铸造内应力是怎么形成的

㈠ 何为铸造应力铸件的变形和裂纹与铸造应力有什么关系

铸造应力包括热应力，机械应力，相变应力。热应力是由于厚薄不一，冷却速度不同，从而相互产生的拉扯力。机械应力是铸件凝固过程中收缩，砂芯，砂型等阻碍它的收缩，从而产生的力。相变应力，打个比方，凝固过程中，奥氏体向马氏体转变，这两相体积不同，相互挤压拉扯，从而产生的力。

铸件的变形和裂纹，均是铸件所受到的应力超过了材料的强度，轻则变形，重则裂纹。当然变形和裂纹有多种情况，规格到底还是有力的作用，才会发生。

㈡ 铸造应力形成原因及分类

1）热应力自铸件凝固末期即铸件合金已搭结成枝晶网络骨架开始及随后的冷却过程中，铸件横截面和厚，薄不同之处由于存在着温度差而产生的铸造应力，称之为热应力。铸件横截面内外，厚薄不同之处冷却速度有差异，致使有温度差而导致固态收缩速率不致辞而相互制约，从而产生了热应力。
2）相变应力铸件冷却时，如有固相相变，由于相变前后固相的比容不同，就有相变的体（线）膨胀或体（线）收缩。
固相相变过程完成，相变膨胀或收缩也就随之结束。铸件冷却时，横截面的内外层和厚薄不同之有温度差，使得它们的固相相变不同时发生，导致它们的相变膨胀（或收缩）或先或后受阻而产生的应力，谓之相变应力。
3）收缩应力（机械阻碍应力）：铸件在铸型中冷却时，其固态线收缩受到外部因素（如砂芯等）的阻碍而产生的铸造应力，谓之收缩应力或机械阻碍应力。
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㈢ 铸造内应力,变形产生的原因是什么什么是热应力，什么是机械应力

收缩应力铸件在固态收缩时，因受铸型、型芯、浇冒口等外力的阻碍而产生的应力称收缩应力。、一般铸件冷却到弹性状态后，收缩受阻都会产生收缩应力。收缩应力常表现为拉应力。形成原因一经消除（如铸件落砂或去除浇口后）收缩应力也随之消之，因此收缩应力是一种临时应力。但在落砂前，如果铸件的收缩应力和热应力共同作用其瞬间应力大于铸件的抗拉强度时，铸件会产生裂纹。
热应力
铸件在凝固和冷却过程中，不同部位由于不均衡的收缩而引起的应力，称热应力。热应力使冷却较慢的厚壁处受拉伸，冷却较快的薄壁处或表面受压缩，铸件的壁厚差别愈大合金的线收缩率或弹性模量愈大，热应力愈大。定向凝固时，由于铸件各部分冷却速度不一致，产生的热应力较大，铸件易出现变形和裂纹。

㈣ 铸造内应力产生的温度条件

1、热应力
产生情况：
铸件厚薄不同产生热应力。厚（粗）拉应力，厚薄相差越大，热应力越大。
厚大断面的铸件冷却后，外层存在压应力（冷却快），心部是拉应力（冷慢）。
固态线收缩越大，热应力越大。 三个阶段变化：
高温段：均匀塑变(粗\细均为塑性变形)
中温阶段：细(外,先冷)弹性变形，粗(后冷)塑性变形,弹性变形可以被塑性变形抵消一部分.
低温段：均是弹性变形(温度不 同,变形量不一致),导致残余应力的产生.
结果：残余应力的分布情况:细(先冷)的最后被压缩，粗的(后冷)被拉伸
后冷的在继续冷却收缩的过程中对已冷却的部位施加一压力
同理，已冷的部位由于已收缩完毕，将会给未收缩完毕的部位一个拉力

㈤ 铸造应力是如何产生的有何危害如何防止

1）热应力自铸件凝固末期即铸件合金已搭结成枝晶网络骨架开始及随后的冷却过程中，铸件横截面和厚，薄不同之处由于存在着温度差而产生的铸造应力，称之为热应力。铸件横截面内外，厚薄不同之处冷却速度有差异，致使有温度差而导致固态收缩速率不致辞而相互制约，从而产生了热应力。 2）相变应力铸件冷却时，如有固相相变，由于相变前后固相的比容不同，就有相变的体（线）膨胀或体（线）收缩。 固相相变过程完成，相变膨胀或收缩也就随之结束。铸件冷却时，横截面的内外层和厚薄不同之有温度差，使得它们的固相相变不同时发生，导致它们的相变膨胀（或收缩）或先或后受阻而产生的应力，谓之相变应力。 3）收缩应力（机械阻碍应力）：铸件在铸型中冷却时，其固态线收缩受到外部因素（如砂芯等）的阻碍而产生的铸造应力，谓之收缩应力或机械阻碍应力。

危害就是引起铸件的变形。防治措施主要是热处理。

㈥ 什么叫内应力内应力产生的原因是什么

所谓内应力是指当外部荷载去掉以后，仍残存在物体内部的应力。它是由于材料内部宏观或微观的组织发生了不均匀的体积变化而产生的。

物体由于外因(受力、湿度变化等)而变形时，在物体内各部分之间产生相互作用的内力，以抵抗这种外因的作用，并力图使物体从变形后的位置回复到变形前的位置。在所考察的截面某一点单位面积上的内力称为应力。同截面垂直的称为正应力或法向应力。

(6)铸造内应力是怎么形成的扩展阅读：

影响因素：

1、产品结构：尖角的存在，容易导致在该位置应力 集中的情况发生．当受到外力冲击或溶剂诱导作 用时就会产生应力开裂． 壁厚分布不均匀，也会导致应力的产生．在壁厚产生变化的区域，会因为厚度变化而产生剪切速 度的变化，从而会导致应力的发生 。

2、模具结构：浇口大小及位置的设置不合适 也会导致料流填充不平衡，局部位置可能 会过度充填，产生较大挤压剪切应力，造 成类似保压过大所造成的应力。

3、射出速度：提高射出速度，可降低分子链取向程度，有利于降低残留应力。

4、射出压力：射出压力过大，容易导致局部压力过大而产生应力；但是射出压力太低，则不能达到所设定的射出速度，还会因为料流冷却而加大剪切，导致分子链取向应力增大，同样会有较大残留应力。

5、保压压力与时间：保压过度和时间过长都会增大浇口处的分子取向而产生较大残留应力。

6、模具温度：模具温度太低，会导致应力不能及时释放而残留。

7、熔融温度：提高成型温度，会降低塑胶材料的黏度而降低分子链的取向应力，从而降低残留应力。

以上成型条件在应力影响方面相互制约，所以成 型时针对残留应力的调整需要综合各方面的情况。

㈦ 铸造内应力，变形和裂纹是怎样形成的

简单来说，铸造应力是由于铸件凝固过程中，各部分冷却速度不同造成的。
因为铸造凝固过过程中会出现体积收缩（也有例外，如球铁还会有石墨化膨涨过程）。但同一个铸件很难做到同时凝固，先凝固的部分就会对后凝固的部分形成阻碍，而后凝固的部分又会对先凝固的部分形成挤压，于是应力就产生了。
受力就会变形，这是必然的。至于变形的大小，就要看铸件的结构和强度了。
如果应力足够大，而铸型或件本身又阻碍这种变形的实现，铸件就会出现裂纹。
铸件在凝固初期，即红热状态下产生裂纹，称为热裂，含硫高会增加热裂倾向；后期产生裂纹称冷裂，磷元素则会增加冷裂倾向。
认识比较粗浅，欢迎继续交流。

㈧ 铸造应力按产生原因的不同分为哪两种

1、铸造应力的产生

通常说的铸造应力，有时是泛指，即不论产生应力的原因如何，凡铸件冷却过程中尺寸变化受阻，产生的应力都称作铸造应力。但通常指的铸造应力多指残余应力。铸件有残余应力时，经机械加工后可能产生新的变形，使零件精度降低或尺寸超差；若铸件承受的工作应力与残余应力方向相同而叠加，就可能超过材料强度极限而破坏；有残余应力的铸件在长期存放后，会产生变形；若在腐蚀介质中存放或工作时，还会产生应力腐蚀而开裂。因此，应尽量减少铸件冷却过程中产生的残余应力并设法消除之。

铸件凝固结束后，铸件都要随着温度的下降发生固态收缩或相变，在固态相变的同时，有相变体（线）膨胀或收缩，由于厚壁铸件外层比内层冷却的快，壁厚不同的铸件厚壁冷的慢，薄壁冷的快。从而导致外层与内层，厚壁与薄壁固态线收缩率（mm/s）不一致，使厚壁的外层和内层、厚壁与薄壁就相互制约收缩，发生拉伸或压缩变形。在固态冷却前期，薄壁降温比厚壁快，产生的收缩量较大，从而使薄壁部位受到拉伸变形，产生拉应力，而在厚壁部位形成压缩变形，产生压应力；在冷却后期，厚壁的降温又比薄壁快，产生的收缩量较薄壁部位大，所以又在厚壁部位形成拉伸变形，产生拉应力，而在薄壁部位形成压缩变形，产生压应力。如果在冷却前期和冷却后期形成的应力能相互抵消，则铸件最终不产生应力，而只在冷却过程中表现出来的应力称为临时应力。如果两种应力不能相互抵消，则有一部分应力会残留在铸件上，这种应力称为残余应力。

除此之外，铸件的固态线收缩还受到外部因素的阻碍（如砂芯、冒口、浇注系统等），如果外部因素退让性不足，温度下降时不能实现应有的收缩值，铸件将产生拉应力。在冷却过程中，固态收缩由于上述各种因素的影响，使铸件的收缩受阻，发生变形而产生应力，这种应力为铸造应力。

铸造应力包括：热应力、相变应力、收缩应力三种。

2、铸造残余应力

铸件清理完后，仍然存在宏观的残余应力。残余应力也称“内应力”。铸件残余应力不是一种铸造缺陷，但对铸件产生裂纹和变形起着重要的作用。铸件的残余应力（拉应力）大于材料的抗拉强度时，就会使铸件产生裂纹；当铸件存在残余应力时，会使铸件变“脆”；残余应力还会使铸件产生应力腐蚀开裂。铸件残余应力有宏观和微观之分，按形成原因可分为热应力型残余应力、相变型残余应力、收缩应力型残余应力。生产实践表明铸件残余应力主要为热应力型，即为残余热应力。

㈨ 铸件严生铸造内应力的主要原因是什么如何减小或消除铸造内应力

铸件内应力主要来自:压铸时注入金属材料液的气压和重力;可以从设计铸件模具上进行减小内应力，要完全消除相对困难;