冷却泵轴承怎么换

㈠ 无泄漏磁力泵为什么不能空转不能空转的原因是什么

磁力泵本身就没有空转的功能，空转回导致电机损坏。
不能空转的原因：
1、磁力泵不可以空转，因为磁力泵的磁缸是由介质来冷却的，如果空转会造成磁缸抱死的。
2、磁力泵转子的轴承多为硬质合金材质，且靠介质润滑。没有润滑是不能开泵的。
3、泵空转后因为没有物料对泵进行降温，导致有可能会把隔膜套直接烧穿。
4、磁力泵的核心部件是外磁总成和内磁总成，要是空转，会导致核心部件高温退磁，退磁后的磁力泵使用性能大大降低。

㈡ 新柴498发动机冷却液循环泵怎么拆装

一、从汽车上拆卸发动机 一般情况下只有发动机到了大修期进行总成更换修理时，或因意外交通事故而必须更换发动机时才需要从汽车上拆卸发动机。因为使用合理、保养恰当的桑塔纳轿车，行驶里程达15万km以上不必大修发动机的事亦十分平常。 从汽车上拆卸发动机总成，一般原则是先解除发动机各总成及附配件与汽车上其它系统的电路、气路及油路的联系，并且常与变速器总成同时拆卸下来。 拆卸的方向是从汽车发动机罩盖位置向上，其起吊的专用吊具代号为VAG1202，如图2-1所示。应当指出，具体拆卸顺序可以各不相同，但总是先拆最外围的、相对独立即对其它部位干涉少的附件。这里推荐一种拆卸方法。 1)拆下电喷发动机控制单元ECU与各传感器及执行元件之间的连接线路。 2)拆下空气滤清器。 3)从蓄电池上拆下接地线。 4)将暖风开关拨到“暖气”位置。 5)打开散热气盖。 6)冷却液泵有三个进口，自散热器出液口来的称大循环进口；自暖风出液口来进入冷却液泵的第二进口；小循环时的冷却液泵进口。我们从冷却液泵的大循环进口处拆开，放出防冻冷却液，并用容器收集好，以备今后使用。 7)从气缸盖冷却液出液口处(往散热器去的一路)拔掉冷却液软管，并保管好夹箍。 8)拆下热敏开关(在三通接头处)和电扇上的连接电线。 9)松开并拆下散热器顶部左、右角上的固定支架，将散热器连同冷却风扇和护风罩一起整体取出，并妥善保管好。 10)拆卸交流发电机的接线，使其完全脱线。 11)拆下化油器的进油管、出油管及回油管(仅适用于采用化油器式汽油机的桑塔纳2000型轿车)。 12)从燃油油压调节器上拆下真空管、回油管。 13)拆下燃油滤清器到喷嘴前的进油管。 14)从分电器盖上面拆下中心高压线、分火高压线及其它相关接线和插头(第三代机型已无分电器)。 15)拆卸节气门(油门)操纵拉索及相关附件。 16)对于化油器式汽油机，应拆卸真空连接管路：从真空罐上拔下真空管；从分电器真空提前装置上拔下真空管；从进气歧管上拔下制动真空加力用真空管。 17)拆卸进气歧管电预热塞接线；拆卸热敏开关接线；拆卸电源接线柱的接线。 18)拆卸冷却液温度表传感器上的接线，并从机油压力开关上拔下连接电线。 19)松开支架上的紧固螺栓，拆卸下面离合器操纵钢丝绳。 20)松开发动机左支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓，松开发动机右支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓。 21)拆卸发动机前支承架固定螺栓；拆卸排气管夹头的连接螺栓；拆卸起动电动机的接线。 22)拆卸起动电动机的固定螺栓。 23)松开发动机与变速器的连接螺栓。 24)将吊座夹头放在发动机后端，旋紧连接螺栓。 25)拆卸齿形带防护罩(或待吊出整机后拆卸)。 26)如图2-2所示，放入吊架。在主轴带轮端，对第3号位第3孔插入销子。在飞轮端，将销子插入第8号位第2孔(标在吊架上的1-4号插孔，对着带轮方向，样板铁孔位从吊钩端数起)。插销与吊钩，均用弹簧开口销保险。 27)起吊发动机稍许，使发动机脱离发动机支座，再次拧紧VW785/1B吊座夹头的支承螺栓。 28)拔出发动机与变速器的连接螺栓，使发动机与变速器脱离。倾转发动机体，并将发动机逐渐吊起。这时动作要慢，操作应十分仔细，并随时注意发动机与外界的联系，以免在起吊过程中碰坏有关结构件。 29)用VW540托架，将发动机固定在装配架(可旋转架)上。 发动机的安装顺序，基本上与拆下顺序相反，但也可以有局部顺序不同的几种安装顺序。 安装前还应注意以下几点。 1)检查离合器分离轴承的磨损状况，必要时更换新的分离轴承。 2)在分离轴承和驱动传动花键上应涂一薄层二硫化钼润滑脂，但分离轴承的导套上不涂。 3)更换发动机支承脚橡胶缓冲块，并更换缓冲块固定螺栓的自锁螺母。 4)将发动机吊入支座后，不马上拧紧螺栓，通过摇动发动机而使其坐正位置。 5)调整离合器踏板自由行程，使之保持在大约15mm距离左右。[TOP] 二、发动机的解体 只有在发动机需要大修的时候，或者发生意外事故必须拆检时才进行发动机解体。 (一)发动机外围附件的拆卸 这里，空气滤清器、散热器及冷却风扇已经事先拆卸下来，进一步的分解视维修保养需要逐步展开。其它外围附件的拆卸其实并无明显的顺序，但应注意不发生干涉及遵循从小到大的原则。 1)拆下节气门位置传感器。 2)拆卸空气压力传感器及空气温度传感器。 3)拆卸油压调节器。 4)拆卸燃油滤清器。 5)拆卸喷油器。 6)拆卸爆震传感器(可能要放到拆卸其它外围件后进行)。 7)拆卸氧传感器及冷却剂传感器。 8)拆卸点火线圈。 9)拆卸水泵上尚未拆下的连接管。 10)拆卸水泵。 11)拆卸分电器(2VQS型机无分电器)。 12)拆卸起动电动机。 13)拆卸发电机。 14)拆卸汽油泵(对于化油器式汽油机)(电喷式汽油机，汽油泵在油箱内)。 15)拆卸机油滤清器支座及机油滤清器总成。 16)拆卸进、排气管。 17)松开动力转向油泵传动带，拆卸动力转向泵及支架。 (二)V形带及齿形传动带等发动机前罩零件拆卸 1)放松发电机撑紧臂的紧固螺栓，拆卸发动机水泵的V形传动带(有时在吊下发动机前已放松)。 2)拆卸主轴V形带传动轮，其紧固螺栓的拧紧力矩为20N·m。 3)拆卸齿形带上护罩，其紧固螺栓的拧紧力矩为10N·m(有时在吊下发动机前就拆卸下来)。 4)拆卸齿形带下护罩，其紧固螺栓的拧紧力矩为10N·m(有时在吊下发动机前就拆卸下来)。 5)拧松齿形带张紧轮紧定螺母，其拧紧力矩为45N·m。转动张紧轮的偏心轴，使齿形带松弛，取下齿形带。 6)拆卸主轴齿形带轮、中间轴齿形带轮。前者紧固螺栓规格为M12×1.5，拧紧力矩定为80N·m；后者紧定螺栓的拧紧力矩为80N·m。 7)拆卸齿形带后护罩。 图2-3示出发动机齿形带等前端零部件的拆卸状况。 8)汽车动力转向泵及传动带，也可放在这时拆卸。 (三)发动机解体 1)拆卸油底壳总成，调换油底壳衬垫。 2)拆卸机油泵、机油粗集滤器总成。然后清理、测试，若性能下降值超过规定，则应进一步分解、检测，或更换新件，或更换部分零件。 3)拆卸气门罩，并更换气门罩密封垫。 4)拆卸气缸盖总成。拆卸凸轮轴轴承盖，其紧固螺栓的拧紧力矩为20N·m。 拆卸凸轮轴。卸下气门液压挺杆、气门弹簧座、气门弹簧及气门(在1997年以后的发动机中液压挺杆改用氟化处理)。拆卸气缸盖时，气缸盖紧固螺栓的拧松应按一定顺序(参阅气缸盖螺栓拧紧说明)。 5)将气缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖，它们紧固螺栓的拧紧力矩为65N·m。取下曲轴飞轮组，拆卸离合器总成，分解飞轮与曲轴。飞轮紧固螺栓的拧紧力矩为75N·m，安装时更换新螺栓，并在螺纹上涂D6防松胶。 6)拆卸中间轴(在2VQS型发动机上已取消中间轴)。 7)将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组，再分解它们。 (四)发动机重要螺栓的拧紧力矩(N·m) 1)发动机与变速器的紧固螺栓M12——55 2)气门室盖至气缸盖的紧固螺栓——10 3)火花塞至气缸盖——20 4)缸体上发动机前支架紧固螺栓——25 5)发动机与变速器盖板连接螺栓——10 6)变速器支架上的前排气管紧固螺栓——25 7)排气管弯头处排气管连接螺栓——30 8)发动机支座与发动机脚紧固螺栓——35 9)起动电动机紧固螺栓——20 10)散热器下支座紧固螺栓——10 11)油底壳放油螺塞——30 12)机油滤清器凸缘至气缸体的紧固螺栓——20 13)油压开关至气缸盖——25 14)水泵至气缸体的紧固螺栓——20 15)散热风扇热敏开关——25 16)交流发电机支架至发动机的紧固螺栓——45 17)缸体支架至交流发电机——20 18)气缸螺栓的拧紧力矩： 第1次40N·m； 第2次是60N·m； 第3次是75N·m； 第4次用扳手连续拧1/4圈(90°)。 19)连杆螺栓先后用过M9×1及M8×1两种规格，前者拧紧力矩为45N·m；后者拧紧力矩为30N·m。 20)飞轮与曲轴法兰的紧固螺栓——75 21)曲轴主轴承盖紧固螺栓——65

㈢ 宝马3181水泵内轴承怎么卸下来

水泵的拆装
（1）拆卸时，打开散热器和汽缸体堵塞放掉冷却液。
（2）拆除正时皮带室上盖、中盖，用定位杆固定发动机运动件的位置，拧松张紧轮的螺母，脱开正时皮带。
（3）将发动机支架、水泵软管、膨胀水箱依次拆除，最后拆除水泵的固定螺栓，取下水泵。安装时应把水封环、水封弹簧、水封及水封密封圈用螺栓压紧后，水泵轴应能灵活转动、无卡住现象。
（4）安装时先检查是否装有水泵定位环，更换新密封垫，将水泵定位，拧紧螺栓，上部螺栓的拧紧力矩为30N·m，下部螺栓的拧紧力矩为50N·m。
（5）连接水泵软管和膨胀水箱，装上正时皮带。安装发动机支架，螺栓的拧紧力矩为45N·m。
（6）加注冷却液，并对系统进行排气。水泵安装中应将泵壳上的泄水孔用铁丝疏通，便于观察水封的渗漏水泵安装好之后，预先进行试验，用手转动皮带轮、泵轴应无阻滞，叶轮与壳体无摩擦声，堵住泵壳进水口，工作室加水，转动泵轴，泄水孔内应无水漏出。水泵总成装配完毕后，通过黄油嘴加注润滑脂，然后进行泵水试用，若无卡阻、水泵检视孔不漏水，即可装车使用。

㈣ 发动机水泵叶轮如何拆解

该泵的结构相对简单，但在拆卸和修理时应注意结构和技术要求的差异。一般拆卸程序及注意事项如下：

（一）用拉拔器拆下风机皮带轮、风机皮带轮、风机皮带轮的驱动皮带、紧固螺母和垫片，注意半圆键。

（二）拆下泵盖固定螺栓，拆下泵盖和垫片。

（三）对于叶轮对泵轴结构的压力，用拉出器将叶轮从泵轴上取下。使用螺栓将叶轮紧固在泵轴结构上，应先将螺栓拧紧，然后用拉拔器将叶轮拆卸下来。

（四）两个球轴承用于支撑水泵轴的结构。轴承定位夹圈外径应提前测量。当外径小于泵壳上的水封孔时，可将叶轮和水磁轴一起从泵盖侧面压出；如果卡环外径大于泵壳体上的水封孔，则可以用拉出器将叶轮从泵轴上取下。采用整体泵轴和轴承结构，如果轴承的中间装有夹环，应支承在轴承壳的中间槽后再压出泵轴。

(4)冷却泵轴承怎么换扩展阅读：

一、采用石墨密封圈水封，用心杆将水封推到泵盖的一侧。一些国产汽车发动机水泵采用组合式水封，水封部件安装在叶轮上，拆扣即可取出各个部件。

二、水泵的装配顺序应与分解顺序相反。装配后，用手转动皮带轮，皮带轮应灵活，不粘滞；用手摇动皮带轮时，泵轴不应明显松动；检查排水口是否应打开；最后，在喷嘴中注入适量的指定润滑脂。如果条件允许，在泵修好后，应在试验台上检查流量。

㈤ 汽车水泵如何更换

首先放尽冷却水(液)，拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出暖器软管，卸下V带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。
(1)清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。
(2)拧松并拆下带轮紧固螺栓，拆卸带轮。
(3)用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。
(4)拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。
(5)用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。
(6)从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。
(7)如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75—85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。
(8)拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。
(9)换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管。
(10)拆卸密封圈、节温器；汽车维修养护网
(11)安装时更换所有衬垫及密封圈。
(12)将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。

㈥ 汽车的冷却水泵有什么作用呢出现问题又该怎样解决呢

1、汽车水泵是汽车冷却系统循环的主要部件。发动机通过皮带轮带动水泵轴承和叶轮旋转。然后水泵中的冷却液由叶轮带动一起旋转。在离心力的作用下，被抛向水泵壳的边缘，从而产生一定的压力，然后从出水口或水管流出。由于冷却剂被甩出，叶轮中心的压力降低。在水泵进口与叶轮中心的压差作用下，水箱内的冷却液通过水管被吸入叶轮，从而实现冷却液的往复循环。

（1） 是否由水封相关部件引起，水泵的关键部件是轴承，故障是相互的。如果水泵与轴连接轴承的结构设计良好，则不会因轴承磨损而引起水封偏心、泄漏和异响（特别注意：修理水后将皮带装配到皮带轮上时），必须按照使用说明书规定的皮带张力装配，一般汽车皮带张力为350-550N，这点必须注意，否则发动机运行一段时间后会严重。建议用手转动轴承，看是否有卡死现象。如果不是，则是水封设计的问题。

(2)水封结构设计不合理。如果是就需要改进结构上进。总之，改进型水封的设计旋转方向应与水泵的旋转方向一致。

㈦ 水泵上的两个轴承怎么更换啊

水泵上两个轴承的更换方法具体如下：
一、准备工作
1、维修方案的确定，风险分析，劳保用品佩戴齐全。
2、本平台的水泵为单级离心泵，作业前必须参考该泵的技术资料（泵的总装图或者结构图、易损件图）和维护检修规程等；熟悉施工现场环境，掌握各配合尺寸、形位公差等数据。
3、了解设备运转故障现象，可以参考设备缺陷及事故情况记录表。
4、清除泵体附近影响维修的障碍物（清洁泵体，清除外边尘灰和油垢）。
5、正确选用工具、量具，准备好所需备件。
6、关闭泵的进出口阀，泄压放空；打开泵体下部的排放丝堵，将残余介质排净。至此，拆卸前的准备已就绪。
二、水泵的拆卸
1、拆卸联轴器保护罩，测量两联轴器间的间隙及轴向圆跳动，测量轴向窜动量，同时做好记录。
2、拆卸泵体进出口法兰螺栓，水管和压力表管线。
3、拆卸联轴器连接螺栓和泵体的地脚螺栓。
4、用拉爪将泵侧的半联轴器拉下，电机侧的半联轴器保持不动。
5、拆卸泵壳和泵盖螺栓，将泵壳移除，测量泵壳与泵盖之间密封垫厚度，并作记录。
6、使用相应的套筒拆卸叶轮锁母，拆卸方向应与泵的旋转方向相反。
7、利用小撬棍将叶轮撬出；取下平键。
8、拆卸轴承箱驱动端压盖。
9、用铜棒由非驱动端敲击泵轴，将泵轴与轴承一同带出。
三、泵的组装
1、用轴承加热器将轴承均匀加热到120°C左右时装入轴颈处。在安装时用铜棒轻轻敲打轴承内圈，安装到位后，用塞尺检查轴承与轴间处的间隙，确认没有间隙即可。
2、用压铅丝法测量轴承端盖和轴承之间的间隙，用铜垫将该轴向间隙调整0.1~0.15mm，将轴承端盖装好。
3、将叶轮安装在轴上，在装叶轮之前先将键配好。
4、将泵的端盖装好。在安装端盖螺栓时要对角上造成不同心。
5、将泵安装在泵撬上并进行对中。用塞尺和直尺检查联轴器间隙，两联轴器之间2~6mm的间隙，对中时调整垫片每组不得超过4块。
四、调试
1、确认滑油、冷却水系统正常，所有螺栓都要紧固到位；盘车无卡涩现象和异常声响。
2、启动电机，并记录电机电压、电流、进出口压力。
3、观察轴承温度，盘根泄漏量和运转情况。

㈧ 水泵机械密封怎么更换

更换水泵机械密封，首先要把泵盖最外面的螺栓卸下来，再把泵盖拆下来，然后把里面的专蜗壳，护属板，叶轮都要拆下来，就能看到有一个机封箱和机封，机封是装在泵体和轴承组件联接部位，再把机封箱整个拆下来，机封就装在机封箱里边，拆机封箱的时侯机封就会一起拆下来了，再把新的机封装在机封箱里，再按上面的步骤依次装好泵，就可以了。如有不明之处，您还可以来电咨询石泵渣浆泵业。

㈨ 别克英朗gt用冷却水泵漏水怎么修

你好，首先检查确定如果真是水泵漏水，如果车辆在质保期内到4S店免费更换，水泵一般都是跟整车质保时间。如果过质保期最好近快更换，以免造成发动机缺水导致高温损坏发动机

㈩ 汽车水泵怎么更换

如何更换汽车水泵
首先放尽冷却水(液)，拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出暖器软管，卸下V带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。
(1)清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。
(2)拧松并拆下带zd轮紧固螺栓，拆卸带轮。
(3)用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。
(4)拧松并拆卸水泵前壳体内的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。
(5)用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。
(6)从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。
(7)如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75—85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。
(8)拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。
(9)换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓容，拆卸进水管。
(10)拆卸密封圈、节温器；汽车维修养护网
(11)安装时更换所有衬垫及密封圈。
(12)将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。
如何判断汽车水泵是否需要更换
1.把车停在干净的混凝土地面，在车底发动机放上一张白纸。
2.如果第二天纸湿了检查是水泵还是其他地方的水，如果有绿色液体某处在渗漏防冻剂。
3.检查水泵滑轮是否需要更换
4.如果发动机的声音很低沉说明水泵轴承要坏了
5.检查水泵四周是否有液体渗漏
6.如果需要更换温度警示灯会亮起，因为温度偏高
7.如果水泵坏了，那么冷却液警示灯也会亮