如何确定轴承座加多少黄油

① 给设备加黄油的问题

轴承第一次加注黄油抄一般经验袭是最多不要超出2/3，第二次加注时间要看次轴承的使用频率，加注量一般为1/2,。黄油的型号也要根据轴承的工作环境和温度来确定。一般温度高选用钙基脂，一般的温度选用锂基脂，低温选用低温黄油。
以上回答请作参考。谢谢！

② 电机轴承要加多少黄油

一般认为，密封式滚动轴承的润滑脂填充量，最多不得超过内部空间的50％左右。shawki和mokhtar的试验表明，滚珠轴承以20％至30％最为适宜。

③ 电机轴承注油量标准是什么

电机上的常规润滑脂有两种：复合钙基润滑脂（-2、ZFG-3）和锂基润滑脂（ZL-2、ZL-3）。

钙基润滑脂，是由脂肪酸钙皂稠化中粘度矿物油组成的，特性：中滴点，具有良好的抗水性，最高使用温度不超过60℃。

锂基润滑脂由脂肪酸锂皂稠化中粘度矿物油组成的，特性：高滴点，具有良好的抗水性及其良好的机械稳定性。适用于-20℃～+120℃宽温度范围内各种机械设备的滚动球轴承及其他磨损部位的摩擦。轴承漏油同润滑脂紧密相关，比较理想的选配方案为：润滑脂同轴承间的附着力不宜过低，润滑脂融溶状态不呈纤维状，要求具备高滴点。

(3)如何确定轴承座加多少黄油扩展阅读：

电机轴承利用光滑的金属滚珠或滚柱以及润滑的内圈和外圈金属面来减小摩擦。这些滚珠或滚柱“承载”着负载，支撑着电机主轴，使电机(转子)可以平稳旋转。

轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢）。

轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。

如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。

在一定的工作条件下，边界膜抵抗破裂的能力称为边界膜的强度。它可用临界pv值、临界温度值或临界摩擦系数来表示。在正常的边界润滑中，当载荷p或速度v加大到某一数值，摩擦副的温度突然升高，摩擦系数和磨损量急剧增大。边界膜强度达到极限值时相应的pv值称为临界pv值。

④ 55kw电机一次加注黄油多少合适多长时间加一次加多了对电机有什么坏处吗

电机属于高速运转的动力设备，长期注意保养，电机轴承就不会损坏，至于多长时间加油一次，半月或者一个月加油一次就行，加注黄油要加蓝色高温黄油，千万不要贪图便宜购买黄色的加注，它不耐高温，加注高温黄油时候不要加太多，要做到少加勤加，加太多也会流失浪费，会流到电机线包上，对散热不好。

⑤ 滚动轴承加锂基润滑脂每次加多少比如用黄油枪达多少下或加注多少克有没有相关标准

有的，给你摘一段我们上汽的设备润滑手册
轴承润滑脂保养充填数量如下所示：版
1、2极三相电动机2800-2900转，充权填总容积的40%-50%；
2、4极油泵电机1400-1490转，充填数量为总容积的70% 左右；
3、6极异步电动机1000转以下的，充填80-90%，但是绝对不能加满。
根据设备工况选择适合的润滑脂，具体型号如下：
（1）高转速的轴承，选用全合成高速轴承脂；
（2）高温轴承，选用全合成高温电机轴承脂，全合成高温高速轴承脂；
（3）重负荷轴承，选用全合成高温重载轴承脂；
（4）中小轴承或者降低噪音，选用全合成降噪轴承脂；
（5）水淋环境，选用全合成耐水轴承脂；
上汽车间里的设备一般会用克虏伯kluber、上海虎头HOTOLUBE、博士BOSH等牌子，比较耐用。

⑥ 轴承座是不是加20机油

装在轴承座内的轴承都是加黄油，只有在齿轮箱内的轴承才加20号机械油或齿轮油

⑦ 汽车轮胎轴承要多少公里加黄油怎么加谢谢

看你情况一般轿车不需要加注黄油。

⑧ 如何判断带式输送机滚筒两边的滚动轴承座是否缺油，一般加油周期是多少，每次一般加注多少测量！

这个我觉得，你最好是加一个试一下能用多久，加的时候加到边上有新黄油溢出。然后测试能够用多久。测试的方法可以测温度，用那种感应的温度计。测试正常温度是多少，然后温度如果有升高，我觉得就应该加黄油了。记住这个经验，以后到时候就加。如果比较多油口的话，可以采用林肯公司的集中润滑系统，它是自动给加油的，只要设定好时间，到时候系统会自己加油。你只用关心油箱里面是否有油就行了。很多工程机械上都用集中润滑系统的。

⑨ 电机一次加注黄油多少合适多长时间加一次

加注量一般为1/2-2/3之间，加少了润滑效果不好，加多了会造成电机轴承过热；一般二极电机半年加注一次，四极以上电机一年加注一次。

⑩ 更换轴承时黄油量要加多少

不是越加多越好啊 加的太多轴承的散热性就不好了散不出热轴承的使用寿命会很短 ，一般加1/3--1/2就好 其他种类的轴承加法也差不多