⑴ 变速箱最下面那个轴承怎么把它弄下来
首先固定好轴承座，然后拿铁棍从轴承内眼穿过撬另一端铁棍，慢慢一次一次轻轻的。就可以拆掉。
⑵ 变速箱上这个轴承怎么拆
轻震壳体或轴承，将轴承止动槽露出，然后用专门的拉拔扣住槽，螺杆顶住一轴，拉出来。
⑶ 更换变速箱一轴轴承该怎样操作
更换变速箱一轴轴承分操作步骤如下：1、安放防溜止轮器2、拆卸传动轴、变速箱支座螺栓及拉杆，支撑发动机3、卸变速箱连接螺栓，取下变速箱总成，放出废油4、拆下离合器轴承、拨叉及拨叉轴5、拆下一轴端盖，取出一轴总成6、打开保险片，拧下螺母，把轴承从一轴上取下7、检查轴承与轴承的配合间隙。如检测超限，应予修复8、将新轴承加热快速装入一轴上，装上螺母，锁紧保险9、将一轴总成装入变速箱壳体，装配前端盖并拧紧螺栓。在空档位置传动第一轴承，应转动灵活，无卡滞现象10、检查并装配离合器轴承、拨叉及拨叉轴，加注规定的润滑油11、装配变速箱总成、传动轴、连接拉杆、紧固螺栓。
⑷ 大众速腾老款变速箱2轴下轴承怎么取出来
09年速腾2.0at，行驶9000km，前天高速行驶感觉加不上速，发现显示屏右侧显示档位的地方从上到下都显示为红色，最底下显示为5档，加速减速一直是5档，停车后还是5档，切换为手动模式仍然为5档，但是手动加减档感觉变速箱有反应。停车熄火重新启动后故障消失，以后感觉1-3档换挡转数没什么变化，4-6档转速比以前明显提高。咨询某变速箱维修中心，答复说“初步判断为变速箱电脑问题，建议更换”。去4s店用电脑检测出发动机、变速箱有故障码，4s店mm说这种故障他们第一次遇到，不知道怎么办，就先把故障码清除了，让我再开开看，等故障再出现时在来检查。我问她如果在质保期内再出现故障还好办，如果出了质保期后再出现故障怎么办？mm说那只好找17大众解决了，4s店没有权利延长质保!
我有几个疑问想请专家、大侠们指点：
1既然已经检测出故障码为什么不能维修？
2我的车是在质保期内出现的问题，问题没有解决，等出了质保期后再出现故障只能自认倒霉？
3我的车加装了dvd导航和倒车影像、感应大灯、胎压监测（通过abs），这些能影响到发动机和变速箱吗？
问题补充：10-07-1620:20
现在的专家怎么了，交通台不是说过网友的问题24小时内肯定能给解答的吗
忠辱浦蕴钝年彭工芹熔迁局金距
⑸ 江铃顺达变速箱一轴轴承怎么取
一袖齿锥有一面是平的要对齐才可以取出来
⑹ 这是新宝来的变速箱里面的一轴，二轴。请问那两轴承怎么取也就是一轴，二轴咋分开谢谢
车主您好，这个需要工具和压床，把连体轴承压出来！如果您没有设备，建议您还是去售后服务点吧！希望能帮到您！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑺ 如何取出镶嵌的坏轴承，镶嵌在变速箱壳体上的齿轮轴承，如何能取出呢
您好，非专业人士请勿自行拆卸。否则会带来更多不必要的麻烦。
轴承的拆卸要仔细进行，特别注意不能损伤轴承及各零件。所以，在拆卸时，要根据图纸研究拆卸方法、顺序，调查轴承的配合条件，采用合适的工具，以确保拆卸工作万无一失。在具体过程中，各部分都有特别要注意的地方：
1、锥孔轴承的拆卸：拆卸比较小型的带紧定套轴承，用紧固在轴上的档块支撑内圈，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。另外大型轴承，利用油压拆卸更加容易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀，拆卸轴承的方法。操作中，有轴承突然脱出的可能，最好将螺母作为档块使用为好。
2、内圈的拆卸：内圈的拆卸，可以用压力机械拔出最新简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。
大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。
NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。
3、外圈的拆卸：拆卸外圈，要事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一边均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。
⑻ 拆变速箱工具轴承取出器怎么用
这个你在网络中搜田中工贸的视频就有关于这方面的，你去搜搜，田中工贸是专业做卡车维修工具的
⑼ 变速箱里面轴承坏了怎拆
变速器里面有几种轴承：滚针轴承、滚珠轴承、滚柱轴承。
对滚针轴承，它套在输出轴齿轮内，很好拆的；而对于滚珠或滚柱轴承，则要用到专用的轴承拉具。轴承外径有大小，轴承拉具也有大小。
⑽ 13款捷达变速箱一轴前轴承套怎么取出来
个人建议还是去4s店比较好 希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！