『壹』 滚针轴承斜轴与直轴可以互换吗
滚针轴承常用在水平轴和竖直轴上。一般不用在倾斜的轴上。因为用在水平轴上时,其受力是竖直向下的径向力;用在竖直轴上时,其受力是水平方向的摆动力,对轴承来说还是径向力;如果用在倾斜轴上,它就得受到两个方向的力:一个径向力,一个轴向力。它是不能受轴向力的,因此不用在倾斜轴上。当然,如果轴向力由另外的轴承承受,它不受轴向力,就可用它了。它体积小,承力大,在小地方有时不得不用它。
『贰』 垂直方向转动的轴能用轴承吗,没见过啊,怎么选轴承选
垂直转动的轴完全可以使用轴承(因为轴必须在轴承的支持下才能转动啊),常见的事例就是“吊扇”,它的轴肯定是垂直地面转动;
可以在径向上使用一般轴承,而在轴向(也就是垂直方向上)使用推力轴承;或者在轴向负荷不大的情况下,用成对使用的“圆锥滚子轴承”来承受垂直于地面的轴向推力作用。
一般小电动机使用的是普通向心轴承,有时将轴垂直安装使用也是可以的啊。
『叁』 一个竖直转动的轴,连接在一个固定的平面上,受径向力与轴向力,需选用什么样的轴承,轴承与平面如何固定
这根轴的上下端都要用角接触轴承,面对面安装。要做个轴承座安装轴承,然后用螺钉把轴承座固定在平面上。
『肆』 机械设计的问题竖直转动的杆该如何固定(还可以使用轴承吗)
主要应该考虑这根杆怎么受力。
如果仅承受径向力的话,使用深沟球轴承或者圆柱滚子轴承;
如果仅承受轴向力的话,使用推力球轴承;
如果既承受径向力又承受轴向力,使用圆柱滚子轴承
『伍』 古代车辆的轴承是用什么做的,是怎么做的
古代车辆的轴承是什么材料做的?其实这也得分时期,轴承作为车辆部件之一,在中国古籍中很早就有过记载。
公元前2000多年时,中国就已经出现了原始车辆,就是用多根圆木,上面放木板,木板上放重物,前面用人或者马拉动重物,另外一个人不断将圆木摆在地面上,这样就是最原始的木轮运输,人们通过这样运输发现,圆木越大就走的越快,后来就逐渐增加圆木的直径,接着就演变成轮子。
(汉代金属轴瓦)
到了元朝还出现了“滚柱轴承”,这是科学家郭守敬发明的“浑仪”上安装的轴承,其主要目的就是减少摩擦阻力,可以说是最原始的滚动轴承,但是那时候并没有运用到古代车辆上。
除了木头和铁制作的轴承,还有青铜制作的轴承,而最开始的车辆轴承制作也比较简单,首先车轴横于舆下,连接轮子中心的圆孔,车轮把木头用蒸汽蒸软做圆,装辐条提升结实程度,两个两轮车架上,中间再用一根竖轴连接,有安装转向装置。
『陆』 轴向力轴承选择什么轴承
轴竖直放置,下面的轴承比水平放置增加轴本身重量的轴向力;这时轴承应选择圆锥滚子轴承、角接触球轴承(成对使用)或增加推力球轴承;如果轴向力不太大,深沟球轴承也能承受一定的轴向力。希望对你有帮助!
『柒』 一个在竖直方向放置的轴应该使用什么轴承使其不掉下来
轴竖直放置,下面的轴承比水平放置增加轴本身重量的轴向力;
这时轴承应选择圆锥滚子轴承、角接触球轴承(成对使用)或增加推力球轴承;
如果轴向力不太大,深沟球轴承也能承受一定的轴向力。
希望对你有帮助!
『捌』 竖立的中轴上安装什么样的轴承
顺利的纵轴上,安装什么类型的轴承?一般多安装耐成鸭的平面轴承,承受压力比较大,抗压性能强的平面轴承
『玖』 我想竖立安装轴承见示意图,请问用什么样轴承以及什么样的轴承座最合理,合理加10分
那要看受什么样的力,如果是受径向力,就用深沟球轴承,如果受轴向力,就用推力轴承或向心推力轴承。
『拾』 竖立的轴使用调心球轴承和推力球轴承怎么配合使用,哪个放上面有关系么
一般推力轴承都是放在轴的最外端的。轴向力可以直接传递到壳体上,结构简单、可靠。