车轴承如何保存

㈠ 轴承如何存放才能更好的延长轴承寿命

只要贮藏的相对 温度不超过60%，温度的不大方，轴承可以很好的长期保存在原包装内。带密封圈或防尘罩的轴承经过长期存放后，轴承内润滑脂的特性可能会受到影响。在原包装中取出后的轴承，应妥善保护以防止受到腐蚀和污染。

大型滚动轴承正确的存放方式，是把轴承以水平的位置摆放，轴承圈的整个侧面都应受到支承。如果轴承以垂直的位置摆放，由于轴承圈的网络相对较小，轴承圈和滚动体的重量可能会导致轴承的永久变形。

参考来源资料：广州舍弗勒轴承有限公司（网络一下）

㈡ 进口轴承的存放环境

进口轴承存放地点应当清洁、干燥、通风，并防止酸雾蒸气等有害物质的侵入，禁止与其他化学品存放于同一间仓库。

一、轴承仓库的环境条件

仓库室温

存放滚动轴承仓库的室温宜采用空调或水汀等手段，控制在5～25℃的范围内。

室温过低，防锈油会硬化并产生裂纹，湿气等有害物质会通过裂纹直接接触轴承表面而使其锈蚀，室温过高，防锈油会溶化，失去对轴承表面的保护作用，日夜温差过大或温度变幅度过大，大气中湿气会在轴承表面上凝结成水珠，从而引起轴承锈蚀。

如果不具备空调条件，在低于5℃时应使用远红外电炉为室内升温，而不宜使用煤、木材、油料等品种燃料加温，因为这会产生有害气体，引起轴承锈蚀。实在有困难时，也可使用封闭式壁炉或火炉，用密封性好的烟道和高烟突，将燃烧生成物全部排至室外。

加热设备的数量与分布应以保证轴承存放处温度能较均匀地升高为原则。在高于25℃时，最好用自然对流法降温，避免使用易扬起灰尘或带来潮气的强制电扇风冷法，如果必须使用电扇，宜用高安装位置的百页窗式排风扇，风扇的数量和分布的选择原则应使室内存放轴承处尽可能温度均匀地冷却，气流无涡旋无死角。

切忌对着轴承吹风，在门户经常开启的进口处尤其要注意，因为较高温度的轴承陡遇冷风也会凝结水滴，这一点在早上入库调换房间空气时也应注意。

仓库湿度

存放轴承的仓库，其室内相对湿度应保持在45%～60%，超出此限度，应采取去湿措施。最好在通风道的入口端设置去湿装置，在室内适当放置硅胶之类吸湿物质。过高的湿度，易导致轴承的锈蚀，缩短轴承的“库存寿命”——库存安全期，阴雨天禁止雨衣、湿鞋等入室.

室内空气条件

存放轴承的仓库，其室内空气应洁净，无尘，干燥，不含酸气，水蒸气或其他腐蚀性气体，最好气温也调节得合适。如无空气过滤条件，至少使用纱窗防尘。

室内环境

仓库内最好单独存放轴承。如必须与其他物品共同存放一室时，共同存放的物品绝对不可以是酸、碱、盐或其他化学品，更不允许与这些物品接触。共同存放的物品必须清洁无尘，性质稳定，不发霉变质或释放有害气体。即使是合乎条件的物品，也要与轴承分别存放，以免引起混乱。

仓库位置

存放轴承的仓库位置应选在安静，环境清洁处所，常年不处于有害气氛 源或尘土污物源的下风位置，特别是远离化学药品仓库、热处理或酸洗车间、铸工车间和锻 工车间，甚至磨工车间。仓库的大门不宜朝南。

二 安放轴承的货架

安放轴承的货架，其台面应平整无凸凹，更不得有钉头、毛刺，架体在保证必要的强度和刚度的条件下，不妨做成桁架式以利通风，轴承的最低存放位置应离地面0．33m以上。货架台面应垫以无腐蚀性的防潮油纸，轴承的堆放有一定的最高密度，不可妨碍其他轴承的通风。

大型轴承宜放在适合起重的装置附近，并备有相应的运输车辆。

精密轴承宜置于专用控温去湿小室或箱柜内加以储存，常年保持环境温度在5-15℃范围内，以控制轴承内的残余奥氏体持久不变，保持轴承的尺寸精度。

上述条件如确实无法达到，至少应将精密轴承放置在室内温度最稳定的位置。

在有条件的情况下，轴承的贷架可设计成回转式和升降式，或设计自动取货装置。

三、仓库的室内结构

存放轴承的仓库应具有防潮地面，墙壁建筑材料用稳定中性材料，不可使用不稳定的氯化物墙布成有挥发牲的涂料，墙壁应平整光滑，不得阻滞气流，积累灰尘。从门窗射入的阳光，不可持久直接照射在轴承上

㈢ 汽车轮毂轴承的保养方法有哪些

1）拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩；
2）拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。
3）用专用工具拆下轮毂；
4）刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔。
5）检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。
6）检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。
8）将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。
9）将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。
10）最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。
11）轮毂轴承调整好后，行驶一段里程（1Okm左右），停车检查，用于拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。

㈣ 关于汽车的分离轴承，该如何保养

汽车的轴承非常重要，而汽车离合器分离轴承又是起着较核心的作用的。轴承，其实不仅仅是使用在汽车当中，我们生活中的种种电器都有着它的身影。而汽车当中一般都有着上百个轴承，对于汽车的行驶它是起着关键作用的，毕竟各部分的协调都需要它。它是汽车里的无声忍者，默默地劳作，但又极大的提高了汽车工作的效率及稳定性。

而离合器当中的轴承又有些不一样，离合器分离轴承的环境较脏，而且不好清理，这也会间接地使得它更加需要润滑油。不过对于它的保护还是可以参照上述的方法。如果离合器的分离轴承维护较差的话，很容易出现故障，这时候在维修不但会花费较多的钱财，而且维修拆装时所花费的时间也是较长的，费时又费力。所以日常生活中，合理地使用，保护，是对分离轴承的寿命延长，提高效率的最好方法。这也就需要我们认真阅读相关的保养手册，年度检审或者日常维修保养时认真保养。

㈤ 汽车轴承直接更换还是可以保养

保养周期及主要内容(以5000公里为一次保养周期为例)

1、 5000公里：更换机油机滤2、 10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯

3、 15000公里：更换机油机滤、空调滤芯4、 20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯

5、 25000公里：更换机油机滤

6、 30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯

7、 35000公里：更换机油机滤

8、 40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油

9、 45000公里：更换机油机滤、空调滤芯

10、50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯

11、55000公里：更换机油机滤

12、60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯

注意事项：

1、汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次，

而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。

2、在4万公里的时候需要进行一次全车油液更换。

3、 每次保养的时候要对变速箱进行检查，虽然无需更换用油，但要定期检查变速箱油液量， 不得私自更换非原厂用油。

4、每四万公里时检查火花塞，八万公里时需更换火花塞。

其他一些相应检查项目：

1、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。

2、 检查制动液，制动系统工作情况，有无漏油现象。

3、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定。

4、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂的液面。

5、 检查发电机、空调系统等是否正常工作。

6、 检查转向是否轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏现象。

7、 检查灯光和喇叭的工作状况，车前后车灯是否齐全（包括大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。

8、 检查汽车轮胎气压及磨损情况，根据磨损情况进行轮胎换位。

9、 检查蓄电池状态 。

10、检查发动机工作状态，是否易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符 合要求、转速平稳、无异响。

11、检查底盘，转向机构是否灵活，螺栓紧固，各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。

12、检查全车相关部位是否需要润滑。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

㈥ 汽车碟刹的车轮怎么保养轴承

碟刹车轮多数都是免拆轴承，一次性的。有故障的话只能更换，无法维修的。鼓刹车轮多数是斜面滚柱轴承，保养方法是用汽油清洗剂等洗净轴承，然后沾满专用润滑油，再装回去。注意1、轴承孔内润滑油不要装太少，装够但不要太多；2、更换油封。然后装好轴承调整间隙，不要太紧，轴承易烧，不要太松，易磨损。里边垫片可活动，车轮依惯性可转多圈，轴向无活动余量。建议你不要自己做，太脏、没有必要，找维修站处理也不是很贵的。

㈦ 三轮摩托车压力轴承怎样保养

具体可以通过以下两个方式来保养：1. 用去渍油把脏东西洗掉，再用润滑油保养，如果不用润滑油，在泡过去渍油后会更快生锈。 可以把轴承的一边盖子拆下来，用去渍油洗。 洗完上油，可以上针车油。 用机油如果太黏，再加一点WD-40还不错。 轴承沾到水一定要马上上油保养。2.润滑油保护轴承清除培林里面的脏污、异物。 清洁剂清洁、去除油渍 如果轴承转得不顺有杂音，那可能是轴承进沙。 如果不是很讲究可以不用管，而且一旦轴承拆过，洗掉原本较厚的黄油，就会变得比原本更易进沙，以后就更要常常洗。

㈧ 汽车轴承如何使用保养请问

汽车轴承的使用保养说明摘要：汽车轴承使用保养说明车辆额定载荷范围工作严重超载直接导致轴承过载轴承产生早期失效更为严重造成车辆故障人身安全事故禁止轴承异常冲击载荷定期检查轴承使用状态注意观察轴承部位是否异常响声局部急剧温升现象要求定期定量液体动静压轴承常用轴壳配轴
汽车轴承的使用保养方法
1、车辆应在额定的载荷范围内工作，如果严重超载将直接导致轴承过载，会使轴承产生早期失效，更为严重的是会造成车辆故障和人身安全事故；
2、禁止轴承受到异常的冲击载荷；
3、定期检查轴承的使用状态，注意观察轴承部位是否有异常响声和局部急剧温升现象；
4、按要求定期、定量加注润滑油或润滑脂；5、根据车辆使用状况，至少每半年要彻底更换一次润滑油，并对轴承进行仔细检查；
6、轴承维护状态下的检查：把拆卸下的轴承用煤油或汽油清洗干净，仔细观察轴承内外圆柱面是否有滑动或蠕动现象，轴承的内外滚道面有无剥落、点蚀状况，滚动体和保持架是否磨损和变形等，根据轴承检查的综合情况，判断轴承是否能够继续使用。

㈨ 使用汽车时，车轮轴承需要定时保养吗

目前汽车上使用的轴头轴承，即车轮轴承，有两种结构。一种是双列滚珠是轴承，在生产过程中填充工业单甘酯，是全密封结构。一般在滚珠和滑道没有磨损到公差范围内的情况下，设计寿命不小于10万公里。这种轴承结构简单，成本低，一般用于中低等级车辆。另一种是多排滚针轴承，采用多锥多排滚针结构。因为这种结构是平面摩擦，代替了球的点到面摩擦，而且是用特殊材料制成，生产过程中不需要添加油脂。运行稳定，噪音低，理论设计寿命不低于30万公里。可以称之为全寿命轴承。滚针轴承因其对材料和制造工艺的严格要求以及高成本而被用于高档车辆。

只要轴承有异常噪音，就不能修理，只能更换。不同型号的轴承是不一样的，有的和轴头、abs传感器是一体的，坏了必须同时更换，很贵。有的是普通的小轴承，只有更换的时候才能更换。价格很便宜，但是更换起来比较麻烦，工作时间也比更换整个轴承要高。对于普通汽车来说，车轮轴承的寿命很长，大部分可以使用10万公里以上。有的车跑了几十万公里，终身不破。换轴承的时候大部分都是老爷车。轴承不需要维护，所以它的使用寿命不仅与自身质量有关，还与车辆环境有关。路况较差，颠簸较多，减速区上方崎岖不平的路面不减速，车辆载重较重，经常满载或超载等。会影响轴承的使用寿命。这些路况和使用方法不仅会影响轴承的寿命，还会影响减震、轮胎等底盘部件的寿命。所以减速处一定要减速，不能超载。

㈩ 本文将讲述汽车前轮轴承、后轮轴承如何保养

轴承保养，汽车前轮轴承、后轮轴承至少要2年保养一次！（后驱动/前驱动） 1、准备锂基2号润滑脂或二硫化钼润滑脂、灯用煤油或柴油500毫升、废布或旧衣物、一个脸盆、零件存放盒、修理工具、记号笔。 2、选一无风好天，找一个背阴平地拉紧手刹并挂档憋车，可在后/前轮胎打掩辅助固定。 3、先将两侧前/后轮固定螺栓按对角线顺序拧松。 4、用千斤顶升起一侧前/后轮后用铁三角支架或木砖垫稳，重复这一过程垫稳另一侧。 5、将已拧松的前/后轮固定螺栓卸下存放零件盒内。 6、卸下前/后轮。 7、卸下前/后闸刹车片（分清左右内外用记号笔标注）。 8、取下前/后轴承头掩护帽。 9、取下花篮固定螺栓保险销。 10、拧松并卸下螺栓。 11、取下内外轴承检查，如已严重磨损应及时更换！ 12、如没有严重磨损可用煤油或柴油清洗擦拭干净。 13、将内外轴承均匀涂抹润滑脂后装回原处。 14、将花篮螺栓上紧后再倒回一口半。 15、旋转前/后轴承检查是否松旷或拔劲，重复调整至不松旷不拔劲状态。 16、安装花篮螺栓保险销、前/后轴掩护帽。 17、用干净布仔细擦拭刹车盘、片表面油污， 18、检查刹车盘、片体及表面，如有损坏应及时修整或更换。 19、安装前轮，按对角线顺序上紧螺栓。 20、重复这一过程完成另一侧保养。 21、用千斤顶升起一侧前轮取下三角铁支架或垫砖，千斤顶卸载使前/后轮着地。重复这一过程使另一侧前/后轮着地。 22、用扳手按对角线顺序拧紧轮胎固定螺栓（应不小于40公斤力矩）。 说明；单人完成保养约2-3小时。