『壹』 什么是二类轴承
二类轴承老标准为单列短原柱滚子轴承，新标准为调心滚子轴承
『贰』 0类、1类、2类到8类轴承分别是指什么轴承啊
GB/T272-1993规定：
0类是 双列角接触球轴承
1类是 调心球轴承
2类是 调心滚子轴承
8类是 推力圆柱滚子轴承
现标准的6类相当旧标准的“0”类
『叁』 二类轴承主要用于什么行业
大中型电动机，机车车辆，机床主轴，内燃机，燃气涡轮机，减速箱，轧钢机，震动筛以及起重运输机械
『肆』 买轴承时他们说的一类，二类是指什么型号的轴承啊
在旧的轴承代号中，基本代号从右往左第四个数字表示轴承的类型结构代号（轴承型号是3个数字，从右往左第四个数字默认为0），共九类！
“0” 类表示深沟球轴承
“1” 类表示调心球轴承
“2” 类表示短圆柱滚子轴承
“3” 类表示自动调心滚子轴承
“4” 类表示滚针轴承（长圆柱滚子轴承）
“6” 类表示角接触球轴承
“7” 类表示圆锥滚子轴承
“8” 类表示向心推力球轴承
“9” 类表示推力滚子轴承
而新代号中类型结构代号有所改变：基本型号从左到右第一个数字或字母（或两个数字或字母）表示类型结构代号：
“6” 表示深沟球轴承
“0” 表示调心球轴承（例如：1204轴承，左边第一个数字默认为0）
“2”表示调心滚子轴承
“29” 表示推力调心滚子轴承
“N” 表示圆柱滚子轴承（N、NU、NJ、NF、NUP、NN表示短圆柱滚子。NA、NK表示滚针轴承）
“7” 表示角接触球轴承
“3” 表示圆锥滚子轴承
“51” 表示向心推力球轴承
一些轴承界的前辈，从入行就接触旧代号。现在虽然都是通行新代号，但他们多年形成的习惯，尤其是口头表达，却很难改变。所以就有了您听说的一类、二类的说法。不过虽然习惯如此，他们还是能够看到新代号，不假思索的翻译成旧代号。能将旧代号准确的翻译成新代号。您可以放心的和他们交流！
『伍』 轴承的一类二类怎么分
网络有详解哦！http://ke..com/view/5545.html?wtp=tt
轴承作用
究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。 电机没有轴承的后果就是根本不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。 从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。
『陆』 二类轴承适合多少转速
30转
『柒』 轴承一类、二类、三类、零类。分别是那几品牌
你的问题本身存在错误。类型不是品牌。
『捌』 二类轴承
二类轴承都有一个特点，就是都会有一个或是两个边是开的，Nj的是外圈双挡边，内圈单挡边的，Nu的是外圈双挡边，内圈无挡边的，n是内圈双挡边，外圈无挡边的，NUp同Nu，内圈带平挡圈，NF的是外圈单挡边，内圈双挡边
『玖』 二类轴承NU210E与 NU210M的区别
NU210E保持器是钢板的；NU210M保持器是黄铜的，轴承是老标准制造的，就是俗话说的普及的，滚子少一粒；NU210EM是最新标准制造，加强型，黄铜保持器。