减速机前端轴承怎么换

① 立磨减速机高速轴换轴承，可以单独把高速轴取出来更换轴承吗

拆卸较小型轴承时，可通过合适的冲头，轻轻敲击轴承套圈的侧面以将其从轴上卸下，更佳的方法是使用机械拉拔器。拉抓应作用于内圈或相邻部件。如果轴肩和轴承座孔肩预留了可容纳拉拔器拉抓的凹槽，则可以简化拆卸过程。此外，在孔肩的位置加工一些螺纹孔，便于螺栓把轴承顶出。

大中型轴承所需的力通常要比机械工具所能提供的更大。因此，可使用液压助力工具或注油法，或两者一起使用。这意味着需要在轴上设计有油孔和油槽。

有敲击法、拉出法、推压法、热拆法、感应加热法等，所谓感应加热，也叫电频感应加热，通过磁线圈导电产生热量，使轴承膨胀，从而拆除轴承。

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注意事项

1、保持轴承及其周围环境的清洁

即使肉眼看不见的微小灰尘进入轴承，也会增加轴承的磨损，振动和噪声。轴承以及其周边附件应保持清洁，特别是灰尘及污物,工具及工作环境也必须保持干净。

2、使用安装时要认真仔细

不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击轴承，不允许通过滚动体传递压力。

3、使用合适、准确的安装工具

尽量使用专用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。

4、防止轴承的锈蚀

直接用手拿取轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。

不过，在某种特殊的操作条件下，轴承可以获得较长于传统计算的寿命，特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是，当滚动面（轨道及滚动件）被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。

② 行星齿轮减速机拆装步骤

由于维护保养或修理的需要，有时行星减速机需要拆装，如果拆装不当，会损坏行星减速机的零部件，影响维护或修理的效果。拆卸行星减速机之前，必须先拆除电机与外部电气设备连接的连线。

1.带轮或联轴器的拆卸

拆卸前，先在带轮或联轴器的轴伸端做好定位标记，然后将带轮或联轴器的紧固螺钉或销子松开，用拉具把带轮或联轴器慢慢拉下来。拉时要注意带轮或联轴器的受力情况，务使合力沿轴线方向，一面拉环。如果拉不出，可在螺孔内渗入煤油后再拉。如还不行，可用急火将带轮或联轴器迅速加热，加热时应旋转带轮或联轴器使受热均匀，然后立即再拉。如有可能，也可边加热边拉。当没有拉钩时，可用木锤、铝锤或铜锤敲打，或以铁棍为杠杆，皮带轮或联轴器撬下来。敲或撬的位置应沿圆周变换使力均匀，一般在轴键处最紧，宜多用力。

2.拆卸端盖、轴承盖，抽出转子

先在机座和端盖的接缝处作好标记(以免重新装配时弄错)，松开端盖及轴承盖的紧固螺栓，然后拆下轴承盖，再用铝棒或铜棒敲打，卸下端盖，但要避免过重的敲击，以免损伤端盖。对绕线转子异步电动机，应先提起或拆卸电刷、刷架和引出线。对一般中小型电动机都只拆卸传动端的端盖和轴承盖，再拆卸另一端的风罩、风扇和端盖螺栓，然后将转子和非轴伸端端盖一起抽出。抽转子时，要注意不能碰伤绕组。中型电动机因转子较重，应将两端盖均拆来。

3.拆卸轴承、清洗与检查

拆卸滚动轴承的方法与拆卸带轮或联轴器相同。但拆卸时应选用大小适宜的拉具，拉勾的脚应尽量紧扣住轴承的内圈，慢慢将轴承拉出。清洗轴承时，先刮出轴承和轴承盖上的废油，用煤油(或汽油)洗净残存的油污，然后用清洁布(不能用棉纱头)擦干。轴承洗净后，用手旋转轴承外圈，检查其转动是否灵活。如遇卡住或松现象，可用灯光仔细观察一下滚道表面、保持器及滚珠或滚柱表面有无锈迹、斑痕等。内、外滚道或滚珠、滚柱表面有锈迹、斑痕的轴承，不宜再用，应更换新轴承。

4.行星减速机的装配

行星减速机的装配步骤与拆卸步骤顺序相反，装配前要检查定子内有无污物，各配合处的锈是否清除。装配时，应将各部件按标记复位，并检查轴承与轴及端盖的配合是否合适。装配后，用手扭转转子看转动是否灵活，有无摩擦现象。如端盖、轴承盖装的位置不正确，或者没有掌握好螺栓的松紧程度，都会使电机转子别劲而不能正常运转。

③ 搅拌站机上的减速机中间的传动轴怎么卸

常用轴承的拆卸方法：一、敲击法。敲击力一般加在轴承内圈，敲击力不应加在轴承的滚动体和保持架上，此法简单易行，但容易损伤轴承，当轴承位于轴的末端时，用小于轴承内径的铜棒或其它软金属材料抵住轴端，轴承下部加垫块，用手锤轻轻敲击，即可拆下。应用此法应注意垫块放置的位置要适当，着力点应正确。二、拉出法。采用专门拉具，拆卸时，只要旋转手柄，轴承就会被慢慢拉出来。拆卸轴承外圈时，拉具两脚弯角应向外张开。拆卸轴承内圈时，拉具两脚应向内，卡于轴承内圈端面上。注意事项：1、应将拉具的拉钩钩住轴承的内圈，而不应钩在外圈上，以免轴承松动过度或损坏。2、使用拉具时，要使丝杆对准轴的中心孔，不得歪斜。还应注意拉钩与轴承的受力情况，不要将拉钩及轴承损坏。3、注意防止拉钩滑脱。4、拉具两脚的弯角小于90°。三、推压法。用压力机推压轴承，工作平稳可靠，不损伤机器和轴承。压力机有手动推压，机械式或液压式压力机推压。注意事项：压力机着力点应在轴的中心上，不得压偏。四、热拆法。用于拆卸紧配合的轴承。先将加热至100℃左右的机油用油壶浇注在待拆的轴承上，待轴承圈受热膨胀后，即可用拉具将轴承拉出。注意事项：1、首先，应将拉具安装在待拆的轴承上，并施加一定拉力。2、加热前，要用石棉绳或薄铁板将轴包扎好，防止轴受热胀大，否则将很难拆卸，从轴承箱壳孔内拆卸轴承时，只能加热轴承箱壳孔，不能加热轴承。3、浇油时，要将油壶平稳地浇在轴承套圈或滚动体上，并在其下方置一油盆，收集流下的热油，避免浪费和烫伤。4、操作者应戴石棉手套，防止烫伤。

④ 蜗轮减速机的轴承怎么安装

你好，以下是台机减速机的蜗轮减速机安装方法：
1.安装前确认电机和减速机是否完好无损,并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
2.旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。之后,取走电机轴键。
3.将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致,且二者外侧法兰平行。

⑤ 怎样更换nmrv050减速机轴承

【东莞台机减速机】下面我给你提示下，几个注意事项，希望可以帮助到你！
第一：专用工具准备
第二：轴承一般是压进去或者烤进去的
第三：从新买一台

⑥ 减速机常见的故障的解决方法

一、齿轮箱噪音异常
如果发现齿轮箱部分声音异常（噪音、运行声音变大），可以通过以下方面分析和处理。
1. 油位过低
西门子减速电机产品的润滑设计为飞溅润滑和浸油润滑，如果油位不够，会造成内部零部件润滑不足，造成磨损，产生异响。
如下Z系列M1安装产品，油位设计仅最下部的齿轮和齿轴沾上了润滑油，其他零部件靠飞溅润滑。如果油位低于设计油位，则会润滑失效。 另，西门子减速电机产品允许电机转速范围300~4500转/分。低于300转/分，会影响飞溅润滑效果，请咨询西门子，通过加高油位为浸油润滑来解决；高于4500转/分，轴承会有烧结的可能，请咨询西门子。
2. 润滑油变暗或发黑
润滑油中有杂质，或已造成内部零部件的磨损。
需要立即更换润滑油，这样可以短期延长减速电机的寿命，再提前准备检修计划。
如有必要，可以分开齿轮箱和电机（或适配法兰），检查内部齿轮的磨损情况。
但要注意，在安装回电机（或适配法兰）时，不要直接兑入电机，这样会造成301小齿轮和305配合轮的磕碰，造成齿面硬点，在运行过程中会产生异响。如下图这样，以一定角度倾斜装回电机。
另，有些箱体的下部螺栓孔是通孔，紧固螺栓时需要涂抹螺纹胶LOCTITE 243，否则会有漏油风险 3. 紧固螺栓松动
检查减速电机和装配元件上的紧固螺栓、防护盖和堵头是否牢固。 4. 其他未知原因
请联系我们。
二、电机噪音异常
如果发现电机部分异常（噪音、运行声音变大），可以通过以下方面分析和处理。
1. 前后端盖内的规则噪音
此为轴承故障或轴承间隙增大造成。需要更换轴承。
西门子减速电机的集成电机设计比IEC标准电机有所加强：
a. 加大的前端轴承设计，以承受过载时，由齿轮传递过来的轴/径向力；
b. 前端轴承固定设计，避免因转子轴向窜动，影响齿轮啮合；
c. 特殊的前端盖设计，可承受较大的振动；
d. 更大的轴承跨距设计，轴承受力更好
。 2. 电机尾部制动器噪音
制动器的噪音一般都是因摩擦盘磨损，间隙变大，造成制动器磁体无法正常吸合摩擦盘，发出摩擦噪音。
需要按照操作手册，重新调整制动器间隙即可。
3. 电机运行电磁音
需要调整变频器参数，请联系电控供应商。
推荐使用西门子变频器，能够更好的匹配变频器与电机。
三、输入单元噪音异常
如果发现输入单元部分声音异常（噪音、运行声音变大），可以通过以下方面分析和处理。
1. 轴承故障或轴承间隙增大
润滑脂失效，进水，或轴承到寿命磨损，会产生异响，需要更换轴承。
2. 电机法兰形位公差超差
一般发生在使用K4输入单元的产品，因为电机法兰形位公差超差，造成对中不好，轴承受额外的力，产生异响。需要更换电机，或重新加工电机法兰端面。
四、漏油
1. 当前所使用安装位置的油位错误
比如所采购的产品为M4安装（满箱油），实际使用成M1，润滑油过多，会从透气帽或轴封位置漏油；所采购的产品为M3安装，实际使用成M1（透气阀在底部），会从透气帽漏油。
可以参照操作说明书BA2030，更换透气帽、油位镜的位置，加注或减少润滑油。
2. 由于排气装置上的胶塞未移除，或由于排气装置污垢，导致压力过高，造成漏油
目前西门子减速电机产品标配压力式透气帽，其目的是为了防止环境中的水汽进入箱体。
透气帽上配有黑色的胶圈，作用为防止在运输过程中漏油，减速电机在使用前必须将此胶圈全部移除。同时由于透气帽的结构，需要定期清洁透气帽，防止污垢堵塞透气帽。
3. 箱体接合面漏油
由于密封垫损坏或密封胶不均匀所致。需要更换密封垫，或重新涂抹密封胶。
. 轴封损坏
一般轴封损坏的原因为外部异物
五、减速电机温度过高
1. 减速电机温度过高
需要定期清洁减速电机表面。
2. 当前所使用安装位置的油位错误
检查安装位置，检查油位。
3. 注入的润滑油错误，或润滑油已老化
更换正确的润滑油。
4. 轴承间隙增大和/或轴承故障
检查轴承，调整轴承间隙，或更换轴承。
六、减速电机未启动或启动困难
1. 外部负载过大
检查负载是否符合额定数据，例如是否正确设置皮带张力。
2. 制动器未打开
检查制动器、整流器的线路/连接；检查制动器的间隙。
3. 逆止器方向错误
需调整逆止器方向。
4. 齿轮损坏或轴承抱死
需要返厂维修。
七、减速电机振动大
1. 扭力臂安装的弹性元件破旧
更换弹性元件。 2. 主机设备实心轴跳动较大
调整主机设备轴承布置形式。
3. 地脚螺栓未紧固
紧固地脚螺栓。

⑦ 摆线减速机的偏心轴轴承如何拆下来

如果第一次拆是比较困难，可以想办法把偏心轮整个撬下来，如不好撬可以稍微加热偏心轴套。一般是可以拆的下来的。
安装时轴和轴套需除锈涂油，齿轮要对标记，有的是标记重合，有的是180度或90度。可以先将两片齿轮放在手中转，只到上片齿轮的齿尖对正下片齿轮的两齿尖的中心，此时看标记是怎样，按装时对正标记。先放下片齿轮，再装偏心轴承，后放上齿轮。此时可能不好装，可以用橡皮筋勒住上片偏心轴承，以免轴承滚珠涨开。对准标记慢慢放入上片齿轮。装好后轻转电机的轴，感觉灵活轻快就OK了。

⑧ 减速机箱体怎样更换滚子轴承

通常情况下都是把减速机拆开，将里面的齿轮轴吊出来，然后将旧的轴承拆下，再把新的轴承装上，如果你不想把减速机的箱体打开，需要换轴承的话，要看你是哪一种型号的，有没有这个可能性？大多数情况下是办不到的，都要拆开箱体

⑨ 什么时候行星减速机需要更换轴承

行星减速机轴承更换的正确方法：
1.减速机在无油的情况下，禁止启动运行。由于润滑油合格，在减速机运行过程中，轴承和其他旋转部件的接触位置会形成一层非常薄的保护油膜，以防止硬对硬，铁对铁之间的干摩擦。如果运行时没有油，那么轴承和齿轮，齿轴等传动部件就会受到损坏。
2.当减速机在操作时，轴承位置出现异常高温的情况下，这个时候就要考虑停止检查轴承是否损坏，如果减速机的轴承受到损坏就必须要立即更换，不可以让减速机轴承带着故障进行运转，这避免减速机的其它部件受到损坏带来更大的损失。
3.减速机运行时，轴承位置发出噪音，这个时候要考虑停机进行检查轴承是否损坏，如果有损坏，必须立即更换。不过在这种情况下，也要考虑噪声是由轴承还是齿轮啮合产生的。
4.建议在正常运行7-8年后，应对减速机进行一次大修，更换巴普曼行星减速机内部所有的轴承，同时对齿轮及其它传动部件进行检查和修理。