Ⅰ 远看炮塔吓死人,近看五对负重轮什么意思
意思就是不管外形再高端再厉害，59的五个负重轮都会暴露出它的身份。
Ⅱ 坦克的炮塔为什么有半球型（铸造）和楔型（焊接）之分
最早的坦克是铆接的，也是方方正正的，后来随着技术的进步，焊接工艺和铸造工艺开始出现，要说明一点的是铸造工艺比焊接工艺要难，这个难就体现在工艺的水平上，工艺约精细，铸造装甲的砂眼越少，意味着强度越高，防弹效果越好，但是铸造装甲很难控制砂眼，在复合装甲出现之前，事实上应该说卵形的铸造式炮塔更加优异，因为防弹外形更好，同时结构强度要更大，因为它们是一体成型的，当然这有一个铸造工艺的问题，苏联人的铸造工艺非常的粗糙，所以他们的铸造炮塔有的时候虽然很厚，但是实际防弹效果却不理想，当然这也使得苏制坦克可以非常容易生产。但是事实上同时代的美式坦克的铸造式炮塔铸造工艺就好的多，所以美制坦克的炮塔有时可以以更薄的厚度就获得更强的防护效果。
但是随着复合装甲的出现，一体成型的铸造炮塔显然无法安装复合装甲，于是，设计者们又将坦克设计成了方方正正的模样，炮塔重新变成了焊接式，这样可以方便加装复合装甲。事实上，这种焊接式炮塔在结构强度上是不如铸造式炮塔的，但是防弹效果却好的多。
至于你说的楔形炮塔，只是在炮塔前加了一层附加装甲，本质还是棱线分明的焊接式。
Ⅲ T 90A坦克是采用焊接炮塔吗
对，从T80开始就是焊接炮塔！
Ⅳ 现在的坦克炮塔是铸造或锻打的,还是焊接
坦克炮塔铸造和焊接都有，但是焊接的多。
相同的材料和装甲厚度，焊接炮塔和铸造的应该一样，只是焊接的炮塔方便维修，那个地方打穿了，只要替换相关部位就行了方便维修。而铸造的炮塔被击穿了就报废了，现在采用焊接的炮塔 ，主要是可以在不同的部位使用不同的装甲材料，如正面用复合装甲，顶部用一般材料，而铸造的 就是倒个模 浇钢水制成， 整个炮塔都是一个材料。
坦克，现代陆上作战的主要武器，有“陆战之王”之美称，它是一种具有强大的直射火力、高度越野机动性和强大的装甲防护力的履带式装甲战斗车辆，主要执行与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方有生力量，是战争中的威力极大的武器。坦克一般装备一门中或大口径火炮（有些现代坦克的火炮甚至可以发射反坦克/直升机导弹）以及数挺防空（高射）或同轴（并列）机枪。坦克大多使用旋转炮塔，但亦少数使用固定式主炮。坦克主要由武器系统、火控系统、动力系统、通信系统、装甲车体等系统组成。
一种全履带装甲战斗车，通常装有一门火炮和多门自动武器，具有优良的越野机动性、坚固的装甲防护、强火力和强大的突击能力，可以根据作战任务而携带穿甲弹、破甲弹、榴弹等弹药。此外一些坦克不仅可以在陆地上使用还可以在水上使用，简称水陆两栖坦克。
Ⅳ 卵形铸造炮塔和焊接炮塔都有哪些优缺点
如果只论纯钢装甲的性能，那焊接炮塔是不如铸造炮塔的，但现代复合装甲的最大优势是重量轻，相应的缺点就是体积较大，可是与防护能力的成倍提升相比这点代价就不算什么了。所以，焊接炮塔的优势在于可以更换更好的复合装甲，插入很大很厚的复合装甲夹层，铸造炮塔受限于工艺模具，无法做的很大，因此在现代发展潜力反而不如焊接炮塔。
Ⅵ 我国的99式炮塔是铸造的还是焊接的
99坦克的炮塔是一个形状复杂的装甲钢铸焊件，炮塔的前半部是压铸造的以提高坚固性，而顶盖、底盖和后部是焊接的。炮塔焊接完后又在前部和两侧加焊了复合装甲。
Ⅶ 为什么坦克的焊接炮塔比铸造炮塔的防护威力高呢
是这么理解，焊接炮塔才能采用复合装甲，铸造炮塔只能用一般的钢装甲，然后在炮塔外附加其他装甲。复合装甲的防护能力远超过普通的钢装甲。
Ⅷ 苏联T-34坦克无论型号都是铸造炮塔吗
不是，早期的不是铸造炮塔，直到40年底至41年初才开始使用铸造炮塔。
Ⅸ 什么是炮塔
炮塔有封闭式、半封闭式和敞开式3种。车内装有雷达、光电或光学火控系统，装有导航仪以测定自身行进中所在位置的坐标。车上还装有防核、化学、生物武器的仪器和设备。