车轮铸造是做什么

① 买车为何要选锻造轮毂锻造与铸造有哪些区别

这个我知道，锻造将来是一个趋势

我朋友就是干这个的158的号，前边158，中间是2855，后边四位是1361。

一，锻造铝合金轮毂和铸造铝合金轮毂的区别


什么叫铸造：将金属熔炼成符合一定要求的液体并


浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸


和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。
什么是锻造：利用锻压机械对金属坯料施加压力， 使


其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻


件的加工方法。通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，铸 造


是我国较为古老的一门工艺（如青铜器等），铸造出来的零部


件的机械性能一般不如锻造出来的零部件，因此锻造轮毂成本


最高，因此也最好。
生产加工的方式不同，因此使用的特点也完全不同。


铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后


再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成。


锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲


压的方法使其成型,，待冷却之后再经过机械加工制成。


铸造容易大量生产，而锻造由于工序较为复杂，因而制造成本


较为高昂，但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，


因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受


较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造


轮毂质量更轻。
二，改装锻造轮毂的好处


1.安全性能锻造轮毂材料强度比铸造轮高30%左右，有数据为证
锻造轮 铸造轮
硬度 125HB 85HB
延伸率 12% 7%
抗拉强度 370兆帕 250兆帕


锻造轮毂订制依照客户车型设计加工，完美匹配车型数


据，不使用任何附件，譬如垫片，转接盘，中心套环等，有效


减少了由于附件损坏带来的安全隐患
2.外观

因为锻造式轮毂结构紧密，能承受高应力，因此在造型设


计上，它可以设计出一些比较活泼的细条辐，设计的自由度也


高。能够根据客户需求设计，更能适合客户汽车整体外观，使


您的爱车更具个性化。


3.操控性能

改装锻造轮毂在不影响转向及装车的情况下，增加了轮毂


宽度，使车辆加速、刹车和弯道上的灵敏度都会有比较明显的


提高，不论是从静止到起步，还是行驶中加速，都会明显感觉


更轻快，弯道中不论入弯还是出弯，车子都会明显感觉脚下轻


盈。
4、可以增加发动机的寿命


根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后


，其功率反呈降低，此边际将就表示此时每1单位负荷，发动


机将更吃力（特别耗油），发动机负荷减轻，自然减少故障，


延长寿命。


5、省油提升车辆驾驶舒适性
锻造轮毂比铸造轮毂轻，锻造轮毂使用万吨级锻压机挤压


过原料，使得金属的密度更加紧密，从而提升了金属性能。锻


造轮毂比铸造轮毂普遍要轻35%以上。重量的减轻使得悬挂的反应速度有了明显的提升，悬挂系统反应速度更快，处理路面坑洼自然更加游刃有余，悬挂更轻快柔韧，颠簸感大大降低。
根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，锻造轮毂虽然比一般铸造轮毂贵，但是从长远来看，汽车行驶到达1-3万公里就能将成本收回。现在车厂为了降低成本，普遍使用的就是铸造轮毂，而且


相对于改装轮毂这块，质量参差不齐，很多生产的铸造轮毂受


生产设备、技术条件限制安全隐患较大。市面上的轮毂99.%是


铸造轮毂，为的就是价格便宜。但竞技用的轮毂，比如F1、


WRC、WTCC等等比赛用轮毂全部都是高端的锻造轮毂，每个轮


毂的价格动辄上万，其目的就是为了减轻那一点点重量。因为


轮毂越重，车辆起步越差、刹车越迟钝，造成性能不佳。甚至


有一种说法，车轮上减轻1kg，效果等于在车身上减轻10kg。

② 锻造、铸造的区别用途，优劣势

一、锻造、铸造的区别：

1. 词语意义不同：

锻造：用锤击等方法，使在可塑状态下的金属材料成为具有一定形状和尺寸的工件，并改变它的物理性质。

铸造：将金属熔化成液体后浇入模子里，经冷却凝固、清理后获得所需形状的铸件的加工方法。能制成形状复杂的各类物件。

2.制作工艺不同：

锻造：是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压(锻造与冲压)的两大组成部分之一。

铸造：是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法。

二、锻造、铸造用途：

1. 锻造一般用在一定形状和尺寸锻件的加工。

2. 铸造是比较经济的毛坯成形方法，一般用在形状复杂的零件上。

三、锻造、铸造优劣势：

锻造优点：

通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。

铸造优点:

1. 可以生产形状复杂的零件，尤其是复杂内腔的毛坯。

2.适应性广，工业常用的金属材料均可铸造，几克到几百吨。

3.原材料来源广，价格低廉，如废钢、废件、切屑等。

4.铸件的形状尺寸与零件非常接近，减少了切削量，属于无切削加工。

5.应用广泛，农业机械中40%~70%、机床中70%~80%的重量都是铸件。

锻造缺点：

1. 在锻造生产中，易发生的外伤事故。

铸造缺点:

1.机械性能不如锻件，如组织粗大，缺陷多等。

2.砂型铸造中，单件、小批量生产，工人劳动强度大。

3.铸件质量不稳定，工序多，影响因素复杂，易产生许多缺陷。

(2)车轮铸造是做什么扩展阅读：

锻造是金属塑性加工的重要方法之一。锻造的主要目的是:成形和改性(机械性能和内部组织的改善)。其中后者是其他工艺方法难以实现的,另外锻造生产还具有节约金属、生产效率高、灵活性大等优点。

通过锻造能使铸造组织中的疏松、气孔压实，把粗大的铸造组织(树枝状晶粒)击碎成细小的晶粒,并形成纤维组织。当纤维组织沿着零件轮廓合理地分布时，能提高零件的机械性能。因而，锻制成的零件强度高,可承受更大的冲击载荷。

在承受同样大小冲击载荷的情况下，锻制零件尺寸可以减小,即节省了金属。例如，美国用315MN 水压机模锻F-102 歼272 个零件和3200 个螺钉，使飞机质量减轻了击机上的整体大梁，取代了45.5~54.5kg。

铸造是将通过熔炼的金属液体浇注入铸型内，经冷却凝固获得所需形状和性能的零件的制作过程。铸造是常用的制造方法，制造成本低，工艺灵活性大，可以获得复杂形状和大型的铸件，在机械制造中占有很大的比重，如机床占60～80%，汽车占25%，拖拉机占50～60%。

由于现今对铸造质量、铸造精度、铸造成本和铸造自动化等要求的提高，铸造技术向着精密化、大型化、高质量、自动化和清洁化的方向发展，例如我国这几年在精密铸造技术、连续铸造技术、特种铸造技术、铸造自动化和铸造成型模拟技术等方面发展迅速.

③ 铸造工是干什么的

铸造工的工作是操作铸造设备使用铸造工具进行金属熔炼和铸造成型加工等。铸造是指将固态金属熔化为液态倒入特定形状的铸型，待其凝固成形的加工方式。被铸金属有：铜、铁、铝、锡、铅等，普通铸型的材料是原砂、黏土、水玻璃、树脂及其他辅助材料。特种铸造的铸型包括：熔模铸造、消失模铸造、金属型铸造、陶瓷型铸造等。

铸造工人的注意事项：

1.工作前劳动防护用品穿戴齐全，工作时应严格遵守各使用设备的安全操作规程，严禁赤腹、光膀作业。

2.配砂工作前，要检查碾砂设备是否完好，各安全防护装置是否灵敏可靠，禁止使用带病设备。

3.碾砂机运转时，严禁将手伸入机内取砂。

4.两人抬砂时，配合要默契，行走要稳妥，步伐要一致，以免滑倒造成伤害。

5.造型工作、手工型芯操作前要检查造型、制芯用工具是否完好，有缺陷的 工具不准使用。

以上内容参考：网络-铸造工

④ 铸造工主要是干什么的它的就业前景如何

如果你去过工厂，尤其是在工厂的大锅炉旁边参观过，你会发现有不少人在平台上跑上跑下忙个不停，还有一个小办公室，里面坐着很多人对着电脑不停的调试模块，他们不一定是锅炉工或者司炉工，还有可能是铸造工。

目前铸造工的就业前景是非常好的，很多地方都比较缺这个工种，因为现在很多年轻人都不太喜欢这种工作，而那些老的铸造工岁数又比较大了，所以很多地方都缺铸造工，这也是铸造工工资收入比较高的最大原因。如果你有很好的学习能力，你可以从事这份工作，然后努力学习其中的技艺，去考一下职称，工资会涨很多的，现在铸造工的职称含金量还是很大的，尤其是铸造技师和铸造高级工程师。

⑤ 铸造工是做什么的累吗

铸造造型工就是翻砂工,就是用模具，把砂子放到模具里，弄紧，然后合箱后等待浇注铁水。

翻砂是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产方法。在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量的60%左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。

短流程

“短流程”铸造工艺，是用高炉铁液直接注入电炉中进行升温和调整成分，经变质处理后浇注铸件，省去了用生铁锭再重熔成铁液的过程，是一种节能、高效、降成本的铸造生产方法，是铸造协会重点推广的优化技术之一。

“短流程”工艺在山东等省已经得到了较好的应用，在不久前公布的72家全国优质铸造生铁基地试点企业中，采用“短流程”的山东企业达到12家。其为加强铸造生铁基地建设，优化铸造产业集群的发展发挥了很大的推进作用，将会促进铸造业向更高的层次迈进。

⑥ 铸造厂是做什么的

铸造厂是一种金属热加工工艺的生成厂。

铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺。中国约在公元前1700～前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法。

铸造工艺可分为三个基本部分，即铸造金属准备、铸型准备和铸件处理。 铸造金属是指铸造生产中用于浇筑铸件的金属材料，它是以一种金属元素为主要成分，并加入其他金属或非金属元素而组成的合金，习惯上称为铸造合金，主要有铸铁、铸钢和铸造有色合金。

(6)车轮铸造是做什么扩展阅读：

铸造主要工艺过程包括：金属熔炼、模型制造、浇注凝固和脱模清理等。铸造用的主要材料是铸钢、铸铁、铸造有色合金(铜、铝、锌、铅等)等。铸造工艺可分为砂型铸造工艺和特种铸造工艺。

特种铸造工艺有离心铸造，低压铸造，差压铸造，增压铸造，石膏型铸造，陶瓷型铸造等方式。压力铸造是指金属液在其他外力（不含重力）的作用下注入铸型的工艺。广义的压力铸造包括压铸机的压力铸造和真空铸造、低压铸造、离心铸造等；

窄义的压力铸造专指压铸机的金属型压力铸造，简称压铸。这几种铸造工艺是有色金属铸造中最常用的、也是相对价格最低的。

网络-铸造

⑦ 汽车轮毂的铸造和的锻造有什么区别

铸造：就是将抄金属熔袭炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。

锻造：是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。

⑧ 铸造工是干什么

铸造工，是一个工种，和铸造工艺有关的工作。

铸造工艺是利用具有一定性能的原砂作为主要造型材料的铸造方法。

应用铸造有关理论和系统知识生产铸件的技术和方法。包括铸件工艺，浇铸系统，补缩系统，出气孔，激冷系统，特种铸造工艺等内容。

铸造工艺设计内容包括：铸件工艺图的设计，铸件图的设计，铸型装配图的设计以及工艺卡的制作等。

历史沿革：

铸造是一种古老的制造方法，在我国可以追溯到6000年前。随着工业技术的发展，铸大型铸件的质量直接影响着产品的质量，因此，铸造在机械制造业中占有重要的地位。

铸造技术的发展也很迅速，特别是19世纪末和20世纪上半叶，出现了很多的新的铸造方法，如低压铸造、陶瓷铸造、连续铸造等，在20世纪下半叶得到完善和实用化。

⑨ 铸造工具体是做什么工作的

铸造工包含木模、造型、合箱、冶炼、浇注、清砂打磨，但主要是造型（翻砂）！

⑩ 请问铸造这个工种主要做什么，累不累。

铸造这个行业，综合性强，各个环节，环环相扣每项工作要承接上道工序的，又要为下道工序做好服务，主要是两大主线：一是铁水熔炼到浇铸是一线，另一个是造型，从制砂开始到扣箱做好浇铸准备，而后就是一大串的清理铸件，喷油漆，完成入库。做每道工序可以这样说都是苦脏累集一身的，早在八十年代就不好招工，考试文化课是写自己的名字，动手能力是搬一块石头就算合格。夕阳工业，效益一般（个别做一些特殊铸造的也有效益好的但是不多，绝大部分不好所以收入也是一般的）