齿轮减速机轴承怎么拆

❶ 行星齿轮减速机拆装步骤

由于维护保养或修理的需要，有时行星减速机需要拆装，如果拆装不当，会损坏行星减速机的零部件，影响维护或修理的效果。拆卸行星减速机之前，必须先拆除电机与外部电气设备连接的连线。

1.带轮或联轴器的拆卸

拆卸前，先在带轮或联轴器的轴伸端做好定位标记，然后将带轮或联轴器的紧固螺钉或销子松开，用拉具把带轮或联轴器慢慢拉下来。拉时要注意带轮或联轴器的受力情况，务使合力沿轴线方向，一面拉环。如果拉不出，可在螺孔内渗入煤油后再拉。如还不行，可用急火将带轮或联轴器迅速加热，加热时应旋转带轮或联轴器使受热均匀，然后立即再拉。如有可能，也可边加热边拉。当没有拉钩时，可用木锤、铝锤或铜锤敲打，或以铁棍为杠杆，皮带轮或联轴器撬下来。敲或撬的位置应沿圆周变换使力均匀，一般在轴键处最紧，宜多用力。

2.拆卸端盖、轴承盖，抽出转子

先在机座和端盖的接缝处作好标记(以免重新装配时弄错)，松开端盖及轴承盖的紧固螺栓，然后拆下轴承盖，再用铝棒或铜棒敲打，卸下端盖，但要避免过重的敲击，以免损伤端盖。对绕线转子异步电动机，应先提起或拆卸电刷、刷架和引出线。对一般中小型电动机都只拆卸传动端的端盖和轴承盖，再拆卸另一端的风罩、风扇和端盖螺栓，然后将转子和非轴伸端端盖一起抽出。抽转子时，要注意不能碰伤绕组。中型电动机因转子较重，应将两端盖均拆来。

3.拆卸轴承、清洗与检查

拆卸滚动轴承的方法与拆卸带轮或联轴器相同。但拆卸时应选用大小适宜的拉具，拉勾的脚应尽量紧扣住轴承的内圈，慢慢将轴承拉出。清洗轴承时，先刮出轴承和轴承盖上的废油，用煤油(或汽油)洗净残存的油污，然后用清洁布(不能用棉纱头)擦干。轴承洗净后，用手旋转轴承外圈，检查其转动是否灵活。如遇卡住或松现象，可用灯光仔细观察一下滚道表面、保持器及滚珠或滚柱表面有无锈迹、斑痕等。内、外滚道或滚珠、滚柱表面有锈迹、斑痕的轴承，不宜再用，应更换新轴承。

4.行星减速机的装配

行星减速机的装配步骤与拆卸步骤顺序相反，装配前要检查定子内有无污物，各配合处的锈是否清除。装配时，应将各部件按标记复位，并检查轴承与轴及端盖的配合是否合适。装配后，用手扭转转子看转动是否灵活，有无摩擦现象。如端盖、轴承盖装的位置不正确，或者没有掌握好螺栓的松紧程度，都会使电机转子别劲而不能正常运转。

❷ WP蜗轮蜗杆减速机在维修的时候怎么拆

首先保证WP蜗轮蜗杆减速机的箱体支撑具有足够的刚度，对游离隙的轴承应该怎样进行调整，；轴承座的两侧的上下箱体链接螺栓应该怎样布置；观察孔位置是不是妥当，大小是不是合适，拆卸箱盖；用扳手拆下轴承端盖的紧固螺钉；用扳手或套筒扳手拆卸上，下箱体之间的连接螺栓，拆下定位销钉，将螺钉，螺栓，垫圈，螺母等放在塑料盘中。
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，台机减速机增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备

❸ 怎么拆卸减速机

1、拆卸各部位防护罩，电机、制动器拆解线，注意拆解线时做好记号，作为回装时参考依据。
2、拆卸齿轮减速机高速轴联轴器柱销，解开低速轴齿形联轴器，并将两半联轴器向两侧移开。拆卸减速机高、低速轴联轴器前，必须用扁铲或样冲做好相对位置记号，作为联轴器回装相对位置的依据。
3、拆卸电机地脚螺栓，并吊下电机。拆卸电机地脚螺栓时，记录好原始地脚垫片厚度及位置，作为找正时的依据。松开制动器地脚螺栓，拆下制动器调整丝杠，解体制动器，将制动器拆下。
4、拆下减速机逆止器，放在指定位置，避免磕碰。
5、将减速机上、下结合面做好相对位置记号，拆卸减速机上下盖结合面紧固螺栓，更换损坏的螺栓，拆卸定位销。检查螺栓有无残缺、损裂，将螺帽旋到螺杆上妥善保存。
6、将各轴承端盖打好装配标记，拆卸轴承端盖紧固螺栓，取下端盖，用外径千分尺测量轴承端盖石棉垫片的厚度及个数，做好原始记录。初步检查轴承端盖，直口端面无磨损，无裂纹。
7、将上盖顶起前应先检查，有无漏拆的螺丝和其它异常现象（用顶丝将上盖顶起，将其吊至准备好的垫板上，吊车操作持证上岗）。特别注意：请将齿轮原始啮合位置做好记号，回装时按照原次序啮合。
台机的齿轮减速机在拆卸时要按照步骤进行，相应的部件要放在指定的位置，防止组装的时候出现错装、少装或丢失的现象。

❹ 拆卸与组装行星齿轮减速机应注意哪些

仔细观察行星齿轮减速机外面各部分的结构,从观察中思考以下问题：
1、如何保证厢体支撑具有足够的刚度
2、轴承座两侧的上下厢体连接螺栓应如何布置
3、支撑该螺栓的凸台高度应如何确定
4、如何减轻厢体的重量和减少厢体的加工面积
5、行星齿轮减速机的附件如吊钩,定位销钉,启盖螺钉油标,油塞,观察孔和通气等各起何作用 其结构如何 应如何合理布置？
用扳手拆下观察孔盖板,考虑观察孔位置是否妥当,大小是否合适.
行星齿轮减速机拆卸厢盖
1、用扳手拆下轴承端盖的紧固螺钉.
2、用扳手或套筒扳手拆卸上,下厢体之间的连接螺栓;拆下定位销钉.将螺钉,螺栓,垫圈,螺母和销钉等放在塑料盘中,以免丢失.然后拧动启盖螺钉卸下厢盖.
仔细观察厢体内各零部件的结构及位置.从观察中思考以下问题：
1、对轴向游隙可调的轴承应如何进行调整 轴的热膨胀如何进行补偿
2、轴承是如何进行润滑的 如厢座的结合面上有油沟,则厢盖应采取怎样的相应结构才能使厢盖上的油进入油沟 油沟有几种加工方法 加工方法不同时,油沟的形状有何不同
3、为了使润滑油经油沟后进入轴承,轴承盖的结构应如何设计 在何种条件下滚动轴承的内侧要用挡油环或封油环 其作用原理,构造和安装位置如何
4、测量实验内容之3所列的有关尺寸,并记录于表.
4、卸下轴承盖;将轴和轴上零件随轴一起从箱座取出,按合理的顺序拆卸轴上零件.
行星齿轮减速机装配：
按原样将行星齿轮减速机装配好.装配时按先内部后外部的合理顺序进行;装配轴套和滚动轴承时,应注意方向;应注意滚动轴承的合理拆装方法.经指导教师检查后才能合上箱盖.装配上,下箱之间的连接螺栓前应先安装好定位销钉.

❺ 减速器结构设计中如何考虑装，拆的要求

从螺栓把合，到轴承间隙调整，都要具体做，先减速器两边四颗固定螺栓，取下轴承盖、轴承外圈及调整螺母（三者均要分清左右，以免错装），然后拆卸盆齿固定螺栓，最后拆卸差速器固定螺栓，取出十字轴、行星齿、半轴齿及衬垫。

减速器，用于降低转速，传递功率，增加独立传动部件的扭矩。减速器在原动机与工作机器或执行机构之间起着转速匹配和传递扭矩的作用。它被广泛应用于现代机械中。

(5)齿轮减速机轴承怎么拆扩展阅读：

减速机是原动机与工作机器或执行机构之间配合速度和传递扭矩的作用，是一种相对精密的机械。使用的目的是降低转速，增加转矩。它有很多种，不同的型号，不同的种类有不同的用途。

减速器有很多种，按传动类型可分为齿轮减速器、蜗轮减速器和行星减速器；根据不同的传动系列可分为单级减速器和多级减速器；按齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、锥形齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；根据驱动器的排列形式又可分为伸缩式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。

❻ 昆明恒宇隆减速箱齿轮整么拆

昆明恒宇隆减速箱齿轮拆卸方法如下
一：在进行齿轮减速机拆卸时，必须把支腿撑开，臂架在位或是把臂架落在地上切忌不可打开悬空。主要原因是防止臂架在拆掉减速机或是制动系统以后，出现臂架甩出，导致侧翻，伤人事故的发生。
二：在将齿轮减速机拆下解体时，各个结合面（可拆卸面必须做好记号并作一定的记录）以防止在装的过程中油口位置不对，或者结合面的各零部件之间出现应力变形导致装好后漏油现象。制动器调整丝杠拆卸时需要确定各处螺栓全部松开，避免因某一位置没有松开而导致的不必要事故。
三：比如北方有某车在过冬以后用时发现齿轮减速机的壳体开裂，终检测原因：是是因为齿轮减速机里有水进入导致冬天强冻时壳体开裂。
五：如加油口油杯往外冒液压油。这时可以检查制动部分里的密封件（O密封圈、挡圈和骨架油封）有损坏的必须更换。如果上面压盖上冒油、漏油必须检查上面的骨架油封。
六：如齿轮减速机从外表看不到任何问题，油路也没有问题时，臂架不制动？应检查，制动部分里的刹车片本身是否已经磨损太过严重或是里面的弹簧没有弹力。
七：加油时可选择一级一级的加，这样可以更有效的加好齿轮油。四：齿轮减速机里有水，水是如何进入减速机。
可检查：
01：加油口油是否完好，有盖。
02：齿轮减速机小齿轮下方的压盖上的骨架油封和轴是否完好，没有磨损，如有损伤必须更换骨架油封。这种现象发生时，减速机有可能出现砂浆。如有砂浆时，必须拆下解体。检查里面齿轮，密封等零部件是否完好，合格，清洗后上机。

❼ 减速机箱体怎样更换滚子轴承

通常情况下都是把减速机拆开，将里面的齿轮轴吊出来，然后将旧的轴承拆下，再把新的轴承装上，如果你不想把减速机的箱体打开，需要换轴承的话，要看你是哪一种型号的，有没有这个可能性？大多数情况下是办不到的，都要拆开箱体

❽ 请写出拆卸一台减速机靠背轮的方法与步骤及使用到的工具

摘要 第一步：进行拆卸各部位防护罩，电机、制动器拆解线的时候，需要注意的是，在拆解线时做好记号，作为回装时参考依据。

❾ 把齿轮式减速机轴上拆掉最有效的方法

把齿轮从轴上拆掉，最好是有压床压。没有压床压就用千斤顶来顶，或者用拉码拉，什么都没有就只好用锤子打了。当然，不管那种办法，都要相应的技术和技巧配合，不可蛮干。

❿ 主减速器和差速器的拆卸顺序

主减速器抄的分解
1、把减速器的总成装到反转架上。
2、拆下固定差速器轴承盖的禁锢螺母，拆下锁片。
3、取下轴承盖和差速器轴承螺母，取下差速器的总成。
4、拆下主动锥齿轮轴承座与主减速器壳的连接螺栓，取下主动锥齿轮轴承座总成及调整垫片。
5、将主动锥齿轮轴承座总成固定好，用手钳拆下开口销。
6、用套筒扳手拆下主动锥齿轮凸缘螺母，取出垫圈拉出主动锥齿轮凸缘。再拆下油封座及油封，取出轴承调整垫片，主动锥齿轮等。
7、拆下从动锥齿轮轴承盖螺栓，分别左右直接做好标记后取下左右轴承盖及调整垫片。
8、从主减速壳内取出从动锥齿轮总成。
差速器的分解
1、将差速器总成摆到工作台上。
2、拆下开口销，拧下螺母。
3、拆下连接螺栓。
4、拆开差速器壳，如较紧，可用铜棒在壳的孔处轻轻敲出，使之分开。
5、从变速器壳内依次取出撑垫，半轴齿轮十字轴行星齿轮。若差速器轴承完好，则不必拆下。