力帆520前轮轴承多少钱

㈠ 11年,1.3排量力帆520i前轮轴承型号,与价格，二相车

你好，这个需要专业的工具、场地、设备，建议找专业维修店或4S进行确认

㈡ 自己更换力帆520方向机总成 带拉杆球头 应注意什么 调节哪里

你好！对于这款车的方向机总成来说，一般更换之后需要做一下四轮定位才可以，如果不做四轮定位的话，前轮的前束是不对的，容易出现吃胎情况。

㈢ 力帆520车头抖动得厉害！

我也碰见过这样的情况，我买的新车才3年。一踩油门就支支嘎嘎的响，也抖动的很大，隐形盖震动的很厉害，我送修了，原来是发动机离合的问题，你也修车的修一下，修好了，开起来也爽，必竞是安全。

㈣ 力帆520汽车汽油泵有内网吗

力帆520汽车配件多如繁星，务必选择信誉可靠的汽配服务公司。
力帆520汽车配件包括：
发动机总成，波箱总成，中缸总成，三元催化器，缸盖，波箱油底壳，发动机大修包，波箱大修包，方向机大修包，活塞，活塞环，大小瓦，汽油泵、泵芯，机油泵，机油泵内网，柴油泵，空气格，机油格，汽油格，冷气格，喷油嘴，油管，下水管，气缸盖，气缸床，排气管，电脑板，曲轴,连杆，凸轮轴，节气门阀体，进排气歧管，节气门，气门座，气门导管，气门弹簧，气门摇臂，气门室盖，水泵，水泵支架，电子扇，散热器，节温器，涡轮增压器，分油器，分油阀，凸轮轴瓦，偏心轴，连杆总成，飞轮，齿圈，液压挺杆，气门推杆，气门弹簧，油箱，油箱浮子，油底壳，离合器片，离合器压板，分离轴承，离合器总泵，离合器分泵，分动箱，涨紧轮，同步轮，油泵正时齿轮，化油器，空气流量计，发动机皮带，正时皮带，机脚胶,前嘴，前杠，后杠，前杠内铁，水箱龙门架，水箱支架，前机盖，后尾箱盖，中网，叶子板，叶子板内衬，方向盘，仪表台，前后门总成，车门内拉手，车门外拉手，车门胶条，前风档胶条，车身下裙，天线、前大灯、尾灯、转向灯、雾灯、角灯，天窗总成，后视镜、倒车镜前后减震器，减震弹簧，减震顶胶，三角臂，羊角，悬挂（上摆臂，下摆臂），离合器，离合器片，离合器压板，分离轴承，离合器总泵，传动轴，前后差速器、尾牙、元宝梁，打气泵，半轴，半轴内外球笼，半轴套管，车轮轴承，钢圈，轮毂，轮壳，主销轴，前桥总成，前桥壳，后桥总成，后桥壳，方向盘，转向器外壳，方向机总成，转向管柱，动力转向活塞，方向机助力器，方向机助力泵，万向节，转向节，转向轴，主销，球头销，球头，直拉杆，横拉杆，方向拉杆，手刹拉线，刹车感应线起动机，发电机，雨刮电机，雨刮片，电机，组合开关，玻璃升降器开关，分火线，点火锁，点火线圈，点火放大器，传感器，感应塞，主气囊，付气囊，调节器，分电器，分电器盖，继电器，怠速马达，电眼，线束，开关，汽车仪表、保险丝，保险丝盒，玻璃升降器，玻璃升降器电机，玻璃升降器支架,刹车片，刹车盘，刹车蹄，刹车鼓，刹车大力古，制动器总成，制动踏板总成，刹车总泵，刹车分泵，ABS泵，制动调整臂,水箱，电子扇，冷气泵，空调泵，蒸发器，散热器，冷凝器，暖风水箱，膨胀水箱，水泵，偶合器，节温器，风扇叶，风扇支架，风扇风圈，散热器风扇，水管，节温器盖，膨胀水箱盖，散热器盖，水箱盖,曲轴油封，凸轮轴油封，半轴油封,一轴油封，发动机油底壳垫，波箱油底壳垫，密封胶等原厂件和拆车件

㈤ 力帆520i有时候油门，离合，方向盘都很轻，有时候很重，这是什么原因

常见故障形成的原因及其检修办法。
1.行驶跑偏
⑴现象：汽车行驶中，转向盘位于中间位置不动，汽车却自动地向某一边行驶。
⑵原因：
左、右轮胎磨损不等或气压不相同。两前轮定位参数不一致，后轮定位参数不准确（形成推力角）。左、右转向横拉杆弯曲、变形，铰链处间隙过大。两前悬架螺旋弹簧弹力不等或变形过大。轮毂轴承磨损后出现间隙过大。车架变形。前轴或后轴变形。轴向机调整不当。单侧制动拖滞。
⑶排除方法：根据故障原因逐一进行排除。

2.转向沉重
⑴现象左右转动转向盘时，感到非常吃力。
⑵原因：前轮定位不正确。轮胎气压不足。转向传动机构变形、磨损，球头销过紧。转向器内缺油，转向器啮合副啮合间隙过小，轴承损坏或预紧度过大。安全转向柱及法兰盘变形。前螺旋弹簧折断或车身、车架变形。主销与其衬套配合间隙过小或压力轴承损坏。横、直拉杆球头节配合间隙过小。各活动部件缺油。
⑶排除方法
①由于导致转向沉重的故障因素很多,诊断 时应首先判明故障所在部位,然后再进一步确定 在哪一个部件。
②拆下转向臂,转动转向盘,如感觉沉重则应 调整轴承紧度和传动副啮合间隙。若有松紧不均 或有卡住现象,则应拆下转向轴检查传动副及轴 承有无损坏,转向轴与主管有无摩擦或卡住现象, 必要时进行修理或更换。
③转动转向盘时,如感到轻松,则故障在传动机构,应顶起前轴,并用手左、右扳动前轮。如过 紧,应检查转向节主销与衬套,推力轴承和直、横 拉杆球头销配合是否过紧,润滑是否良好,必要时 进行调整和润滑。
④先支起前桥,用手转动转向盘,若感到转向 很容易,不再有转动困难的感觉,这说明故障部位 在前桥与车轮。因为支起前桥后,转向时已不存 在车轮与地面的摩擦阻力,而只是取决于转向器 等的工作状况。此时应仔细检查前轮胎气压是否 过低,前轴有无变形;同时也要考虑检查前钢板 弹簧是否良好,车架有无变形。必要时,检查车轮 定位角度是否正确
⑤若上述情况均正常良好,则应检查前轴和 车架是否变形,前束是否符合标准,必要时调整 前束。

3.左、右转向轻重不一致
⑴现象：汽车行驶中，向左再向右转动转向盘，感到一侧重，另一侧轻。
⑵原因：分配阀中的滑阀调整不当，使滑阀偏离中间位置。分配阀滑阀台肩两侧的预开缝隙不等。滑阀内有污物，使滑阀或反作用柱塞卡住，造成左右移动阻力不同。动力缸一侧存有空气。车身、车架变形或前悬架有故障。
⑶排除方法：视各有关部件的损坏程度进行调整、修复或更换。

4、低速摆头和转向不稳
(1)故障现象：汽车低速直线行驶时前轮摇摆,感到方向不稳。转弯时大幅度转动方向盘, 才能控制汽车的行使方向。

(2)故障原因
①转向节臂装置松动。②转向器轴承过松。 ③传动副啮合间隙过大。
④横、直拉杆球头销磨损严重。
⑤转向节主销与衬套磨损严重,配合间隙过 大。
⑥前轮毂轴承松旷;前轴弯曲;轮毂轴承间 隙过大。
⑦车架轮辋变形;前束过大;轮毂轴承间隙 过大。
⑧转向主销与衬套磨损松旷,配合间隙增大 ⑨轮毂轴承间隙过大。
⑩前束过大;轮毂螺栓松动或数量不全。

(3)故障诊断与排除
①一人转动转向盘,另一人在车下查看传动 机构,如转向盘转了许多而转向臂不动,则故障 在转向器;如转向臂转动了许多而前轮并不偏 转,则故障在传动机构。
②如果故障在转向器,应检查传动副啮合间 隙,必要时进行调整。
③如果故障在传动机构,应检查转向臂和
直、横拉杆各球头是否松旷,必要时进行调整。
④经检查上述情况良好,则应架起前轴用手 推动车轮,检查转向节主销与衬套,前轮毂轴承是否松旷,必要时进行调整或修理。
⑤转向盘经过上述检查、调整后仍不稳定, 应检查前轴和车架以及轮辋是否变形,前束是否 符合标准规定,必要时进行调整或修理。
⑥前轮低速摆头和转向盘自由空程大,一般 是各部分间隙过大或有连接松动现象,诊断时应 采用分段区分的方法进行检查。可支起前桥,并 用手沿转向节轴轴向推拉前轮,凭感觉判断是否 松旷。若松旷,说明转向节主销与衬套的配合间 隙过大或前轴主销孔与主销配合间隙过大。若此 处不松旷,说明前轮毂轴承松旷,应重新调整轴 承的预紧度。若非上述原因,应检查前轮定位是否正确,检查前轴是否变形。如果前轮轮胎异常磨损,则应 检查前束是否正确。

㈥ 力帆520前轮轴承换一个多少钱

您好！原厂200左右就可以了，还要定位一下【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈦ 09年力帆520前轮轴承型号是多少

前轮是连体双珠轴承，型号：446047，后轮轴承是连体双锥轴承，型号：445539（CC）。力帆520前轮轴承（06老款）型号：DAC40740040对应型号：KOYODAC407440或NSK40BWD06D或SKF446047ABB
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㈧ 力帆520前减震器多少钱一个

力帆520前减震器100块钱左右。
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㈨ 力帆X60这个车好吗

总体感觉还行，回头率还是有点的。因为当时如果预定要等将近一个月，买的是展厅里的发现版样车，做过全车隔音和底盘装甲，配置带天窗、多功能方向盘、导航倒车影像、氙气大灯、踏板和前后包围。三个星期开下来动力还是比较满意的，三档以上在郊区路上超车一点问题都没有。油耗的话因为本人是新手，习惯应该不怎么好，又是磨合期内，现在城市里上下班大概8毛多一点点，全程开空调。希望以后会好一点。噪音比试乘时的低配车好很多，但比二三十万的进口小轿车还是要大点，主要是在轮胎的声音和发动机带动齿轮的声音，但对于这个价位和车型，平心而论还是满意的。相对而言，感觉欠缺的是内饰有点粗糙，其实已经是真皮座椅了，其他部位的内饰再做得好一点应该花不了厂家多少钱吧。唉。

㈩ 一千公里排量一点五。大概需要多少油钱

排量1.5的车，一公里油钱大概0.6元。

一千公里大概是0.6*1000=600元。