A. 精密铸造精度可以很高是不是铸造好了就不用加工了但是为什么有的齿轮室精密铸造后，还要精加工
额，你说的1丝精度是不可能的，目前为止，除了切削法加工（电脉冲加工和线切割等电加工也算）能达到这么好精度，没有其他加工方法能获得这个精度，精密铸件公差应该可以控制在0。2左右，你想的1个丝是不可能的，这个精密铸造的精密是在铸造领域来说的，这种工艺方法确实在铸造中精度算非常高的了，也就是一群矮子里面挑最高的而已。精密铸造主要是可以获得精度非常好的铸件，铸件可以很复杂，比如传说的曾侯乙墓的编钟，你看看那些精细的花纹，就是精密铸造的成果。其他铸造方法是不能实现的，既然精度不够使用要求当然需要后面加工了。
锻造一般都是需要后续加工的，因为锻造的精度一般来说不怎么样，特别是自由锻，都是用一些锻造工件来辅助成型的，模锻的精度好些，但也很夸张，一个20轴公差可能有80丝到一个毫米，不加工是不可能的。
能一次性就做到要求的精度最好，理想是美好的，但现实的残酷的，锻造和铸造就是一般无法能达到能机械行业使用的精度范围，里面的约束条件太多，一个锻造和铸造都是高温下进行的，你想想高温下烧损都不得了，何况锻造时的尺寸到工件的尺寸不一样的，因为二者温度不同，这个收缩的尺寸不是这么好控制的。
最后，锻造后的工件有直接用的，但非常少，没有大规模的应用，成本非常不划算比如汽车差速器的锥齿轮齿面，就是精密锻造后直接使用。
要是冷锻也算锻造的话，那直接可以使用的工件就多了，冷变形的很多工件精度可以获得IT8级的精度，队机械行业很多东西已经足够了。比如枪管的制造，目前大都为冷锻出内部膛线直接使用的。
B. 请问翻砂是否属于精密铸造工艺如果不是，两者有什么联系
翻砂不属于精密铸造，因为翻砂是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却专凝固后而获得产属品的生产方法。在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重
量10％左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主，并
与粘结剂、水等混合而成。
精铸也就是精密铸造，属特种铸造。用此方法获得的零件一般不需再进行机加工。如熔模铸造、压力铸造等。精确度高，加工少。
C. 精铸和铸造的区别是什么
精铸和铸造主要的区别是前者是在后者的基础上更加的追求工艺和质量方面的把控，因此，在做工等方面，要明显的好于后者
D. 精密铸造以后还有发展前途吗
精密铸造是铸造中的最高端分支，成形后产品表面质量好，机械性能参数高，加工余量小或无余量加工，后续处理工作量小。可以做很多种合金材料。
现在最高端的飞机发动机单晶叶片就是需要精密铸造才能完成，但是目前中国还停留在实验室阶段，形不成批量生产。
做别人做不了的，产品利润相当高！所以精密铸造大有前途！
向上吧，少年！
E. 请具体介绍一下精铸和翻砂！
简单点说吧
精铸：先做出蜡件（也就是最后铸件的样子），然后在蜡模上挂浆料，粘砂子，使其在蜡件表面形成一个结实的壳，然后加热，把蜡排掉，把钢水倒入空壳里，冷却后振碎壳，就可以得到想要的铸件。
翻砂：也称砂铸，先用木头做出铸件的样子（通常选用的材料是木头，也有用金属型的），把木型埋在砂子里，再把木型取出，这样砂子就型成了一个型腔。把钢水倒出型腔里，冷却后就是所需的铸件。
比较：精铸件表面质量高，尺寸精确，砂铸件表面质量差，尺寸不如精铸件精确，但成本比精铸低。
F. 精密铸造和翻砂铸造差价多少
至少两三万 精密铸造也分硅溶胶和水玻璃两种工艺
G. 消失模 翻砂 精密铸造哪个成本低
据我的经验，翻砂的成本最低，成型尺寸粗大，消失模成本略高，成型尺寸与翻砂相比略小。精密铸造成本高，成型尺寸最好。
H. 珠海赛普精密铸造有限公司怎么样
简介：珠海赛普精密铸造有限公司成立于2006年05月15日，主要经营范围为生产、加工、销售：各种金属零件（不含金银）等。
法定代表人：常三凌
成立时间：2006-05-15
注册资本：200万人民币
工商注册号：440404000022190
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：珠海市金湾区红旗镇大林矿山内厂房2