轴承钢做轴怎么样

㈠ 做轴承用什么型号钢材，轴承钢和45#钢有什么区别

作为水泵轴两种材质各有所长，45＃钢的含碳较高,是0.42～0.50%，2Cr13钢的含碳是0.16～0.25%，在同样热处理条件下45＃钢的机械强度比2Cr13钢高，但45＃钢钢的淬透性较低，水淬易变形，2Cr13钢还具有耐腐蚀和耐热性能，2Cr13钢的价格比45＃钢钢要高，如果你的介质有腐蚀性，当然2Cr13钢好点，如没有腐蚀性，从强度和经济角度考虑选45＃钢好点。

㈡ 轴承钢为什么耐磨

为了提高 硬度、耐磨性和淬透性，轴承钢适当加入一 些硅、锰、钼等，如GCr15SiMn。这 类轴承钢产量最大，占所有轴承钢 产量的95%以上。渗碳轴承钢是含 碳量为0.08～0.23%的铬、镍、钼 合金结构钢，制成轴承零件后表面 进行碳氮共渗，以提高其硬度和耐 磨性，这种钢用于制造承受强冲击 载荷的大型轴承，如大型轧机轴承、 汽车轴承、矿机轴承和铁路车辆轴 承等。

㈢ 轴承钢做轴类产品淬火多少度才能不软不脆淬火后会不会变形

轴承钢热处理淬火后不变形不可能，主要是讲变形控制在合理的范围内。
小产品控制在3丝以内，大产品控制在5丝以内算好的。
钢球的硬度控制是62——64HRC
内圈的硬度61——63
外圈的硬度60——61.5
因为轴承在工作的时候内圈和钢球转动的频率多。

㈣ 什么是轴承钢

轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承在工作是承受着极大的压力和摩擦力，所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。 轴承钢除做滚珠、轴承套圈等外，有时也用来制造工具，如冲模、量具、丝锥等。用来做螺丝刀，使之有较高的强度和刚性，简单说，就是耐用。

㈤ 轴承钢与弹簧钢哪个贵

关于“轴承钢和弹簧钢哪个做轴好”这个问题，轴承钢和弹簧钢都属于专用途钢，很显然轴承钢做轴更适合。

㈥ 轴承钢跟镀铬轴有什么区别

【1】轴承钢是用来制造滚珠、滚柱 和轴承套圈 的钢。而镀铬钢可以说是轴承钢的一种，它的硬度大，防锈耐酸，反光性强。
【2】轴承：轴承bearing，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。

㈦ 轴承钢是什么材料

轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。

1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。

(7)轴承钢做轴怎么样扩展阅读：

基本分类

轴承钢按化学成分、性能、 使用加工工艺和用途等分为全淬透 轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢和 高温轴承钢。全淬透轴承钢主要是 高碳铬钢，如GCr15，其含碳量1% 左右、含铬量1.5%左右。

为了提高 硬度、耐磨性和淬透性，适当加入一 些硅、锰、钼等，如GCr15SiMn。这 类轴承钢产量最大，占所有轴承钢 产量的95%以上。

渗碳轴承钢是含 碳量为0.08～0.23%的铬、镍、钼合金结构钢，制成轴承零件后表面 进行碳氮共渗，以提高其硬度和耐 磨性，这种钢用于制造承受强冲击 载荷的大型轴承，如大型轧机轴承、 汽车轴承、矿机轴承和铁路车辆轴 承等。

㈧ 轴承钢光轴可做传动轴吗

轴承钢光轴可做传动轴，有点大材小用，它的综合性能比45#好，硬度也高。
轴承钢只能断，不会弯的，但是光轴实际上是冷拔出来的，表面较硬。还有，轴承钢很少有冷拔的，因为它质地硬不好拔。你看好了材质，别《花了买铜的钱、买到了铁件》，可以用光轴，但没必要用轴承钢，如不是特殊需要，45# 足以了。

㈨ 轴承钢是什么

轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。

轴承钢又称高碳铬钢，含碳量Wc为1%左右，含铬量Wcr为0.5%-1.65%。轴承钢又分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。

高碳铬轴承钢GCr15是世界上生产量最大的轴承钢，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承钢生产总量的80%以上。以至于轴承钢如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。

轴承钢按化学成分、性能、 使用加工工艺和用途等分为全淬透 轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢和 高温轴承钢。全淬透轴承钢主要是 高碳铬钢，如GCr15，其含碳量1% 左右、含铬量1.5%左右。为了提高 硬度、耐磨性和淬透性，适当加入一 些硅、锰、钼等，如GCr15SiMn。这 类轴承钢产量最大，占所有轴承钢 产量的95%以上。渗碳轴承钢是含 碳量为0.08～0.23%的铬、镍、钼 合金结构钢，制成轴承零件后表面 进行碳氮共渗，以提高其硬度和耐 磨性，这种钢用于制造承受强冲击 载荷的大型轴承，如大型轧机轴承、 汽车轴承、矿机轴承和铁路车辆轴 承等。不锈轴承钢有高碳铬不锈轴 承钢，如9Cr18、9Cr18MoV等，和 中碳铬不锈轴承钢，如4Cr13等，用 于制作不锈耐腐蚀的轴承。高温轴 承钢是在高温（300～500℃）下使 用，要求钢在使用温度具有一定的 红硬性和耐磨性，大多选用高速工 具钢代用，如W18Cr4V、W9Cr4V、 W6Mo5Cr4V2、Cr14Mo4 和 Cr4Mo4V等。