老人代步车橡胶轴承轮子怎么订

『壹』 国家对老年代步车有什么规定吗

老年代步车分为3轮和4轮的2种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来2轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。在功能方面，也和2轮的电动自行车不一样，要侧重考虑到老年人使用的方便和安全。

『贰』 关于全封闭电动四轮老人代步车的几个问题

小县城里不须要驾照，但到市里行驶要看交警了，按理论是不给上路的，冲一次电能跑30-120公里，一般两年就要换电池，换次电池大概1000元。

『叁』 上次老年代步车怎么买

可在网上店铺或实体专卖店等通道购买
老年代步车又名老年电动车。老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。
在功能方面，也和2轮的电动自行车不一样，要侧重考虑到老年人使用的方便和安全。
2021年6月，工信部对新版国标《纯电动乘用车技术条件（征求意见稿）》公开征求意见，此次征求意见稿中增加了微型低速纯电动乘用车的定义和标准，并将其作为纯电动乘用车的一个子类进行管理，俗称的“老年代步车”就归属其中，这也意味着老年代步车有望正规化管理。

『肆』 请问如何选购老年代步车—新型代步工具

首先，看速度：车速要慢，要安全！国际上对老年代步车的车速标准是8公里/小时，就是充分的考虑到老年人实际的身体情况；
其次，看车架结构：①重心设计：整车重心要低，要稳，从脚踏板的离地高度可以看出。离地高度高的车，其重心相对与低的车就高，行驶中的安全性就差；②左右两个轮子之间的距离设计：在同样车身宽度的车中，轮距越宽的车，地面附着力就强，转向控制性就好，不易侧翻，安全系数高！
再次，看驱动设计及自动系统：中置电机，后轮驱动，驱动力强，爬坡能力大，在安全性得到保障的情况下，故障率极低，即使使用不当发生故障，维修成本低。制动系统，电磁刹车，即断电刹车。
最后总结买购买老年代步车的时候要注意：
1 速度钥匙安全时速
2 整车的重心设计要低，轮距要宽
3 整车后轮驱动
4 整车爬坡能力要强，带倒车装置
5 操作简单，
6 选择大品牌，质量有保证

『伍』 老年代步车行驶的时候偏离航道被撞停了，之后踩油门就没反应了，具它功能都通电的，是什么原因

老年代步车作为老人出行的重要代步工具，成为大街上一道靓丽的风景线。在长期使用过程中避免不了会出现这样或那样的问题。使用者该怎样做出初步的判断并做好维修服务呢？
一般情况下，老年代步车的主要电器部件是电池和电机,加速器,刹车,电磁刹车,面板,线束这些部件组成，另外，主要的机械部件由后桥，车轮，前悬挂组件，方向组件，后悬挂组件，车架，以及座椅等组成。如果出现故障，就要从这几大部件来分析。
1 在行驶过程中，车子有异响。应该检查前轮轴承是否有所损坏，后桥内轴承或者齿轮是否有所损坏。
2 车子转向时比较吃力，而且晃动特别厉害。应该注意前轮是否为外八字，球头拉杆，前悬挂以及车把等部件是否松动，应及时固定。
3 电池充不上电，这样注意充电器是否有所损坏，应该建议隔段时间对电池进行深放电。
4 无刷车在行使过程中，灯具自动打开或者喇叭有响声，自动改变高低速，原因及排除方式。如果在问题教严重情况下，及时去售后进行维修服务，以免耽误使用。
对于新的老年代步车，其电池续航里程较短，应用电流表检测行使电流，通过电流的情况来判断其行驶的里程。根据不同的情况对不同的故障进行诊断，才能更快的解决问题。
：电动代步车当今社会老年人出行的新选择 随着经济条件的改善和人民生活水平的提高，人们对交通工具的依赖越来越大，购买老年代步车的人群越来越多。但是，这些老年代步车无牌无证，很少遵守交通规则，由其引发的交通事故频繁，使本就拥堵的城市交通雪上加霜，老年代步车已成为本市新的交通隐患。监管有空白，想管也没法管，是造成老年代步车乱象的主要原因。 存在的问题： 1、老年代步车多数无视交通法规，抢道、串道现象严重。在市区经常看到车体上喷着“老年代步车”字样的貌似微型汽车,或三轮,或四轮,穿梭于机动车道与非机动车道间,没有牌照和保险,开车人没有驾驶证。且老年代步车车体占道宽接近微型机动车外型，在机动车道和非机动车道混行、抢道、串道，给自身和其他车辆带来安全隐患，也给城市交通造成一定压力。 2、老年代步车缺乏源头管理。驾驶人没有驾驶证，车辆名为老年代步，实则许多驾驶人不是老年人。 3、有人利用老年代步车进行运营。在郑州火车站、长途汽车站等周边，常见无证无牌的老年代步车运营载客。不仅扰乱了运营车辆的正常次序，也影响城市形象。
4、由于老年代步车无证无牌，一旦出现交通事故，不能抵御理赔风险，难以解决带来的各种纠纷。 对本案的实施建议： 1、希望相关部门重视起来，加强对老年代步车的监督管理。尽快出台老年代步车管理方面的相关法规，使管理有法可依、有据可查。 2、建议对老年代步车进行牌照管理。必须上牌才能上路行驶，驾驶人必须持有效驾驶证件方能驾驶。 3、加强日常交通查处力度，禁止老年代步车进行非法运营，严抓老年代步车强制性保险、年检的办理审查。 4、加强对老年代步车生产厂家及销售部门的规范管理。厂家销售上路的车辆要达到国家规范技术标准所要求的性能保障。
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『陆』 购买老年代步车YARiS L 致炫的过程及小小改装

时隔五年后再次在汽车之家发帖！ 事情起因是我妈去年5月摇号中了广州指标，当时很纠结要不要放弃这个指标。因为14年买328时候为了要粤A指标把mg6牵去佛山，后面出台政策国五以下不能迁入广州。因为家里人开粤E其实够用，因为在不限行的地方行驶较多，但是因为之前曾经试过328的轮胎坏了要等轮胎到而粤E又限行没车用的情况，所以就决定还是要上弄一台粤A车，但是就使得必须要把mg6卖了，先放一张mg6的过户时的最后一张照片吧。真的很不舍得它[流泪][流泪][流泪]
11年3月买的mg6，到现在看还是很帅气！
当时决定要换车的时候其实是想着买二手的，因为家里人开的不多，买一手贬值厉害太不划算，去二手市场看的时候看到S5，M3都有冲动把328也卖了补个十万左右换这些车，但是想想平常上下班也开这种车油耗实在太高最后就放弃了，不过未来真如果要换328，真想试试audi 的3.0T V6 Quattro，当时真的好喜欢那台双门S5
而且后面想了一下，这车给家里老人开，他们也不敢开，我把328给他们开，他们也不敢开，所以最后还是放弃了，想着买一台买菜车给他们就好了，于是决定买骐达，并且已经看好了一辆给了诚意金了
骐达是真的不错，动力和空间都比致炫好，会去看致炫是因为之前卖mg6时候上门评估的小哥跟我老爸说现在买台丰田才不到9万落地，老爸听了之后一直念念不忘，所以带老爸去看这台骐达时候经过广丰就顺便看了一下致炫，当时致炫没有展车，展车有致享，但我觉得这种小车两厢更好看，三厢致享看了一下之后觉得黑色的外形可以，想着既然只是给他们代步，那就买最低配可以了。
三厢致享
回家后找了广丰的朋友帮忙去谈价格，反馈了一个价格后，家里人都觉得买二手骐达5万情况下买8.X的新车比较安心，因为这台骐达我心里还是有两个疑问的，一个一年多的时间把轮胎磨损完，不像里程6万公里，第二是前大量有胶，对比其他车这个胶做工有点像后面打的，于是第二天就去店里下订了，由于不喜欢白色配黑色大胡子，所以就定了一台黑色，起码看不出胡须。当时订车时候其实没太大研究这车，但有其中几个地方刷新了我对车的下限，就是原来铝合金轮毂是可以作为一个卖点的，因为这车是钢轮毂外面加一个塑料盖装假狗[撇嘴]，不过后来我发现其实有不少车也是这样的，第二个就是后轮是鼓刹，我第一次知道鼓刹，我以为所有车都是碟刹的。当我跟广丰朋友说下订时候她说没想到居然我会买了广丰的车，因为我之前经常吐槽他们的车没力[偷笑][偷笑]
接下来就是长达差不多两个月的等待，直到合同deadline前3天车才到店。5.1假期去店里看现车
正面照
侧面45度照，黑色钢铃，之前上网看图还想着为什么都是备胎
黑色还是挺好看的，但是就是车这么高像一台SUV呢……接着就是付尾款然后等待提车上牌了。特意选了母亲节当天提车，因为车是用了妈的指标，让她开心一下[得意]
这个大红花[偷笑]
装上了装假狗轮毂盖
新车3公里
提车当天又刷新了我的下限，这车居然不能显示油耗，平均油耗和瞬时油耗都没有[吓]开车不会自动锁门[吓]窗只有主驾驶位能一键下，主驾升要一直按，其他座位上下也要一直按[吓] 上牌完了后接下来就是对这车的一些改装了。在下订之后就已经在网上买好了改装件，包括尾翼，钥匙，轮毂，LED灯泡，还有那个发动机启停屏蔽器。先装的是那个启停屏蔽器
45元，tb买，简单安装
着车自动关闭启停
接下来就是安装尾翼了，纯粹是为了颜值而弄的尾翼，两厢车我觉得没尾翼不好看，靠3M胶粘一直担心会掉，但跑了两趟高速还在
包装还不错
实测尾翼重量两斤多一点
手工劳动贴3m胶
有一点点色差
接着是钥匙，原车一条钥匙一个遥控放口袋太占地方，tb上配钥匙实在是方便便宜，60多搞定，但是与此同时我对丰田车锁的安全性表示极大怀疑…这钥匙金属太多太重了
尾箱按钮是装饰[微笑]
宝马刀锋钥匙的轮廓
接着就是换带透镜的led灯泡，这个简单便宜实用，tb上买的三百元不到包安装了。卤素灯真是影响安全性啊，车辆改装车灯应该合法化才对！只要检测色温和角度符合规定就可以了！
师傅几分钟搞好
近光
远光
有透镜聚光不影响迎面车
这些装完后开了一趟高速，磨合期不敢太快，最高没到130，庆幸的是尾翼没掉下来[偷笑] 接着就是轮毂了，改装必备轮毂啊，每台车都要换轮毂[得意]
由于此车主要是老年代步车，所以换轮毂就不加大尺寸了，一方面小尺寸轻省油，就算换轮胎也是15寸便宜，第二不用怕查改装，因此看了一圈选定了国产迈斯盾15寸旋压F008
F008 石墨灰
旋压
含包装5.35kg，后面量了包装大概0.075kg，与官网上标柱5.28kg吻合
这个轮毂也是一波三折，第一次去安装时候才发现店家有两个发错货了，换了两个有两个没换变鸳鸯…
左边看正常
右边看都是备胎[撇嘴]
不过这轮毂做工可以，摸上去完全不刮手，关键是价格巨便宜，三月时候下订一套不包邮1600，我14年买的cvt当时要3800一个[微笑]，5.3kg不到的重量，比原厂轮毂加轮毂盖大概轻了3kg一个，四个总共轻了11kg，轮毂加运费加安装费总共1820元，能带来轻量化11kg，性价比太高了哈哈哈。这里顺带出原厂轮毂及轮毂盖。不过这玩意运费比货贵…
原厂钢铃7.55kg
塑料盖0.5kg
本来还想着的在咸鱼收一个短弹簧降低车身好看点，但是由于有了328经常刮底的经历，经过一个多月挣扎后还是放弃了换短弹簧的想法，毕竟这只是一台老年代步车，打算以后有什么烂路不敢开宝马去的就开这台准SUV过去吧，离地间隙高不能白浪费啊！在咸鱼过程中大概找到eddy和ts两个品牌的短簧，应该是ts比eddy要好，因为价钱摆在这，全新的eddy我问过实体店只要840元，ts的会带操控性，价格在千元以上。
但是淘宝上问那个eddy的代理，不知道是真不知道还是故意营造所谓专车专用，说致炫16和20款底盘不一样，这个问题我还特意问了广丰的人是一样的，如果大家需要换，直接换就可以了。
另外之前也想着贴个浅黑灯膜装装黑武士，问了宝马改装群里贴膜达人，他建议贴透镜保护膜，因为对灯光影响大。听后我觉得那就算了，这车的灯用不着保护，贴膜比换灯罩贵系列
最后总结买这台老年代步车就是为了省心省油，如果想要操控动力当时就会9万多收一台golf gti，既然选择了丰田，就是向生活妥协了，就不要xjb搞了，就像宝马3系一样，改一大堆东西刷个二阶跑01跑不过人家原厂S3… 最后来几张老年代步车的定妆照吧[大兵]
这感觉像极了SUV

『柒』 老年代步车国家有什么规定

老年代步车分为3轮和4轮的2种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来2轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。

『捌』 老年代步车如何选购老年人代步车那里有

老年代步车的选购楼主可以从一下三个方面考虑的：
一、控制器分为国产控制器和进口控制器。根据市场上电动代步车的行情，一般国产控制器的电动轮椅价格基本在7千元以下5000元以上；进口控制器的电动轮椅与电动代步车价格都比较高，基本上在七八千至上万元，对于一般的老百姓来说这个价格还是偏高的。如果既要进口控制器的电动轮椅与电动代步车，又想低价购买到电动轮椅与电动代步车，把购买目标转向做出口的厂家，这种做出口的都是安装进口的控制器，正因为做出口，国内市场的知名度都不如其他品牌，这样它们的价格也相对便宜很多。如美嘉代步车就是做出口的。二、选车型老年电动车一般可分为豪华型、普通型、前后避震型、轻便型四种。豪华型功能齐全，但价格高，普通型结构简练、经济实用；轻便型轻巧灵活，但行程短。消费者在选购时应注意这一点。三、考虑续行里程
容量为36V/12Ah的一组新电池续行里程一般为30千米左右，一般情况下每天骑行的最长距离约为20千米较为适宜（由于路况影响实际续行里程），每天骑行的最长距离超过50千米者，就要考虑一天内有否两次间隔充电的可能。如果没有这种可能，就不适宜选购老年电动车。最后，选老年代步车是最重要的就是安全性。老年人代步车不要选择速度太快的，因为老年人反应慢，所以选择代步车最快不要超过每小时12公里的速度。这样的代步车才能保证老年人的安全。

『玖』 老年代步车怎么调速

提升控制器，电机输出功率，加大电池电流
电动车被限速了，只需要提升控制器，电机输出功率，加大电池电流即可实现，但是在不影响正常出行的情况下，不建议大家这么去做！
老年代步车又名老年电动车。老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。在功能方面，也和2轮的电动自行车不一样，要侧重考虑到老年人使用的方便和安全。

『拾』 老年代步车的轮轴需要润滑油吗

可以加油。
电动三轮车后桥差速器多久换机油：
3000公里一换。北方通常是在秋天。因为比较干，所以进水很少的，南方得赶在雨季前换掉，准备迎接大雨而来，以免在雨季由于齿油进水乳化而加重磨损。

日常车辆的使用中应经常清除后桥壳上通气塞的泥污灰尘，每隔3000km维护时拆下清洗、疏通，保证气道畅通，以免气道堵塞引起桥壳内压力增高而使结合面、油封处漏油。并且检查润滑油面和油质，必要时添加或更换。新车前12000km维护时应更换齿轮油，以后每隔24000km维护时检查油质，如变色、变稀，应更换新油。寒区使用时，应在冬季换用冬季润滑油。当行驶80000km左右维护时，应分解主减速器及差速器总成，清洗桥壳内腔，并按规定力矩拧紧各部螺母，调整各部齿轮啮合间隙及齿面接触印迹。