大型轴承怎么安装

A. 正确安装轴承方法

轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。金峰轴承山东总代理小编现分享一下轴承的正确安装方法：

轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合的套圈端面上，不得通过 滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：
一、压入配合
轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
二、加热配合
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

B. 轴承是怎样组装的

轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。

安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。

(2)大型轴承怎么安装扩展阅读

1、结构设计与先进的同时，将有一个较长的轴承寿命。轴承制造会经过锻造，热处理，车削，磨削和装配的多道工序操作。处理的合理性，先进性，稳定性也会影响轴承的使用寿命。影响轴承的热处理和磨削工艺，往往与轴承的故障有更直接的关系相关的产品质量。

2、轴承材料的冶金质量的影响是主要因素滚动轴承的早期失效。随着冶金技术的进步(如轴承钢，真空脱气等)，提高了原材料的质量。原材料质量因素在轴承故障分析中的比重已经明显下降，但它仍然是轴承失效的主要因素之一。选择是否恰当仍是必须考虑的轴承故障分析。

3、轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查。小型机械可以用手旋转，以确认是否旋转顺畅。检查项目有因异物、伤痕、压痕而造成的运转不畅，因安装不良，安装座加工不良而产生的力矩不稳定，由于游隙过小、安装误差、密封摩擦而引起的力矩过大等等。如无异常则可动以开始力运转。

如果轴承因某种原因发生严重故障而发，热则应将轴承拆下，查明发热原因；如果轴承发热并伴有杂音，则可能是轴承盖与轴相擦或润滑油脂干枯。

此外，还可用手摇动轴承外圈，使之转动，若没有松动现象，转动平滑，则轴承是好的；若转动中有松动或卡涩现象，则说明轴承存在缺陷，此时应进一步分析和查找原因，以确定轴承能否继续使用。

C. 如何安装大型电机的轴承座

大型电机轴承座的安装方法：（一）、地脚螺杆：1、紧固底板的地脚螺杆要用汽油等溶剂清洗干净，并检查螺纹有无乱扣和碰坏之处，用
螺帽
试拧一次。同时测量地脚螺孔的实际长度和核对螺杆的长短是否合适。锚板应和基础紧密贴靠，地脚螺杆应与锚板保持垂直。2、地脚螺杆最常用的是双并没有螺杆，安装较方便，也有制成带丁字形的螺杆，这一种结构的螺杆是从上放下去，把螺杆放入锚板的一字形孔内，然后旋转900螺杆即被锚板锁住。地脚螺杆拧紧前，应在螺纹上预先涂上润滑油
。（二）、底板：大电机的底板，一般是由钢板焊接而成，或由
工字钢
和
槽钢
等组焊而成的。电机的底板有整体的，也有分块的。它们的作用是支承电机，并将电机动、静负荷传递到基础上，并保持电机和部分安装尺寸和间隙不变。1、底板安装前应除去油污，去掉
防锈漆
。特别是在与水泥浇灌的结合面，要用除漆和钢刷擦洗干净，然后用布擦干，最好能预刷一层
水泥浆
。2、在清洗底板中要注意轴承座安装面和定子机座安装面是否有划伤或锈蚀，如发现有类似的缺陷应用锉和
砂纸
修整。3、新安装的电机底板对基础要有严格的要求，基础应足够坚实，在承受一定的静负荷和动负荷情况下，基础不应产生下沉。为防止电机基础下沉，一般在基础浇灌后要进行预压，预压重量通常为电机安装重量的1.5~2.5倍。在预压过程中不断测量标高，观察下沉情况，待基础停止下沉后才能进行安装。

D. 轴承安装的步骤如何

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压入配合
NSK轴承内圈与轴使紧配合，外圈与NSK轴承座孔是较松配合时，可用压力机将NSK轴承先压装在轴上，然后将轴连同NSK轴承一起装入NSK轴承座孔内，压装时在NSK轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比NSK轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。NSK轴承外圈与NSK轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将NSK轴承先压入NSK轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果NSK轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧NSK轴承内圈和外圈的端面。

加热配合
通过加热NSK轴承或NSK轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的NSK轴承的安装，热装前把NSK轴承或可分离型NSK轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，NSK轴承冷却后可以再进行轴向紧固。NSK轴承外圈与轻金属制的NSK轴承座紧配合时，采用加热NSK轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热NSK轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着NSK轴承，NSK轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入NSK轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

.圆锥孔轴承的安装
圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装载紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用NSK轴承径向游隙减小量来衡量，因此，安装前应测量NSK轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止，安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。

推力轴承的安装
推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合，座圈与NSK轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种NSK轴承较易安装，双向推力轴承的中轴泉应在轴上固定，以防止相对于轴转动。NSK轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，NSK轴承外圈与NSK轴承室的配合为间隙配合

E. 轴承怎么安装在轴上

一般轴承安装在轴类零件上有两种方式
1.热装
加热轴承，使轴承孔胀大，装配上轴类轴径上，自然冷却。
2.冷装
用液氮将轴类零件冷却收缩，装上轴承，自然升至常温。这种方法仅使用小轴类零件。
希望我的回答对你有帮助。

F. 轴承要怎么安装

轴承的安装

安装轴承时，如铁锤等直接敲击轴承端面可能损伤轴承，因此务须在轨道环圆周上 施加均等压力来装入轨道环。又，如对某一方的轨道（譬如外环）施加压力，经由滚动体将另一方的轨道环（譬如内环）压入则轨道面会发生压痕或伤痕，应予避免。

安装轴承须备有清洁剂干燥的工作场所。特别是超小及特小滚珠轴承的组装若有尘埃侵入即大为影响轴承的性能，因此应在无尘室进行，且必须检查轴承安装部位的尺寸 、精度、形状精度和光度，确认这些量度都在容许公差内。除以上事项外，其他应注意事项如下：

（1）轴及轴承箱（壳）之配合面

毛边、碰伤、凸出部、锈伤、油污等去除，另外，端面一小段予以涂上油润滑，如Spindle油插入时会更容易。

（2）组装用制工具

冲或压床等组装用制工具，选择合适之尺寸于轴承接触部位；安装工具上的污垢、毛边、切削等都必须除去。

（3）轴承

轴承须在安装前才拆封。又，轴承是在非常干净之制程中生产之高精密制品，请不要再作任何其他之加工，如清洗。

（4）紧度较小之轴承

紧度较小的轴承组装，大致可区分为压入轴、压入轴承箱（壳）和均等压入轴及轴承箱（壳），组装方法系在常温下利用套筒压住轨道环端面，借套筒将轴承压入，压入 力作用于轴承的中心。

其他应注意事项，如不可用铁锤以敲打之方式组入造成损伤及避免灰尘浸入。

G. 轴承怎么安装啊

因为进口轴承安装的正确与错误、好与坏，将会直接影响到进口轴承的精密度、寿命和性能。因此，我们要研究进口轴承的正确安装方法，即按照包含如下项目在内的操作标准进行正确的安装。

关于进口轴承其他方面需要注意的事项，请大家参见本站“进口轴承使用小知识集锦”一文的介绍。

进口轴承的安装方法：
1、要清洗进口轴承及相关零件。
而已经脂润滑的进口轴承及进口轴承双侧具有油封或防尘盖、密封圈的轴承，在安装前是不需要进行清洗的。

2、检查相关零件的尺寸及精加工情况。

3、进口轴承具体的安装
进口轴承的安装应根据轴承结构、尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合的套圈端面上，不得通过滚动体传递压力。

进口轴承的安装一般采用如下方法：
（1）压入配合
轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压将在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管“铜或软钢”。

装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。进口轴承的外圈与轴承座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。

如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。

（2）加热配合
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用 和省力的安装方法。此法适合于过盈量较大的轴承的安装。热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应用一网栅， 或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回效应，使套圈的硬度降低。

（3）圆锥孔轴承的安装
圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装在紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量。因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止。安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。

（4）推力轴承的安装
推力轴承的轴圈与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴转动。

H. 滚轮轴承怎么安装

1）轴承用煤油洗净，压入轴承座，向轴承外圈的滚柱处填充壳牌三号锂基脂至三分之二满，用净手涂抹均匀，装上ntn轴承压盖，用加涂螺栓防松胶的紧固螺栓压紧轴承压盖；
2）轴承为内外套可分离的圆柱滚子轴承，应将轴承内套装于转轴上并到位；
3）将轴承座装于机壳上，如有润滑脂注油孔，必须对准位置。用加涂螺栓防松胶的紧固螺栓紧轴承座；
4）内外偏心块装于转轴上并到位，有轴键者应将轴键装入键槽内再装外偏心块，将轴用挡圈装于转轴上；
5）紧固定偏心块紧固螺栓，转动可调偏心块，使其到达卸下前的角度位置并拧紧其紧固螺栓。以上组装完成后，转轴应有一定的轴向串动；
6）上振动电机两端的防护罩，用螺钉紧固。

I. 大型的轴承用什么方法拆卸

一般的轴承都可按照以下拆卸方法：
一、敲击法
敲击力一般加在轴承内圈，敲击力不应加在轴承的滚动体和保持架上，此法简单易行，但容易损伤轴承，当轴承位于轴的末端时，用小于轴承内径的铜棒或其它软金属材料抵住轴端，轴承下部加垫块，用手锤轻轻敲击，即可拆下。应用此法应注意垫块放置的位置要适当，着力点应正确。
二、拉出法

采用专门拉具，拆卸时，只要旋转手柄，轴承就会被慢慢拉出来。拆卸轴承外圈时，拉具两脚弯角应向外张开；拆卸轴承内圈时，拉具两脚应向内，卡于轴承内圈端面上。
注意事项：

1、应将拉具的拉钩钩住轴承的内圈，而不应钩在外圈上，以免轴承松动过度或损坏；
2、使用拉具时，要使丝杆对准轴的中心孔，不得歪斜。还应注意拉钩与轴承的受力情况，不要将拉钩及轴承损坏；
3、注意防止拉钩滑脱；
4、拉具两脚的弯角小于90°。
三、推压法
用压力机推压轴承，工作平稳可靠，不损伤机器和轴承。压力机有手动推压，机械式或液压式压力机推压。
注意事项：压力机着力点应在轴的中心上，不得压偏。
四、热拆法
用于拆卸紧配合的轴承。先将加热至100℃左右的机油用油壶浇注在待拆的轴承上，待轴承圈受热膨胀后，即可用拉具将轴承拉出。

注意事项：
1、首先，应将拉具安装在待拆的轴承上，并施加一定拉力；
2、加热前，要用石棉绳或薄铁板将轴包扎好，防止轴受热胀大，否则将很难拆卸，从轴承箱壳孔内拆卸轴承时，只能加热轴承箱壳孔，不能加热轴承；
3、浇油时，要将油壶平稳地浇在轴承套圈或滚动体上，并在其下方置一油盆，收集流下的热油，避免浪费和烫伤；
4、操作者应戴石棉手套，防止烫伤。

J. 超大轴承是如何安装的吗

首先排除法，油煮和气烘火烤是实际的了，既然是超大轴承，那价格也不菲吧，还是用轴承加热器来安装吧，有大型的轴承加热器，加热安装这种超大轴承应该是没问题的。

不知道这个超大是有多大，WTR轴承加热器有一个型号是WTR-60-4，可以加热器轴承内径>120mm，外径<900mm，宽度<300mm的轴承，要是你的轴承参数范围比这个还大，可以定制。所以安装这个问题，可以直接交给轴承加热器。