离合轴承异响怎么解决

Ⅰ 离合器踩下去吱吱吱响怎么回事

一般造成离合器异响大多是车主的操作方式不对。很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。

如果车主遇到这种异响，不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。离合器异响需及时进行维修，长期拖延将会导致维修费用更加昂贵。

(1)离合轴承异响怎么解决扩展阅读；

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

Ⅱ 离合器轴承异响，怎么处理呢

离合器的轴承出现了异响很有可能是离合器系统中的分离轴承出现了故障导致的。 简单的检查方法就是启动车辆。档位在空挡上，踩下离合器如果没有异响，松开离合器就有异响的话，那就有很大的可能性是离合器系统中的分离轴承出现了故障导致的。
建议更换这个离合器的分离轴承。
因为离合器系统中分离轴承，离合器片，离合器压盘都是一起工作的，这几个部件都是有联系。所以如果离合器的分离轴承损坏的话，那离合器片和离合器压盘都需要一起更换了。这2个部件的寿命也不会很久了。

Ⅲ 汽车离合器出现异常的声音是怎么回事

轻踩离合器踏板上，如有“沙沙”声，是分离轴承异常的声音。重新加油后仍有异常声音，说明轴承磨损过大，需要更换新的轴承。踩下离合器踏板再抬起，如果有不连续的碰撞声，分离轴承前后运动时，应更换分离轴承复位弹簧。离合器踏板上的轻微踩下，如果离合器刚刚组合，或刚刚分离，在有声音时，表明从动盘铆钉松动或露出，应更换从动盘。汽车离合器异常声音:离合器异常声音故障的原因。轴承油缺声、分离轴承损坏声、双盘离合器压盘和传动销间隙过大、从动盘轮毂键槽和一轴键槽间隙过大、从动盘轮毂铆钉松动。离合器异常隔声诊断方法，当变速器进入空挡位置，发动机怠速运转时，踩上或放松离合器踏板(分离或接合)，汽车不动的情况下的声音更为明显。离合器异响故障排除，轻轻踩上离合器踏板，离合器分离轴承和分离杆触点。这时，分离轴承可以填满润滑脂，如果润滑脂仍响，分离轴承损坏。分离轴承卡死或轴向间隙过大，应更换轴承。如果轴承内圈磨损大于0.3mm，且整个轴承在分离套上旋转，则应更换轴承和分离套。离合器踏板上，发出“飞溅”金属摩擦声，拆下飞轮壳体观察，如离合器分离轴承与分离杆接触出现烧蚀痕迹或火花，则表明离合器分离轴承不转动或损坏，应更换轴承。

Ⅳ 离合器有异响怎么处理

1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

Ⅳ 松离合有异响，什么原因呢

一般是因为离合器分离轴承磨损或卡死、分离杠杆销以及销孔因磨损松旷、传动销与销孔因磨损导致的异响。建议及时检查并进行维修。
如果离合能够自己归位，那就要检查一下分离轴承和分离杠杆之间的间隙是否符合规定，一般是3-100px的距离，不合适的话需要进行调整。如果离合器不能自己归位的话，那就是分离轴承的回位弹簧坏啦，及时更换就可以了。如果把扭力弹簧更换成拉力弹簧的话，不仅效果不会钩伤离合器，也不会有什么异响。
1、离合器将要结合时听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。
2、离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种“咔”、“抗”的金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所臻，严重时，应检修或更换；若听到有“咔啦”的碰击声，此为从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。。
3、离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出“咯噔”响声。这是主、从动部分突然接合所致，原因来自两个方面：一是杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车；二是从动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞。

Ⅵ 离合器有异响怎么办

1、当发动机怠速运转（怠速空转），放松离合器时出现异响

如果离合能够自己归位，那就要检查一下分离轴承和分离杠杆之间的间隙是否符合规定，一般是3-100px的距离，不合适的话需要进行调整。如果离合器不能自己归位的话，那就是分离轴承的回位弹簧坏啦，及时更换就可以了。建议如果把扭力弹簧更换成拉力弹簧的话，不仅效果不会钩伤离合器，也不会有什么异响，这里提醒一下，在换上弹簧的时候记得抹油，这可是锦上添花之举。

2、当发动机怠速运转（怠速空转），踩下离合器时出现异响

踩下离合器的时候，不管你是轻踩、连续踩、断断续续踩，怎么踩都好，只要出现异响，没有意外你的轴承该更换咯，因为可能是轴承滚珠破碎、缺油烧蚀等等。（只针对双片离合器）但如果说是快踩到底或完全踩到底才出现异响的话，应该是由中间压盘销孔与传动销磨损松旷所致，可以用加粗的分离锥形弹簧以稳固中间压盘，使之不在传动销上晃动撞击。

3、车刚起步，刚送踏板时出现异响

如果说汽车刚刚起步，就出现异响，说明从动盘与花键轴套的铆钉松动或钢片破裂。若在离合器接合时发出一次撞击声，一般为从动盘花键轴套与变速器第一轴配合松旷，若从动盘有减震器，则可能是减震弹簧折断。这样就需要对松动的铆钉进行拧紧，或者更换破裂的钢片。

4、连续踏动离合器踏板，在分离与接合瞬间有异响

如果在这个时候出现异响，多半是分离杆或支架销孔磨损松旷、压盘上凸出部与窗孔配合松旷、摩擦片铆钉松动、外露等，这个基本修一修就好，比较简单。

Ⅶ 离合器松的时候有吱的响声是怎么回事啊

离合器踩下去吱吱吱响两种情况：

• 车主的操作方式不对，踩不当会发出声音。

• 离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动，离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。
  

• 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

• 在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

• 离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平 稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便;外廓尺寸小；质量小;耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

Ⅷ 汽车离合器踩下去吱吱响怎么办

以下是汽车离合器踩下去吱吱响的解决方法介绍：

1、一般造成离合器异响大多是车主的操作方式不对。

很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。

2、如果车主遇到这种异响，不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。离合器异响需及时进行维修，长期拖延将会导致维修费用更加昂贵。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

Ⅸ 汽车离合器有异响怎么办

汽车可能是我们日常生活中最常见的交通工具，也是我们最重要的交通工具之一。轻踩离合器踏板上，如有“沙沙”声，是分离轴承异常的声音。重新加油后仍有异常声音，说明轴承磨损过大，需要更换新的轴承。踩下离合器踏板再抬起，如果有不连续的碰撞声，分离轴承前后运动时，应更换分离轴承复位弹簧。离合器踏板上的轻微踩下，如果离合器刚刚组合，或刚刚分离，在有声音时，表明从动盘铆钉松动或露出，应更换从动盘。

当离合器踏板全部抬起时，你会听到嘈杂或断断续续的敲打声，原因可能是离合器分离轴承与分离杆之间没有间隙。这一次，调整离合器踏板的自由行程，即分离轴承和分离杆之间的间隙。也可能是复位弹簧松动、断裂、伸长、脱落等，而造成分离轴承自由滑动和分离杆接触声音，应酌情修复或更换。