壳体的铸造尺寸怎么画

Ⅰ 用cad 三维图 画一个外壳，外壳厚度为2mm，请问如何实现它是个外壳，不是个体

这个简单。利用“抽壳”命令就可以。

你先做好壳体，然后如果有开口的面（比如说盘状盒状的实体）你最好三维旋转下实体，让这个开口面方便选取，如果就是蛋壳似的全封闭的，那就不用了。

然后点击“抽壳”命令，提示你选取实体，选择，然后就提示你“删除面”，如果有就点取一下需要开口的面（可能你选择了但是显示不出来），确定，（如果没有要删除的面，直接确定就可以了）然后提示你输入距离，你的厚度是2mm,你就输入2就可以了，最后确定吧，看看结果是不是出来了。

如果壳体尺寸比较大，厚度为2可能太小看不出来结果，那你就放大下看看。

还有办法就是采用差集的办法，就是把中空的部分也做成实体，大实体减去小实体就可以了。有很多技巧，需要自己去摸索了。

Ⅱ 铸造工艺图加工余量怎么用就是怎么在零件图中标出余量的大小每个地方都标一样的吗

在零件图中标出啊，应该是画出，画出要加工的地方，还有加工余量的考虑，看你们做的东西最小能留多少加工余量，不同的铸造方式加工余量也不同，还有你图中的一些拐角，是热节部位，对于这些部位可以多点余量，保证热节部位没有问题也可以，要试具体情况而定

Ⅲ 铸造公差

一般粘土砂或者树脂砂很难。
建议采用精密铸造。但是造价较高。如果要求公差的位置可以加工，用机加工的方法也可以达到。

Ⅳ 下面这个壳体用solidworks或sketchup如何画出

Ⅳ 压铸类的壳体零件，给模具厂家CAD二维图纸时，在CAD图纸上 只需要标注重要的尺寸就可以了吧

其实原则来讲：你提供的要求资料越详细越好，加工厂只会做你要求的，你没要求东西他不会主动做（怕做错）。建议你做两个成品样品，然后把重要的质量要求点做一份要求清单给对方，在成品样品上双方都签下名确认（像签合同一样写下日期，一定要清晰，最好用“色笔”），双方各自保存一份，到使用争议的时候也有个说法啊！
还有就是先让对方少量做样品给你确认，这个环节很重要，很多问题点会暴露出来。
你确认没问题后再大量生产！

一己之见，希望能帮到你！

Ⅵ 壳型铸造的工艺过程

用一种遇热硬化的型砂（酚醛树脂覆膜砂）覆盖在加热到180～280℃的金属模板上，使其硬化为薄壳（薄壳厚度一般为6～12毫米），再加温固化薄壳，使达到足够的强度和刚度，因此将上下两片型壳用夹具卡紧或用树脂粘牢后，不用砂箱即可构成铸型，浇注铸件金属模板的加热温度一般为300℃左右，使用的型砂为树脂砂，即以酚醛树脂为粘结剂的树脂砂。同样也可用上述方法将型芯制成薄壳芯制造薄壳铸型常用翻斗法。制造薄壳芯常用吹制法。

Ⅶ 发动机壳体是怎么铸造出来的

民用发动机壳体的常用材质为铝合金、铸铁、球墨铸造等，铸造工艺要视铸件的尺寸、形状复杂程度、精度而定了。希望可以帮到你，想要了解发动机壳体的信息您可以访问山东晏子精密铸造有限公司网站

Ⅷ 铸造工艺图

1．一般程序
1）根据产品图及技术条件、产品的批量及需用日期，结合工厂实际条件选择铸造方法。
2）分析铸件的结构工艺性，判断缺陷倾向，提出结构改进意见和确定铸件凝固原则。
3）标出浇注位置和分型面。
4）绘出各视图上的加工余量及不铸孔、沟槽等工艺符号。
5）标出与分型面垂直壁的起模斜度。
6）绘出砂芯形状、砂芯分块线（包括分芯负数）、芯头间隙、压紧环和防压环、积砂槽，标出有关
尺寸和砂芯负数，必要时设计芯骨形状、尺寸和吃砂量。
7）画出分盒面，填砂（射砂）方向，砂芯出气方向，起吊方向等符号。
8）绘出浇注系统、冒口的位置、形状、尺寸和数量，同铸试样的形状、位置和尺寸。
9）冷铁和铸筋的位置、形状、尺寸和数量，固定组合方法及冷铁留缝大小等。
10）模样的分型负数，分模面及活块形状，反变形量的大小和位置、形状、非加工壁厚的负余量，
工艺补正量的加设位置和尺寸等。
11）大型铸件的吊柄，某些零件上所加的机械加工用夹头或加工基准台面等。此外，有的铸造工艺
图尚需说明：浇注要求，压铁重，冒口切割残留量，冷却保温处理方式，拉筋处理要求，退火要求等。
2．注意事项
1）凡是能在某一视图或剖视图上表示清楚即可的工艺内容，不必在每个视图上都反应出所有工艺
符号，以免符号遍布图纸、相互重叠。
2）加工余量的尺寸，如果顶面、内孔和底、侧面数值相同，图面上不标注尺寸，可填写在图纸背面的“模样工艺卡”中，也可写在技术条件中。
3）相同尺寸的铸造圆角、等角度的起模斜度，图形上可不标注，只写在技术条件中。
4）砂芯边界线，如果和零件线或加工余量线、冷铁线等重合时，则可省去砂芯边界线。
5）在剖面图中，砂芯线和加工余量线的相互关系处理上，不同工厂有不同做法。
6）单件小批产品，甚至在某些成批生产的工厂中，铸造工艺图是在产品图上绘制的，直接用于指导生产。
7）所标注的各种工艺尺寸或数据，不要盖住产品图上的数据，应方便工人操作，符合工厂的实际条件。

Ⅸ 离心风机壳怎么画图

1、首先，用Creo3.0画电机顶部；

(9)壳体的铸造尺寸怎么画扩展阅读：

离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题，其中包括抽风机轴承位、轴承室磨损、鼓风机轴轴承位磨损等。针对离心风机上述故障。

传统维修方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制。

容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成包胶滚筒的再次磨损。当代西方国家针对以上问题多采用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的是美国福世蓝技术体系，其具有超强的粘着力

。优异的抗压强度等综合性能，可免拆卸免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，在国内针对离心风机故障修复的应用中也逐步取代传统方法。