轴承的油是什么油

⑴ 高速轴承用什么润滑油

高速轴承脂是一种特殊的润滑脂，要求高润滑性、低摩擦性、低温升，耐久等性能，建议采用合成基础油生产的高速轴承脂，油膜均匀稳定，耐久性比矿物油的好很多，常用型号有：
（1）虎头HOTOLUBE的全合成高速轴承脂，全合成高温高速轴承脂
（2）德国克伯的KOC301；225
（3）KUOSEY的hws222
这些型号网上都容易查找到

⑵ 自行车轴承用什么油

油脂根据各种部件的不同，成分也很不相同，同样是润滑油脂，但分很多类的。
那如果说不讲究的说，统称机械润滑油，润滑油就能起到防锈和润滑的作用，但是如果给管线上发动机机油，也不是不可以起到润滑的作用，由于两端是开放的，所以容易让灰尘进入，最重要的是很快就会漏掉，不能像黄油那样长期保持油管的润滑，轴承也是需要黄油才能保持长久润滑。但是加油比没有油还是要好很多。 由于汽车发动机由于是一种封闭的仓式状态，所以机油能在里面反复循环使用，到了金属碎屑过多机油发黑才更换。
还有比如链条油，由于不需要粘度那么高，所以也叫轻机油，你如果用了发动机油做链条油，那么很快就会粘附很多的灰尘和油泥，没几天就满满一层，而且很难清理。
所以最好用专用的部件润滑油，最好去车行做保养。
希望可以给你对润滑油做一个参考和认识

⑶ 轴承循环油是什么油

轴承循环润滑油一般有两种油，一种是普通矿物油基的机械油，另一种是合成油。机械油相对便宜一些，使用寿命也相对短一些。合成油贵一些但是性能稳定、使用寿命长。不知你们用的设备是什么性质的，如果是非常重要的且稳定性要求高的建议您使用合成油。
你的回答“我们用的设备是西门子1SB系列电动机1600-4800kw”只答了电机规格，没有答是做什么用的、工作的环境温度如何，选择润滑油（循环油）要考虑电机的工况温度。如果工况温度较高宜选用粘度高一些的，如果工况温度较低则宜选用粘度低一些的。如果电机带动的工作机是连续工作的、稳定性要求非高的、非常重要的我还是建议你选用合成油，其性能稳定、使用寿命长。

⑷ 主轴油和轴承油的区别

主轴油，锭子油为低粘度锭子轴承油（俗称锭子油），新行业标准将主轴油归类到轴承油类中属于抗氧防锈抗磨型油。主轴油是采用高度精炼基矿物油，并加入清净、分散、抗磨、抗氧、抗腐蚀、抗泡等多种高效添加剂精制而成。主轴油被机床制商例为设备保养指定用油。机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。两者区别：2号主轴油对应美孚的维罗斯2号，这是一款工业设备润滑油，主要起到润滑和降温散热的作用。2#主轴油与机油技术要求是有区别的，机油主要是指用在内燃机中的润滑油，主轴油要根据你的主轴是什么特性再选用什么型号的润滑油。

⑸ 轴承可以用什么润滑油

高速轴承（如10000r/min以上）多用油润滑，这个转速以下可以用脂润滑，但需要选择适合的油脂。
1、高转速的轴承，选用全合成高速轴承脂；
2、高温轴承，选用全合成高温电机轴承脂，全合成高温高速轴承脂；
3、重负荷轴承，选用全合成高温重载轴承脂；
4、中小轴承或者降低噪音，选用全合成降噪轴承脂；
5、水淋环境，选用全合成耐水轴承脂；
给你摘一段我们上气的设备润滑手册的常用型号，上气车间里的设备一般会用上海虎头HOTOLUBE、克虏伯、博士等牌子，比较耐用。

⑹ 前轮轴承漏油是漏什么油

前轮轴承漏油是润滑油或润滑脂。

前轮轴承漏油可能有两个原因：

1、维护的时候可能油加多了。

2、可能是油封掉落或者破损了，这个情况可以更换油封。

轮毂轴承（hub bearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。

传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。

轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承作为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

⑺ 电机轴承加什么油

对于一些功率较小的电机：功率小于20～，其在出厂之前已经由厂家在电机轴承里加满了润滑脂，主要是一些黏度比较高的如黄油等，所以在以后的使用过程中使用者不需要再加注润滑脂。这样的做法主要是依据设计人员在设计的时候已经计算好轴承的使用寿命大于其他部件的使用寿命，因此不需要再对其进行加油润滑。所以在这里我们关注的主要对象是一些大功率的电机和一些在条件恶劣下工作的电机。

使用不同的轴承其润滑方法也不相同。实际生产中大功率高速重载的滑动轴承较多的采用油泵输油循环润滑，主要分为液体摩擦式润滑和非液体接触式润滑，而液体摩擦式润滑对滑动轴承的精度要求非常高，并且要在一定的条件下才能达到这种效果，尽管其摩擦阻力系数只有0.001～0.003，但是它的价格非常昂贵，所以在大多数的情况下都采用的是非液体接触润滑，起摩擦系数在0.1～0.3之间。

注意事项：
1、电机加油有注油孔的用油嘴直接加;没有的就要打开端盖加。
2、要根据电机轴承大小(以有加油孔为例),可以估计(大概,不需要太精确),一般要看到老化的(发黑)油脂出来,颜色变淡色(油脂色)就行了。电机加润滑脂要在电机运行加,这样更容易把坏的油脂(和杂质)甩出来,并且加的均匀!
3、拆开加油(有密封圈的)一般2/3左右，现在电机轴承保养已经有很多免维护型的轴承(主要根据轴承的价值和保养时间.人工对比)了，电机有价值一般都配注油孔的!不配的一般电机功率.体积不大---只要保护功能到位(热保护)都是几年换一次轴承!---当然电机厂家很重要(正规的4--5年),次的1年左右(刚过售后期)质量不行,加什么油都没用!

⑻ 轴承用什么润滑油

要想要轴承转的又快又轻，当然首先考虑用轴承油，市场上应该有很多专门用于轴承的润滑油，不过用油的话，可能添加油比较频繁，寿命较短。一般轴承多用的是润滑脂，用油的很少，用脂的话要用高速轴承脂。

⑼ 轴承润滑一般用什么油

石墨高温脂GC-602选用了高温性能优异的稠化剂、高温性能优异的合成基础油，并添加了高温性能良好的固体石墨润滑剂作为极压剂，使得该润滑脂具有优异的高温性能、极压抗磨性能和氧化安定性能，高温无滴点、无结焦（积炭）、无分油、无流失，使用温度-10℃-600℃。适用于陶瓷、冶金、机械加工等行业高温机械设备轴承的润滑与防护。

⑽ 轴承上用什么润滑油

自润滑的轴承其实就是材料本身摩擦系数非常小，寿命比较长；闭式（带密封圈）轴承采用脂润滑，不需要特殊的供油系统,具有密封装置简易、维修费用低以及润滑脂成本较低等优点,在低速、中速、中温运转的轴承中使用很普遍。特别是近年来抗磨添加剂的问世及不断发展,提高了脂的润滑性能,使脂润滑得到了更广泛的应用，润滑脂的种类与填充量和轴承结构与具体工矿有关，该类轴承一般转速低于油润滑方式的轴承；开式轴承通常采用油润滑：油浴润滑 适用于低、中速运转的轴承，采用此方法润滑时要注意油量的控制,油面高度应稍低于最下方轴承滚动体的中心线,过多的油量将导致过大温升的搅动,油量不足又会造成轴承早期失效,建议用油位指示器检验(保持)适当的油位。

滴油润滑，滴油润滑是利用润滑油的自重,一滴一滴地滴到摩擦副上。在其供油部位配油针阀式的注油杯。这种润滑方法多用于数量不多而又容易靠近的摩擦副上,如机床导轨、轴承、齿轮、链条等部位的润滑。当轴承部件需定量供应润滑油时则可采用滴油润滑,滴油量一般以每3～8秒一滴为宜,因为过多的油量会引起轴承温升增加。循环油润滑 当轴承运转速度较高时轴承温升也会相应增加,因而产生机油的老化。采用循环油润滑可有效防止上述现象的产生。