车床主轴轴承两组靠背怎么装

Ⅰ 两个轴承如何装在一起才是正确的

如果是万能配对轴承，一般来说是两种配对方法：面对面和背靠背。第三种是串联安装，不多见。取决于整个轴系上轴承的配置。
是否有设计计算报告？需保证系统要求的刚度和寿命等等。

Ⅱ 磨床主轴轴承怎么装

主轴是精密磨床的关键部件，可以说是磨床的心脏，如M8612型花键磨床、M250A型内孔磨床、M3A64工具磨床等，它们的主轴都是采用的隔圈式角轴承。隔圈式角轴承的安装和调整要求非常严格，是维修中的老大难问题，经常困扰着机床修理工作。工件的粗糙度或圆度超差一般都跟主轴角轴承有关，应调整或更换新的轴承。
1隔圈式角轴承及安装调整精密磨床上常用的是角接触球轴承．可同时受径向和轴向负荷，负荷由接触角决定，接触角越大，承受轴向负荷能力就越高，接触角度有15°、25°、40°三种。隔圈式角轴承成对使用，调整要精细、认真，要有一定的维修经验。调整方法有：(1)测量法。这种方法较精确，需测算，但操作繁琐。因此只在专用厂家使用，在设备维修工作中，由于条件不具备，维修人员很少用。
(2)感觉法。这种方法不需要测量仪器，只凭实践经验来确定内外隔圈的厚度，因而在设备维修中应用得比较广泛。①用双手大拇指及食指压紧两轴承，消除全部间隙，中指伸入轴承内孔拨动内隔圈．感觉其阻力是否与外隔圈一致。②一只手以两手指消除两轴承全部间隙并压紧，另一只手的手指拨动内外隔圈，感觉其阻力是否一致。③将成对的两轴承按其装配方式及内外隔圈放好，在其上部加一个相当于预加载荷的重物，然后通过事先钻好的三个等分小孔推动内隔圈，感觉内、外圈阻力应一致，否则研磨隔圈，直至感觉内、外圈阻力一致为止。无论用那种方法测量，在安装时最好都和轴承测量时的方向一致，即定向装配。主轴的精度要求很高，距磨头前端面150mm处，径向跳动允差只有0.005mm。因此要求轴承内外隔圈平面度和平行度都不得超过0.002mm。因此对维修人员的技艺要求非常高，形成了上述修理难的问题。
2磨床主轴隔圈式角接触轴承修理M250A型内圆磨床是20世纪80年代中期专门为精加工产品购置的设备。由于产品的特殊性，加工精度要求非常高。2000年之后，加工的产品粗糙度经常超差，每次检查都是轴承精度下降引起的，如图1所示。而每次按传统的方法修理，少则几天，多则几个月，轴承换很多套才能暂时对付使用，用不了多长时间还得修。最后决定改变原设计，用成对角接触轴承替换原隔圈调整的角轴承。
3成对角接触轴承随着技术的进步和行业的发展，成对角接触轴承应运而生，这种轴承是轴承厂家应用专业技术和先进工艺手段，按规定预加载荷调试，成对、成组制造出厂。用户不需要再调整即可安装使用，其结构、组合形式和代号如图2所示。
4用成对角轴承置换隔圈式角轴承我们以M250A内圆磨床为例来说明置换的方法。（1）首先要按原配轴承的精度，内外环直径及宽度，轴承数量来选购成对角接触轴承，一定要把型号标准。按照我国现行轴承行业标准，型号规定如下：接触角15°为70000C；25°为70000AC；40°为70000B；成对背靠背为70000C (AC、B)/DB；成对面对面为70000C (AC、B)/DF；成对串联为70000C (AC、B)/DT。如背靠背成对双联角接触轴承，接触角为15°，精度等级为P4的角接触轴承型号为71910C/DB－P4，如图3所示。串联成对双联角接触轴承，接触角为25°，精度等级为P4的角接触轴承型号为71910AC/DT—P4。（2）将原装隔圈当做精密垫圈，装在前端和后端。（3）仔细检查磨头套筒、隔圈、螺母压盖精度，要严格清洗，避免锤击。不注意这些，可能导致失败。（4）装配完成后，检查磨床主轴径向跳动和轴向跳动，应达到精度标准。我分厂采用这种新方法进行的修理是成功的。经过两年运行，精度和粗糙度均已达到产品的工艺要求，工作正常。我们用此法对M3A64型工具磨床进行了改造，至今已近1年，精度很好。

Ⅲ 数控车床主轴轴承怎么安装，什么叫背对背安装

1、安装方法：

沿轴承方向安装轴承时，最好使用铜，木材或其他柔软的材料来缓冲外圈或内圈，以防止轴承因强韧性的冲击而破碎或变形，尤其是在锤击时。同时，必须防止将其放置在轴承的环上。

在安装轴承之前，应先用汽油或煤油清洗，干燥后再使用，并确保良好的润滑。轴承通常已润滑或油润滑。

使用油脂润滑时，应使用无杂质，抗氧化，防锈和极压等优异性能的油脂。润滑脂的填充量应为轴承和轴承箱体积的30％-60％，且不应过多。密封结构的轴承和泵轴轴承已注满油脂，用户可以直接使用，并且不再清洗。

安装轴承时，必须在套圈端面的圆周上施加相等的压力以压紧套圈。请勿使用镗头之类的工具直接敲击球轴承的端面，以免损坏轴承。

在干扰较小的情况下，可以在常温下用套筒压紧轴承套圈的端面，用锤子敲击套筒，然后均匀地压紧套圈。如果大量安装，则可以使用液压机。压入时，请确保将外圈的端面和外壳的肩端面，内圈的端面以及轴的肩部的端面紧紧地压紧，不允许有间隙。

2、角接触轴承有个压力角，法线中间相交就是面对面，反之是背靠背。背对背安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之外，交点间跨距较大，悬臂长度较小，故悬臂端刚性较大，当轴受热伸长时，轴承游隙增大，轴承不会卡死破坏。

(3)车床主轴轴承两组靠背怎么装扩展阅读：

在安装过程中注意一个参数，并获取预紧力。可以通过在轴承中磨削套圈的端面，或在一对轴承的内外圈之间放置两个不同厚度的垫片，将轴承夹紧在一起以制成钢球和滚道，来进行预紧保持密切联系。

预紧力对轴承的使用寿命影响很大。当轴承配备有0. 012mm的干涉时，使用寿命减少380。当轴承配备0. 004mm轴承时，如果使用间隙，则使用寿命会大大缩短。当间隙为0.008 mm时，使用寿命减少705。

Ⅳ 请教高手关于数控车床主轴角接触球轴承的装法和注意事项

1、装配前注意仔细看图纸，安装部位和轴承的尺寸配合是否达到图纸要求；
2、轴承成对安装或多个安装要注意轴承组合方式或安装顺序；
3、安装的环境一定要注意干净，杜绝有杂质进入轴承内部（滚道内）；
4、选择最好的安装工具或最佳的安装方法，保证安装效果；
5、其他注意事项：配对轴承 装前调好间隙。
装时别野蛮装配 一般都正常。
要是高精度机床 轴承换好点的 P4精度及以上。

Ⅳ 数控车床主轴轴承怎么安装，一共5个，前面三个，后面两个，轴承外环带箭头的那种

也可以前后都是一顺的TTB,DT

Ⅵ 轴承怎么安装啊

因为进口轴承安装的正确与错误、好与坏，将会直接影响到进口轴承的精密度、寿命和性能。因此，我们要研究进口轴承的正确安装方法，即按照包含如下项目在内的操作标准进行正确的安装。

关于进口轴承其他方面需要注意的事项，请大家参见本站“进口轴承使用小知识集锦”一文的介绍。

进口轴承的安装方法：
1、要清洗进口轴承及相关零件。
而已经脂润滑的进口轴承及进口轴承双侧具有油封或防尘盖、密封圈的轴承，在安装前是不需要进行清洗的。

2、检查相关零件的尺寸及精加工情况。

3、进口轴承具体的安装
进口轴承的安装应根据轴承结构、尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合的套圈端面上，不得通过滚动体传递压力。

进口轴承的安装一般采用如下方法：
（1）压入配合
轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压将在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管“铜或软钢”。

装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。进口轴承的外圈与轴承座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。

如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。

（2）加热配合
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用 和省力的安装方法。此法适合于过盈量较大的轴承的安装。热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应用一网栅， 或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回效应，使套圈的硬度降低。

（3）圆锥孔轴承的安装
圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装在紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量。因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止。安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。

（4）推力轴承的安装
推力轴承的轴圈与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴转动。

Ⅶ 如何更换车床主轴轴承

将主轴后端的锁紧螺母松开拆下，将齿轮的轴用挡圈拆出，将主轴前挡盖拆下，主轴从前端拆出，然后将所要更换的轴承拆下，再装上新轴承，按照拆下的顺序组装上，调整好主轴间隙即可。

Ⅷ 圆锥轴承背对背轴承怎么安装

圆锥轴承的安装有背对背和面对面，所谓的背对背，是看轴承内钢圈，两轴承内钢圈大的一面靠近，反之是面对面。

Ⅸ 两个轴承安装

这种安装方式适合，角接触球轴承和圆锥滚子轴承。滚珠丝杠上用的是接触角为60度的丝杠专用轴承。

中间隔圈的精度要求很高，如果有旧的隔圈，要妥善保管，最好还使用旧的就行。新的隔圈加工，要详细计算要求的旋转精度、预紧力、和内部游隙，根据计算结果得出隔圈的尺寸和尺寸精度。

单列角接触球轴承只能承受单个方向的轴向力。为了能够承受双向轴向力，或者是提高单个方向的轴向力，需要至少两个单列轴承配对使用。
DB：背靠背组合。最常用的组合方式，能承受两个方向的轴向力。
DF：面对面组合。能承受两个方向的轴向力，适用于长轴，或有一定挠曲的轴。
DT：串联组合。只能承受单个方向的轴向力，但是要比单列的轴承要大的多。
还有三列组合和四列组合。

但是这些组合方式，一般都是轴承直接靠在一起，中间不用隔圈。