Ⅰ 孔大了5丝有什么好办法
螺栓缠绕一圈胶带，不过安全起见，还是更换螺母
Ⅱ 灰铁件内孔轴承位超差，大了5丝,用火考能缩回来吗（孔径290深80，壁厚40）
应该没事，实在不行再加工大点，放一更定位环
Ⅲ 齿轮箱轴承孔大了怎么修复
齿轮箱轴承孔磨损大了，应该是铸铁箱体吧？可以用铸铁焊条在磨损的孔内堆焊一层，然后上镗床把孔重新镗出来。
注意两点：一是在堆焊时不可操之过急，注意电流、温度不可太高，防止箱体热变形。二是考虑好箱体在镗床上正确的找正定位的工艺问题，防止镗偏孔。
Ⅳ 变速箱轴承孔大怎么办
方法如下：
1.对轴承外圈采用电镀或金属喷涂工艺，将轴承外径尺寸加工至与轴承孔相配合的数值。
2.对轴承孔与轴承的配合位置，采用手工打麻花点后，再使用环氧树脂涂抹于该位置上，然后安装轴承。待树脂凝固干透后才能使用。
寿命：
在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。
滚动轴承之寿命以转数（或以一定转速下的工作的小时数）定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏（剥落或缺损）。然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。
为确定轴承寿命的标准，把轴承寿命与可靠性联系起来。
由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同样材料，同样尺寸的同一批轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位，最长的相对寿命为4单位，最短的为0.1-0.2单位，最长与最短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀，所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命。
额定动载荷：
为比较轴承抗点蚀的承载能力，规定轴承的额定寿命为一百万转（106）时，所能承受的最大载荷为基本额定动载荷，以C表示。
也就是轴承在额定动载荷C作用下，这种轴承工作一百万转（106）而不发生点蚀失效的可靠度为90%，C越大承载能力越高。
对于基本额定动载荷
1．向心轴承是指纯径向载荷
2．推力球轴承是指纯轴向载荷
3．向心推力轴承是指产生纯径向位移得径向分量
Ⅳ 轴承孔大了如何恢复变小
1.用电火花仪在轴承孔内熔焊一层金属.
2.将装轴承处的轴焊一层金属再磨到紧配合尺寸
Ⅵ 轴承座孔变大后怎么办
轴承座孔在传统机械产品里面大多数是和箱体连为一体的，例如焊接箱体和铸造箱体等，也有箱体内部的需要和箱体把合后在干轴承孔的。
现在就以平行减速机箱体为例子（因为我不会插图说以如需要可网络下图片）小箱体如分动箱大概尺寸是
300mm*200mm*200m,因其位置度，圆柱度，平行度等技术要求不高建议上数控小立式铣床，甚至摇臂钻都可以，长度在1m左右的吊车减速机等基本上数控110镗，或者110加工中心就可以满足了，大些的卸船机减速机或者轧机减速机，长度在3m-4m左右了，高度也2m以上，这个就需要数控160镗或者180镗了。
有些特别的箱体干轴承座孔时因为外形等原因还需要可移动式的镗床这个我也只是听说过，
不过多介绍，还有些技术要求位置度特别高的，我们一般采用贺德克的150加工中心，边留量调试边上三坐标检测方式，直到机床补偿等调试能满足图纸要求在加工成品。
关于刀具工装等选择得根据零件的具体情况了，还有就是加工工艺要做好，有些箱体两侧轴承孔需要一次成品不允许翻个加工的，有些需要留量粗镗，然后精削面重新把合在精加工轴承孔的，等等不一一列举。
啰啰嗦嗦说这么多，不知道是不是楼主想问的，2013年第一次上网络回答问题，希望楼主给个开门红，谢谢。
Ⅶ 加工中心，孔镗大了几丝该如何补救，如果用焊该怎么焊或者有其他更好的方法
1、大了几丝不怎么好焊，如果要求不高，可在内孔处均匀的点焊若干点，然后再加工至尺寸。 2、如果零件不是太大，可送外镀铬处理。 3、如果不是安装轴承的孔，可将与该孔装配的零件外径加大。 以上只是一点建议，希望对你有些参考。
希望采纳
Ⅷ 轴承孔超差怎么办 大了10丝 有什么补救措施吗 材质是球墨铸铁
可用聚合金属做修补，在使用过程中，轴承孔磨大了，也是采用这种方法