轴承硬度怎么测试

㈠ 轴承的硬度

SUNTHAI轴承国标硬度HRC是58-62,内圈和外圈硬度是一样的。
轴承内圈与外圈的硬度HRC51-53应该属于不不合格。
三泰轴承内径尺寸公差0到负值，具体数值视具体尺寸机而定，如：内径尺寸为10MM的轴承，公差是0~-0.008MM。

㈡ 轴承的检测仪器有哪些

买材料回来加工需要检测材质
然后车加工需要： 游标卡 千分卡 深度尺 之类的 可能要求高的还要打表测量
然后热处理：测硬度 量是否变形 内部组织
磨加工：打表测尺寸 光洁度 平行查垂直差 圆度 等
组装：成品的尺寸测量 游系 跳动 球轴承好像还有振动噪音等要求。
cjz-1a型测磁仪
cjz-1a型测磁仪是轴承残磁检查专用的测量仪器，主要用于成品轴承的抽检，也可作生产线零件抽检用。 仪器具有lmt(毫特)和2mt两档主要量程，用于检查残磁的合格情况。仪器另具有10mt档大量程，用于检查未退磁的轴承残磁值。
仪器的定标在标准的螺管线圈均匀磁场中进行，标准由计量局传递，定标精度及统一性较好，仪器本身的 lmt校准磁场也是一个螺管线圈，并附有极性转换开关，可用来校正仪器对n·s极的测量值误差。
仪器还装有超差发讯装置，选好合适的超差限值后，若测量值超过此限值，仪器会发出声光指示，便于及时发现超差产品。
仪器的探头为圆柱形手持式结构，测量面直径为9mm，感应元件采用4×2×0.2mm 3 规格的霍尔元件，探头在封装时感应元件距测量面1±0.05mm，因此测量时感应元件能自然与工件保持1mm距离。

技术指标

1．量程 l mt 2 mt 10 mt
2．灵敏度 0.02 mt
3．精度 l mt 2 mt 3.0级
4．校准磁场 ±l mt直流磁场
5.超差发讯范围 0.5～l mt
6.电源 交流 220 v 50 hz
（不用电池）
7.外形尺寸 250×212×140(mm)
8.显示： 表指针
8.重量 3.5 kg

㈢ 国产轴承的硬度一般是什么范围

轴承主要零件均采用高碳铬轴承钢，标准代号为《GB/T 18254-2002》，其硬度为洛氏硬度HRC61~64，热处理工艺为830度淬火油冷，和160度回火去内应力。
钢材的硬度一般来说是一个范围。根据用途可以在热处理是进行调节：用GCr15和ZGCr15材料制造的套圈和滚子为HRc61~65，钢球为HRc62~66；用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn材料制造的套圈和滚子为HRc60~64,钢球为HRc60~66。65Mn810~830度淬火，硬度值取决于回火温度，不同的回火温度对应不同硬度值，480~400度回火硬度42~47HRC。硬度越高，弹性越大，但脆性也增大，一般42~48HRC弹性为宜。

轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。

轴承钢又称高碳铬钢，含碳量ωc为1%左右，含铬量ωcr为0.5%-1.65%。轴承钢又分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。

高碳铬轴承钢GCr15是世界上生产量最大的轴承钢，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承钢生产总量的80%以上。以至于轴承钢如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。

我国已生产高碳铬不锈轴承钢，主要钢号有9Cr18；渗碳轴承钢，主要钢号有G20CrMo；铬轴承钢，主要钢号有GCr15。
轴承钢生产主要执行GB/T18254-2002标准和适应于精锻轴承用户要求的莱钢GCr15JD质量协议，其中GCr15JD协议质量要求严于GB/T18254-2002标准 ，GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析级别≤1.0级、成分控制、定尺和尺寸偏差等均严于GB/T18254-2002标准。

轴承在工作时承受着极大的压力和摩擦力，所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。

有的国家增加一个类别为特殊用途的轴承钢或合金。我国已纳入标准的轴承钢分类方法与ISO相似，分别对应为高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈耐蚀轴承钢、高温轴承钢四大类。近五十年来我国还在轴承钢钢种及其轴承用材料方面，如无铬轴承钢、中碳轴承钢、特殊用途轴承钢及合金、金属陶瓷等取得了很大的进展。

根据以上对轴承用钢的基本要求，对轴承用钢的冶金质量提出以下的基本要求；

①严格的化学成分要求。

一般轴承用钢主要是高碳铬轴承钢，即含碳量1%左右，加入1．5%左右的铬，并含有少量的锰、硅元素的过共析钢。铬可以改善热处理性能、提高淬透性、组织均匀性、回火稳定性，又可以提高钢的防锈性能和磨削性能。

但当铬含量超过1．65%时，淬火后会增加钢中残余奥氏体，降低硬度和尺寸稳定性，增加碳化物的不均匀性，降低钢的冲击韧性和疲劳强度。为此，高碳铬轴承钢中的含铬量一般控制在1，65%以下。

㈣ 回转支承轴承的质量检测有哪些方法

回转支承轴承质量检测根据检测的方法不同，可以分为轴向游隙和径向游隙，径向游隙是轴承内团、外圈和滚动体组配的依据，是按照国家标准规定进行质量检测的重要项目。从轴承应用角度来看游隙是检测的重要指标，轴承能否获得更加满意的性能，其中很大程度上决定了其径向游隙。
具体检测如下：支承轴承表面高频淬火硬度不能低于55HRC以下，硬化层深度不能低于4mm，软带宽度不能低于50mm，在整个处理过程中要按照客户的需求制定。支承轴承进行回火加工淬火时间与温度都有一定的要求，在一般情况下需要200度温度中淬火，这样才能够保证应力全部消失。
另外最重要的就是磨削加工，需要选择合适的砂轮完成磨削，并且将线速度进行严格控制，以免出现滚道烧伤。然后再进行精磨，需要选择颗粒度46°或60°树脂砂轮磨削，磨削量不能超过粗磨加工，光洁度要符合规定等级要求。对于含有齿轮的支承轴承，在进行磨削加工之后需要滚铣齿加工工序，整道加工工序要求十分严格，精度要超过八级。

㈤ 常用的测量硬度的方法有几种其应用范围如何

实践证明，金属材料的各种硬度值之间，硬度值与强度值之间具有近似的相应关系。因为硬度值是由起始塑性变形抗力和继续塑性变形抗力决定的，材料的强度越高，塑性变形抗力越高，硬度值也就越高。
压入法（布氏、洛氏、维氏）测量硬度，硬度值表示材料表面抵抗另一物体压入时所引起的塑性变形的能力。
回跳法（肖氏、里氏）测量硬度，硬度值代表金属弹性变形功能的大小。
刻划法测量硬度，硬度值表示金属抵抗表面局部破裂的能力。
1.
HRA:(洛氏A)用于量测热处理硬质钢材、氮化物、渗碳冶炼物、轴承钢、工具钢及其它软硬材质的硬度测试。
2.
HK:(Knoop
努氏)用于量测较软材质的钢及非铁材料之硬度。
3.
HRC:(Rockwell
C洛氏)用于量测热处理钢材、氮化物、渗碳冶炼物、轴承钢、工具钢等。
4.
HRB:(Rockwell
B洛氏)用于量测较软材质的钢及非铁材料之硬度。
5.
HR30T:(Rockwell
30T洛氏)
用于量测较软材质的钢及非铁材料之硬度。
6.
HB5:(Brinell
布氏5)用于量测铝、软质铝合金、铸铁、铜、黄铜等。
7.
HB30:(Brinell
布氏30)用于热处理钢、退火深冷处理钢材、冲拉材料钢、深冲钢带料等。
8.
HV:(Vickers维氏)适用于量测各类材料。
9.
R:(Tensile
mole拉伸模数
N/mm2)用于热处理钢、退火深冷处理钢材、冲拉材料钢、深冲钢带料等。
10.
HR15N:(Rockwell
洛氏HR15N)用于量测热处理硬质钢材、氮化物、渗碳冶炼物、轴承钢、工具钢等。

㈥ 请教各位，深沟球轴承的硬度该如何测量硬度标准是多少谢谢！

测量有硬度计啊，标准，如果是轴承钢可以看JB-T
1255高碳铬轴承钢滚动轴承零件
热处理技术条件

㈦ 硬度的测量方法

洛氏硬度：
采用测量压入深度的方式，硬度值可直接读出，操作简单快捷，工作效率高。然而由于金刚石压头的生产及测量机构精度不佳。
特点：
1.测量迅速简便，效率高；
2.试验力小，压痕小；
3.可测定各种材料的硬度；
4.可测定较薄工件的硬度；
5.可测成品；
6.测量精度低，需要多次测量取平均值。
维氏硬度：
代号：HV
简介：维氏硬度 英文词条名：Vickers-hardness 表示材料硬度的一种标准。由英国科学家维克斯首先提出。以49.03~980.7N（5kg~10kg）的负荷,将相对面夹角为136°的方锥形金刚石压入器压材料表面,保持规定时间后，用测量压痕对角线长度，再按公式来计算硬度的大小。它适用于较大工件和较深表面层的硬度测定。维氏硬度尚有小负荷维氏硬度，试验负荷1.961~<49.03N，它适用于较薄工件、工具表面或镀层的硬度测定；显微维氏硬度，试验负荷<1.961N，适用于金属箔、极薄表面层的硬度测定。
HV-适用于显微镜分析。维氏硬度(HV) 以120kg以内的载荷和顶角为136°的金刚石方形锥压入器压入材料表面，用材料压痕凹坑的表面积除以载荷值，即为维氏硬度值(HV)。
维氏硬度计算公式为：
P为载荷，如10kg。 d为压痕对角线长度(mm)。 HV10
维氏硬度计测量范围宽广，可以测量目前工业上所用到的几乎全部金属材料，从很软的材料（几个维氏硬度单位）到很硬的材料（3000个维氏硬度单位）都可测量。
测试样图：
陶瓷抛光样品压痕光学显微镜照片(对角线d)
布氏硬度：
具有较大的压头和较大的试验力,得到压痕较大，因而能测出试样较大范围的性能。与抗拉强度有着近似的换算关系。测量结果较为准确。对材料表面破坏较大，不适合测量成品。测量过程复杂费事。适合测量灰铸铁、轴承合金和具有粗大晶粒的金属材料，适用于原料及半成品硬度测量。
对于测量精度，维氏大于布氏，布氏大于洛氏。
特点：
1.试验力大，压痕大，准确性高；
2.测量效率低；
3.不宜测量太小或太薄的试样；
4.不宜测高硬度材料；
5.不宜测成品。
显微硬度：
压痕极小，可以归为无损检测一类；适用于测量诸如钟表较微小的零件，及表面渗碳、氮化等表面硬化层的硬度。除了正四棱锥金刚石压头之外，还有三角形角锥体、双锥形、船底形、双柱形压头，适用于测量特殊材料和形状的硬度。
努氏硬度：
努氏硬度测量精度比维氏硬度还要高，而且同样试验力下，比维氏硬度压入深度较浅，适合测量薄层硬度。再加上努氏压头作用下压痕周围脆裂倾向性小，适合测量高硬度金属陶瓷材料，人造宝石及玻璃、矿石等脆性材料。
肖氏硬度：
肖氏硬度 - Shore scleroscope hardness .
操作简单，测量迅速，试验力小，基本不损坏工件，适合现场测量大型工件，广泛应用于轧辊及机床、大齿轮、螺旋桨等大型工件。肖氏硬度是轧辊重要指标之一。
简称HS。表示材料硬度的一种标准。由英国人肖尔(Albert F.Shore)首先提出。
应用弹性回跳法将撞销从一定高度落到所试材料的表面上而发生回跳。撞销是一只具有尖端的小锥，尖端上常镶有金刚钻。用测得的撞销回跳的高度来表示硬度。
肖氏硬度试验是一种动态力试验，与布、洛、维等静态力试验法相比，准确度稍差，受测试时的垂直性，试样表面光洁度等因素的影响，数据分散性较大，其测试结果的比较只限于弹性模量相同的材料。它对试样的厚度和重量都有一定要求，不适于较薄和较小试样，但是它是一种轻便的手提式仪器，便于现场测试，其结构简单，便于操作，测试效率高。
肖氏硬度计适用于测定黑色金属和有色金属的肖氏硬度值。肖氏硬度计便于携带，特别适用于冶金、重型机械行业中的中大型工件，例如大型构件、铸件、锻件、曲轴、轧辊、特大型齿轮、机床导轨等工件。在橡胶、塑料行业中常称作邵氏硬度。

㈧ 轴承的硬度是多少用什么测量工具测量

HRC62°左右，正常使用台式洛氏硬度计检测。

㈨ 怎么判断轴承的好坏

看表面（判断进口国产）：是否有浑浊的油迹，这在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内目前的防锈技术还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹，倒是特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道，肯定是下了防锈油，只是看不到而已。这样可以初步分辨是进口还是国产（好坏都懂的）！
>02
看包装（判断是否正品）：外包装是否明晰，一般情况下，正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊。（部分进口品牌的配件包装上还有专门用以保护自己的知识产权的独特设计，这在今后的内容中将会陆续地进行详细的介绍）。钢印字是否清晰：假冒“NSK”牌轴承外包装与的正品“NSK”牌轴承外包装有细微的不同之处，其包装箱右侧标注的“NSK”商标呈红色黑体字，而正品“NSK”商标呈白色黑体字。在轴承体上会印有品牌字样、标号等。字体非常小，但是正厂出品大都使用钢印技术，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去。从轴承外观开NSK轴承一般是纸盒包装多些纸盒颜色为深蓝色，而且上面打印的轴承型号很清晰使用的是NSK防伪技术。而假轴承很难做到这点盒子颜色比较浅而且很容易掉色。轴承型号字体也比较模糊。
>03
听声音（判断正品与否）：左手握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，所以在旋转的时候会发出杂响。完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进沙子一类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响。这是和严格执行生产标准、并且用机器操作的正厂品牌之间最大的不同。
>04
秤重量、看倒角是否均匀、价格是否合适（判断正品）：所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意。NSK轴承的价格当然是跟国产轴承的价格高很多了，想要以国产轴承的价格买NSK轴承得到的肯定是假的。相同型号的“NSK”轴承，假冒轴承的用料明显少于正品。由于多数假冒轴承偷工减料，用一般钢材替代高氧化特殊钢，在重量上会轻于正品。
>05
使用中如何判断：技术状态正常的向心球轴承，其内、外圈滚道应无剥落和严重磨痕，并呈光亮的一条圆弧沟槽；所有的滚珠应保持圆形，表面无斑点、裂纹和剥落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。当用一只手持内圈，另一只手迅速轻推外圈旋转时，要求旋转平稳，只听到滚珠在滚道上滚动的轻微声响，无振动；停止时应逐渐减速，停后无倒退现象，正常的向心心球轴承，其内、外圈与滚动体之间的间隙为0.005-0.010mm，当沿径向晃动内外圈时，应感觉无间隙。使用过的轴承，可以用手拿着内圈沿轴向晃动几下，当外圈和滚珠有明显声响时，说明其配合间隙超过了0.03mm，不应再继续使用
>06
其他鉴定：
1、NSK轴承中圆锥滚子轴承（滚轮滚针轴承）的鉴定
轴承使用后，应检查滚动体与内圈滚道是否有剥落，保持架是否过于松旷，内圈前后边缘是否完整，外圈滚道是否有裂痕。内圈和滚子组合体装入外圈后，滚子应落入滚道中间，前移量不超过1.5mm。其中有一项不合格，即不能使用。
2、NSK轴承中调心滚子轴承（进口滚针轴承）和短圆柱滚子轴承的鉴定
这类轴承的外圈是可分离的。正常状态时，内、外圈滚道和滚子应无破碎、麻点和较深的磨痕；保持架应无变形并能将滚子收拢在内圈上；内、外圈滚道与滚子的配合间隙不应超过0.06mm。
3、NSK轴承中推力球轴承鉴定
正常状态时，两滚道应无剥落伤和严重磨损，滚珠应无破碎和麻点；保持架应无变形，不与两个滚道垫圈相碰，并将滚珠牢固地收拢在一起。

㈩ 轴承性能如何测试

可以参照测试标准啊！网上查一下应该会有，一般是测轴承的尺寸、硬度、寿命，额定动载荷、额定静载荷、极限转速、游隙、震动值、精度等。看客户要求测什么了，全测的话比较多。