A. 火车轮子上有轴承吗
有啊.货车一般用的是滑动轴承,货车重,滑动轴承的承载能力强,客车用的就是滚动轴承,这种轴承也分好多种的.
B. 中国高铁使用的轴承和车轮都是国产的吗
轴承之前基本是进口的，未来会慢慢变成国产，车轮目前国产用的多。
C. 火车客车和货车使用的轴重.型号，轴承是什么
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
知识拓展：
轴承分类：
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
轴承作用：
究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。
从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。
D. 高铁上用的轴承是进口的还是国产的
高铁是用到轴承的
但是都是进口的
skf的
fag的
目前国产的是质量是无法使用的
只能用在低速的地方，民用设备上了
E. 请问火车的车轮是什么轴承,多长时间换一次
中国铁路轴承的制造是有铁道部指定中国瓦轴生产的，具体多长时间更换要分析轴承的安装部位及使用条件和使用时间等各种因素。
希望对你有帮助。
F. 火车弹簧钢和轴承钢哪个好
没有哪个好，只有哪个适用。
炮弹钢：强度高，硬度高。一般用中碳钢，和中碳合金钢。轴承钢：高碳铬轴承钢，无铬轴承钢，渗碳轴承钢。弹簧钢：合金弹簧钢，特殊合金弹簧钢。
轴承钢的含碳量在1%左右，热处理的类型比较复杂，需要先正火或通过反复锻打消除网状渗碳体，然后球化退火，然后淬火和回火。球化退火不好搞，球化退火获得的是在基体上分布着大量球状的碳化物的组织状态。要是没有搞到含碳量0.6%左右的基体的话，会因为基体含碳量太高带了脆性。弹簧钢，比较好加工。如65Mn这种就比较合适，含碳量不高的高碳钢，可以直接锻打之后进行淬火。淬火后有足够的韧性和硬度。在现实中听打铁师傅说这种钢材做的刀具性能比较好，硬度在含碳量超过0.6%之后就不会有大的提升了，但耐磨程度增加，而韧性是逐渐明显下降的。
G. 火车专用轴承是什么材质
轴承钢啊
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以及各种拆机轴承落套轴承
H. 铁路用什么轴承
TIMKEN的轴承，专业供给铁路，动车，火车上面使用的。
I. 高铁轴承使用的是什么轴承
高铁轴承就是告诉铁路交通工具上使用轴承 具有高转速 径向载重 和耐磨性 通常在时速超过160公里的动车组所用轴承就称之高铁轴承_广州新贝林轴承
J. 火车轴承是滚动轴承，还是滑动轴承
好火车龙队以前用的轴承是滑动轴承，现在大部分都用的是滚动轴承，滚动轴承摩擦小松好小，所以，嗯，现在大部分新的车型都是滚动轴承。