如何装配轴承

1. 轴承的安装形式有几种

（一）、冷装配合法 。

轴承外径达100mm可用套筒和锤子或重压进行冷装。通常使用一个普通的锤子。不宜使用带软金属头的锤子，因为金属碎屑可能会脱落，进入轴承。套筒末端的表面应平整，无毛刺平行。紧靠它应该与压装套环。

在装配或拆卸过程中，轴被装夹在老虎钳中，保护轴不被钳口的铜片损伤很重要。更换的轴承必须与失效轴承的绝对相同。轴承和轴设计时相互配合，不能做任何改变，除非制造了重新设计的机器。

如果轴承和轴配合过松，可出现滑移现象。这将使轴温过高，并导致轴承内圈与轴颈表面的磨损。如果压装配合过紧，轴承的内圈将被拉伸，以至于滚子或滚珠没有空隙旋转自如。

（二） 、热装配合法热装配合法通过让待配合的两个部分获得不同的温度进行过盈配合，从而使装配更容易的方法。

最常用的轴承装配方法是在其中的与一个内圈与轴过盈配合安装，外圈安装时带一条细线使配合变松。外径超过100mm的永久轴承，必须根据加热方式，加热整个轴承或轴承内圈，使内环容易套入了轴。

在可分离轴承的情况下，只需要加热内圈。轴承应均匀加热，最高温度 121℃。加热轴承方法是：热油浴，热板，感应加热器，烤箱。密封的轴承不能进行热油浴。

(1)如何装配轴承扩展阅读

轴承日常检修要点

1、轴承质量

首先，检查润滑油脂是否有变质、结块、杂质等不良情况，这是判断轴承损坏原因的重要依据。

其次，检查轴承有无咬坏和磨损；检查轴承内外圈、滚动体、保持架其表面的光洁度以及有无裂痕、锈蚀、脱皮、凹坑、过热变色等缺陷，测量轴承游隙是否超标；检查轴套有无磨损、坑点、脱皮，若有以上情况应更换新轴承。

2、轴承的配合

轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常重要，当配合过松时，配合面会产生相对滑动称做蠕变。

蠕变一旦产生会磨损配合面，损伤轴或外壳，而且磨损粉末会侵入轴承内部，造成发热、振动和破坏。

过盈过大时，会导致外圈外径变小或内圈内径变大，减小轴承内部游隙。

为选择适合用途的轴承，要考虑轴承负荷的性质、大小、温度条件、内圈外圈的旋转状各种条件因素。

3、 轴承间隙的调整

轴承间隙过小时，由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大，也会引起轴承发热，同时，间隙过小时，油量会减小，来不及带走摩擦产生的热量，会进一步提高轴承的温升。

但是，间隙过大则会改变轴承的动力特性，引起转子运转不稳定。因此需要针对不同的设备和使用条件选择核实的轴承间隙。

2. 电机轴承怎么安装

电机轴，承我来简单的回答一下，更详细的内容可查看陌贝网。
（1）轴承用煤油洗净，压入轴承座，向轴承外圈的滚柱处填充壳牌三号锂基脂至三分之二满，用净手涂抹均匀，装上轴承压盖，用加涂螺栓防松胶的紧固螺栓压紧轴承压盖；
（2）轴承为内外套可分离的圆柱滚子轴承，应将轴承内套装于转轴上并到位；
（3）将轴承座装于机壳上，如有润滑脂注油孔，必须对准位置。用加涂螺栓防松胶的紧固螺栓压紧轴承座；
（4）内外偏心块装于转轴上并到位，有轴键者应将轴键装入键槽内再装外偏心块，将轴用挡圈装于转轴上；
（5）紧固定偏心块紧固螺栓，转动可调偏心块，使其到达卸下前的角度位置并拧紧其紧固螺栓。以上组装完成后，转轴应有一定的轴向串动；
（6）上振动电机两端的防护罩，用螺钉紧固。

3. 如何正确装配滑动轴承

（1）整体式滑动轴承（轴套）的装配

轴套装到机体内的作业程序是压入、固定轴套，装配后检验、修整。装配时，根据轴套的尺寸和配合的过盈量大小以及轴套在机体上的位置，可用冷压、加热机体或冷却轴套的方法来装入轴套。

①压入轴套的方法和工具。根据轴套在机体上的位置和轴套的尺寸，可用手锤或压力机将轴套压入。图9-39a所示为一种最简单的压入方法（用垫板和手锤打入）。打入轴套时，开始必须放正位置，边压边检查，待找正后，再加大力打入。否则会使配合表面擦伤，使轴套变形。

图9-42 轴瓦的不正确配合

为了保证轴瓦与轴颈配合良好，在装配时，应进行必要的检验和修刮。先在轴颈上涂好显示剂，接着把轴放在装有下半轴瓦的轴承座上，将轴转动2～3圈，然后把轴取下来，按照研出的斑痕来判断轴瓦与轴颈的配合情况。如果在轴瓦上的斑痕很大而且不均匀，必须进行修刮。当在轴瓦的全长上都有了斑点以后，再将上半轴瓦装上，拧紧上盖的螺栓，使轴紧紧地转动几圈后，按着色情况刮削上下轴瓦，直到轴瓦上出现要求的斑点数目为止。刮完轴瓦后，还要用垫片调整轴瓦与轴颈的间隙，以保证形成油膜而达到液体润滑。

轴瓦上的油槽，可用油槽錾子錾出，也可用车床车出或铣床铣出。

4. 轴承要怎么安装

轴承的安装

安装轴承时，如铁锤等直接敲击轴承端面可能损伤轴承，因此务须在轨道环圆周上 施加均等压力来装入轨道环。又，如对某一方的轨道（譬如外环）施加压力，经由滚动体将另一方的轨道环（譬如内环）压入则轨道面会发生压痕或伤痕，应予避免。

安装轴承须备有清洁剂干燥的工作场所。特别是超小及特小滚珠轴承的组装若有尘埃侵入即大为影响轴承的性能，因此应在无尘室进行，且必须检查轴承安装部位的尺寸 、精度、形状精度和光度，确认这些量度都在容许公差内。除以上事项外，其他应注意事项如下：

（1）轴及轴承箱（壳）之配合面

毛边、碰伤、凸出部、锈伤、油污等去除，另外，端面一小段予以涂上油润滑，如Spindle油插入时会更容易。

（2）组装用制工具

冲或压床等组装用制工具，选择合适之尺寸于轴承接触部位；安装工具上的污垢、毛边、切削等都必须除去。

（3）轴承

轴承须在安装前才拆封。又，轴承是在非常干净之制程中生产之高精密制品，请不要再作任何其他之加工，如清洗。

（4）紧度较小之轴承

紧度较小的轴承组装，大致可区分为压入轴、压入轴承箱（壳）和均等压入轴及轴承箱（壳），组装方法系在常温下利用套筒压住轨道环端面，借套筒将轴承压入，压入 力作用于轴承的中心。

其他应注意事项，如不可用铁锤以敲打之方式组入造成损伤及避免灰尘浸入。

5. 滚动轴承装配方法有几种，各是什么

【滚动轴承装配】

1. 锤击法：

   用手锤通过铜锤或软金属套筒把外力加在轴承内圈或外圈上而实现装配的方法。只适用于小型轴承的装配。

2. 压入法：

   即用压力机代替人工加载进行轴承的装配。

3. 加热法:

   最常用的方法。用于较大的机械设备中。将轴承放在油箱中均匀加热至100℃左右，取出后立即装到轴上。加热时轴承不可置于油箱底面而应离油箱底面50～70mm为宜。可以在油箱里放一网栅或将轴承用钩吊起的方法来实现。可用电炉加热，也可火烧等。如用轴承加热器加热轴承，则根据轴承大小选定加热时间

滚动轴承装配前的准备

1. 首先将滚动轴承中残留的润滑脂及防锈油清除干净。

2. 先用煤油冲洗滚动轴承，再用汽油洗净，并用干净的布擦干。

3. 也可用其它清洗剂清洗，并将轴承用布擦干净。

4. 不要用脏油或脏布、棉纱清洗或擦干轴承。

【滚动轴承】

滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。

6. 怎样正确安装滚动轴承呢

一、使用轴承安装拆卸专用工具

先进的安装工具，能够避免安装时由于工具及操作不当带来的轴承损伤。例如，安装轴承时，工作人员曾采用铜棒敲入法，易造成轴承轴向受力不均，引起保持架变形，滚动体受损，游隙变大，且铜棒在敲击过程中，铜末飞入轴承保持架内，易造成轴承故障。

二、安装前做好轴承的检查工作

对于旧轴承，需检查滚珠(柱)表面是否存在毛刺、划痕、裂纹。旧轴承的径向间隙、轴向游隙是否合格，一般只测量径向间隙。对于新轴承，首先要检查轴承型号是否正确。滚动轴承的径向间隙标准参照表1。例如:型号6318深沟球轴承，轴承内径90mm，其径向间隙范围为0.016~0.046mm，也可查到轴承最大磨损量为0.25mm。

三、检查轴承与转子轴的配合尺寸

电机组装时，还需仔细检查轴承安装时轴承与转子轴的配合尺寸(表2)，轴承外圈与端盖孔的配合尺寸。

四、控制好轴承及轴承室内油的数量

轴承及箱内油量过多，会引起轴承滚动体打滑，造成滚体由滚动摩擦变滑动摩擦，损坏轴承滚动体，由于轴承油量过多，轴承箱内自由空间小，轴承的运行温度会上升，润滑脂赫度降低，滚动体润滑油膜变薄，润滑条件差，易造成轴承异音，表面失滑，缩短轴承的寿命。一般电机端盖侧设有轴承油室(设计成双密封轴承的电机例外)，按电机的转速，轴承室可注油量可参照以下标准执行:电机转速<1500r/min时，加油量为轴承室容积的2/3。转速在1500~3000r/min之间时为轴承室容积的1/2。转速>3000r/min时，应小于或等于轴承容积的1/3。在实际工作过程中，对于高温高转速运行的轴承，应尽量少用带密封面的轴承，增加电机油盖存油量，并装设加油嘴，可提高电机轴承运行寿命。

五、注意保证绝缘完好

对于外圈有绝缘设计的轴承，需注意保证绝缘完好。安装时若破坏了轴承绝缘，很薄的轴承油膜将被轴电压击穿，油膜击穿后，不仅使滚动体润滑条件恶劣，同时产生的电火花会对轴承滚动体形成电蚀，引起滚动体表面不光，加速轴承的磨损。

7. 如何正确装配滚动轴承

（1）压入法

当轴承内孔与轴颈配合较紧，外圈与壳体配合较松时，应先将轴承装在轴上，如图9-33a所示；反之，则应先将轴承压入壳体上，如图9-33b所示。如轴承内孔与轴颈配合较紧，同时外圈与壳体也配合较紧，则应将轴承内孔与外圈同时装在轴和壳体上，如图9-33c所示。

图9-37 液压套入法装配锥孔轴承

（5）温差法

有过盈配合的轴承常采用温差法装配。可把轴承放在80～100℃的油池中加热，加热时应放在距油池底部一定高度的网格上（图9-38a），对较小的轴承可用挂钩悬于油池中加热（图9-38b），防止过热。

图9-38 油池加热法

取出轴承后，用比轴颈尺寸大0.05mm左右的测量棒测量轴承孔径，如尺寸合适应立即用干净布揩清油迹和附着物，并用布垫着轴承并端平，迅速将轴承推入轴颈，趁热与轴径装配，在冷却过程中要始终用手推紧轴承，并稍微转动外圈，防止倾斜或卡住（图9-38c），冷却后将产生牢固的配合。如果要把轴承取下来，还得放在油中加温。也可放在工业冰箱内将轴承或零件冷却，或放在有盖密封箱内，倒入干冰或液氮，保温一段时间后，取出装配。

8. 怎样正确安装轴承

（1）清洗轴承及轴承关连部件

（2）检查关连部件的尺寸及精加工情况

（3）安装

（4）安装好轴承后的检查

（5）供给润滑剂

希望在即将安装前，方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗。

但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。

轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。

安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。

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轴承作用

究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。

电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承。

而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。

9. 轴承怎么安装在轴上

一般轴承安装在轴类零件上有两种方式
1.热装
加热轴承，使轴承孔胀大，装配上轴类轴径上，自然冷却。
2.冷装
用液氮将轴类零件冷却收缩，装上轴承，自然升至常温。这种方法仅使用小轴类零件。
希望我的回答对你有帮助。

10. 轴承装配过程

这是滚动轴承的装配过程
1.成套轴承外圈的径向跳动Kea外圈在不同的角位置时，外径表面与相对内圈一固定间的最大与最小径向距离之差。在上述点的角位置或在其附近两边处的滚动体均应于内、外圈滚道或内圈背面挡边(圆锥滚子轴承)内面相接触即轴承零件处于正常的相对位置。
2.成套轴承内圈端面对滚道的跳动Sia内圈在不同的角位置时，在距内圈轴心线径向距离等于内圈滚道接触直径之半处，内圈基准端面与相对于外圈一固定点之间最大与最小轴向距离之差。内、外滚道均应与所有滚动体相接触。
3.成套轴承外圈端面对滚道的跳动Sea外圈在不同的角位置时，在距外圈轴心线径向距离等于外圈滚道接触直径之半处，外圈基准端面与相对于内圈一固定点之间最大与最小轴向距离之差。内、外滚道均应与所有滚动体相接触。
4.端面对内孔的跳动Sd在距内圈轴心线的径向距离等于其滚道接触直径之半处，垂直于套圈轴心线的平面与套圈基准端面间的最大与最小轴向距离之差。
5.接触角
垂直于轴承轴心线的平面(径向平面)与经过轴承套圈或垫圈传动给滚动体的合力作用线(公称作用线)之间的夹角。
6.球组内(外径)轴承内一列球的内(外)接圆柱体的直径。
7.滚子组内(外)径径向接触滚子轴承内一列滚子的内(外)接圆柱体的直径。
8.轴承公称宽度套圈两理论端面(垫圈背面)间的距离。用以限定向心轴承宽度(推力轴承高度)。
9.轴承实际宽度向心轴承的轴心线与限定轴承宽度的套圈实际端面的两个切平面交点间的距离。用内圈端面及外圈端面限定轴承宽度。
10.轴承实际宽度偏差轴承实际宽度与公称宽度之差。
11.成套轴承内圈的径向跳动Kia内圈在不同的角位置时，内孔表面与相对外圈一固定点间的最大与最小径向距离之差。在上述点的角位置或在其附近两边处的滚动体应与内、外圈滚道或内圈背面挡边(圆锥滚子轴承)内面相接触即轴承零件处于正常的相对位置。
参考资料：
www.zcjob88.com