铸造为什么不用钢料

㈠ 为什么钢能进行铸造，铸铁不能锻造

钢能进行铸造，铸铁不能锻造的原因：
钢中含碳量低,韧性好,能铸造，铸铁中含碳量高,硬度大,质脆,不能锻造,能用来炼钢。
钢，是对含碳量质量百分比介于0.02%至2.06%之间的铁碳合金的统称。钢的化学成分可以有很大变化，只含碳元素的钢称为碳素钢（碳钢）或普通钢；在实际生产中，钢往往根据用途的不同含有不同的合金元素，比如：锰、镍、钒等等。人类对钢的应用和研究历史相当悠久，但是直到19世纪贝氏炼钢法发明之前，钢的制取都是一项高成本低效率的工作。如今，钢以其低廉的价格、可靠的性能成为世界上使用最多的材料之一，是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。可以说钢是现代社会的物质基础。
铸铁主要由铁、碳和硅组成的合金的总称。在这些合金中，含碳量超过在共晶温度时能保留在奥氏体固溶体中的量。

㈡ 钢为什么不能铸造

钢是可以铸造的，铸钢分为碳素结构钢（低碳钢、中碳钢、高碳钢）、优质碳素结构钢、合金钢、特种钢等等。

㈢ 为什么说钢适宜压力加工成型而铸铁适宜铸造成型

因为钢（统称）的含碳量为0.02%至2.04%，相对铸铁较低，塑性比较大，抗拉性能比较好，具有较好的延展性，所以可以通过压力加工成形。
铸铁含碳量较高，一般含碳量为2%～4%，组织不均匀，塑性差，质脆，不能锻压，所以适宜于通过铸造成形。

㈣ 机床的床身，箱体都用灰铸铁铸造而不用钢板焊接而成 ，为什么

钢板焊接后会产生很大的内应力，需要进行时效处理也就是整体加温到几网络或者常温下静置一年以上，所以其成本可能比较铸铁高，而且箱体都是静载荷，很少出现受力损坏的现象，所以用铸铁比较划算

㈤ 为什么球墨铸铁可以代替钢制造某些零件呢

球墨铸铁是铸铁中性能最好的一种，因其金相组织中碳的形态是球墨状的而得名。

特别是塑性和韧性得到了提高，强度高于碳钢。球墨铸铁是20世纪50年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近钢。

正是由于其优良的性能，使其成功地用于铸造某些应力复杂、强度高、韧性好、耐磨性好的零件。

球墨铸铁迅速发展成为仅次于灰铸铁的广泛使用的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要是指球墨铸铁。

(5)铸造为什么不用钢料扩展阅读：

应用领域

球墨铸铁常用于生产受力复杂，强度、韧性、耐磨性等要求较高的零件，如汽车、拖拉机、内燃机等的曲轴、凸轮轴，还有通用机械的中压阀门等。

也可用做高放射性物体储藏运输容器。

代表产品

奥氏体-贝氏体

20世纪70年代初，几乎同时中国、美国、芬兰3个国家宣布研究成功了具有高强度、高韧性的奥氏体-贝氏体球墨铸铁（国际上统称ADI），这种材质的抗拉强度达1000MPa，因此它广泛应用于齿轮以及各种结构件，与合金钢相比，奥-贝球墨铸铁具有显著的经济效益和社会效益。

未来方向

节能要求导致基本上重新设计零件，以达到重量轻、效率高，这就必然要提醒设计者集中注意材料。球铁正日益被认为能提供高的强度一重量特性，并且能以比较低的成本生产。

当球铁的吨位增加和市场渗透是很惊人的，这种材料决不能看到达到了它的全部潜力。

基于这一点，不生产球铁的铸铁厂，建议很好地重新考虑这方面的可能性。

因此预料，随着代替灰铸铁、可锻铸铁和铸银件，能亲眼看到球铁生产吨位的持续增加。出版的刊物对于帮助造厂在这面的力是有利的，虽然计值会变提高而改善。

㈥ 铸铁能否替代钢为什么

球铁可以部分的代替钢．总体上说是用于不同领域的材料,各有特点.只有较小的一部分领域是重叠的,这时就可以相互代替了.球铁可以在结构复杂而又要求高强度的情况下可以代替钢,如曲轴这种典型,从重量来说,机器中80%的重量来于铸铁.20%才是钢.这是因为铸铁的良好的铸造性决定了用它做大部分的机架的材料.这玩意最重了.
楼上的大都说的很正确，但也有些错误纠正一下，交流这些知识1．铸铁的强度包括抗拉强度不一定小与钢，不信，举个例子,QT900-2的抗拉强度900MPa,屈服极限600MPa，跟一般钢比一下就知道结果，远高于45号钢.但从整体上说这是对的.2.铸铁也有已经不属于脆性材料的.如QT400-18,它的伸长率已经达到18%.3.硬质合金不是钢,大部分硬质合金连铁的成分都没有.大都是是碳化钨,碳化钛这些变态的金属化合物粉末和镍,钴等金属粉末做粘接剂用粉末冶金的办法来制造.但也有用高速钢粉末做粘接剂的(比较少).4.铸铁的硬度和结构钢比可以说是半斤八两,谁也比谁好不到那去.这取决于它们的热处理状态.5.铸铁都比结构钢耐磨.这是归功于石墨的存在.不然发动机的钢套和活塞环干嘛全用铸铁的,还有发动机的凸轮轴很多也是用铸铁的(这时是用铸铁的表面白口组织的高硬度).

㈦ 热轧 锻造和铸造有什么不用 ，分别用什么材料制作

热轧：原材料冶炼完成后形成钢锭，通过压力机将加热的钢锭轧制形成钢材的过程较热轧。
锻造：通俗的叫就是“打铁”，钢材下成短料（下料），通过加热，降低其钢性后通过模具将拍制成零件的过程，一般具有下料、加热、成型、切边、冲孔、整形等工序；
铸造：与前两种差异要大一点，一般采用加热钢料使其融化，灌注与模具型腔中，钢水冷凝固后将其取出，形成零件的过程。常用的铸造方式有：压力铸造、沙型铸造、融膜铸造等。

㈧ 为什么车床的床身使用铸铁而不用钢

首先，工艺问题，这些零件形状复杂，除铸造用其他方法难以得到毛坯，而灰口铸铁具有十分优秀的铸造性能。而钢的铸造性很差。

其二，便宜，这些玩意的重量可不小。

其三，减震，钢材没有这个特性。

其四，减摩。铸铁的摩擦比钢小多了,从而铸铁比结构钢耐摩。

其五，对缺口敏感性很低，钢要是有缺口，十分容易在缺口处疲劳破坏，但铸铁本身的显微结构就千疮百孔的，再加几个缺口不要紧。

㈨ 为什么压力铸造大多用于铝合金铸件的生产,而较少用于铸钢件的生产

铸造大多用于农业生产、宗教、生活等方面的工具或用具，18世纪的工业革命以后，蒸汽机、纺织机和铁路等工业兴起，铸件进入为大工业服务的新时期，铸造技术开始有了大的发展。进入20世纪，机械工业本身和其他工业如化工、仪表等的发展，给铸造业...