A. 轴承温度高,是什么样原因
原因机器的热容量、散热量、转速及负载增加。由轴承室外面的温度就可推测出来,如果利用油孔能直接测量轴承外环温度,则更为合适。
轴承的温度随着运转开始慢慢上升,1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量、散热量、转速及负载而不同。如果润滑、安装不合适。则轴承温度会急骤上升,会出现异常高温。这时必须停止运转,采取必要的防范措施。
(1)过筛滚动轴承过热的原因是什么扩展阅读:
由于制造精度,材料均匀程度的差异,即使是同样材料,同样尺寸的同一批轴承,在同样的工作条件下使用,其寿命长短也不相同。
若以统计寿命为1单位,最长的相对寿命为4单位,最短的为0.1-0.2单位,最长与最短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀,所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命。
为比较轴承抗点蚀的承载能力,规定轴承的额定寿命为一百万转(106)时,所能承受的最大载荷为基本额定动载荷,以C表示。
也就是轴承在额定动载荷C作用下,这种轴承工作一百万转(106)而不发生点蚀失效的可靠度为90%,C越大承载能力越高。
B. 轴承高温的主要原因是什么处理措施
主要原因有两个:1、摩擦导致轴承高温;2、其他与轴承接触的零件传导过来的。
处理措施:针对第一个原因:添加润滑脂或是更换新轴承;针对第二个原因:降低与轴承接触的零部件的温度。
C. 滑动轴承温度高是什么原因
轴承温度高原因:1机器设计不良,轴承选用不合理
2,轴承有异物进除入,影响轴承散热和润滑
3轴承损坏,温升异常
4,保养维护不足,润滑油过多或不足
5瞬时转速过高,都有可能造成轴承温升异常,请一一排除!
D. 电机轴承温度高的原因有哪些
1、运行中的电动机如果轴承已经损坏,会造成电动机轴承过热。此时应检查轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏,如有损坏应修理或更换。
2、在更换润滑油时,如果混入硬颗粒杂质或轴承清洗不干净,会使轴承磨损加剧而过热,甚至还有可能损坏轴承。应将轴承和轴承端盖清洗干净后,重新更换润滑油,且使油室内的润滑油充满至2/3。
3、轴承室内缺油。电动机轴承长期缺油运行,摩擦损耗加剧,使轴承过热。定期维护保养,应加润滑油充满2/3油室或加润滑油至标准油面线,避免电动机轴承缺油运行。
4、润滑油牌号不对。要尽快更换正确牌号的润滑油。一般应选用3号锂基脂或3号复合钙基脂。
5、滚动轴承中润滑油堵塞太多。应清除滚动轴承中过多的润滑油。
6、润滑油有杂质、太脏、过稠或油环卡住。应更换润滑油,查明卡住原因进行修复,油粘度过大时应调换润滑油。
7、轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧。太紧会使轴承变形,太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时,可将轴颈涂金属漆或对端盖进行镶套,过紧时应重新加工。
8、由于装配不当,固定端盖螺丝松紧程度不一致,造成两轴中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡,使轴承转动不灵活,带上负载后摩擦加剧而发热。应重新装配。
9、电动机两端盖或轴承盖没装配好,通常是不平行,造成轴承不在正确位置。可将两端盖或轴承盖止口装平,旋紧螺栓。
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1、工作原理
电机轴承利用光滑的金属滚珠或滚柱以及润滑的内圈和外圈金属面来减小摩擦。这些滚珠或滚柱“承载”着负载,支撑着电机主轴,使电机(转子)可以平稳旋转。
2、轴承类型
中小型电机多数采用滚动轴承。大中型号电机也采用滚动轴承。小型电机两端轴承
采用滚珠轴承(深沟球轴承)。中型电机在负载端采用滚柱轴承(一般用于高负载工况),非负载端采用滚珠轴承(但也有相反情况,如1050kW电机)。滚动轴承采用润滑脂润滑,但也有用润滑油润滑的。
E. 轴承过热的主要原因都有哪些
轴承发热,温度过高原因很多,普遍情况有以下几个方面:
1.润滑脂或润滑油失效
2.轴承缺少润滑脂或润滑油
3.轴承内部游隙过小
4.轴承箱内孔不圆、轴承箱内控公差过小、轴承箱扭曲变形
5.旋转油封摩擦到静止件
6.带紧定套轴承紧定套过分锁紧
7.轴承承载过大,运行时间过长
8.轴承质量有问题。
F. 电机轴承发热的原因及处理方法
电动机轴承温度过高的根本原因及解决方法:
1、滚动轴承安装不正确,配合公差过紧或过松。滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度,而且还取决于匹配轴和孔的尺寸精度、几何公差和表面粗糙度,以及选择的匹配和正确的安装。在一般卧式电动机中,装配好的滚动轴承只承受径向应力,但如果轴承内圈与轴配合过紧,或轴承外圈与端盖配合过紧,即当阳过盈量过大时,装配后轴承间隙过小,有时甚至接近于零。
这样,旋转不灵活,在运行过程中会产生热量。如果轴承内圈与轴配合过松,或轴承外圈与端盖配合过松,轴承内圈与轴或轴承外圈与端盖相对转动,导致轴承摩擦发热和过热。一般情况下,作为参考零件的轴承内圈内径公差带在标准中移动到零线以下。同一轴的公差带与轴承内圈的配合比公差带与一般参考孔的配合重要得多。
2、润滑脂的选用或使用维护不当,润滑脂质量差或变质,或混有灰尘和杂质,都会引起轴承发热。润滑脂过多或过少也会引起轴承发热,因为润滑脂过多会使轴承转动部分与润滑脂产生较大的摩擦,而润滑脂过少则会引起干摩擦和发热。因此,必须调整润滑脂量,使其约为轴承室空间容积的1/2-2/3。应清洗不合适或变质的润滑脂,并用合适且干净的润滑脂更换。
3、电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小。大中型电动机一般在非轴伸端采用滚珠轴承。轴伸端采用滚柱轴承,使转子受热膨胀时能自由伸出。由于在小电机两端使用滚珠轴承,轴承外盖和轴承外圈应有适当的间隙,否则轴承可能由于轴向的热延伸过度而受热。出现这种现象时,应将前、后轴承盖移开,或在轴承盖与端盖之间加一薄纸垫,使外轴承盖与轴承外圈之间形成足够的间隙。
G. 脱水筛出现轴承发热的原因是什么
原因及解决方法:平时的保养没跟上,轴承缺润滑脂,如果是新加油脂,则是油脂的质量问题或加得太满,劣质油使之轴承阻塞迷宫密封卡塞.
H. 电机轴承温度高是什么原因
一般来说,轴承过热是指滚动温升超过55℃,滑动轴承温升超过40℃,。
一)电动机轴承温度过高的根本原因及解决方法:
1、滚动轴承安装不正确,配合公差过紧或过松。
滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度,而且还取决于匹配轴和孔的尺寸精度、几何公差和表面粗糙度,以及选择的匹配和正确的安装。在一般卧式电动机中,装配好的滚动轴承只承受径向应力,但如果轴承内圈与轴配合过紧,或轴承外圈与端盖配合过紧,即当阳过盈量过大时,装配后轴承间隙过小,有时甚至接近于零。这样,旋转不灵活,在运行过程中会产生热量。如果轴承内圈与轴配合过松,或轴承外圈与端盖配合过松,轴承内圈与轴或轴承外圈与端盖相对转动,导致轴承摩擦发热和过热。一般情况下,作为参考零件的轴承内圈内径公差带在标准中移动到零线以下。同一轴的公差带与轴承内圈的配合比公差带与一般参考孔的配合重要得多。
2、润滑脂的选用或使用维护不当,润滑脂质量差或变质,或混有灰尘和杂质,都会引起轴承发热。
润滑脂过多或过少也会引起轴承发热,因为润滑脂过多会使轴承转动部分与润滑脂产生较大的摩擦,而润滑脂过少则会引起干摩擦和发热。因此,必须调整润滑脂量,使其约为轴承室空间容积的1/2-2/3。应清洗不合适或变质的润滑脂,并用合适且干净的润滑脂更换。
3、电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小。
大中型电动机一般在非轴伸端采用滚珠轴承。轴伸端采用滚柱轴承,使转子受热膨胀时能自由伸出。由于在小电机两端使用滚珠轴承,轴承外盖和轴承外圈应有适当的间隙,否则轴承可能由于轴向的热延伸过度而受热。出现这种现象时,应将前、后轴承盖移开,或在轴承盖与端盖之间加一薄纸垫,使外轴承盖与轴承外圈之间形成足够的间隙。4、电机两侧的端盖或轴承盖安装不正确。
如果电机两侧的端盖或轴承盖未平行安装或止动块不紧,则球会旋转出轨道并产生热量。两侧的端盖或轴承盖必须重新安装平整,并用均匀旋转的螺栓固定。
5、滚珠、滚柱、内外圈、滚珠架严重磨损或金属剥落。
6、与装载机连接不良。包括:联轴器装配差、皮带张力过大、负荷机轴线不同、皮带轮直径过小、轴承距离过远、轴向或径向载荷过大等。
I. 轴承经常发热烧坏是什么原因-
轴承
发热的原因非常多,也非常复杂,简单总结如下:
1、轴承
零件
的加工质量差造成(特别是表面粗糙度,滚子圆柱度等)
2、密封不好,造成润滑油脂的污染;
3、润滑不良(比如:缺油、
牌号
选择错误等);
4、轴承过载;
5、
游隙
偏小,或配合过紧造成工作游隙过紧;
6、轴系设计或安装不当,造成轴承偏栽或异常负荷;