A. 电机轴轮用什么油
电动机的品种与规格大小众多，一般电动机的润滑剂选用取决于轴承类专型、转数和温度、负荷属等。
小型电动机常用滑动轴承，在轴承座内设有储油槽或油池采用甩油环和油链、甩油圈在轴套内使用润滑油循环润滑，也有用油绳润滑的，保持润滑油的耐用寿命为20000-4000H。
中型电动机多用滚动轴承（Ф内径25mm以上），使用润滑脂润滑，通常一次性装填润滑脂（轴承内装填约1/2脂，使用1年后再清洗更换）。
大型电机中可能使用滚动轴承或滑动轴承，两种润滑剂都可能使用，一般滑动轴承用油润滑，滚动轴承用脂润滑。
B. 电机轴承润滑应该使用什么样的润滑油或润滑脂
一般电机用黄油润滑就可以。转速高的可使用5号低温润滑脂。
C. 电机轴承如何选择润滑油
电机的润滑脂一般有美孚（红油、蓝油，还有一种是灰色的），二硫化钼锂基脂，黄油等等。一般密封轴承里面加黄油就可以。要是高压电机，加二硫化钼或者美孚。但是有的电机负荷端是柱轴承（长粒的），二硫化钼对铜保持架有腐蚀，所以应当尽量避免。用美孚的好一点
D. 低压电机轴承缺油该怎么加油加什么油
一般加锂基脂黄油，两种不同的黄油融合在一起略影响效果的
原来轴承内变色的黄油建议用洁净稀料或汽油清洗掉，再用干净的东西把无灰尘的干净黄油摸进去盖好轴承盖。
E. 电机轴承加什么润滑油.
通常来2#锂基脂就可以了，温度偏高用3#或者源高温脂
一般大型电机的轴承都设计为油环式润滑，即轴承除了循环系统供油之外，油环也供油。采用油环轴承的目的是防止万一循环系统发生故障，靠油环也能供油。
20世纪70年代生产的大型电机，仍然是采用循环润滑系统。但是不少电机都采用了静压润滑系统。也就是除了正常供油的循环系统之外，同时配置了静压系统，其目的是加强润滑。当电机启动时，先使高压油流强行压人轴承的底部，把轴颈抬起，使轴颈与轴承之间产生一层油膜，然后再启动电机。当电机运行达到额定转速时，静压系统就自动关闭。这时轴承和轴颈之间已自动形成动压油膜。在电机停止运行过程中，也启动静压系统，以保证轴承副的摩擦表面之间在制动过程中始终处于液体摩擦。当电机停止运转时，再停止静压系统的供油。
F. 电机轴承加什么油
对于一些功率较小的电机：功率小于20～，其在出厂之前已经由厂家在电机轴承里加满了润滑脂，主要是一些黏度比较高的如黄油等，所以在以后的使用过程中使用者不需要再加注润滑脂。这样的做法主要是依据设计人员在设计的时候已经计算好轴承的使用寿命大于其他部件的使用寿命，因此不需要再对其进行加油润滑。所以在这里我们关注的主要对象是一些大功率的电机和一些在条件恶劣下工作的电机。
使用不同的轴承其润滑方法也不相同。实际生产中大功率高速重载的滑动轴承较多的采用油泵输油循环润滑，主要分为液体摩擦式润滑和非液体接触式润滑，而液体摩擦式润滑对滑动轴承的精度要求非常高，并且要在一定的条件下才能达到这种效果，尽管其摩擦阻力系数只有0.001～0.003，但是它的价格非常昂贵，所以在大多数的情况下都采用的是非液体接触润滑，起摩擦系数在0.1～0.3之间。
注意事项：
1、电机加油有注油孔的用油嘴直接加;没有的就要打开端盖加。
2、要根据电机轴承大小(以有加油孔为例),可以估计(大概,不需要太精确),一般要看到老化的(发黑)油脂出来,颜色变淡色(油脂色)就行了。电机加润滑脂要在电机运行加,这样更容易把坏的油脂(和杂质)甩出来,并且加的均匀!
3、拆开加油(有密封圈的)一般2/3左右，现在电机轴承保养已经有很多免维护型的轴承(主要根据轴承的价值和保养时间.人工对比)了，电机有价值一般都配注油孔的!不配的一般电机功率.体积不大---只要保护功能到位(热保护)都是几年换一次轴承!---当然电机厂家很重要(正规的4--5年),次的1年左右(刚过售后期)质量不行,加什么油都没用!
G. 电机轴承润滑应该使用什么样的润滑油或润滑脂
一般是油润滑和脂润滑，2种。
注意根据轴承的工作温度和环境来选择合适的润滑剂。
例如在有水的情况下，要注意轴承的防锈，可以涂防锈油。
在高温或者低温的时候可以选择不同的润滑剂。
通常来讲，润滑油的转速比润滑脂的转速要高。
H. 电风扇轴承应该加什么油
电风扇的轴承，是在不拆解电风扇的情况下，加不了油。如果说轴承里面加什么油，电风扇的轴承一般加黄色的润滑脂就可以，也就是我们所说的黄油，具体方法如下，只需要将电机解体开，更换轴承或者轴承要是好的话，直接将轴承的密封盖打开之后，加入黄色的油就可以了。
I. 电机轴承加什么油
以下供参考
电机轴承一般加黄油
如在高温环境运行的电机轴承
（轴承型号后有加C3表示是耐高温轴承）要加耐高温黄油