❶ 高压与低压铸造的优缺点各是什么啊
高压铸造主要用于壳类铸件,高压铸造的效率高,但铸件不能热处理。低压铸造是采用气压充型并在压力下结晶的铸造方法,铸件组织致密,可进行热处理。但相比高压铸造,效率较低。高压铸造快压射机构较复杂,而低压铸造的加压系统较为复杂,两者设备结构不同。
❷ 铝铸件飞轮壳合适做低压铸造吗
飞轮壳是发动机外围件,起到保护和支撑作用,在飞轮壳上还会安装一些发动机附属设备,本身不会承受太大的外力,从设计和使用角度考虑越便宜越好,基本上HT150或HT200/HT250都可以,现在有的车型考虑减轻重量采用了铝合金铸造,如部分VOLVO卡车的发动机。
❸ 铝合金低压铸造表面的几种缺陷,最好有图说明。
第一个就是表面抛光不自然,不成美学的肌理光线较多,从而影响美观。第二个就是低压铸造的铝合金龙骨,其构成的合金分子容易变态,影响了使用性和耐久性。第三个就是压力不够,其内部构成不稳定,电锯分解时容易成废料,这样就加大了工程的造价!
❹ 压力铸造和低压铸造的工艺特点和应用范围有什么不同
主要区别是,工艺不同、特点不同、应用不同,具体如下:
一、工艺不同
1、压力铸造
压力铸造是一种将液态或半固态金属或合金,或含有增强物相的液态金属或合金,在高压下以较高的速度填充入压铸型的型腔内,并使金属或合金在压力下凝固形成铸件的铸造方法。
2、低压铸造
低压铸造是将液态合金在压力作用下由下而上压入铸型型腔,并在压力作用下凝固获得铸件的铸造方法。
二、特点不同
1、压力铸造
优点:
①、生产率高,易于实现机械化和自动化,可以生产形状复杂的薄壁铸件。
②、铸件尺寸精度高,表面粗糙度值小。
③、压铸件中可嵌铸零件,既节省贵重材料和机加工工时,也替代了部件的装配过程,可以省去装配工序,简化制造工艺。
缺点:
①、压铸时液体金属充填速度高,型腔内气体难以完全排除,铸件易出现气孔和裂纹及氧化灾杂物等缺陷,压铸件通常不能进行热处理。
②、压铸模的结构复杂、制造周期长,成本较高,不适合小批量铸件生产。
③、受到压铸机锁模力及装模尺寸的限制,不适宜生产大型压铸件。
④、合金种类受限制,锌、镁、铜等有色合金。
2、低压铸造
优点:
①、纯净金属液充型,提高了铸件的纯净度。
②、金属液充型平稳,减少或避免了金属液在充型时的翻腾、冲击、飞溅现象,从而减成少了氧化渣的形成。
③、铸件成型性好,金属液在压力作用下充型,可以提高金属液的流动性,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件,对于大型薄壁铸件的成型更为有利。
④、铸件在压力作用下结晶凝固,能得到充分地补缩,铸件组织致密。
⑤、提高了金属液的收得率,一般情况下不需要冒口,并且升液管中未凝同的金属可回流至坩埚,重复使用,使金属液的收得率大大提高,收得率一般可达90%。
缺点:
装备和模具投资较大;在生产铝合金铸件时,坩埚和升液管长期与金属液接触,易受侵蚀而报废,也会使金属液增铁而性能恶化。
三、应用不同
1、压力铸造
主要应用于大批量生产的非铁合金铸件。在压铸件产量中,占最大比重的是铝合金压铸件,为30%~50%,其次为锌合金压铸件,铜合金压铸件占1%~2%。应用压铸件最多的是汽车、拖拉机制造业,其次为仪表制造和电子仪器工业,再次为农业机械、国防工业、计算机、医疗器械等制造业。用压铸法生产的零件有发动机汽缸体、汽缸盖、变速箱箱体、发动机罩、仪表和照相机的壳体与支架、管接头、齿轮等。
2、低压铸造
低压铸造主要用于生产铝合金、镁合金件,如汽车工业的汽车轮毂、内燃发动机的气缸体、气缸盖、活塞、导弹外壳、叶轮、导风轮等形状复杂、质量要求高的铸件。当采用低压铸造生产铸钢时,如铸钢车轮,升液管需采用特种耐火材料。低压铸造也可应用于小型铜合金铸件,如管道装置接头,浴室中的旋塞龙头等,该技术在国外已实现工业化生产。
❺ 高压压铸铝加工 低压压铸铝;重力压铸铝;有什么不同
实际上不管是压铸也好还是低压铸造、重力铸造或者其他的铸造(例如消失模铸造)等,都是属于铸造范畴,只不过铸造工艺方法不同而已。就合金来讲不同牌号的合金除了成分不同之外,其它都是大同小异的。在中国现行的标准中,单独列明了GB/T15115《压铸铝合金》和除压铸铝合金外的GB/T1173《铸造铝合金》两份标准。仔细观看这两份标准,对于同系同牌号的合金例如YL102及ZL102,其主要成分Si的含量也是一致的,只是其他成分略有不同而已。由于铝与铁的亲和能力较强,在压铸铝合金中Fe的含量多数较高而解决铝合金与模具表面焊合粘黏的问题。而低压铸造及金属模重力铸造因为模具表面涂覆有一层特殊的涂层,铝合金液不直接与模具接触,所以Fe的含量可以低一些。但随着压铸技术的发展及压铸机性能的提高,压铸脱模剂性能的改善,纯铝压铸都不是问题了。所以不同的合金牌号只有更适合某种铸造工艺方法生产,不存在只能采用某种铸造工艺方法的说法了。
❻ 铝合金低压铸造和高压铸造哪个好
学铸造技术,上
铸件订单网
低压铸造是使液态合金在较低压力(20~70KPa)下,自下而上地填充型腔,并在压力下结晶形成铸件。因此与压力铸造相比,所受压力大小不同,液态金属流动方向不同。
因为低压铸造充型平稳,液流和气流的方向一致,故气孔,夹渣等缺陷少;组织致密,铸件力学性能高;充型能力强,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件,故重要的铝合金铸件常采用低压铸造。
❼ 铝合金低压压铸
在高压压铸里3.5mm不算薄,用低压方式要看是什么压铸设备,模具设计合理的话,应该可以。具体要看产品的的复杂程度和采用的铝合金牌号。
❽ 为什么铝合金常用低压铸造
因为它的熔点较低!
❾ 请问哈:高压铸造、低压铸造、和重力铸造的区别,它们各自的优劣势分别适合做那种类型的铝件
高压铸造是在机械高压下压射成型。适合壁薄件。低压铸造是在压力容器内液面受压使液面上升获取铸件。适合壁厚件。重力铸造是在液体自身重力下浇注成型。适合一般铸件。
❿ 河南省哪里有做铝合金低压铸造的厂家
河南做这块的厂家还是不少的,你要是找性价比高的就到对钩网上去找