轴承怎么定位

❶ 轴承内外圈的定位用什么方法啊

1 0了防止轴承在承受轴向负荷时产生轴向移动，轴承在轴上和外南宁孔内都应用轴向定位装置。轴承在轴上和外壳孔内定位方式的选择，取决于作用在轴上负荷的大小和方向，轴承的转速，轴承的类型，轴承在轴上的位置等。轴向负荷越大，轴承转速越高，轴向定位应越可靠。对于不同类型的轴承，轴向定位的方式也应不同。如对角接触球轴承和圆锥滚子轴承可选用轴肩和外壳孔的档肩单向支撑，而不必采用专门的定位装置，套圈在轴向的移动可由轴承本身支撑。作为固定支承的径向轴承，其内外圈在轴向都要固定在左支承。作为需要补偿轴的热伸长的游动支承中，如安装不可分离型轴承时，只需要固定其中一个套圈，游动的套圈不固定。 在游动支承中安装分离型轴承，如短圆柱滚子轴承、滚针轴承，则两个套圈都需要固定。 常用的轴承套圈的轴承向定位方法现介绍如下： 1.轴承内圈的定位 在轴上安装轴承内圈时，一般都由轴肩在一面固定轴承的位置，而另一面则用螺母、止动垫圈或弹簧档圈等固定。轴肩和轴向固定零件与轴承内圈接触部分的尺寸，可按轴承尺寸表格所列各类轴承的安装尺寸确定。 （1）螺母定位 在轴承转速较高、承受较大轴向负荷的情况下，螺母与轴承内圈接触的端面要与轴的旋转中心线垂直。否则即使拧紧螺母也会破坏轴承的安装位置及轴承的正常工作状态，降低轴承旋转精度和使用寿命。特别是轴承内孔与轴的配合为松动配合时，更需要严格控制。为了防止螺母在旋转过程中发生松动，需要采取适当的防止松动的技术措施。使用螺母和止动垫圈定位，将止动垫圈内键齿置入轴的键槽内，再将其外圈上各齿中的一个弯入螺母的切口中。 （2）弹簧档圈定位 在轴承承受轴向负荷不大、转速不高、轴既较短又在轴颈上加工成螺纹有困难的情况下，可采用断面为矩形的弹性档圈定位。此种方法装卸很方便，所占位置小，制造简单。 （3）止推垫圈定位 在轴颈较短、轴颈上加工成螺纹有困难，轴承转速较高、轴向负荷较大的情况下，可采用垫圈定位，即用垫圈在轴端面上用两个以上螺钉进行定位，用止动垫圈或铁丝拧死，防止松动。 （4）紧定套定位 轴承转速不高，承受平稳径向负荷和不大的轴向负荷的调心滚子轴承，可在光轴上借助锥形紧定套安装。紧定套用螺母和止动垫圈进行定位。利用螺母锁紧紧定套的摩擦力将轴承定位。 （5）内孔有锥度的轴承定位 内孔有锥度的轴承在锥度轴上安装，需要使轴向负荷检顶紧轴与轴承，因此安装时应注意内孔锥度的方向性。如轴承位于轴端并且在轴端允许加工成螺纹，可以直接用螺母定位。如果轴承不是安装在轴端，并且轴上不允许加工成螺纹。在这种情况下，可用两半合并的螺纹环卡到轴的凹槽内，再用螺母定位轴承。 （6）特殊定位 在某些特殊情况下，轴的台肩和圆角尺寸不能按本目录所列的安装尺寸确定时，可以采用过渡垫片作为轴向支承。 2.轴承外圈的定位 轴承外圈在外壳孔内安装时，外壳体孔的内侧上一般都有占肩固定轴承的位置，另一侧用端盖、螺纹环和孔用弹性档圈等定位。 （1）端盖定位 端盖定位用于所有类型的向心轴承和角接触轴承，在轴承转速较高、轴向负荷较大的情况下使用。端盖用螺钉定位压紧轴承外圈，端盖也可以做成迷宫式的密封装置。 （2）螺纹环定位 轴承转速较高，轴向负荷较大，不适于使用端盖定位的情况下，可用螺纹环定位向心轴承和推力轴承，此时可用于调整轴承的轴向间隙。 （3）弹性档圈定位 这种定位方法所占的轴向位置小，安装拆卸方便，制造简单，适用于承受较小的轴向负荷处。在轴承与弹簧之间加一个调整环，便于调整轴向位置。 （4）轴承外圈上带有止动槽的深沟球轴承，可用止动环定位。 当外壳孔内由于条件的限制不能加工止动档肩，或部件必须缩减轮廓尺寸时，选用这种类型的

❷ 轴承外圈的定位方法都有哪些

轴承外圈的定位轴承外圈在外壳孔内安装时，外壳体孔的内侧上一般都有占肩固定轴承的位置，另一侧用端盖、螺纹环和孔用弹性档圈等定位。
（1）端盖定位端盖定位用于所有类型的向心轴承和角接触轴承，在轴承转速较高、轴向负荷较大的情况下使用。端盖用螺钉定位压紧轴承外圈，端盖也可以做成迷宫式的密封装置。
（2）螺纹环定位轴承转速较高，轴向负荷较大，不适于使用端盖定位的情况下，可用螺纹环定位向心轴承和推力轴承，此时可用于调整轴承的轴向间隙。
（3）弹性档圈定位这种定位方法所占的轴向位置小，安装拆卸方便，制造简单，适用于承受较小的轴向负荷处。在轴承与弹簧之间加一个调整环，便于调整轴向位置。
（4）轴承外圈上带有止动槽的深沟球轴承，可用止动环定位。当外壳孔内由于条件的限制不能加工止动档肩，或部件必须缩减轮廓尺寸时，选用这种类型的。

❸ 轴承在轴承座中的位置应该如何确定

靠定位环固定轴向位置。但是，一根轴只能固定一个轴承的位置；另外一个（或者多个）轴承是自由端。一般的在轴承座上都有定位台阶，如没有则自己算一下，以不碰两边端盖为前提，调整则可以通过调整端盖垫子进行。

带座外球面轴承分为轴承座和轴承，其实外球面轴承就是深沟球轴承（即是6000型）的一个变形，就是为了更好的与轴承座配合而设计的。

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由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此,带来轴承座的品种很多。轴承座快易优有收录，许多国外大的轴承公司也都有自己的轴承座型录。但是同样的轴承座型号在不同的公司样本里的标记也不完全相同。对于标准轴承座不同的应用场合，可选择不同材料的轴承座如：灰口铸铁铁、球墨铸铁和铸钢、不锈钢、塑料的特殊轴承座。

❹ 轴与轴承 轴上零件的周向定位和轴向定位方法又哪几种各适用于什么场合

采用
过盈配合
的轴承内圈安装时，通常使内圈一侧靠着轴上的挡肩，另一侧则一般用一个
锁紧螺母
（KMT或KMTA系列）固定，在轴承圈之间或轴承圈与邻近零件之间的采用隔套或隔圈，代替整体
轴肩
或轴承座肩是很便利的，在这些情况下尺寸和
形状公差
也适用于相关零件。
挡圈
、
压板
等配合轴肩套筒实现轴零件轴向固。
花键
适用于传递载荷较定精度要求较高、静连接特别
滑移
联接更具独特优越性飞机、汽车、拖拉机、机床、农业机械等机械传广泛应用。
切向键
的布置用于载荷较要求严场合由于
键槽
轴削弱较故般用直径于100mm轴。
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轴承使用注意事项：
1、保持轴承及其周围环境的清洁：即使肉眼看不见的微笑灰尘进入轴承，也会增加轴承的磨损，振动和噪声。
2、不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击轴承，不允许通过
滚动体
传递压力。
3、尽量使用专用工具，极力避免使用布类和
短纤维
之类的东西。
4、直接用手拿取轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质
矿物油
后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。
参考资料来源：
网络
-轴承
参考资料来源：网络-轴

❺ 如何进行轴承径向定位

一般轴承采用的是紧定套或者退卸套进行定位，也就是说，轴承必须要固定牢靠，以免在使得轴承在有负荷作用下导致其支承面的转动。
一般情况下，要使轴承的内外圈在其整个圆周和滚道上都可以支撑，轴承的承载能力也就越强，只有在安装轴承内外圈时给予适当的过盈量，才能获得令人满意 的径向定位和充分的支撑。如果在有些轴承采取配合比较松，就有必要用特别的预防措施来防止其磨损的程度，如果有必要的话，在安装和拆卸轴承方便的情况下，不必要采取过盈配合的方式。
因此，在对轴承进行径向定位时，最重要的一点就是要把轴承进行固定起来，从而使得轴承的牢靠，使其支承面不转动才可以。

❻ 什么是轴承的轴向定位

为了防止轴承在承受轴向负荷时产生轴向移动，轴承在轴上和外南宁孔内都应用轴向定位装置。轴承在轴上和外壳孔内定位方式的选择，取决于作用在轴上负荷的大小和方向，轴承的转速，轴承的类型，轴承在轴上的位置等。轴向负荷越大，轴承转速越高，轴向定位应越可靠。
对于不同类型的轴承，轴向定位的方式也应不同。如对角接触球轴承和圆锥滚子轴承可选用轴肩和外壳孔的档肩单向支撑，而不必采用专门的定位装置，套圈在轴向的移动可由轴承本身支撑。作为固定支承的径向轴承，其内外圈在轴向都要固定在左支承。作为需要补偿轴的热伸长的游动支承中，如安装不可分离型轴承时，只需要固定其中一个套圈，游动的套圈不固定。在游动支承中安装分离型轴承，如短圆柱滚子轴承、滚针轴承，则两个套圈都需要固定。

❼ 减速器轴系各零件（包括轴承）如何定位和固定

轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈和轴承端盖等来保证的，具体内容如下：

1、轴肩：分为定位轴肩和非定位轴肩两类，利用轴肩定位是最方便可靠的方法，但采用轴肩就必然会使轴的直径加大，而且轴肩处将因截面突变而引起应力集中。另外，轴肩过多时也不利于加工。因此，轴肩定位多用于轴向力较大的场合。

2、套筒定位：结构简单，定位可靠，轴上不需开槽﹑钻孔和切制螺纹，因而不影响轴的疲劳强度，一般用于轴上两个零件之间的定位。

3、圆螺母：定位可承受大的轴向力，但轴上螺纹处有较大的应力集中，会降低轴的疲劳强度，故一般用于固定轴端的零件，有双圆螺母和圆螺母与止动垫片两种型式。当轴上两零件间距离较大不宜使用套筒定位时，也常采用圆螺母定位。

4、轴端挡圈：适用于固定轴端零件，可以承受较大的轴向力。

5、轴承端盖：用螺钉或榫槽与箱体联接而使滚动轴承的外圈得到轴向定位。

在一般情况下，整个轴的轴向定位也常利用轴承端盖来实现。利用弹性挡圈、紧定螺钉及锁紧挡圈等进行轴向定位，只适用于零件上的轴向力不大之处。紧定螺钉和锁紧挡圈常用于光轴上零件的定位。

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轴系结构设计常见错误整理

1、轴端无倒角，轴上零件不便装拆。

2、轴肩过高，轴承不便拆卸

3、齿轮无周向固定

4、轴头段长度等于齿轮轮毂的长度，套筒顶不住齿轮，齿轮固定不可靠。

5、联轴器没有轴向定位。

6、联轴器没有周向固定。

7、联轴器没有轴向固定。

8、无调整垫片，轴承间隙无法调整。

9、无密封装置，无法防漏油及防尘。

10、精加工面过长而不便装拆轴承。

11、转动的轴与静止轴承端盖相接触，轴不能正常运转。

12、转动的套筒与静止的轴承外圈相接触，轴系不能正常运转。

13、铸造箱体的机加工面与非机加工面未区分开。

14、无砂轮越程槽，轴颈处不便磨削加工。

参考资料来源：网络—减速机

参考资料来源：网络—轴系

参考资料来源：网络—轴承

❽ 轴承的轴向定位及几种定位方法

仅仅靠过盈配合来对轴承圈进行轴向定位是不够的。通常，需要采用一些合适的方法来对轴承圈进行轴向定位。定位轴承的内外圈应该在两侧都进行轴向固定。
对于不可分离结构的非定位轴承，例如角接触球轴承，一个轴承圈采用较紧的配合（通常是内圈），需要轴向固定；另一个轴承圈则相对其安装面可以自由地轴向移动。对于可分离结构的非定位轴承，例如圆柱滚子轴承，内外圈都需要轴向固定。
在机床应用中，工作端轴承通常从轴到轴承座传递轴向负荷来定位主轴。因此，通常工作端轴承轴向定位，而驱动端轴承则可轴向自由移动。定位方法锁紧螺母定位法
采用过盈配合的轴承内圈安装时，通常使内圈一侧靠着轴上的挡肩，另一侧则一般用一个锁紧螺母（KMT或KMTA系列）固定（ 见图9）。
带锥形孔的轴承直接安装在锥形轴颈上，通常用锁紧螺母固定在轴上。隔套定位法
在轴承圈之间或轴承圈与邻近零件之间的采用隔套或隔圈，代替整体轴肩或轴承座肩是很便利的（ 图10）。在这些情况下，尺寸和形状公差也适用于相关零件。
阶梯轴套定位
另一种轴承轴向定位的方法是采用阶梯轴套（ 图11）。这些轴套特别适合精密轴承配置，与带螺纹的锁紧螺母相比，其跳动更小且提供更高的精度。阶梯轴套通常用于超高速度主轴，对于这种主轴，传统的锁紧装置无法向其提供足够的精度。固定端盖定位法
采用过盈配合的轴承外圈安装时，通常使外圈的一侧靠着轴承座上的挡肩，另一侧则用一个固定端盖固定。
固定端盖和其固定螺钉在一些情况下对轴承形状和性能产生负面影响。如果轴承座和螺钉孔间的壁厚太小，或者螺钉紧固太紧，外圈滚道可能会变形。最轻的ISO尺寸系列19系列比10系列或更重系列更容易受到此类损伤的影响。采用大量小直径的螺钉是有利的。应避免仅仅用3或4个螺钉，由于紧固点少，可能会在轴承座孔中形成凸起。这将产生易变的摩擦力矩、噪声和不稳定的预负荷（使用角接触球轴承时）。对于设计复杂、空间有限、仅可采用薄壁轴承和有限的螺钉数量的主轴。在这些例子中，建议通过FEM（有限元法）分析对变形进行精确检查。
另外，轴承座端面和端盖法兰间的轴向间隙也应该检查。指导值为10-15μm/100mm轴承座孔径（ 图12）。图9 图10 图11 图12

❾ 汽车发动机曲轴轴承是怎么样在发动机上进行定位的

曲轴的轴向定位一般都是采用止推片定位，它由四个半圆形垫片组成，，安装在曲轴的最后一道轴颈上，轴瓦的两边，就是在发动机的缸体后部。