A. 汽车轴承使用寿命是多久
汽车车轮轴承的寿命一般情况下都可以使用超过10万公里的:
1、车轮轴承一旦过度磨损,会使轴承径向间隙和轴向间隙变大。
2、在行车过程中。如果你听到持续的嗡嗡声-嗡嗡声-嗡嗡声,这个时候就应该更换轴承了。
3、如果车轮轴承坏了就不要继续开车了。轻则会影响舒适性,轮胎噪音变大,车辆跑偏,重则会造成悬架损坏,从而导致转向系统故障而引发的交通事故。
各个运动部件添加润滑脂的项目,都留有专门的添加口,用黄油枪能直接打进去。而轿车是不需要做这个养护的,车轮轴承也是采用润滑油脂润滑,但它是全密封的整体结构。
这个轴承是封闭的,里面的润滑油脂不会流到外面来,外面的脏污也进不到里面去。只要润滑脂流不出来,那么它就不会损耗,它的作用也只是一个简单的润滑,也不存在失效不起作用的问题。因此四个轮子平时是不需要加润滑油的,只要没有异常,终身不需要养护。
B. 轴承的使用寿命是多少
主轴轴承的寿命与普通轴承的寿命概念不同。普通轴承的寿命,一般是指使用失效,如,点蚀等。而主轴轴承寿命是指旋转精度下降,不会到点蚀那一步。
主轴轴承一般都是成组使用的,单个轴承的载荷并不很高,这是考虑到主轴旋转精度、轴承降低负荷的使用要求采取的设计思路。
轴承的使用寿命受使用条件影响的因素有很多,主轴轴承的寿命难以计算、预测,一般以数理统计、经验等预判。一般使用2到3年应该没有问题,有的机床能使用10余年,当然,精度会有所下降。
C. 轴承一般的保质期是多久
在一定载荷作用下,轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数,称为轴承寿命。滚动轴承之寿命以转数定义:在此寿命以内的轴承,应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏。
为确定轴承寿命的标准,把轴承寿命与可靠性联系起来。由于制造精度,材料均匀程度的差异,即使是同样材料,同样尺寸的同一批轴承,在同样的工作条件下使用,其寿命长短也不相同。
若以统计寿命为1单位,最长的相对寿命为4单位,最短的为0.1-0.2单位,最长与最短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀,所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命。
D. 一般的轴承使用寿命是多久
一般fag或skf轴承使用寿命可以超过20年,这是在轴承被正确使用的情况下。如果应用条件比较恶劣或者使用上不当,那么寿命就会大大缩短。
E. 免维护的轴承使用寿命一般在多少小时
免维护的轴承合格品一般可用二年以上,但不能超负荷。也就是至少24X365X2=17520小时。
F. 请问一般机床主轴轴承寿命有多长时间
主要是看使用情况,寿命与使用环境息息相关。单就轴承运转寿命(以噪音大于80分贝为准),脂润滑主轴,使用厂商标明的最高转速的80%,以每天使用15小时算,进口轴承可以用到2年-5年,而国产一般多2年-4年。就目前而言主轴轴承多是非自然损坏,多是轴承受外物侵扰造成过早损坏,谈不上使用进口好于国产的寿命。要先知道你的轴承是怎么坏的,再决定是使用国产还是进口的。进口轴承长期寿命高些,运转精度好,加工光洁度好
如果是油气或者油雾润滑,不管是国内还是国产,都能使用3年以上,进口的表现更优秀,一分钱一分货。
主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承,它对保证精密机床的工作精度和使用性能。
以日本NSK主轴轴承产品为例:精密主轴轴承包括精密角接触球轴承70系列、719系列、72系列,精密圆柱滚子轴承N10系列、NN30系列,精密滚珠丝杠支承用轴承TAC系列。下面着重介绍双向推力角接触球轴承。
主轴轴承的正确配置是指轴承类型的组合和前后轴承的布置,不同的配置就决定了机床主轴不同的负荷能力、运转速度、刚度、温升和使用寿命,尤其是对刚度和温升的影响更为显著〔注 〕,所以应根据机床工作特性的要求合理地配置主轴轴承。跑合运转的目的是为了使轴承在正式使角前,使其滚子与滚道通过跑合,能具有良好的接触条件,以保持轴承有良好的接触精度,并避免轴承一开始在高速和重载使用时引起滚子与滚道的损坏,从而提高了轴承的寿命和精度‘由于圆锥滚子轴承并不是完全的滚动接触,在滚子端面与内环的台肩之间存在着滑动,如果接触条件不好,很易出现咬合损坏的现象,故对这类轴承更应重视跑合运转。主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承[1],它对保证精密机床的工作精度和使用性能。
G. 轴承的使用寿命由哪些因素决定轴承的使用寿命大概是多久
轴承的使用寿命决定因素很多,有转速,载荷,润滑,环境温度,连续运转时间,平时保养,原轴承质量以及安装和设计的结构等。具体使用寿命说法也不一样,有的说2万到8万小时。
H. 轴承寿命一般是几年
进口轴承可以用到2年-5年,而国产一般多2年-4年。就目前而言主轴轴承多是非自然损坏,多是轴承受外物侵扰造成过早损坏,谈不上使用进口好于国产的寿命。要先知道你的轴承是怎么坏的,再决定是使用国产还是进口的。进口轴承长期寿命高些,运转精度好,加工光洁度好。主要是看使用情况,寿命与使用环境息息相关。
轴承的工作原理
轴承为基础发展起来的滚动轴承,其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦,一般由两个套圈,一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很强、标准化、系列化程度很高的机械基础件。由于各种机械有着不同的工作条件,对滚动轴承在负荷能力、结构和使用性能等方面都提出了各种不同要求。为此,滚动轴承需有各式各样的结构。
I. 轴承的使用寿命是多少
第一:可能是你的计算有问题,寿命计算公式中本来就是考虑系数的,看看你的系数取值,多列的轴承计算寿命时考虑径向当量动载荷Pr时,是要将总的径向载荷分给每一列的,看看每列轴承的受力部位,是不是承载能力大的那一列刚好在重载区域;
第二:寿命计算公式仅仅是参考,在选用轴承时,参考的轴承径向基本额定动载荷应该是实际工作载荷的3~5倍甚至更高,也就是实际载荷远远低于轴承的基本额定动载荷,而且根据轴承寿命试验做的经验,一般提交的寿命试验为1倍、2倍最长的相对寿命为4单位,还有完全寿命试验,完全寿命做下来有的要1到2年时间,最长与最短寿命之比为20-40倍;
第三:寿命的校验通常是校验一个Cr就是径向基本额定动载荷,在一个大于或等于实际工作载荷径向力作用下工作100万转不被破坏,这里面就要把转速考虑进去了,也可能计算时候的转速和客户实际工作中用到的转速并不是一个。
另外,寿命公式的计算,不同的公司有不同的公式,是考虑自己公司在实际应用过程中,曾经遇到过的问题而重新考虑进去新的参数。
比如,TIMKEN公司的寿命计算公式前面有a1、a2、a3、a4四个系数,这四个系数分别代表了可靠性修正系数、材料修正系数、环境修正系数、有效寿命等,这样一个轴承的寿命就不单单是轴承厂商能够计算的了,所以现在大多数客户在选用轴承时会要求轴承厂商提供一个台架试验(就是寿命试验)的报告
你可以把你遇到的问题具体的跟我描述一下,我对这类问题比较感兴趣,
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