碳钢轴承的硬度是多少

『壹』 轴承的一般硬度是多少最完美的硬度又是多少

进口轴承
的硬度标准一般是在58~62
国产轴承的硬度不是很清楚。
轴承钢
的硬度不是越高越好；
硬度太高，当轴承有冲出载荷，
滚动体
容易破碎或轴承内、外圈容易断裂。

『贰』 碳钢的硬度是多少

硬度131~156HBS。抄HBS（布氏硬袭度）是硬度指标。

20#钢的力学性能：

（1）相变点温度（近似值）Ac1=735℃，Ac3=855℃，Ar3=835℃，Ar1=680℃

（2）正火规范 温度920~950℃，出炉空冷。硬度131~156HBS。

（3）冷压毛坯软化处理规范 温度700~720℃，保温时间8~15h，再以50~100℃/h的冷速，随炉降至温度≤550~600℃，出炉空冷。处理前硬度≤143HBS，软化后硬度≤131HBS。

(2)碳钢轴承的硬度是多少扩展阅读

用一定大小的载荷P把直径为D的淬火钢球压入被测金属材料表面，保持一段时间后卸除载荷。载荷P与压痕表面积F的比值即为布氏硬度值，记作HB。

由于金属材料有硬有软，被测工件有厚有薄，有大有小，如果只采用一种标准的试验力F和压头直径D，就会出现对某些工件和材料的不适应的现象。

『叁』 轴承钢和高碳钢有什么区别

轴承钢的性能更好， 这是最主要的区别。硬度要高于碳钢

由于轴承钢中含有大量的铬，铬会促进火花的爆裂，所以轴承钢的火花比碳素钢要明亮并且火花密集，爆裂严重。而且磨削时手感比高碳钢还要硬。
碳钢：含碳量高 硬度大 韧性小 主要用于制作刀具 机床

轴承钢：又叫球墨钢 含碳量%0.02-%0.3 韧性和硬度兼备 使用范围广泛的一种钢材

最主要的区别就是含碳量不同,
碳钢的含碳量高 韧性也小 而轴承钢 含碳量在0.02%到0.3%

化学元素碳的含量不一样

『肆』 轴承硬度国家标准是多少

轴承主要零件均采用高碳铬轴承钢，标准代号为《GB/T 18254-2002》，其硬度为洛氏硬度HRC61~64，热处理工艺为830度淬火油冷，和160度回火去内应力。

『伍』 碳钢轴承的分类

碳钢在含碳量在0.0218%到0.25%为低碳钢，0.6%到2.11%的碳钢就是高碳钢，在他们之间的就是中碳钢，性能的区别也很大，一般是含碳量在一定以下时(大概1%)，材料的强度能够提高，但无含碳量限制只要含碳量升高就韧性下降，硬度上升。碳钢轴承的套圈及滚动体通常使用高碳铬轴承钢。大部分的轴承，使用JIS钢种中的SUJ2,就是国内的铬钢(GCr15)。
对低速、轻载环境下使用的碳钢轴承来说，旋转精度、振动和噪声是对碳钢轴承的次要要求，为保证机械产品的正常使用，碳钢轴承是标准尺寸的深沟球轴承，其外形尺寸符合相关标准的规定，碳钢轴承的结构变型比较单一。

『陆』 常见的普通碳素钢、轴承钢、不锈钢的硬度分别是多少单位用 HRC 计算

在交货状态下（未热处理前），普通碳素钢HRC16-25，轴承钢HRC25-40，不锈钢HRC20-30。

『柒』 碳钢轴承与轴承钢轴承有什么区别

第一，在使用寿命长短方面。它们的使用时间寿命有很大的差异，轴承钢的使用寿命长，许多垃圾轴承都是碳钢轴承，主要是硬度和耐磨性都不如轴承钢轴承。
第二，在耐磨性能方面。低碳钢只在表层渗碳表层淬火，并没有全部淬透。市场上很多低档碳钢轴承根本就淬不硬，耐磨性能极差。
第三，在工艺和使用效果方面。轴承使用效果好坏与使用环境有关，并不是说碳钢轴承不好，这要看用到哪个机械上，因为有些并不需要高档的，用碳钢周轴承就合适了。当然洛钢的要好但造价就高多了，最常用的轴承钢是Gcr15。
第四，在轴承材料与性能方面。例如轴承的套圈和滚动体一要反复承受高接触压力，另外进行伴随有滑动的滚动接触，同时保持高精度旋转。因此，对轴承的套圈、滚动体及保持架的材料及性能是否达到了以下的要求：弹性极限高；滚动疲劳强度高；要有高硬度；耐磨性好；抗冲击负荷的韧性好；尺寸稳定性好。此外，还要加工性好。经证实，轴承钢具有以上所要求的性能，但是碳钢轴承就不能保证了。
第五，并不是说碳钢轴承所具有的优点没有轴承钢的好就无处可用了，这得看用到哪里。碳钢轴承的噪音大，寿命特别短，承受的压力特别小，但可用在硬度、极限转速相对较小的地方。

『捌』 碳钢与轴承钢的区别

轴承钢的性能更好，
这是最主要的区别。
我做过轴承，
所以比较清楚啊。
碳钢就差点了。
碳钢：含碳量高
硬度大
韧性小
主要用于制作刀具
机床
轴承钢：又叫球墨钢
含碳量%0.02-%0.3
韧性和硬度兼备
使用范围广泛的一种钢材
最主要的区别就是含碳量不同,
碳钢的含碳量高
韧性也小
而轴承钢
含碳量在0.02%到0.3%
化学元素碳的含量不一样

『玖』 轴承碳钢热处理 要求硬度达到60以上 怎么处理啊 请专业人士指教一下 竟可能说的详细点 谢谢

（1）退火：指金属材料加热到适当的温度，保持一定的时间，然后缓慢冷却的热处理工艺。常见的退火工艺有：再结晶退火、去应力退火、球化退火、完全退火等。退火的目的：主要是降低金属材料的硬度，提高塑性，以利切削加工或压力加工，减少残余应力，提高组 织和成分的均匀化，或为后道热处理作好组织准备等。
（2）正火：指将钢材或钢件加热到或 （钢的上临界点温度）以上，30～50℃保持适当时间后，在静止的空气中冷却的热处理的工艺。正火的目的：主要是提高低碳钢的 力学性能，改善切削加工性，细化晶粒，消除组织缺陷，为后道热处理作好组织准备等。
（3）淬火：指将钢件加热到 Ac3 或 Ac1（钢的下临界点温度）以上某一温度，保持一 定的时间，然后以适当的冷却速度，获得马氏体（或贝氏体）组织的热处理工艺。常见的淬 火工艺有盐浴淬火，马氏体分级淬火，贝氏体等温淬火，表面淬火和局部淬火等。淬火的目 的：使钢件获得所需的马氏体组织，提高工件的硬度，强度和耐磨性，为后道热处理作好组 织准备等。 （4）回火：指钢件经淬硬后，再加热到 Ac1 以下的某一温度，保温一定时间，然后冷 却到室温的热处理工艺。常见的回火工艺有：低温回火，中温回火，高温回火和多次回火等。 回火的目的：主要是消除钢件在淬火时所产生的应力，使钢件具有高的硬度和耐磨性外，并 具有所需要的塑性和韧性等。

根据工件性能要求的不同，按其回火温度的不同，可将回火分为以下几种： （一）低温回火（150－250度） 低温回火所得组织为回火马氏体。其目的是在保持淬火钢的高硬度和高耐磨性的前提下，降低其淬火内应力和脆性，以免使用时崩裂或过早损坏。它主要用于各种高碳的切削刃具，量具，冷冲模具，滚动轴承以及渗碳件等，回火后硬度一般为HRC58－64。

『拾』 国产轴承的硬度一般是什么范围

轴承主要零件均采用高碳铬轴承钢，标准代号为《GB/T 18254-2002》，其硬度为洛氏硬度HRC61~64，热处理工艺为830度淬火油冷，和160度回火去内应力。
钢材的硬度一般来说是一个范围。根据用途可以在热处理是进行调节：用GCr15和ZGCr15材料制造的套圈和滚子为HRc61~65，钢球为HRc62~66；用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn材料制造的套圈和滚子为HRc60~64,钢球为HRc60~66。65Mn810~830度淬火，硬度值取决于回火温度，不同的回火温度对应不同硬度值，480~400度回火硬度42~47HRC。硬度越高，弹性越大，但脆性也增大，一般42~48HRC弹性为宜。

轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。

轴承钢又称高碳铬钢，含碳量ωc为1%左右，含铬量ωcr为0.5%-1.65%。轴承钢又分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。

高碳铬轴承钢GCr15是世界上生产量最大的轴承钢，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承钢生产总量的80%以上。以至于轴承钢如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。

我国已生产高碳铬不锈轴承钢，主要钢号有9Cr18；渗碳轴承钢，主要钢号有G20CrMo；铬轴承钢，主要钢号有GCr15。
轴承钢生产主要执行GB/T18254-2002标准和适应于精锻轴承用户要求的莱钢GCr15JD质量协议，其中GCr15JD协议质量要求严于GB/T18254-2002标准 ，GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析级别≤1.0级、成分控制、定尺和尺寸偏差等均严于GB/T18254-2002标准。

轴承在工作时承受着极大的压力和摩擦力，所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。

有的国家增加一个类别为特殊用途的轴承钢或合金。我国已纳入标准的轴承钢分类方法与ISO相似，分别对应为高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈耐蚀轴承钢、高温轴承钢四大类。近五十年来我国还在轴承钢钢种及其轴承用材料方面，如无铬轴承钢、中碳轴承钢、特殊用途轴承钢及合金、金属陶瓷等取得了很大的进展。

根据以上对轴承用钢的基本要求，对轴承用钢的冶金质量提出以下的基本要求；

①严格的化学成分要求。

一般轴承用钢主要是高碳铬轴承钢，即含碳量1%左右，加入1．5%左右的铬，并含有少量的锰、硅元素的过共析钢。铬可以改善热处理性能、提高淬透性、组织均匀性、回火稳定性，又可以提高钢的防锈性能和磨削性能。

但当铬含量超过1．65%时，淬火后会增加钢中残余奥氏体，降低硬度和尺寸稳定性，增加碳化物的不均匀性，降低钢的冲击韧性和疲劳强度。为此，高碳铬轴承钢中的含铬量一般控制在1，65%以下。