A. 24024SMB.C4轴承FAG轴承转速多少
24024-BE-XL调心滚子轴承图片中有转速资料
B. 调心滚子轴承24022CA/W33C4各数字和字母代表什么意思我就知道22代表内径
CA代表
独体
铜
保持器
W33代表轴承外圈有油道
C4代表轴承的
游隙
C. 轴承代号51408/C4是什么意思
基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型,一般最多为五位数,先分述如下:
1)轴承内径用基本代号右起第一、二位数字表示。对常用内径d=20~480mm的轴承内径一般为5的倍数,这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数,如04表示d=20mm;12表示 d=60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承,内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于500mm 轴承,内径表示方法另有规定,可参看 GB/T272—93。
2)轴承的直径系列(即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列)用基本代号右起第三位数字表示。例如,对于向心轴承和向心推力轴承,0、1表示特轻系列;2表示轻系列;3表示中系列;4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。推力轴承除了用1表示特轻系列之外,其余与向心轴承的表示一致。
3)轴承的宽度系列(即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列)用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13-4直径系列的对比列为0系列(正常系列)时,对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O,但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承,宽度系列代号0应标出。直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。
4)轴承类型代号用基本代号左起第一位数字表示。
5)轴承类型编号:
0 表示双列角接触球轴承
1表示调心球轴承
2表示调心滚子轴承和推力调心滚子轴承
3表示圆锥滚子轴承
4表示双列深沟球轴承
5表示推力球轴承
6表示深沟球轴承
7表示角接触轴承
8表示推力圆柱滚子轴承
N表示圆柱滚子轴承和双列圆柱滚子轴承NN
U表示外球面轴承
QJ表示四点接触球轴承
后置代号
轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多,下面介绍几个常用的代号。
1)内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构,用字母紧跟着基本代号表示。如:接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示{HotTag}内部结构的不同。
2)轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级,共6个级别,依次由高级到低级,其代号分别为/PZ、/P4、/PS、/P6、/P6X和/P0。公差等级中, 6X级仅适用于圆锥滚子轴承; 0级为普通级,在轴承代号中不标出。。
3)常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组,共6个组别,径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别,在轴承代号中不标出,其余的游隙组别在轴承代号中分别用/C1、/C2、/C3、/C4、/C5表示。
前置代号
轴承的前置代号用于表示轴承的分部件,用字母表示。如用 L表示可分离轴承的可分离套圈;K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。
实际应用的滚动轴承类型是很多的,相应的轴承代号也是比较复杂的。以上介绍的代号是轴承代号中最基本、最常用的部分,熟悉了这部分代号,就可以识别和查选常用的轴承。
D. 轴承6212/zz/c4与6212zz的区别
1、两种轴承均为两面带防尘圈的深沟球轴承,即:轴承6212/zz
2、后缀代号C4为轴承的径向游隙的分组代号,主要的径向游隙的分组代号有:C2、C0、C3、C4、C5,径向游隙值从小至大排列,C0为默认为标准游隙,省略标注。即:轴承6212/zz/c4轴承的径向游隙的分组代号为第四组,6212ZZ轴承的径向游隙的分组代号为C0
。
3、轴承要有一定的工作游隙,不仅是因为需要给润滑介质留有空间,而且也能补偿配合和负荷所产生的弹性变形量。
4、、使用时要根据条件选用合适的游隙。不是轴承工作游隙越大(或越小)越好,选用轴承游隙的原则是:
①、基本径向游隙组适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合;
②、在高温、高速、低噪声、低磨擦等特殊条件下工作的轴承则宜选用大的径向游隙;
③、对精密主轴、机床主轴用轴承等宜选用较小的径向游隙;
E. 轴承规格中 CC/C4 W33 VG186 是什么意思
CC是轴承保持架的结构,
C4表示轴承内外圈之间的游隙,一般情况下C3就已经是大游隙了。
W33轴承外有3个注油孔
VG186保持架材料
F. 双列满装圆柱滚子轴承型号中c4表示游隙是多少
只适用双列满装圆柱滚子轴承:
内径0~30mm(包含),C4的游隙为50~75um;
内径30~40mm(包含),C4的游隙为60~85um;
内径40~50mm(包含),C4的游隙为70~100um;
内径50~65mm(包含),C4的游隙为80~110um;
内径65~80mm(包含),C4的游隙为90~125um;
内径80~100mm(包含),C4的游隙为105~140um;
内径100~120mm(包含),C4的游隙为125~165um;
内径120~140mm(包含),C4的游隙为145~190um;
内径140~160mm(包含),C4的游隙为165~215um;
内径160~180mm(包含),C4的游隙为220~250um;
好累,更大尺寸的不写了,你的尺寸要是不在里面,补充问吧。
G. Z1、Z2组、C3、C4组轴承的极限转速是多少要具体的转速、回答的详细更有加分哟······
轴承的转速和Z1、Z2或者C3、C4是没有关系的,决定它转速的是轴承类型、精度等具体要求,所谓Z1、Z2或C3、C4之类的说法是外行的一种误区。请说出你的具体轴承是什么型号,或者说出轴承内径、外径、高度,结构,我可以给你提供准确答案,并且可以提供给符合你的要求的轴承品牌及采购注意事项
区区5400转不是问题!
上面给你回答问题的两个人,一个人是专业级的工程师水准,他们提供的答案太理论化,在实践应用中太麻烦。第二个回答问题的是个准外行,纯粹胡扯!
H. 轴承6205c3和6205c4有什么区别
一、原始径向游隙不同:径向游隙有C1、C2、C0、C3、C4、C5,共6组,游隙依次由小到大。选择C0组时,可以不标注。深沟球轴承6205C3的原始径向游隙为0.013mm~0.028mm;6205C4的原始径向游隙为0.023mm~0.041mm。
二、适用场景不一样:6205C4适用轴承需要承受较大轴向负荷或者需要改善调心性能、或者需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合。6205C3适用于较向高的旋转精度、需要严格控制外壳孔的轴向位移、以及需要减小振动和噪音的场合。
(8)c4轴承转数是多少扩展阅读
一、大游隙组适用于内、外圈配合过盈量较大、或者内外圈温度差大、深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或者需要改善调心性能、或者需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合,小游隙组适用于较向高的旋转精度、需要严格控制外壳孔的轴向位移、以及需要减小振动和噪音的场合。
二、轴承在工作状态时的游隙,工作时内圈温升最大,热膨胀最大,使轴承游隙减小;同时,由于负荷的作用,滚动体与滚道接触处产生弹性变形,使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小,取决于这两种因素的综合作用。
三、轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多,下面介绍几个常用的代号。
1、内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构,用字母紧跟着基本代号表示。如:接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示{HotTag}内部结构的不同。
2、轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级,共6个级别,依次由高级到低级,其代号分别为/PZ、/P4、/PS、/P6、/P6X和/P0。公差等级中, 6X级仅适用于圆锥滚子轴承; 0级为普通级,在轴承代号中不标出。。
3、常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组,共6个组别,径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别,在轴承代号中不标出,其余的游隙组别在轴承代号中分别用/C1、/C2、/C3、/C4、/C5表示。
I. 轴承型号里各个数字各代表什么意思
.基本代号
进口轴承
阿基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型,一般最多为五位数,先分述如下:
1)轴承内径用基本代号右起第一、h位数字表示。对常用内径d=20~480mm的轴承内径一般为5的倍数,这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数,
如04表示d=20mm;12表示
d=60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承,内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于
500mm
轴承,内径表示方法另有规定,可参看
gb/t272—93。
2)轴承的直径系列(即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列)用基本代号右起第三位数字表示。例如,对于向心轴承和向心推力轴承,0、1
表示特轻系列;2表示轻系列;3表示中系列;4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。推力轴承除了用1表示特轻系列之外,其余与向心轴承的表示一
致。
3)
轴承的宽度系列(即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列)用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13-4直径系列的对比列为0系列
(正常系列)时,对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号o,但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承,宽度系列代号0应标出。
直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。
4)轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示(对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母)。
2.后置代号
轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多,下面介绍几个常用的代号。
1)内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构,用字母紧跟着基本代号表示。如:接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用c、ac和b表示内部结构的不同。
2)轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6x级和0级,共6个级别,依次由高级到低级,其代号分别为/pz、/p4‘/ps、/p6、/p6x和/po。公差等级中,
6x级仅适用于圆锥滚子轴承;
0级为普通级,在轮承代号中不标出。。
3)常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组,共6个组别,径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别,在轴承代号中不标出,其余的游隙组别在轴承代号中分别用/ci、/cz、/c3、/c4、/cs表示。
3.前置代号
轴承的前置代号用于表示轴承的分部件,用字母表示。如用
l表示可分离轴承的可分离套圈;k表示轴承的滚动体与保持架组件等等。
J. 轴承型号里的字母是什么意思
0 双列角接触球轴承
1 调心球轴承
2 调心滚子轴承和推力调心滚子轴承
3 圆锥滚子轴承
4 双列深沟球轴承
5 推力球轴承
6 深沟球轴承
7 角接触轴承
8 推力圆柱滚子轴承
N 圆柱滚子轴承和双列圆柱滚子轴承NN
U 外球面轴承
QJ 四点接触球轴承
另外,轴承代号前后还有前置和后置代号,分别如下:
—— 前置代号
前置代号 R 直接放在轴承基本代号之前,其余代号用小圆点与基本代号隔开。
GS.—— 推力圆柱滚子轴承座圈。例: GS.81112 。
K.—— 滚动体与保持架的组合件。例:推力圆柱滚子与保持架的组合件 K.81108
R—— 不带可分离内圈或外圈的轴承。例: RNU207—— 不带内圈的 NU207 轴承。
WS—— 推力圆柱滚子轴承轴圈。例: WS.81112.
—— 内部设计
—— 外形尺寸及变形设计
—— 密封
—— 保持架
—— 公差
—— 游隙
—— 热处理
—— 特殊设计
—— 机床主轴轴承
—— 低噪省轴承
—— 后置代号
后置代号置于基本代号的后面。当具有多组后置代号时,应按轴承代号表中所列后置代号的顺序从左至右排列。某些后置代号前用小圆点与基本代号隔开。
后置代号 — 内部结构
A 、 B 、 C 、 D 、 E—— 内部结构变化
例 : 角接触球轴承 7205C 、 7205E 、 7205B , C—15 °接触角 ,E-25 °触角, B—40 °接触角。
例:圆柱滚子、调心滚子及推力调心滚子轴承 N309E 、 21309 E 、 29412E—— 加强型设计,轴承负载能力提高。
VH—— 滚子自锁的满滚子圆柱滚子轴承(滚子的复圆直径不同于同型号的标准轴承)。
例: NJ2312VH 。
后置代号 — 轴承外形尺寸及外部结构
DA—— 带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例: 3306DA 。
DZ—— 圆柱型外径的滚轮轴承。例: ST017DZ 。
K—— 圆锥孔轴承,锥度 1 : 12 。例: 2308K 。
K30- 圆锥孔轴承,锥度 1 : 30 。例: 24040 K30 。
2LS—— 双内圈两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例: NNF5026VC.2LS.V—— 内部结构变化,双内圈,两面带防尘盖、满滚子双列圆柱滚子轴承。
N—— 外圈上带止动槽的轴承。例: 6207N 。
NR—— 外圈上带止动槽和止动环的轴承。例: 6207 NR 。
N2-—— 外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例: QJ315N2 。
S—— 外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例: 23040 S 。轴承外径 D ≥ 320mm 的调心滚子轴承均不标注 S 。
X—— 外形尺寸符合国际标准的规定。例: 32036X
Z??—— 特殊结构的技术条件。从 Z11 起依次向下排列。例: Z15—— 不锈钢制轴承( W-N01.3541 )。
ZZ—— 滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈。
后置代号 —— 密封与防尘
RSR—— 轴承一面带密封圈。例: 6207 RSR
.2RSR—— 轴承两面带密封圈。例: 6207.2RSR.
ZR—— 轴承一面带防尘盖。例: 6207 ZR
.2ZR 轴承两面带防尘盖。例: 6207.2ZR
ZRN—— 轴承一面带防尘盖,另一面外圈上带止动槽。例: 6207 ZRN 。
.2ZRN—— 轴承两面带防尘盖,外圈上带止动槽。例: 6207.2ZRN 。
后置代号 — 保持架及其材料
1 实体保持架。
A 或 B 置于保持架代号之后, A 表示保持架由外圈引导, B 表示保持架由内圈引导。
F—— 钢制实体保持架,滚动体引导。
FA—— 钢制实体保持架,外圈引导。
FAS—— 钢制实体保持架,外圈引导,带润滑槽。
FB—— 钢制实体保持架,内圈引导。
FBS—— 钢制实体保持架,内圈引导,带润滑槽。
FH—— 钢制实体保持架,经渗碳淬火。
H , H1—— 渗碳淬火保持架。
FP—— 钢制实体窗型保持架。
FPA—— 钢制实体窗型保持架,外圈引导。
FPB—— 钢制实体窗型保持架,内圈引导。
FV , FV1—— 钢制实体窗孔保持架,经时效、调质处理。
L—— 轻金属制实体保持架,滚动体引导。
LA—— 轻金属制实体保持架,外圈引导。
LAS—— 轻金属制实体保持架,外圈引导,带润滑槽。
LB—— 轻金属制实体保持架,内圈引导。
LBS—— 轻金属制实体保持架,内圈引导,带润滑槽。
LP—— 轻金属制实体窗型保持架。
LPA—— 轻金属制实体窗型保持架,外圈引导。
LPB—— 轻金属制实体窗型保持架,内圈引导(推力滚子轴承为轴引导)。
M , M1—— 黄铜实体保持架。
MA—— 黄铜实体保持架,外圈引导。
MAS—— 黄铜实体保持架,外圈引导,带润滑槽。
MB—— 黄铜实体保持架,内圈引导(推力调心滚子轴承为轴圈引导)。
MBS—— 黄铜实体保持架,内圈引导,带润滑槽。
MP—— 黄铜实体直兜孔保持架。
MPA—— 黄铜实体直兜也保持架,外圈引导。
MPB—— 黄铜实体直兜孔保持架,内圈引导。
T—— 酚醛层压布管实体保持架,滚动体引导。
TA—— 酚醛层压布管实体保持架,外圈引导。
TB—— 酚醛层压布管实体保持架,内圈引导。
THB—— 酚醛层压布管兜孔型保持架,内圈引导。
TP—— 酚醛层坟布管直兜孔保持架。
TPA—— 酚醛层压布管直兜孔保持架,外圈引导。
TPB—— 酚醛层压布管直兜孔保持架,内圈引导。
TN—— 工程塑料模注保持架,滚动体引导,用附加数字表示不同的材料。
TNH—— 工程塑料自锁兜孔型保持架。
TV—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架,钢球引导。
TVH—— 玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架,钢球引导。
TVP—— 玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架,钢球引导。
TVP2—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架,滚子引导。
TVPB—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架,内圈引导(推力滚子轴承为轴引导)。
TVPB1—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架,轴引导(推力滚子轴承)。
冲压保持架
J—— 钢板冲压保持架。
JN—— 深沟球轴承铆接保持架。
保持架变动
加在保持架代号之后,或者插在保持架代号中间的数字,表示保持架结构经过变动。这些数字只用于过渡时期,例: NU 1008M 1 。
后置代号 — 无保持架轴承
V—— 满装滚动体轴承。例: NU 207V 。
VT—— 带隔离球或滚子的满装滚动体轴承。例: 51120VT 。
后置代号 —— 公差等级 (尺寸精度和旋转精度)
P0—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 0 级,代号中省略,不表示。
P6—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 6 级。
P6X—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 6 级圆锥滚子轴承。
P5—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 5 级。
P4—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 4 级。
P2—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 2 级(不包括圆锥滚子轴承)。
SP—— 尺寸精度相当于 5 级,旋转精度相当于 4 级(双列圆柱滚子轴承)。
UP—— 尺寸精度相当于 4 级,旋转精度高于 4 级(双列圆柱滚子轴承)。
HG—— 尺寸精度相当于 4 级,旋转精度高于 4 级,低于 2 级(主轴轴承)。
后置代号 — 游隙
C1—— 游隙符合标准规定的 1 组,小于 2 组。
C2—— 游隙符合标准规定的 2 组,小于 0 组。
C0—— 游隙符合标准规定的 0 组,代号中省略,不表示。
C3—— 游隙符合标准规定的 3 组,大于 0 组。
C4—— 游隙符合标准规定的 4 组,大于 3 组。
C5—— 游隙符合标准规定的 5 组,大于 4 组。
公差等级代号与游隙代号需同时表示时,取公差等级代号( P0 级不表示)加上游隙组号( 0 组不表示)组合表示。
例: P63=P6+C3 ,表示轴承公差等级 P6 级,径向游隙 3 组。
P52=P5+C2 ,表示轴承公差等级 P5 级,径向游隙 2 组。
非标准游隙,在要求特殊径向游隙和轴向游隙的情况下,有关极限值应在字母 R (径向游隙)或 A (轴向游隙)之后用μ m 数表示,数字之间要用小圆点隔开。
例: 6210.R10.20——6210 轴承,径向游隙 10 μ m 至 20 μ m 。
6212.A120.160——6212 轴承,轴向游隙 120 μ m 至 160 μ m 。
后置代号 — 测试噪声的轴承
F3—— 低噪声轴承。主要是指圆柱滚子轴承和内径 d > 60mm 以上的深沟球轴承。例: 6213.F3 。
G—— 低噪声轴承。主要是指内径 d ≤ 60mm 的深沟球轴承。例: 6207.G
后置代号 —— 热处理
S0—— 轴承套圈经过高温回火处理,工作温度可达 150 ℃ 。
S1—— 轴承套圈经过高温回火处理,工作温度可达 200 ℃ 。
S2—— 轴承套圈经过高温回火处理,工作温度可达 250 ℃ 。
S3—— 轴承套圈经过高温回火处理,工作温度可达 300 ℃ 。
S4—— 轴承套圈经过高温回火处理,工作温度可达 350 ℃ 。
后置代号 — 特殊技术条件
F??—— 连续编号的制造技术条件。例: F80—— 轴承内、外径公差及径向游隙压缩。
K??—— 连续编号的检查技术条件。例 K5—— 轴承内、外径公差压缩。
.ZB—— 直径大于 80mm 以上的带凸度的圆柱滚子。例: NU 364.ZB 。
.ZB2—— 滚针两端的凸度大于一般的技术要求。例: K18 × 26 × 20F .ZB2.
ZW—— 双列滚针和保持架组件。例: K20 × 25 × 40FZW 。
.700???—— 以 700000 开头的连续编号的技术条件。
Z52JN.790144—— 轴承可用于高温及低转速,经特殊热处理,钢板冲压铆合保持架,大游隙,经磷化处理,注油脂,使用温度可超过 270 ℃ 。
后置代号 — 特殊技术条件
KDA——Split inner ring/; 剖分式内圈
K——Tapered bore 锥型孔 1:12
K30——Tapered bore 锥型孔 1:30
N——circular in the outer ring for snap ring
S——Lubricating groove and bores in the outer ring
“S” 后缀在新 E1 系列中已经全取消!外圈加油槽及油孔现已成为标准配置。
W03B Stainless steel bearing
N2 two retaining troves for fixing the outer ring
两条用于止动外圈的止动槽
后置代号 — 成对轴承和机床主轴轴承
1 )符合 K 技术条件的成对轴承,下列特殊技术条件与成对轴承有关:
K1—— 两套深沟球轴承成对安装以承受单向轴向载荷。
K2—— 两套深沟球轴承成对安装以承受双向轴向载荷。
K3—— 两套深沟球轴按无游隙背靠背安装( O 型安装)。
K4—— 两套深沟球轴承按无游隙面对面安装( X 型安装)。
K6—— 两套角接触球轴承成对安装以承受单向轴向载荷。
K7—— 两套角接触球轴承按无游隙背靠背安装( O 型安装)。
K8—— 两套角接触球轴承按无游隙面对面安装( X 型安装)
K9—— 内、外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承成对安装以承受单向轴向载荷。
K10—— 内、外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承按无游隙背靠背安装( O 型安装)
K11—— 外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承按无游隙面对面安装( X 型安装)。
成对或成组配置的轴承,需要包装在一起交货,或者标明是属于一对。不同组的轴承不可互换。在安装属于同一组的轴承时,安装时应按照记号和定位线进行。若各成对轴承按一定轴向或径向游隙量配置时,其游隙应接在 K 技术条件之后按( 7 )项中第 1 条 2 )标明。例如, 31314A .K11.A100.140 表示两套 31314A 单列圆锥滚子轴承,面对面安装,外圈间带一定距离隔圈,轴承装配前轴向游隙在 100 μ m 到 140 μ m 之间,装配后游隙为零。
通用配对型轴承
可任意(串联,面对面或背靠背)配对安装,后置代号为 UA 、 UO 和 UL 。
.UA—— 在轴承面对面或背靠背安装时有小的轴向游隙。
.UO—— 在轴承面对面或背靠背安装时无游隙。
.UL—— 在轴承面对面或背靠背安装时有轻度预过盈。例如, B 7004C .TPA.P4.K5.UL
表示主轴用接触角为 15o 的角接触球轴承,酚醛层压布管直兜孔实体保持架,外圈引导,轴承公差等级 4 级,内径和外径公差缩小,成对安装的通用型结构,轴承在背靠背或面对面安装时有轻度预过盈
后置代号 — 机床主轴轴承
KTPA.HG 夹布交本兜孔实体保持架,外圈引导,精度等级 HG 。 TPA.HG.K5.UL 夹布交本兜孔实体保持架,外圈引导,精度等级 HG ,轴承外径和内径公差缩小,成对安装的通体结构,轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈。
TPA.P2.K5.UL 夹布交本兜孔实体保持架,外圈引导,精度等级 HG ,轴承外径和内径公差缩小,成对安装的通体结构,轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈。
TPA.P2 UL 夹布交本兜孔实体保持架,外圈引导,精度等级 HG ,轴承外径和内径公差缩小,成对安装的通体结构,轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈 。
后置代号 — 机床主轴轴承
TPA.P2.K5.UL 夹布交本兜孔实体保持架,外圈引导,精度等级 HG ,成对安装的通用结构,轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈 。
C coulact angle / 接触角 15' 'C 。
D coulact angle / 接触角 25' 'C 。
P4S toerance class P4S 。