轴承加热器怎么消磁

1. 轴承加热器的退磁您知道吗

其实对于轴承加热器而言，轴承是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因而产生很大的热量。轴承加热器本身及磁轭则保持常温。加热退磁轴承加热器是次级线圈在低电压的条件下产生相当大的电流。由于这种加热方法能感应出电流，因此轴承会被磁化，重要的是要确保以后给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属碎屑。所以为了满足消磁，我们的轴承加热器都有自动消磁功能。 加热安装轴承与轴承座安装位置之间的温差取决于过盈配合的等级和轴承的尺寸，所以我们的轴承加热器也配备了温度与时间的双重控制，给您在生产过程中带来极大的方便。

2. 轴承加热器如何使用

1、将轭铁放置在主机的端面上。

2、将插头插入有控制开关的电源插座上。

3、检查接地线是否良好，通电后用测电笔测试。

4、根据要求接通电源，此时主机自动检测探头、环境温度，并同时示环境温度。

5、检查轭铁对地应无电压。

6、根据不同规格轴承或其它工件选择轭铁套，将此轭铁放在主机的顶端面上，应吻合平整。

7、按下按钮，选择温度或时间控制，如需调节温度或时间，请按上升或下降健， 选择适当的参数。

8、按下启动按钮。主机开始对工件加热，当达到所设时间时，主机自动停止加热并对工件自动退磁。在温控时，当达到所设温度，工件处于恒温状态，需要安装时，按停止按钮即可。

9、当轴承加热到所需的温度,将会自动关断电源或按一下停止开关。

10、停止加热后，轭铁向左或向右移动,取下轴承后将轭铁再放回主机顶端。

11、如果重复使用机器，不间断地加热轴承，只需要将所加工的轴承再套进轭铁，按下启动按钮即可。

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轴承加热器的注意事项：

1、供电电源的接地线必须良好。

2、自控轴承加热器电源接线注意事项:该加热器电源应采用380V三相四线供电其中黄绿色线应接中性线。

3、主机未放置轭铁前，严禁按启动按钮开关，否刮会损坏仪器或烧毁保险丝。

4、请勿将磁性控头长时间置在加热工件上，以延长探头寿命，加热同一规格轴承，尽量使用时间控制以延长探头的使用寿命。

5、滚珠轴承加热器温度切勿超过150°C。否则会引|起轴承退火。

6、轴承升温时，孔径涨量参照下表。取走I件注意高温，以防烫伤。

7、为了提高加热效率，根据轴承内孔尺寸选择相应的轭铁时，应尽量选横截面积较大的轭铁。

8、必须当主机断电后，方可取轭铁中的加热部件。

9、主机必须平整放置切勿侧斜，轭铁与主机端面须吻合。

10、请勿将磁性控头长时间置在加热工件上，以延长探头寿命，加热同一规格轴承，尽量使用时闻控制以延长探头的使用寿命。

3. 轴承加热器的工作原理及使用方法

轴承加热器的感应加热是利用电磁感应的方法，使被加热工件本身内部产生电流磁场使工件产生涡流来加热，依靠这些涡流的能量来达到加热的目的。轴承加热器感应加热系统的基本组成包括：感应线圈、交流电源、工件及控制部分，利用电磁感应原理将电能转换为热能，设备通过带感应线圈的加热主机，转换成交变磁场，当磁力线通过导磁性工件轴承时，在轴承体内产生涡流是轴承表面自行高速均匀发热，主机温度不变。轴承升温速度快，生产效率高能直接节电80%左右，轴承加热器设备安装简便，系统简单，易操作接电即可用。设备电器部分通用性强，维护更方便，频率在50-60H无磁辐射，对人体无害。
轴承加热器感应加热来源于法拉第发现的电磁感应现象，也就是交变的电流会在导体中产生感应电流从而导致导体发热。能提供高的功率密度，在加热表面及深度上有高度灵活的选择性，设备损耗极低，不产生任何物理污染，符合环保和可持续发展方针，是绿色环保型加热工艺之一。
轴承加热器其优点;本产品在加热过程中能自动退磁，加热后的轴承残磁为：2A/CN符合2Q33-85标志，工件加热均匀，绝对清洁，有利于提高装配质量，节电、节油，节约厂房占地面积，而且工作效率提高4倍以上，一个操作人员就可以轻松解决装配问题，内置过热保护系统，安全可靠绝无火警危险，无油烟污染空气，有利于环境改善和工作人员的身体健康。
轴承加热器用途：系列轴承加热器用于对轴承 、轴套、齿轮、联轴器、直径环等环状、筒状类的零件大批量感应加热装配，使之受热膨胀，以满足过盈装配的需要是真正能适用于生产、装配级流水线长时间的感应加热器，能适应于大部分苛刻的工作环境。

4. 为什么轴承经过轴承加热器加热之后需要退磁

对于轴承加热器而言，轴承是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因而产生很大的热量。轴承加热器本身及磁轭则保持常温。加热退磁轴承加热器是次级线圈在低电压的条件下产生相当大的电流。由于这种加热方法能感应出电流，因此轴承会被磁化，重要的是要确保以后给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属碎屑。
带有残磁的轴承是不理想的。为了防止在安装中受到影响，轴承退磁是非常有必要的。

5. 请问电磁感应轴承加热器是如何退磁的啊具体是如何让电流衰减的啊

电磁感应轴承加热器本身就是靠自己的感应线圈加热，通用在该线圈中通入交变衰减的磁场就变成了退磁机，给零件退磁了。

6. 轴承加热器如何增加消磁功能

在轴承加热器主机进的两根火线那里接个电容就可以了，加热器都是这样消磁的

7. 轴承加热器的原理是什么

1、短路加热: 主机为一特别布局的变压器；可挪动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件.作业时；接通主机电源；工件（相当于副边绕组）中感应发生短路电流而被加热.
装置调试
2、将轭铁放置到主机铁芯的端面上.
3、查看插头与插座的接线能否共同；接地应杰出；然后将插头刺进有操控开关的电源插座上.
4、将功用挑选开关拨到手控方位；合上电源；这时赤色指示灯亮.
5、按起动按钮；主机通电；这时绿色指示灯亮红灯熄，按中止按钮；红灯亮绿灯熄.至此；调试完毕；可投入使用.
操作程序:
1、依据轴承的内径；挑选相应的轭铁（见表2）；将串套上轴承的轭铁放置到主机铁芯端面上；应符合平允.
2、轴承加热器在加热过程中；用点温计丈量轴承内圈端平面处温升.当温升符合要求；看准时刻记数；中止加热；移开轭铁；取下轴承即可安装.
3、接连加热同一标准轴承；将功用挑选开关拨届时控方位；设定加热时刻；当轴承被加热到所设时刻即主动关断电源.
4、作业完成后；将功用挑选开关拨到中止方位；堵截方位

8. 轴承电磁加热会产生剩磁吗

会产生剩磁的呀，因为是采用电磁感应加热的原理，将轴承置于磁场中加热，加热完成后就会有剩磁的。
所以才会有很多轴承加热器有自动退磁的功能，比如说WTR轴承加热器。不过说来WTR挺厉害的，自动退磁后的残磁标准达到了国际标准，即<2A/CM。
听起来好像也没什么，但是事实是现在的很多轴承加热器品牌，极少能做到退磁标准的。WTR还拿到了正规机构开具的退磁报告，权威性就很高了。
剩磁这回事吧，在轴承安装后进行运转工作时，如果带有磁的话，在环境相对较差的环境下，会吸附上许多小铁屑，在正常工作的时候就会产生摩擦，影响使用，损害轴承。所以要求较高的单位都会看中退磁这一标准。

9. 轴承使用电加热器加热后消磁的时间要求

大约半个小时

10. 轴承加热器加热后有磁了怎么办

其实目前很多的轴承加热器都是采用的电磁感应加热原理，比如现在很多知名品牌SKF、WTR的轴承加热器用的都是纯铜的感应线圈。WTR用的是35W270高矽硅钢片，这些都是为了形成一个闭环的磁场，将轴承或者其他环状工件套在轭铁上进行通电加热时，会产生电流，而轴承所在之处又相当于一个电阻，集中了所有的热量，使用纯铜感应线圈的目的是耐温性能强，使用35W270高矽硅钢片的目的是为了导磁，防止因漏磁而降低加热速度，所以在加热完成后，是会有残磁的，轴承上如果带磁，会吸附一些小的铁屑，影响使用。
这就可以区分于轴承加热器的品质了，一般好的轴承加热器是可以自动退磁的。这在一些高端的品牌上可以体现出来。并且退磁也有国际标准。WTR轴承加热器就达到了小于2A/CM的国际标准，也有了由国家权威机关出示的退磁报告，所以在退磁这个问题上，如果很在意的话，就参考可以自动退磁的轴承加热器WTR。