轴承游隙等级是什么意思

1. 轴承的精度和游隙之间有什么关系吗

轴承的精度对游隙的精确度有一定的影响，对游隙的大小没有影响。 游隙大小是出厂前就设定好的。
轴承游隙又称为轴承间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。 运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。

2. 轴承游隙分为哪几种有什么区别

动轴承的游隙是指轴承内圈、外圈、滚动体之间的间隙量。其径向间隙量称作径向游隙，轴向间隙量称作轴向游隙。轴承在运转过程中，其内部游隙的大小对疲劳寿命、振动、噪声、温升等方面性能影响很大。一般情况下，对轻负荷、运转精度要求较高的环境条件，选择正常游隙或较小游隙；对有冲击负荷且负荷较重、轴承易发热，使用环境又比较恶劣，应选择较大游隙

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3. 轴承的游隙指的是什么意思

轴承内部游隙（图4）的定义是一个轴承圈可以相对于另一个轴承圈径向移动的总距离（径向内部游隙）或轴向移动的总距离（轴向内部游隙）。 示范有必要区分安装前的轴承内部游隙与安装后达到工作温度的轴承内部游隙（工作游隙）。 初始内部游隙（安装前）大于工作游隙，因为不同程度的过盈配合以及轴承圈与相关部件热膨胀的差别会使得轴承圈膨胀或收缩。 如果要获得满意的运行，轴承的径向内部游隙相当重要。 作为一般规则，球轴承始终应有几乎等于零的工作游隙，或者可以稍有预负载。 另一方面，圆柱、球面与CARB圆环滚子轴承在运行时应始终有一些剩余游隙——无论多么小。 圆锥滚子轴承也一样，除非是在需要刚性的轴承配置中，例如小齿轮轴承配置，其中的轴承在安装时要有一定量的预负载。 如果安装轴承时采用通常建议的配合并且运行情况是正常的，选择标准组内部游隙，以便获得合适的工作游隙。 如果运行与安装情况与正常情况不同，例如两个轴承圈都使用过盈配合，经常有异常温度等， 需要大于或小于标准的内部游隙。 在这些情况下，SKF建议校验轴承安装后的剩余游隙。

4. 什么是轴承游隙

轴承游隙是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。 运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。

1、径向游隙：非预紧状态，承受径向载荷的轴承，其径向游隙G为：沿径向任意角度方向，在无外载荷作用时外圈相对于内圈从一个径向偏心极限位置，移向相反极限位置的径向距离的算术平均值。

2、轴向游隙： 非预紧状态，能在两个方向上承受轴向载荷的轴承，其轴向内部游隙G为：无外载荷作用时，一个套圈相对另一套圈，从一个轴向极限位置移向相反的极限位置的轴向距离的平均值。

3、 轴承在不同状态下的游隙： 轴承在不同状态下其游隙会发生相应的变化，具体说来，可分为：

1) 原始游隙： 轴承的原始游隙是指轴承成套后在安装于机器前，所处在自由状态下的游隙。实际上原始游隙不通过测量是难以得知的．因此原始游隙常常用检验游隙来代替。检验游隙是在检验状态下，在施加测量载荷的条件下，用仪器检测而得的游隙数据，严 格地说与轴承的原始游隙并不相同，但在一般情况二者在读数上相差不大，因而可以相互代 替而不致发生多大误差。

2) 有效游隙： 有效游隙或称工作游隙是指轴承在安装于主机后，在一定载荷作用下，达到一定温升的稳定运转状态下，轴承中存在的实际游隙。显然，有效游隙比原始游隙小。

4、 轴承游隙的作用与要求： 轴承中存在游隙是为了保证轴承得以灵活无阻滞地运转，但是同时也要求能保证轴承运转平稳，轴承的轴线没有显著沉降，以及承担载荷的滚动体的数目尽可能多。因此，轴承的游隙对轴承的动态性能（噪声，振动和摩擦）和旋转精度，使用寿命（磨损与疲劳）的承载能力都有很大影响。

轴承内部游隙是指一个轴承圈相对于另一个轴承圈径向移动的总距离（径向内部游隙）或轴向移动的总距离（轴向内部游隙）。

5. 请高手用通俗点的说法解释下轴承游隙C3 C4 是个什么概念.

C3——向心轴承径向游隙,比标准游隙大.
C4——向心轴承径向游隙,比C3游隙大.
通俗点说就是,C3轴承游隙一般用在速度特别高,震动特别大的地方.而C4比C3还要振动大.因为根据大小游隙分三组,基本组（或者叫普通组）、小游隙组（C2)、大游隙组(C3、C4）.

6. 请高手用通俗点的说法解释下轴承游隙C3 C4 是个什么概念。

C3——向心轴承径向游隙，比标准游隙大。
C4——向心轴承径向游隙，比C3游隙大。

通俗点说就是，C3轴承游隙一般用在速度特别高，震动特别大的地方。而C4比C3还要振动大。因为根据大小游隙分三组，基本组（或者叫普通组）、小游隙组（C2)、大游隙组(C3、C4）。

7. 轴承游隙C9是一种什么游隙

轴承游隙C9代表是特殊游隙，是制造商根据客户需求定的。比如工业洗衣机用户会要求叫较大的游隙。

所谓轴承游隙轴即承内部游隙，指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一固定，然后使未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可以分为径向游隙和轴向游隙。在测量轴承的内部就游隙时，为使测量值稳定，一般在套圈上施加测试负荷。因此，测试值要比实际游隙值大，即多出一个施加测试负荷而产生的弹性变形量。

游隙是轴承的一个重要技术参数，它直接影响到轴承的载荷分布、振动、噪音、摩擦、温升、使用寿命和机械的运转精度等技术性能。 游隙过大，会引起轴承内部承载区域减小，接触面应力增大，从而使用寿命缩短。过大的游隙还会使轴承运转精度下降，振动和噪音增大。游隙过小，可能会在实际运行中出现负游隙（过盈），引起摩擦发热增大，温升提高，进而使有效游隙更小或过盈更大，如此恶性循环将导致轴承抱死。

8. 轴承游隙是怎么分级

具体的也要看轴承的使用环境。
C3
游隙的轴承会在运转过程中给机器带来振动
和噪音。机器转数高的用游隙大的
.
转数低的用游隙小的
.
（通常分为
C0,C3
，
C4
，
C5
，
C6
后两种属于超精密机床用的游隙不常见。
C0
，
C3
，
C4
常见）轴承
运转过程中发热，滚珠就要膨胀，
C3
为使用游隙较大的，这样轴承转起来减少
摩擦力，寿命自然要比小游隙的长。

简单的说转速与温度需求不同，
使用寿命不同。
关键看使用工矿。
。
。
具体分析。
科学选配很重要！

关于游隙的其它资料仅供参考：

轴承在运转过程中，
其游隙
（径向游隙、
轴向游隙）
的大小是影响轴承疲劳寿命、
温升、噪音、振动、精度等项指标的关键因素，因此，设计时如何选取轴承游隙
是十分重要的。

由于轴承内外圈和滚动体在安装时受过盈量的影响，在运转时受温度变化的影
响，
在载荷较大时受零件弹性变形的影响，
其内部游隙
（理论游隙）
将变化为安
装游隙、有效游隙、工作游隙，这样变化的结果，最终的工作游隙不是加大，而
是缩小，甚至达到了负值，当然，微负值对轴承疲劳寿命是有益的，但是，过大
的负值将使轴承疲劳寿命明显下降

9. 您可以告诉我一些轴承知道吗，比如说到底什么精密度是材质不一样吗什么是游隙什么是C3什么是Z1Z2

你好，精密度是说轴承的精度等级，也就是轴承尺寸精度、沟位精度尺寸公差的控制等等，按照等级分为P0、P6、P6X ，P5、P4，P2，依次精度逐渐提高。应该说这个等级要求是应对目前轴承钢材质，以及不锈钢材质。对于塑料和陶瓷轴承不适用。
游隙就是轴承内外套圈以及滚珠相互之间的间隙量，分径向游隙和轴向游隙2种。同时分4个游隙级别C2 C0 C3 C4，一般轴承都是C0游隙。你说的C3属于4个游隙种类之一，内控的大小决定了C3游隙的范围。
至于Z1Z2是属于轴承震动等级，这个跟轴承精密度也就是轴承精度有关系，轴承精度越高的震动就会越小，震动等级分Z1 Z2 Z3 Z4 依次提高
期望我的回答可以帮助你

10. 轴承间隙有C2C3C5这几个区域是什么意思，1ψm等于多少丝

轴承径向游隙组别为C2、CN、C3、C4、C5，是由小到大排列的，其中CN表示普通组径向游隙，一般来说省略。如6308 后面什么都没有就表示轴承径向游隙组别为CN。
C3比CN数值大，C2比CN数值小。如6308C3和6308C2。
1um等于0.001mm
希望对你有帮助！~~~