如何保养12年轿车轮毂轴承

1. 汽车保养怎么没听说有轴承加油这一项

这个是免维护轴承，但有些可以手动保养；

一般轮毂轴承保养方法：1）拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩；

2）拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。

3）用专用工具拆下轮毂；

4）刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔。

5）检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。

6）检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。

8）将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。

9）将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。

10）最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。

11）轮毂轴承调整好后，行驶一段里程（1Okm左右），停车检查，用于拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。

2. 汽车轮毂日常该怎么保养

现在，越来越多的人开始关注汽车的保养，但是一般的保养是为了汽车表面的清洁以及发动机等一些经常听到的方面，而轮毂就很少有朋友注意了，这也是很重要的一部分。

如果要延长轮毂的使用寿命，最好两个月给你的轮毂打上一层蜡，通常建议使用一些耐酸清洁剂仔细清洁轮毂的内部和外部。但是清洁时必须注意一些问题，清洁并不意味着会损坏轮毂表面的保护层，确保将其视为您最喜欢的一双鞋。有时轮毂上的一些污垢特别难以清除，此时，建议购买一些专业的清洁剂，因为其中的成分可以有效去除其上的污垢并减少对合金的损害。

如果有朋友想要改装轮毂的话，只要不是改装那种非常夸张的样子大部分地区都是可以过审的。但是，我们必须注意轮毂轮胎的匹配，良好的匹配可以提高汽车的舒适性和稳定性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 轮毂轴承应该多长时间保养一次

1、平时不需要保养。2、有异响或温度过高时，润滑脂已经干涸，要换掉。3、水淹时间过长，又不想更换的，可以拆卸清洗，重新注油，但必须在专业店进行。

4. 汽车轮毂应该如何保养维护

轮毂是爱车的一个重要零部件，它起到承载车身和固定车胎的作用。如果轮毂变形或者损坏，不仅影响爱车的整体形象，还会引发行车安全隐患，所以轮毂的日常保养是必不可少的。那么轮毂的保养需要注意哪些事项？当轮毂出现了损坏时，该如何修复呢？

修补方法：

1. 检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧，可以使用油漆稀释液擦拭伤痕周围，去除脏污。在清理的时候，为了防止无关的部位沾上油漆，可以将胶纸贴在伤痕周围。

2. 用毛笔尖在轮毂损坏的地方涂上修饰漆，待干燥后稍稍收缩，在涂漆时最好凸出一些便于观察。

3. 待修饰漆完全干燥后，用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面光滑。

4. 用耐水纸擦后，用混合剂擦出光亮，再打上蜡。

汽车轮毂是支撑汽车轮胎的重要组成部分，而轮胎又是直接接触地面的元素，所以车主在日常保养爱车的时候不要忘记了轮毂的保养，驾驶的爱车至少每周清洗一次轮毂，如行驶中受到硬物的碰划有伤痕时，最好到专业的维修店对车轮毂进行修理重视爱车关键部位养护，保障您的出行安全。

5. 汽车轮胎和轮毂怎么保养

汽车轮胎的保养对于我们开车的安全十分重要，轮胎保养好的话，对于汽车各个部件也有很好的促进作用，所以我今天把自己保养轮胎的一些技巧和大家说说，希望大家可以可以喜欢。

6. 怎么保养轮胎轴承

怎么保养轮胎轴承：
1、拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩;
2、拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。
3、用专用工具拆下轮毂;
4、刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔。
5、检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。
6、检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位(该处为最大的磨损部位)测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。
7、待所有零件都符合要求后，将内轴承涂抹润滑脂后放人轮毂中。
8、将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。
9、将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况;另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。
10、最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。
11、轮毂轴承调整好后，行驶一段里程(1Okm左右)，停车检查，用于拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。

7. 汽车轮毂轴承多少公里保养

对于后轮驱动的车辆来说，行驶有38000公里就需要对汽车轮毂轴承进行检查和保养，从而来确保车辆行驶的安全性。

对于轮毂轴承来说，轮毂偏距是一个非常重要的概念，偏距越大的轮毂在视觉上会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。除此之外，轮毂偏距还与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装。

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注意事项

1、为了最大限度的确保安全和可靠性，不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。

2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。

3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以即使只坏了一个轴承，也应该成对替换。

4、轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具。一定要参照汽车制造说明书。

5、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。

8. 使用汽车时，车轮轴承需要定时保养吗

目前汽车上使用的轴头轴承，即车轮轴承，有两种结构。一种是双列滚珠是轴承，在生产过程中填充工业单甘酯，是全密封结构。一般在滚珠和滑道没有磨损到公差范围内的情况下，设计寿命不小于10万公里。这种轴承结构简单，成本低，一般用于中低等级车辆。另一种是多排滚针轴承，采用多锥多排滚针结构。因为这种结构是平面摩擦，代替了球的点到面摩擦，而且是用特殊材料制成，生产过程中不需要添加油脂。运行稳定，噪音低，理论设计寿命不低于30万公里。可以称之为全寿命轴承。滚针轴承因其对材料和制造工艺的严格要求以及高成本而被用于高档车辆。

只要轴承有异常噪音，就不能修理，只能更换。不同型号的轴承是不一样的，有的和轴头、abs传感器是一体的，坏了必须同时更换，很贵。有的是普通的小轴承，只有更换的时候才能更换。价格很便宜，但是更换起来比较麻烦，工作时间也比更换整个轴承要高。对于普通汽车来说，车轮轴承的寿命很长，大部分可以使用10万公里以上。有的车跑了几十万公里，终身不破。换轴承的时候大部分都是老爷车。轴承不需要维护，所以它的使用寿命不仅与自身质量有关，还与车辆环境有关。路况较差，颠簸较多，减速区上方崎岖不平的路面不减速，车辆载重较重，经常满载或超载等。会影响轴承的使用寿命。这些路况和使用方法不仅会影响轴承的寿命，还会影响减震、轮胎等底盘部件的寿命。所以减速处一定要减速，不能超载。

9. 汽车轮毂轴承如何维修与养护

轮毂轴承是汽车重要的行走机件。 轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力，维持汽车正常行驶的重任。如果轮毂轴承出了故障，可能会引起噪音、轴承发热等的现象，特别是前轮更为明显，容易导致方向失控等危险现象。因此，轮毂轴承必须按期进行维护。 1.轮毂轴承的检查 （1）检查轮毂轴承紧度时，首先将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起，用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好。 （2）用手转动受检的车轮数圈，看看转动是否平稳，是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常；如果没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。 对于小型汽车，检查轮毂轴承时，用双手握住轮胎的上下侧，双手来回扳动轮胎，重复做多次。如果正常的话，应没有松旷和阻滞的感觉；如果摇摆有明显松旷的感觉，应拆检轮毂。 （3）制动方面的检查。通常在检查轮毂轴承时，附带检查车轮制动装置，如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的，应及时查明原因，予以排除。 2.轮毂轴承的保养 在拆卸轮毂前，应做好轮毂保养的准备工作，将车停稳并架起车桥，以确保维护作业的安全。 （1）拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩； （2）拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。 （3）用专用工具拆下轮毂； （4）刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔。 （5）检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。 （6）检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。 （7）待所有零件都符合要求后，将内轴承涂抹润滑脂后放人轮毂中。 （8）将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。 （9）将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。 （10）最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。

10. 汽车轴承需要保养维护吗

现在小型乘用车的轮毂轴承大多都是采用封闭一体式结构，这种结构的轴承在制造过程中已经添加了足够的润滑脂，所以在使用过程中也不需要添加润滑脂的，轿车轴承一般能用多久？由于是封闭结构所以这样的轴承是不需要保养的，即使我们想添加润滑脂也是非常麻烦的。

其实我们的轴承损坏很大程度上不是因为缺少润滑脂，而是因为轴承材质不行滚动表面出现了破损，导致轴承在旋转过程中产生噪音的，如果是轴承本身没有问题，这种结构的轴承设计使用寿命可以达到20万公里以上，所以这种结构的轴承是不要保养的，坏了换掉就可以了。

其实对于汽车配件轴承来说的话，我们现在的家用轿车，汽车配件轴承都是不需要保养的，因为对于我们的家用轿车，它的轴承负荷并不是很大，而且由于轴承设计技术的进步，我们的家用轿车轴承可以设计为免维护的轴承

这就是我们从家用轿车上面更换下来的后轮轴承，这一种类的轴承是不用进行保养的！

但是我们也有需要保养的汽车配件轴承，比如说我们的皮卡车，小部分重型越野车，他们使用的类型就是需要保养的轴承

这类轴承就是需要进行保养打油的轴承，他一般安装在我们的重型车辆上面，能够承受的负荷会更大一些！但是为了保证它的使用寿命，每隔几万公里就需要进行保养，一般都是把它拆卸下来清洗，然后重新打上润滑脂，来保证高负荷下的轴承润滑以及散热。