A. 怎样辨别轴承型号
培训讲义(内部员工)
轴承的型号的判定:
一、根据文字信息判定轴承。
首先看轴承上的文字,从文字上可以判定出轴承的型号。
二、实际测量和观察
第一步:判定轴承的结构代号(类型代号)。
从左往右数第一个或第一个和第二个数字加在一起
“6”表示深沟球轴承
“4”表示双列深沟球轴承
“2”或“1”表示调心球轴承(基本型号共四个数字)
“21”“22”“23”“24”表示调心滚子轴承。
“N”表示圆柱滚子轴承(包括短圆柱滚子和细长滚针的一部分)
“NU”内圈无挡边。
“NJ”内圈单挡边。
“NF”外圈单挡边。
“N”外圈无挡边。
“NN”双列圆柱滚子,外圈无挡边。
“NNU”双列圆柱滚子,内圈无挡边。
滚子长度是直径尺寸的最少5倍的,称之为滚针轴承
“NA”旋削外圈滚针轴承
“NK”冲压外壳滚针轴承
“K”滚针和保持架组件,无内外圈。
“7”表示角接触球轴承
“3”表示圆锥滚子轴承(公制)
“51”“52”“53”表示向心推力球轴承(基本型号共五个数字)
“81”表示推力短圆柱滚子轴承
“29”表示推力调心滚子轴承
第二步:判定轴承的内径。
直接用卡尺测量轴承的内径,孔两端都要测量,因为锥孔轴承内孔一端大一端小。量出的尺寸用毫米(mm)标注。
第三步:测量轴承的其它尺寸,用毫米(mm)标注。
宽度、外径、等。
第四步:查询手册
例:NSK 23140CAMKE4S11
假设轴承上文字已经缺失。
第一步,看轴承是双列球面滚子,可以调心,即判定:轴承型号基本型号是5个数字,从左往右第一个数字肯定是2,根据:“21”“22”“23”“24”表示调心滚子轴承。
第二步,测量出的轴承内径是200mm,孔的另一端孔径比200mm略大(实际=宽度的十二分之一,乘以2,加上200mm)。即可判定:轴承的内径代号是40,有表示锥孔的后置代号K。
测量轴承的外径是340mm,宽度是112mm。
第三步,在轴承手册上找到“调心滚子轴承”,找内径(d)是200mm册页,在结合外径尺寸(D)340mm,宽度尺寸(B)112mm。即可判定出轴承的基本代号是23140。
内孔有锥度说明后置代号有字母K,保持架是铜的说明后置代后有M(一般都和CA在一起),外圈有油孔油槽说明后置代号有E4,询问用户轴承工作环境的温度,来判定是否有S11套圈高温防变形代号。
后置代号的解释在轴承手册上也是可以查到的。
这样,经过几个步骤轴承是什么型号,就准确的判定出了。
补充:滚针轴承、组合轴承、丝杠轴承、带座外球面、分离外壳轴承箱、直线轴承、线性滑轨、滑动轴承等基本轴承的衍生品,需要见过实物或者空间思维很强的人凭图纸,首先在脑海中留有印象,再根据手册才能确定轴承的型号。
B. 滚动轴承有哪些常见故障如何修复
草坪机械大多采用滚动轴承。滚动轴承成本高,但从使用中的好处和维修费用等方面,一般比使用滑动轴承节约30%以上。滚动轴承的结构如图9-23所示。
图9-27 滚动轴承的清洗方法
(5)滚动轴承的修复
①若滚动轴承磨损超限,则应更换同规格的滚动轴承。
②滚动轴承拆卸下后,可放到汽油或煤油内洗净,然后进行检查。若加工面上(特别是滚道内)有锈迹现象,可用00号砂布擦清,再放在805洗涤剂中洗净;若有较深的裂纹或内、外套圈碎裂,须更换滚动轴承。
③若滚动轴承损坏,可以把几只同型号的滚动轴承拆开,把它们的完好零件拼凑组装成一只滚动轴承。滚珠缺少或破裂,可重新配上继续使用。
④有些用于高速电动机的滚动轴承,若磨损不很严重,可以换用在低速电动机上。
⑤若滚动轴承外盖压住滚动轴承过紧,可能是滚动轴承外盖的止口过长,可以修正,如果滚动轴承盖的内孔与轴颈相擦,可能是滚动轴承盖止口松动或不同心,也应加以修正。
C. 轴向间隙如何测量调整
轴承间隙的测量:
测量轴承的间隙时,为得到稳定的测量值,一般对轴承施加规定的测量负荷。因此,所得到的测量值比真正的间隙(称做理论间隙)大,即增加了测量负荷产生的弹性变形量。但对于滚子轴承来说,由于该弹性变形量较小,可以忽略不计。安装前轴承的内部间隙一般用理论间隙表示。
轴承间隙的调整:
1、采取加减轴承盖与机座间的垫片厚度进行调整。
2、利用安装在轴承盖上的螺钉推动压在轴承外圈上的压盖进行调整。
齿轮位置的调整:
齿轮位置的调整:因齿轮与轴的安装形式大都是采用一端为轴肩或台阶定位,另一端的定位主要采用隔套,所以齿轮的位置只有通过加减隔套的长度来调整。
轴承间隙又称为轴承游隙,所谓轴承游隙,即指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
D. 什么是曲轴轴向间隙,怎么测量
指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
轴承间隙的测量
测量轴承的间隙时,为得到稳定的测量值,一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此,所得到的测量值比真正的间隙(称做理论间隙)大,即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 但对于滚子轴承来说,由于该弹性变形量较小,可以忽略不计。安装前轴承的内部间隙一般用理论间隙表示。
用塞尺检查,确认滚动轴承最大负荷部位,在与其成180°的滚动体与外(内)圈之间塞入塞尺,松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。
用千分表检查,先把千分表调零,然后顶起滚动轴承外圈,千分表的读数就是轴承的径向游隙。
(4)轴承箱是否变形如何测量扩展阅读
间隙的选择
从理论间隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的间隙称做 “安装游隙”。
在安装间隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的间隙称做“有效间隙”。轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的间隙, 即有效间隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作间隙”。
当工作间隙为微负值时, 轴承的疲劳寿命最长但随着负间隙的增大疲劳寿命同显著下降。 因此,选择轴承的间隙时,一般使 工作间隙为零或略为正为宜 。
另外, 需提高轴承的刚性或需降低噪声时,工作间隙要进一步取负值,而在轴承温升剧烈时,工作间隙则要进一步取正值等等,还必须根据使用条件做具体分析
E. 怎么判断轴承是否坏了
判断轴承是否坏了的方法:
1、轴承损坏。检查滚珠轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏。如有损坏应修理或更换。
2、润滑油有杂质、太脏、油环卡住或牌号不对。应换油,查明卡住原因进行修复,油粘度过大时应调换润滑油。
3、轴承室内缺油。应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线。
4、滚动轴承中润滑脂堵塞太多,整体偏心轴承中润滑油的温度过低或过高。应清除滚动轴承中过多的润滑脂,或将油室内的润滑脂充满至2/3。
5、轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧,太紧会使整体偏心轴承变形,太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆,过紧时重新加工;轴承与端盖配合过松把端盖镶紧,过紧时重新加工。
(5)轴承箱是否变形如何测量扩展阅读:
轴承的维护与保养:
轴承在我们的生活中已经相当普遍,轴承在一段时间的运转后,需要维护和保养,这么做的目的在于可以使轴承长时间的运转,并且避免在工作中造成一定的损失。
轴承需要定期拆卸并对其进行维修,拆卸后如果还要使用,就需要检查轴承的状态,拆卸与安装时同样仔细进行。但是要注意不能损伤轴承的零件,特别是过盈配合轴承的拆卸,操作难度大。
外圈的拆卸过盈配合的外圈,事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝,一面均等地拧紧螺杆,一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞,圆锥滚子轴承等的分离型轴承,在外壳挡住肩上设置出几处切口,使用垫块,用压力机拆卸,或轻轻敲打着拆卸。
内圈的拆卸,可以用压力机拔出最简单。此时,要注意让内圈承受其拔力。再者,所示的拔拉卡具也多为使用,无论那种卡具,其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此,需要考虑轴挡肩的尺寸,或研究在挡肩处加工上沟,以便使用拉拔卡具。
大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压,以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用,进行拆卸作业。
圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部,使内圈膨胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合,也使用感应加热法。
参考资料来源:网络-轴承 (机械设备中零部件)
F. 滚动轴承游隙的检测方法是怎样的
感觉法
1、有手转动轴承,轴承应平稳灵活无卡涩现象。
2、用手晃动轴承外圈,即使径向游隙只有0.01mm,轴承最上面一点的轴向移动量,也有0.10~0.15 mm。这种方法专用于单列向心球轴承。
测量法
1、用塞尺检查,确认滚动轴承最大负荷部位,在与其成180°的滚动体与外(内)圈之间塞入塞尺,松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。
2、用千分表检查,先把千分表调零,然后顶起滚动轴承外圈,千分表的读数就是轴承的径向游隙。
轴向游隙的检查方法如下:
轴承游隙
1、感觉法
用手指检查滚动轴承的轴向游隙,这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时,可检查轴是否转动灵活。
2、测量法
(1)用塞尺检查,操作方法与用塞检查径向游隙的方法相同,但轴向游隙应为
c=λ/(2sinβ)
式中c——轴向游隙,mm;
λ——塞尺厚度,mm;
β——轴承锥角,(°)。
(2)用千分表检查,用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时,千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大,否则壳体发生弹性变形,即使变形很小,也影响所测轴向游隙的准确性
G. 轴承游隙怎样测量
径向游隙的检查方法如下:
感觉法
1、有手转动轴承,轴承应平稳灵活无卡涩现象。
2、用手晃动轴承外圈,即使径向游隙只有0.01mm,轴承最上面一点的轴向移动量,也有0.10~0.15 mm。这种方法专用于单列向心球轴承。
测量法
1、用塞尺检查,确认滚动轴承最大负荷部位,在与其成180°的滚动体与外(内)圈之间塞入塞尺,松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。
2、用千分表检查,先把千分表调零,然后顶起滚动轴承外圈,千分表的读数就是轴承的径向游隙。
轴向游隙的检查方法如下:
1、感觉法
用手指检查滚动轴承的轴向游隙,这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时,可检查轴是否转动灵活。
2、测量法
(1)用塞尺检查,操作方法与用塞检查径向游隙的方法相同,但轴向游隙应为
c=λ/(2sinβ)
式中c——轴向游隙,mm;
λ——塞尺厚度,mm;
β——轴承锥角,(°)。
(2)用千分表检查,用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时,千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大,否则壳体发生弹性变形,即使变形很小,也影响所测轴向游隙的准确性。
H. 如何判断轴承是不是跑外圈
据有些电动机轴承(nsk、skf)资料上介绍:轴承外圈与轴承室的配合程度是轴承外圈得到均匀的磨损从而延长轴承的使用寿命。
蠕动,是指轴向的蠕动,这种蠕动是为了吸收轴向膨胀。绝不是径向蠕动,径向肯定是不好的,它破坏了轴承的滚动状态。蠕动的目的不是为了磨损。磨损之后,轴承的相对位置和受载会变,不见得好。如果蠕动磨损是好的,就不用发明可以调整轴向伸长的轴承了。
一般而言,j5/6用于内圈,h7用于外圈,但这不是绝对的。另外,控制电机噪声,从轴承而言,就需要选择特殊的游隙和润滑脂了(如果噪声要求很高的话)。游隙可以选小一点的,不要太小,否则抱死。润滑脂选粘度低一些的。如果用的是进口轴承,一般噪声较低。对于国产轴承,噪声就没那么理想了。
轴承跑外圈的情况分以下两种情况解决:
1、用的是铝轴承室
2、一般的铸铁,或者别的铁质轴承室
对于第一种情况,由于铝的膨胀系数比铁的大一倍,所以,你在安装的时候试验的正确配合,在温度升高以后就变松了,跑圈也就产生了。
有两个解决办法:
①在安装的时候加紧配合,这个办法不推荐使用。因为虽然可以解决问题,但是安装的时候比较困难。
②使用一个橡胶圈,在轴承室内开个槽,槽深是橡胶圈厚度的0.8倍,宽1.4倍。这样就好了。
第二种情况,铝质轴承室,建议查查轴承室的配合,这个问题比第一种情况简单多了,多数是配合松了!
I. 怎样测量轴承间隙
测量轴承间隙,可用通用9具分别测出轴颈和轴承装配 状态下的内孔尺寸,二者的尺寸差即为轴承间隙。也可用一 片长25mm,宽12. 5mm,厚等于轴承间隙的铜片,将其边缘 剪成圆角,并用油石磨光,涂以机油横放在轴颈与轴承之间 装合轴承盖,按规定扭矩扭紧轴承盖螺栓(或螺母),然后缓 慢转动曲轴(切不可过猛,以免拟坏轴承合金),以能转动而 感觉有一定阻力为合适。如不能转动,则表示间隙过小;如 转动时感觉到毫无阻力.则表示间隙过大。另外也可用铝丝 置一于轴与轴承之间,装回轴承盖,按规定扭矩扭紧螺栓,然 后再拆开取出铝条测量其厚度。即为轴承间隙。
J. 轴承的检测仪器有哪些
买材料回来加工需要检测材质
然后车加工需要: 游标卡 千分卡 深度尺 之类的 可能要求高的还要打表测量
然后热处理:测硬度 量是否变形 内部组织
磨加工:打表测尺寸 光洁度 平行查垂直差 圆度 等
组装:成品的尺寸测量 游系 跳动 球轴承好像还有振动噪音等要求。
cjz-1a型测磁仪
cjz-1a型测磁仪是轴承残磁检查专用的测量仪器,主要用于成品轴承的抽检,也可作生产线零件抽检用。 仪器具有lmt(毫特)和2mt两档主要量程,用于检查残磁的合格情况。仪器另具有10mt档大量程,用于检查未退磁的轴承残磁值。
仪器的定标在标准的螺管线圈均匀磁场中进行,标准由计量局传递,定标精度及统一性较好,仪器本身的 lmt校准磁场也是一个螺管线圈,并附有极性转换开关,可用来校正仪器对n·s极的测量值误差。
仪器还装有超差发讯装置,选好合适的超差限值后,若测量值超过此限值,仪器会发出声光指示,便于及时发现超差产品。
仪器的探头为圆柱形手持式结构,测量面直径为9mm,感应元件采用4×2×0.2mm 3 规格的霍尔元件,探头在封装时感应元件距测量面1±0.05mm,因此测量时感应元件能自然与工件保持1mm距离。
技术指标
1.量程 l mt 2 mt 10 mt
2.灵敏度 0.02 mt
3.精度 l mt 2 mt 3.0级
4.校准磁场 ±l mt直流磁场
5.超差发讯范围 0.5~l mt
6.电源 交流 220 v 50 hz
(不用电池)
7.外形尺寸 250×212×140(mm)
8.显示: 表指针
8.重量 3.5 kg