1. 轴承加热温度是多少
轴承加热的一般温度是80°C~100°C。
当轴承内径大于70mm，或配合过盈较大时，一般采用加热的方法使轴承内孔膨胀再进行热套。一般将轴承加热至80°C~100°C便于安装。当然，根据不同类型的轴承以及不同的工作环境，加热温度是不同的。也有很多工况环境下，需要将轴承或者其他工件加热到300度。
因为加热的这一温度范围较大，好一些的轴承加热器都会将加热温度范围提高到200度左右。
也有比较知名的WTR轴承加热器更是把温度范围提高到300°C，显示屏上显示的是300，实际上还比300要高，能够适应各种工况环境下的加热。
当然，加热温度也可以根据装配环境温度、轴承的材料、配合直径、过盈量和热装的最小间隙来计算确定。
T=T0+（δ+Δ）/（α+d）
其中： T ── 加热温度，°C； T0── 装配环境温度，°C；
δ── 实际配合过盈量，mm； Δ── 最小装配间隙，mm；
α── 材料的线膨胀系数； d── 配合直径，mm。
2. 轴承钢淬火后硬度61一63，回火温度多高多丢时间
拉伸件出现褶皱是凹模口部的R圆角过大，或者弹性压料板的压力过小所造成的。而拉伸件出现裂纹则是凹模口部的R圆角过小或者压料力过大所造成的。凸模的R圆角与拉伸件的影响不如凹模口部R圆角的影响大。 第一次拉伸凹模的圆角R的公式：毛坯的相对...
3. 轴承钢做刀退火正火温度是多少
始锻温度：1150(1120)终缎温度：850(800)度。 温加工时，应避免200~400度的蓝脆区。热加工时，应避免进入高温脆区(大于1250)。应尽量避免进入热脆区(800~~950度)锻后热处理 (1)锻后-预先热处理(球化退火)-最终热处理(淬火+低温回火) (2)球化退火目的：降低硬度，便于加工，为淬火做准备。球化退火过程：加热到750~~770度，保温一定时间，在缓慢冷却到600度以下空冷。
顺便说一下，轴承钢不适合做刀，虽然够硬，但是太脆了，容易蹦，不如弹簧钢，工具钢，韧性与刚性的比例稍微合适一些。
4. 轴承加热的一般温度是多少
工业轴承经销商的回答的基本认同。但一般轴承锂基润滑脂油脂的滴点在170度，所以流出的可能性还是比较小的，
更主要的是防止轴承的退火，影响硬度。
普通轴承加热到300°，就可以报废了。一般加热80~90°，不超过120°为好。
5. G15轴承钢淬火加热温度多少他的奥氏体转变温度和马氏体转变温度是多少是怎么确定的，谢谢哦~
加热温度视零件的有效壁厚而定，有效壁厚确定方法参见JB/T 1255 高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件最后的附图。一般在830-850℃。GCr15的ACcm温度是900℃，马氏体转变温度（Ms点）和具体加热制度有关，就是和奥氏体固溶碳量有关，一把在200多度
6. 轴承钢怎么淬火
回火的时候温度低一点就可以，200多度应该比较合适.
gcr15球化退火工艺:加热到790-810度.保温.2-4小时.等温700-720度.保温.1-3小时,随炉冷至500度出炉空冷.
淬火温度850.c.油淬.
回火温度240.c
保温90-120分钟.硬度hrc59。我在这里不是想说上面的办法有什么不对，但是对我们这样的穷鸟来说条件有点够不上了。我要说的方法是自己在铁匠铺就能做的方法，可能还有做得不对的地方希望高手指教。直径在220~250mm的轴承一般就是传说的gcr-15（52100）了，我用气焊切开就直接锻了。师傅锻的时候说钢料在黄的时候就可以锻了，发白就过了，锻到钢变正红色就应该停了，继续就容易锻裂了。我上次做的料子刀身长45cm厚0.7cm宽4.5cm（刀舌长12cm不算在内）就以它为例子吧，先粗磨外形，刃留到1mm左右厚度。我做的是凹磨刃型宽2.5cm。热处理前先把钢料全身烧到浅黄再抽出来风冷到钢成暗红然后埋进煤灰，这样是消除磨大型的时候造成局部的硬度不均衡。料子冷后抽出来直接烧刃到浅黄（约850~900度）就放到废机油里约1.5~2秒（不能淬到全冷），然后快速抽出来埋到煤灰里放冷。这样就做完了淬火和回火，得到的料子刀口硬度测试估计hrc58~59，刀身约hrc50。感觉过得去，架在板砖上刀身前后各3cm我150斤站上去不断。介绍这个办法不是为了显示什么技术，而是在条件不足的情况下能有个选择。在摸索经验的过程里我也出现过弄出来的刀不利的情况，不要以为是硬度不够。其实是晶体过粗刀口的精细度磨不出来，会磨刀的朋友摸摸刀口就能感觉出来。原因是回火不够，我也是失败了两把刀才摸出来的。最后说一下退火的办法：我是乘铁匠下午准备收工的时候把钢烧到800~850度然后弄两铲煤盖上去，关上鼓风机第二天早上扒出来的时候就能随便钻了。
7. 15个厚的轴承钢用多少度淬火
滚动轴承钢属于过共析钢，淬火温度在780℃左右，其厚度不影响加热温度，影响保温时间。