A. 轴承的C4的公差是多少
呵呵, C4就像一个人的名字,只知道名字,却不知道其是男是女,是老还是少。
必须知道是哪个型号的哪个尺寸,才能给你说C4的游隙到底是多少。
请告诉轴承型号,我告诉你游隙值范围
B. 双列满装圆柱滚子轴承型号中c4表示游隙是多少
双列满装圆柱滚子轴承型号中c4表示游隙:
内径0~30mm(包含),C4的游隙为50~75um;
内径30~40mm(包含),C4的游隙为60~85um;
内径40~50mm(包含),C4的游隙为70~100um;
内径50~65mm(包含),C4的游隙为80~110um;
内径65~80mm(包含),C4的游隙为90~125um;
内径80~100mm(包含),C4的游隙为105~140um;
内径100~120mm(包含),C4的游隙为125~165um;
内径120~140mm(包含),C4的游隙为145~190um;
内径140~160mm(包含),C4的游隙为165~215um;
内径160~180mm(包含),C4的游隙为220~250um;
滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承。圆柱滚子轴承内部结构采用滚子呈90°相互垂直交叉排列(这也是交 叉滚子轴承的名称由来),滚子之间装有间隔保持器或者隔离块,可以防止滚子的倾斜或滚子之间相互磨察,有效防止了旋转扭矩的增加。轴承的间隙又称为轴承游隙。
简介
轴承游隙即轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一方固定,然后便于未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙。
径向游隙:在无载荷时,当一个套圈固定不动,另一个套圈相对于固定套圈沿径向由一个极端位置到另一个极端位置的移动量。
轴向游隙:在无载荷时,当一个套圈固定不动,另一个套圈相对于固定套圈沿轴向由一个极端位置到另一个极端位置的移动量。
测量
运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
测量轴承的游隙时,为得到稳定的测量值,一般对轴承施加规定的测量负荷。
因此,所得到的测量值比真正的游隙(称做理论游隙)大,即增加了测量负荷产生的弹性变形量。
但对于轴承中的滚子轴承来说,由于该弹性变形量较小,可以忽略不计。
安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。
经常出现的问题解答:
当轴承游隙过小时,最容易出现的状况是轴承发热,而如果转速再快的话,就有可能出现烧烂现象。
而如果不加注意继续长时间在高温、高速环境下运转,就极有可能出现轴承抱死的现象,并会产生对轴承配套轴或壳体轴承位的拉伤损坏。
当然,如果不在极限运转情况下,轴承是极少会造成抱死的现象,就算在无油润滑的情况下,轴承也可以运转很长时间。
所以,当轴承游隙过小时,千万马虎不得。正确的操作和及时的修补,可以延长轴承的使用寿命。
当轴承游隙过大时,运转时会造成转子的窜动。
C. 轴承代号51408/C4是什么意思
基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型,一般最多为五位数,先分述如下:
1)轴承内径用基本代号右起第一、二位数字表示。对常用内径d=20~480mm的轴承内径一般为5的倍数,这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数,如04表示d=20mm;12表示 d=60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承,内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于500mm 轴承,内径表示方法另有规定,可参看 GB/T272—93。
2)轴承的直径系列(即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列)用基本代号右起第三位数字表示。例如,对于向心轴承和向心推力轴承,0、1表示特轻系列;2表示轻系列;3表示中系列;4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。推力轴承除了用1表示特轻系列之外,其余与向心轴承的表示一致。
3)轴承的宽度系列(即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列)用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13-4直径系列的对比列为0系列(正常系列)时,对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O,但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承,宽度系列代号0应标出。直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。
4)轴承类型代号用基本代号左起第一位数字表示。
5)轴承类型编号:
0 表示双列角接触球轴承
1表示调心球轴承
2表示调心滚子轴承和推力调心滚子轴承
3表示圆锥滚子轴承
4表示双列深沟球轴承
5表示推力球轴承
6表示深沟球轴承
7表示角接触轴承
8表示推力圆柱滚子轴承
N表示圆柱滚子轴承和双列圆柱滚子轴承NN
U表示外球面轴承
QJ表示四点接触球轴承
后置代号
轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多,下面介绍几个常用的代号。
1)内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构,用字母紧跟着基本代号表示。如:接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示{HotTag}内部结构的不同。
2)轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级,共6个级别,依次由高级到低级,其代号分别为/PZ、/P4、/PS、/P6、/P6X和/P0。公差等级中, 6X级仅适用于圆锥滚子轴承; 0级为普通级,在轴承代号中不标出。。
3)常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组,共6个组别,径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别,在轴承代号中不标出,其余的游隙组别在轴承代号中分别用/C1、/C2、/C3、/C4、/C5表示。
前置代号
轴承的前置代号用于表示轴承的分部件,用字母表示。如用 L表示可分离轴承的可分离套圈;K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。
实际应用的滚动轴承类型是很多的,相应的轴承代号也是比较复杂的。以上介绍的代号是轴承代号中最基本、最常用的部分,熟悉了这部分代号,就可以识别和查选常用的轴承。
D. 轴承6205c3和6205c4有什么区别
一、原始径向游隙不同:径向游隙有C1、C2、C0、C3、C4、C5,共6组,游隙依次由小到大。选择C0组时,可以不标注。深沟球轴承6205C3的原始径向游隙为0.013mm~0.028mm;6205C4的原始径向游隙为0.023mm~0.041mm。
二、适用场景不一样:6205C4适用轴承需要承受较大轴向负荷或者需要改善调心性能、或者需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合。6205C3适用于较向高的旋转精度、需要严格控制外壳孔的轴向位移、以及需要减小振动和噪音的场合。
(4)轴承c4是什么意思扩展阅读
一、大游隙组适用于内、外圈配合过盈量较大、或者内外圈温度差大、深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或者需要改善调心性能、或者需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合,小游隙组适用于较向高的旋转精度、需要严格控制外壳孔的轴向位移、以及需要减小振动和噪音的场合。
二、轴承在工作状态时的游隙,工作时内圈温升最大,热膨胀最大,使轴承游隙减小;同时,由于负荷的作用,滚动体与滚道接触处产生弹性变形,使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小,取决于这两种因素的综合作用。
三、轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多,下面介绍几个常用的代号。
1、内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构,用字母紧跟着基本代号表示。如:接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示{HotTag}内部结构的不同。
2、轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级,共6个级别,依次由高级到低级,其代号分别为/PZ、/P4、/PS、/P6、/P6X和/P0。公差等级中, 6X级仅适用于圆锥滚子轴承; 0级为普通级,在轴承代号中不标出。。
3、常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组,共6个组别,径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别,在轴承代号中不标出,其余的游隙组别在轴承代号中分别用/C1、/C2、/C3、/C4、/C5表示。
E. nu1022m1a一p5一c4的轴承是什么意思
你好
这个是圆柱滚子轴承
nu1022m1a一 铜保持器的
p5是精度等级
一c4是轴承的游隙
每个140
看我的个人详细资料
F. SKF 轴承C3080M/C4是什么意思尺寸是多少
径向轴承装置可以承受径向轴承力,诸如车床心轴(水平),它是重力,重力是径向轴承支撑轴承的轴向轴承装置可以承受轴向力,或主轴车床,切割的时候,有很多对主轴的力量,这是必要的,以承受轴向轴承
G. 振动电机轴承为什么要带C4
在双轴承电机中,由于转子谐波的作用,转轴和机座之间会形成电势差,“转轴-前端盖-机座-后端盖-转轴”会产生电流回路;当该电流通过轴承时会对轴承造成损坏。我们可以通过两个方法解决该问题:对轴承绝缘(切断该电流回路);或者将转轴接地处理,由于电机转轴为旋转件,接地要用到电刷因而不方便,因此采用对电机轴承进行电气绝缘的方法。
H. 轴承型号NJ314EM后面的C4是什么意思
NJ314EM/C4
C4游隙,一般振动机械
I. 请高手用通俗点的说法解释下轴承游隙C3 C4 是个什么概念。
C3——向心轴承径向游隙,比标准游隙大。
C4——向心轴承径向游隙,比C3游隙大。
通俗点说就是,C3轴承游隙一般用在速度特别高,震动特别大的地方。而C4比C3还要振动大。因为根据大小游隙分三组,基本组(或者叫普通组)、小游隙组(C2)、大游隙组(C3、C4)。
J. 轴承规格中 CC/C4 W33 VG186 是什么意思
CC是轴承保持架的结构,
C4表示轴承内外圈之间的游隙,一般情况下C3就已经是大游隙了。
W33轴承外有3个注油孔
VG186保持架材料