轴和轴承装配是什么制

⑴ 轴和轴承用什么配合

轴和轴承的配合:
（1）轴承配合一般都是过渡配合，但在有特殊情况下可选过盈配合，但很少；
（2）因为轴承与轴配合是轴承的内圈与轴配合，使用的是基孔制，本来轴承是应该完全对零的，我们在实际使用中也完全可以这样认为，但为了防止轴承内圈与轴的最小极限尺寸配合时产生内圈滚动，伤害轴的表面，所以我们的轴承内圈都有0-几um的下偏公差来保证内圈不转动，所以轴承一般选择过渡配合就可以了，即使是选择过渡配合也不能超过3丝的过盈量；
（3）配合精度等级一般就选6级，有的时候也要看材料，还有加工工艺，理论上7级精度有点偏低了，5级配合的话就要用磨；
（4）一般选用是：
轴承内圈与轴配合，轴选k6;
…….外……孔……，孔选K6或K7

轴和皮带轮的配合:
电机轴和皮带轮间隙配合，然后加的定位键,如果是 过度配合的话,电机轴发热膨胀会涨坏皮带轮,因此要有间隙!

⑵ 轴承和轴是什么配合

一般零件配合(比如齿轮和轴，或轴套和轴)由于毂和轴不是标准件，所以毂和轴的尺寸必须都标注(配合代号)；对于轴承和其它零件(轴或箱体)配合，由于轴承是标准件，故只标注与轴承配合的零件(非标准件)尺寸(配合代号)。

⑶ 与滚动轴承配合的轴必须采用什么制,谢谢!

对于是标准件的滚动轴承，轴承内孔与轴的配合采用“基孔制”，轴承外壳与孔的配合采用“基轴制”。

⑷ 滚动轴承内圈与轴,外圈与轴承座孔之间的配合各有什么特点其配合在装配图中如何标注

滚动轴承的配合是轴承内圈与轴颈，轴承外圈与轴承座孔的配合。

由于滚动轴承是标准件，故内圈与轴颈的配合采用基孔制，外圈与轴承座孔的配合采用基轴制。配合的松紧程度根据轴承工作载荷的大小，性质，转速高低等确定。转速高，载荷大，冲击振动比较严重时应选用较紧的配合，旋转精度要求高的轴承配合也要紧一些。

游动支承和需经常拆卸的轴承，则应配合松一些，对于一般机械，轴与内圈的配合常选用m6，k6，js6等，外圈与轴承座孔的配合常选用J7，H7，G7等。由于滚动轴承内径的公差带在零线以下，因此内圈与轴的配合比圆柱公差标准中规定的基孔制同类配合要紧些。

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滚动轴承使用注意事项：

1、滚动轴承是否有生锈，碰伤：轴承内是否清洁干净，轴承的内，外套和滚珠有无毛刺和裂纹，轴承附件是否齐全，轴承运转起来是否轻快自如。

2、轴承的窜动间隙：单列圆锥滚珠轴承应有轴向窜动值，主要根据两轴承中心距之长度，轴与设备机体温度差，内外套温度差与轴承尺寸计算。

3、轴承的配合 ：当选择轴承配合时必须考虑到负荷的大小和特征，旋转速度，轴承类型和安装条件，当轴承与轴颈之间有相互滑动时，会产生强烈磨损，引起轴颈损坏。

4、如果轴承内，外圈装配均过盈，则由于温度升高会引起滚珠或滚柱受挤压而损坏，轴承内圈与轴是紧密配合，采用基孔制（H7/k6），轴承外圈与设备壳体配合较松，采用基轴制（K7/h6）。

⑸ 轴承与轴承座配合选用什么基准制轴承与轴的配合选用什么基准制 十分感谢！！！！！！！！！！！！

滚动轴承：外圈与孔的配合为基轴制（外圈定位）；内圈与轴的配合为基孔制（内圈定位）。

⑹ 滚动轴承内圈与轴颈的配合采用基轴制吗

滚动轴承内圈与轴颈的配合采用基孔制，因为轴承是标准件。

基孔制定义：公称尺寸相同的相互配合的孔和轴，将孔的公差带位置固定，通过变换轴的公差带位置而得到的不同配合。

基孔制的孔为基准孔，其下偏差（EI）为零，基本偏差代号为H。在这里，孔是配合的基准件，而轴是非基准件。

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与基轴制配合的联系

基孔制配合与基轴制配合是规定配合系列的基础。按照孔，轴公差带相对位置的不同，基孔制和基轴制都有间隙配合，过渡配合和过盈配合三类配合。

1、间隙配合

孔与轴装配时，有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。孔的公差带在轴的公差带之上。

2、过渡配合

孔与轴装配时，可能有间隙或过盈的配合。孔的公差带与轴的公差带互相交叠。

3、过盈配合

孔与轴装配时有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。孔的公差带在轴的公差带之下。

⑺ 滚动轴承与轴和外壳的配合采用 基准制

滚动轴承的内孔与轴的配合采用基孔制，滚动轴承的外径与外壳的配合采用基轴制。

⑻ 轴承内圈与轴的配合采用什么制

过渡配合 或者 过盈配合 根据装配要求而定~
大部分是过盈配合 需要将轴承加热 宏装~

⑼ 轴承与轴的配合

轴承与轴的配合公差标准
①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时,在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合,如k5、k6、m5、m6、n6等,但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时,不在是间隙而成为过赢配合.
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴,也是一种特殊公差带,大多情况下,外圈安装在外壳孔中是固定的,有些轴承部件结构要求又需要调整,其配合不宜太紧,常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合.
附
一般情况下,轴一般标0～＋0.005 如果是不常拆的话,就是＋0.005～＋0.01的过盈配合就可以了,如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了.我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀,所以轴承越大的话,最好是－0.005～0的间隙配合,最大也不要超过0.01的间隙配合.还有一条就是动圈过盈,静圈间隙.