矿用运输机减速器轴承如何润滑

1. 减速器的润滑密封如何考虑

1. 密封问题主要是齿轮和轴承间的密封，轴向密封用O型橡胶、毛毡等密封件。轴承压盖密封面用耐油橡胶石棉板就可以了。

2. 减速器润滑主要分齿轮润滑和轴承润滑两部分。齿轮润滑介质分稀有润滑和半流体润滑等方式，齿轮润滑一般是靠油池面的齿轮溅油润滑，合箱面开有油槽形成回路将甩油回流到油池。

3. 减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
   

2. 拆卸的减速器中,轴承用何种方式润滑

齿轮传动采用浸油润滑方式，轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。以飞溅润滑为例，当轴承利用机体内的油润滑时可在剖分面联接凸缘上做出输油沟,使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承。

3. 齿轮减速机采用哪几种润滑方法

齿轮减速机润滑是减速机保养重要的环节。开式及半开式齿轮减速机传动，或速度较低的闭式齿轮传动，通常用人工作周期性加油润滑，所用润滑剂为润滑油或润滑脂。减速机的润滑也有自己的条件，对于不同的减速机润滑的条件也是不同的。
1.齿轮减速机齿轮的圆周速度>12m/S时，应采用喷油润滑，即由油泵或中心供油站以~定的压力供油，借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮台面上。
当v≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入边或哨出边均可；
当v>25m/s时，喷嘴应位于轮齿哨出的一边，以便借润滑油及时冷却刚啮合过的轮齿，同时亦对轮齿进行润滑。
2.齿轮减速机通用的闭式齿轮减速机传动，其润滑方法根据齿轮的圆周速度大小而定。
当齿轮的圆周速度V<12m/s时，常将大齿轮的轮齿浸入油地中进行浸油润滑。这样，齿轮在传动时，就把润滑油带到啮合的齿面上，同时也将油甩到箱壁上，借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定，对圆柱齿轮通常不直超过一个齿高，但一般亦不应小于10mm;对圆锥齿轮应浸入全齿宽，至少应浸入齿宽的一半。在多级齿轮传动中，可借带油轮将油带到未浸入油地内的齿轮的齿面上。
3.齿轮减速机油池中的油量多少，取决于齿轮传递功率的大小。对单级传动，每传递Ikw的功率，需油量约为0.35~0.7Lo对于多级传动，需油量按级数成倍地增加。

4. 减速机中齿轮传动和轴承传动各采用什么样的润滑方式为什么在是么情况下需要开设油槽

油浴式。理由是：
1、机械传动中油浴式的润滑方式效率最好；
2、减速器是有壳机械，具备封闭和循环条件。
开设油槽的目的是能使浴油进入死角和相对封闭的局部。

5. 齿轮减速器轴承的润滑方式怎么确定

齿轮采用机油润滑，轴承采用润滑脂。在轴承端打孔攻丝上润滑脂油嘴。

普通减速机中，齿轮采用浸油、飞溅式润滑，轴承采用脂润滑。因为普通减速机多采用轴承孔剖分式结构，在减速机输入轴、输出轴处，不易实现油封密封条件，一般是油毡密封、防尘，既满足使用，又成本低。

对于重载、大功率减速机，轴承脂润滑已不能满足要求，需要开导油槽、导油孔，将飞溅到箱体内壁的润滑油收集、导入轴承处实现其润滑。多采用整体箱体、箱盖结构。

(5)矿用运输机减速器轴承如何润滑扩展阅读：

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。

减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

6. 减速器中,轴承用何种方式润滑谢谢

徐公的设备保养手册里规定减速机的润滑脂包括：
减速机轴承润滑用型号有：
1、克鲁伯kluber的GL1509
2、上海虎头HOTOLUBE的全合成高温高速轴承脂和全合成高温重载轴承脂
减速机齿轮润滑用型号有：
1、克鲁伯kluber的GL82（重型减速机用），BE 41-1501（高速减速机）
2、上海虎头HOTOLUBE的全合成高温高速减速机润滑脂（高温润滑用）
3、上海虎头HOTOLUBE的全合成长效减速机润滑脂（通用）
4、JETBE的KW2900（通用）
减速机密封用型号：
1、上海虎头HOTOLUBE的全合成阻尼密封脂，全合成耐油密封润滑脂
2、妹孚MOBLL的AW131

7. 减速器的齿轮传动和轴承采用什么轴承润滑

普通减速器中，齿轮采用浸油、飞溅式润滑，轴承采用脂润滑。因为普通减速器多采用轴承孔剖分式结构，在减速器输入轴、输出轴处，不易实现油封密封条件，一般是油毡密封、防尘，既满足使用，又成本低。 对于重载、大功率减速器，轴承脂润滑已不能满足要求，需要开导油槽、导油孔，将飞溅到箱体内壁的润滑油收集、导入轴承处实现其润滑。多采用整体箱体、箱盖结构。

8. 减速器 轴承采用什么方式润滑

通常减速器的齿轮和轴承采用油润滑的方式，分喷淋润滑和浸油润滑，但一般情况下采用两者结合的方式，
例如对齿轮啮合点及箱内油位以上的轴承采用的是喷淋润滑，而下部分轴承采用浸油润滑（注意，油位最好在轴承最下端滚子的中心处为好）。
另外，对小型、轻栽载、低速的小型减速器，也可采用脂润滑的方式。

9. 减速器用何种方式润滑,如何防止箱体的润滑油进入轴承

减速器用何种方式润滑，一般用飞溅的办法，也可以用柱塞泵。
如何防止箱体的润滑油进入轴承。
润滑油进入轴承是好事，为什么要防。
想防就用密封圈。

10. 减速器的齿轮传动和轴承采用什么润滑方式润滑装置密封装置

一般采用稀油——机油润滑。在箱底注入适量机油，依靠大齿轮旋转将油飞溅至齿轮与轴承润滑处。密封一般是采用不同类型密封圈密封。