存在异常噪声或咔嗒声。
2.轮毂轴承预紧度的调整
车轮常见故障为轮毂轴承过松或过紧。轮毂轴承用于支承车轮轮毂,当轮毂轴承过松时,会造成车轮摆振及行驶不稳,严重时还能使车轮甩出;当部分轮毂轴承过紧时,会造成汽车行驶跑偏;当全部轮毂轴承过紧时,会使汽车滑行距离明显下降,汽车行驶一段时间以后,轮毂处的温度明显上升,有时甚至使润滑脂溶化而容易甩人制动鼓内,使制动性能下降。
图4-122轮毂轴承间隙的调整
㈧ 怎样确定轮胎轴承坏了
你好,这要到修理厂用举升机把车架起来车跑到一百码左右听前轮响不要是不响就要是否是后轮有响了
㈨ 如何判断车轮轴承坏了
一般情况下,低速异响为轮胎,且响声有规律;高速异响为轴承,无规律。但思域除外,因为:1,思域底盘的有问题,记不记得
车身左高右低?容易向右跑偏?都是4轮定位的问题,但再定也定不好,因为理论数据都是对的,但我怀疑底盘和车身模具有偏差,所以才会造成各种小的问题。2,固特异和横滨胎质较硬,所以动静大。3,思域的底盘隔音确实很差,甚至不如80年的的车。
简单判断是轴承还是轮胎
方法有二:1,前轮轴承好判断,把车全托起来,加油使前轮加速驱动,速度越快越有异响就是轴承,无声则是轮胎。2,后轮轴承不好判断,因为驱动不了,所以用较新的其他轮胎换上,还响就是轴承,不想了就是胎噪。
㈩ 怎么确定轮胎轴承坏了
一般情况下,低速异响为轮胎,且响声有规律;高速异响为轴承,无规律。但思域除外,因为:
1,思域底盘的有问题,记不记得 车身左高右低?容易向右跑偏?都是4轮定位的问题,但再定也定不好,因为理论数据都是对的,但我怀疑底盘和车身模具有偏差,所以才会造成各种小的问题。
2,固特异和横滨胎质较硬,所以动静大。3,思域的底盘隔音确实很差,甚至不如80年的的车。 简单判断是轴承还是轮胎 方法有二:
1,前轮轴承好判断,把车全托起来,加油使前轮加速驱动,速度越快越有异响就是轴承,无声则是轮胎。
2,后轮轴承不好判断,因为驱动不了,所以用较新的其他轮胎换上,还响就是轴承,不想了就是胎噪。