如何判断轴承坏了

㈠ 怎么判断平面轴承坏了

1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“吱…吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动。

2、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音。

3、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音。

4、车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的。

由于选用高精度圆柱滚子（滚针）增加了接触长度，使得此轴承在很小的空间下可获得高载荷能力和高的刚度。

另一优点是，如果相邻零件表面适于作滚道面时可省去垫圈，可使设计紧凑，DF平面滚针轴承和平面圆柱滚子轴承采用的滚针和圆柱滚子的圆柱面为修形面，可减少边缘应力，提高使用寿命。

(1)如何判断轴承坏了扩展阅读：

平面滚针和保持架组件是平面滚针轴承的主要元件。滚针由辐射状排列的袋囊保持和引导。保持架剖面具有特定形状，是用淬硬钢带成型。小尺寸保持架采用工业塑料制造。

高精度滚针直径分组公差为0.002mm，确保载荷分布均匀。平面滚针和保持架组件采用轴引导。这样，即使在高速下引导表面也可得到相对较低的圆周速度。

若相邻件表面设计为滚道面以省掉垫圈则可获得特别节省空间的支承。如这种方案不能实施，在有足够支承的条件下，采用薄壁钢制AS系列垫圈也能使设计紧凑。

㈡ 一根轴上有三个轴承有一个坏了怎样判断

判断轴承是否坏了的方法：
1.轴承损坏。检查滚珠轴承的滚珠或滚珠轴承的轴回瓦是否损坏。答如有损坏应修理或更换。
2、润滑油有杂质、太脏、油环卡住或牌号不对。应换油，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑油。
3、轴承室内缺油。应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线。
4、滚动轴承中润滑脂堵塞太多，整体偏心轴承中润滑油的温度过低或过高。应清除滚动轴承中过多的润滑脂，或将油室内的润滑脂充满至2/3。
5、轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使整体偏心轴承变形，太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆，过紧时重新加工；轴承与端盖配合过松把端盖镶紧，过紧时重新加工。
6、电动机两端盖或轴承盖没装配好，通常是不平行，造成整体偏心轴承不在正确位置。将两端盖或轴承盖止口装平，旋紧螺栓。
7、皮带过紧、过松或联轴器装配不良。调整皮带松紧度；教正联轴器。
8、检修时换错了轴承型号。要尽快更换正确型号的轴承。

㈢ 汽车轴承坏了有什么样的症状

汽车轴承发生损坏，则车子在行驶中，车主在车内就会听到一种连续不断的嗡嗡声，且车速越快声音越大。轴承损坏的判断方法如下：  

方法一：打开车窗听一下声音是否来自车外；  

方法二：提高车速后，将档位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题；  

方法三：临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常。用手分别摸以下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致，如果差别不大可继续慢速行车至维修站；

方法四：用升降机将车升起，没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴不同，用此法可分辨出是哪个车轴出现问题。

注：汽车轴承磨损或损坏的轮毂轴承或轮毂单元会使车辆在行驶的路途中发生不合适宜的且成本较高的失效，甚至对车主安全造成伤害，因此，车主需要注意汽车轴承的使用情况。

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汽车轴承的使用注意：

1、为了最大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。

对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。

2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。

3、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。

㈣ 后轮轴承坏了有什么症状，怎么判断

汽车车轮轴承损坏，

第一、就是汽车跑起来车轮晃动，整车抖动加剧。

第二、就是轴承损坏，会出现异响。

第三、滚动不畅，导致动力有所下降。最大的影响，还是车身抖动加剧、有异响。建议更换。

判断方法如下：

1、打开车窗听一下声音是否来自车外;

2、提高车速后(嗡嗡声较大时)将档位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题;

3、临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致(刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点)，如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站;

4、用升降机将车升起(之前松开手刹、挂空挡)，没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题了。

㈤ 汽车前轮轴承坏的症状

前轮轴承坏了的症状

1、将左手放在减震弹簧上面感应震动。如果弹簧有较大震动，就表明轴承坏了。

2、前轮轴承损坏，会加剧摩擦，刚行驶完车辆，会产生很高的热量。此时用手触摸，会感到烫手。

3、会出现异响。异响出现后，行车时就左右打方向，往左打方向，异响消失，往右打方向，有异响，说明就是左前轴承有问题，反之右面也是同样道理。

(5)如何判断轴承坏了扩展阅读

传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。

轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的。

它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

㈥ 如何判断汽车轴承损坏

当车轮发出嗡声不断的直线性声音时，可能是车轮的轴承出现了磨损。 低速行驶时声音不太大，而且很容易和轮胎故障产生的声音混在一起让你分不清。轴承损坏的原因主要是缺少润滑油。另外，在雨季时，车辆在积水比较深的路段行驶时，使车轮轴承进水，过后又没能及时对轴承进行保养所致。
用千斤顶顶起车，使车轮离地，左手食指和中指按在减震器弹簧上，右手猛转车轮一下，若无振动感，轴承没坏，若有振动感则轴承损坏或大帽松动。

㈦ 怎样判断洗衣机轴承是否损坏

主要是听洗衣机在转动时，是否发出不正常的杂音，手摸洗衣机箱体是否有较大的振动。正常的洗衣机在运行时这两样都很小。

一般设备上的轴承没有遭受水浸的危险，但洗衣机轴承由于橡胶密封套老化磨损，很容易遭受水浸生锈而损坏。定期进行检修，更换橡胶密封套，并且用一次性注射器给轴承加注润滑油，还是可以延长洗衣机轴承工作寿命的。

基本结构

包括塑料圆柱形内筒和具有至少一个排水口的金属制成的滚筒外筒，所述的内筒和外筒相适配，所述的内筒由底座、圆柱内筒和端口环组成，圆柱内筒一端连接底座，另一端连接端口环，所述的圆柱内筒由2个或2个以上的侧壁板和2个或2个以上的凸棱板相互接合构成，所述侧壁板是具有四个轮廓边的圆弧板，其四个轮廓边分别与底座、端口环和凸棱板连接，并设置有连接结构。

以上内容参考：网络-洗衣机

㈧ 开车时，如何判断前轮轴承坏了

开车时，如何判断前轮轴承坏了？

前轮轴承是汽车前轮，倘若是前轮轴承损坏，并不是很严重的话，在开起来后噪声会非常大会传出嗡嗡的响声，和胎噪音不一样。你能开上半小时，下车时候用手臂轻按你人为损坏轴承的轮圈位置，

19、安装前轮，按直线次序上紧地脚螺栓。

20、反复这一全过程进行另一侧维护保养。

21、用液压千斤顶冉冉升起一侧前轮取下三角铁支撑架或垫砖，液压千斤顶卸载掉使前/后轮碰地。反复这一全过程使另一侧前/后轮碰地。22、用扳子按直线次序扭紧车胎固定不动地脚螺栓（应不小于40KG扭矩）。

以上就是我的详细介绍了。

㈨ 怎么判断轴承是否坏了

判断轴承是否坏了的方法：

1、轴承损坏。检查滚珠轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏。如有损坏应修理或更换。

2、润滑油有杂质、太脏、油环卡住或牌号不对。应换油，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑油。

3、轴承室内缺油。应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线。

4、滚动轴承中润滑脂堵塞太多，整体偏心轴承中润滑油的温度过低或过高。应清除滚动轴承中过多的润滑脂，或将油室内的润滑脂充满至2/3。

5、轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使整体偏心轴承变形，太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆，过紧时重新加工；轴承与端盖配合过松把端盖镶紧，过紧时重新加工。

(9)如何判断轴承坏了扩展阅读：

轴承的维护与保养：

轴承在我们的生活中已经相当普遍，轴承在一段时间的运转后，需要维护和保养，这么做的目的在于可以使轴承长时间的运转，并且避免在工作中造成一定的损失。

轴承需要定期拆卸并对其进行维修，拆卸后如果还要使用，就需要检查轴承的状态，拆卸与安装时同样仔细进行。但是要注意不能损伤轴承的零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。

外圈的拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡住肩上设置出几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

内圈的拆卸，可以用压力机拔出最简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多为使用，无论那种卡具，其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此，需要考虑轴挡肩的尺寸，或研究在挡肩处加工上沟，以便使用拉拔卡具。

大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。

圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合，也使用感应加热法。

参考资料来源：网络-轴承 （机械设备中零部件）

㈩ 车子的车轮轴承坏了会有什么症状表现

当车辆四个轮毂轴承中的一个损坏后，车子在行驶中你在车内就会听到一种连续不断的嗡嗡声，这种声音说不清是从哪儿发出的，感觉整个车厢内都充满了这种嗡嗡声，且车速越快声音越大。下面是判断方法：

方法一：打开车窗听一下声音是否来自车外；

方法二：提高车速后（嗡嗡声较大时）将档位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题；

方法三：临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致（刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点），如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站；

方法四：用升降机将车升起（之前松开手刹、挂空挡），没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题了。

如果遇到轮毂轴承严重损坏时，上面有裂纹、麻点或烧蚀，必须更换。装新轴承前先涂润滑脂，再按相反顺序装复，更换后的轴承一定要转动灵活且无杂间和振动。